一种铁路站台地面引导屏的制作方法

1.本实用新型涉及铁路客站综合显示系统，尤其是涉及一种铁路站台地面引导屏。


背景技术：

2.随着铁路网络化的发展趋势，目前停靠在铁路客站的列车车型种类很多，不同列车的编组、车门的位置均有所差别，导致很多旅客在站台难以找到准确的候车位置，影响了候车体验。铁路部门通过客运人员现场管理、不同颜色静态标识指引等方式对旅客候车位置进行引导，但效果一般旅客反应不佳，静态标识也经常需要增加和调整；部分车站尝试在地面设置引导屏实现动态指引，提升了旅客体验，但引导屏均为固定位置安装，若按照450m的站台长度全部设置投资过高，按照既有车型整理适当位置安装，在新型列车停靠时引导位置无法一一对应。因此，一种可以结合运行列车种类而方便调整显示位置的铁路站台地面引导屏，是便于铁路应用、节约建设投资且可以有效提升铁路客运服务水平的重要手段。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种铁路站台地面引导屏，在满足站台旅客候车位置引导显示的同时，当停靠列车种类发生变化时可以简单便捷调整显示屏幕的位置。
4.本实用新型所采用的技术方案是，
5.一种铁路站台地面引导屏，包括，引导屏组件、控制管理组件和管理终端；引导屏组件安装在铁路客站站台上；所述引导屏组件通过电源线及控制线与控制管理组件连接，管理终端与控制管理组件通过网络连接；所述引导屏组件包括支撑框架、显示模块、固定模块，支撑框架随工程建设固定在站台上，显示模块、固定模块安装在支撑框架上并可以更换或调整在支撑框架上的位置。
6.进一步的，显示模块、固定模块安装在支撑框架上后与站台地面齐平，作为站台面的一部分。
7.进一步的，所述显示模块具备动态引导显示功能，可以显示所在位置的车次信息、车门信息、安全提示内容。
8.进一步的，所述固定模块满足踩踏强度，在固定模块上可固定标识安全白线警示内容。
9.进一步的，所述控制管理组件包括管理模块、供电模块、网络模块；管理模块可以从车站旅客服务与生产管控平台接口获取列车停靠计划、公告信息，按照车次的发车时间先后顺序控制显示模块显示车次信息或通告信息；电源模块可以从车站接引电源，并为显示模块配电；网络模块提供网络连接能力。
10.进一步的，所述管理终端提供管理功能，工作人员可通过管理终端控制引导屏调整显示内容。
11.进一步的，所述支撑框架具备敷设电源线、控制线的槽道空间，或通过金属导轨实
现电力或控制数据的传输。
12.本实用新型的有益效果是，通过为铁路客站提供一种站台地面引导屏，可以在不同种类列车停靠情况下为旅客提供准确的位置引导，且在停靠列车种类发生变化时不需要进行工程改造即可对显示位置进行调整，可以有效提升铁路客运服务水平，也有助于建设后减少后期运营阶段的改造难度。
附图说明
13.图1是本实用新型一种铁路站台地面引导屏的组成示意图；
14.图2是本实用新型引导屏系统现场设备示意图。
15.图中：
16.1、引导屏组件
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2、控制管理组件
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3、管理终端
17.101、支撑框架
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102、显示模块
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103、固定模块
18.201、管理模块
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202、供电模块
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203、网络模块。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
20.如图1所示，本实用新型一种铁路站台地面引导屏，包括，引导屏组件1、控制管理组件2和管理终端3；引导屏组件1安装在铁路客站站台上；所述引导屏组件1通过电源线及控制线与控制管理组件2连接，管理终端3与控制管理组件2通过网络连接。
21.所述引导屏组件1由支撑框架101、显示模块102、固定模块103组成。
