贝尔-206直升机是美国贝尔直升机公司在OH-4A轻型观察直升机的基础上发展的轻型多用途直升机。
贝尔206直升机是美国贝尔直升机公司在OH-4A轻型观察直升机的基础上发展的轻型多用途直升机。该机于1966年1月试飞，1966年10月取得美国联邦航空局适航证。这种直升机可用于载客、运兵、运货、救援、救护、测绘、农田作业、开发油田，以及行政勤务等任务。
第一架Bell 206A于1966年1月10日飞行，该飞机在本月晚些时候在美国直升机协会（HAA）大会上公布。 1966年10月20日，JetRanger获得FAA认证。
JetRanger到客户的交付从1967年1月13日开始，第一架飞机由Hollymatic公司首席执行官和以前的Bell Ranger所有者Harry Holly购买。1968年，美国海军选择206A作为其主要训练员，TH-57海上游侠。陆军还最终选择了206A作为一架光观察直升机作为OH-58 Kiowa。
贝尔-206发展了多种改型：贝尔-206A，在OH-4A的基础上发展的基本民用型，装一台317轴马力的艾利逊250-C18A涡轮轴发动机；TH-57A“海上突击队员”，美国海军的轻型初级教练型；OH-58A“基奥瓦”，美国陆军的轻型观察型；贝尔-206B“喷气突击队员”II，贝尔-206A的改型，改装一台400轴马力的艾利逊250-C20涡轮轴发动机，从1971年春开始交付使用，共交付了1619架；贝尔-206L“得克萨斯突击队员”，206L基础上发展的武装型，装一台艾利逊250-C30涡轮轴发助机，该型为适应第三世界国家需要而发展的武装直升机，可装4枚“陶”式反坦克导弹，或14枚无控火箭，或其它武器。
此外还有贝尔-206B“喷气突击队员”III，改装一台艾利逊250-C20B涡轮轴发动机，进一步提高了高温高原性能；贝尔-206L“远程喷气突击队员”，贝尔-206B找础上发展的7座轻型通用道升机，贝尔-206L-1“远程喷气突击队员”II，改装艾利逊250C-28B涡轮轴发动机，发动机功率大约增加了20%，进一步改善了高温高原性能；贝尔-206LM，4片桨叶旋翼系统试验机，等等。贝尔-206旋翼系统采用两片桨叶的半刚性跷跷板式旋翼，尾桨桨叶为铝合金结构。座舱前面有两个并排驾驶员座椅，驾驶员座位后面为可供3人用的长椅。座椅两侧各有前开的舱门。座椅后面有可以装113公斤货物的行李舱。机身左侧有一个小舱门。
新技术规格：
通过152厘米（60英寸）的宽大舱口可以轻松进出2.3立方米（80立方英尺）的机舱
俱乐部乘客座椅方便乘客面对面交谈
采用专利新技Nodal横梁悬浮系统可有效降低振动
Rolls-Royce 250-C30P涡轮发动机久经考验，可靠性高。具有超过1500万小时的安全飞行记录
远程巡航速度下的航程602公里 （325海里）
最大续航时间3.7小时
主要特点及优势
七个座位和961公斤（2119磅）的可用载荷提供了极大的任务灵活性。包括海上往返运输旅客 SWAT（特种武器和战术小组）渗透或VIP接送
宽大的机窗和整体包围式风挡飞行员在困难地形下的起降提供了宽广的视野
安全功能包括抗坠邮箱单元上机身约束系统，能量吸收式座椅和总距杆动力油门
极低的每小时油耗有效可以降低运营成本。
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