22.支撑框架101随工程建设固定在站台上，显示模块102、固定模块103安装在支撑框架上并可以调整更换，显示模块102、固定模块103安装在支撑框架101上后与站台地面齐平，整体作为站台面的一部分，具备防水、防滑、抗压耐磨特性，满足踩踏强度。
23.显示模块102为安装在支撑框架上可拆卸的显示屏，具备动态引导显示功能，可以显示所在位置的车次信息、车门信息、安全提示等内容。
24.固定模块103可以理解为安装在支撑框架上可拆卸的地砖，在固定模块上可根据客站管理要求固定标识内容，如安全白线等警示内容。
25.支撑框架101通过导轨、框架等方式为显示模块102、固定模块103提供安装条件，具备敷设电源线、控制线的槽道空间，或通过金属导轨实现电力或控制数据的传输。
26.引导屏组件1在站台的安装方式如图2所示，在站台边缘位置随工程一次性安装支撑框架101，结合站台停靠列车的车型、位置因素，在列车停靠时车门附近选用显示模块102，其他位置用固定模块103填充；当增加新的停靠列车需要在原固定模块103位置显示引导信息时，不需工程对引导屏组件1进行调整，只需拆掉原安装固定模块103，安装显示模块102进行替换，并在管理终端3对显示内容逻辑进行调整即可完成现场显示屏位置的调整，确保站台均可在准确的位置向旅客提供列车停靠车次、车门信息。
27.所述控制管理组件2由管理模块201、供电模块202、网络模块203组成。
28.管理模块201典型配置为装有管理软件的服务器或工控机，通过网络安全接口从车站旅客服务与生产管控平台接口获取列车停靠计划、公告信息，管理模块201可以对引导屏组件1中显示模块102的具体位置进行人工或自动定位，通过网线连接网络模块203，按照
车次的发车时间先后顺序控制显示模块102在准确的位置显示车次信息或通告信息。
29.电源模块202可以从车站电力系统接引外电源，并为显示模块102供电。根据显示模块102供电要求，电源模块202可以是简单的220v交流电配电模块，或通过高频开关电源将车站220v交流电转化为显示模块102匹配的直流电后为显示模块102供电。
30.网络模块203的典型设备为交换机，组成局域网通过网线连接管理模块201、管理终端3及显示模块102。当现场采用总线等协议时，网络模块203也可以采用协议装换器实现，通过网线连接管理模块201、管理终端3，进行协议转换后通过总线连接显示模块102。
31.所述管理终端3为电脑终端，工作人员利用管理终端3对站台地面引导屏进行管理。主要功能包括工作人员可通过管理终端3控制引导屏调整显示内容，并查看引导屏组件1中显示模块102、固定模块103的具体安装位置。
32.本实用新型一种铁路站台地面引导屏的工作原理：在铁路客站的台站上安装引导屏组件1的支撑框架101，并根据停靠列车规划选择位置安装显示模块102或固定模块103。控制管理组件2在机房或现场控制箱内安装，通过管理模块201实现对整个引导屏组件1的显示内容管理，通过电源模块202为显示模块102供电，通过网络模块203组成局域网连接管理终端3、管理模块201及显示模块102。管理模块201记录引导屏组件1中显示模块102的位置，通过网络安全接口从车站旅客服务与生产管控平台接口获取列车停靠计划、公告信息，在程序中预设不同类型列车停靠时的车次、车厢门数据，并控制显示模块102显示正确的引导信息，从而引导旅客在准确的位置候车。当停靠列车种类变化时，一方面调整显示模块102和固定模块103在支撑框架101上的安装位置，同时在管理模块201的程序中进行修改，就可以更改显示位置，无需对站台进行工程改造。
33.本实用新型一种铁路站台地面引导屏在铁路工程项目应用的一种具体实现方式如下：
34.如图2所示，首先在铁路站台工程建设时安装支撑框架101，支撑框架101采用防水槽道结合安装轨的方式构建，每个显示模块102、固定模块103平面均采用100mm宽、600mm长的尺寸模组，根据停靠列车的车门位置规划显示模块102、固定模块103位置并安装在安装轨上，将现场需要与显示模块102连接的电源线、光纤敷设在槽道内。显示模块102的电源线具备t接端子，光纤连接采用环形组网。
35.显示模块102、固定模块103安装在支撑框架101上后与站台地面齐平，整体作为站台面的一部分，具备防水、防滑、抗压耐磨特性，满足踩踏强度。显示模块采用led屏幕，每个模块自带led显示驱动及高频开关电源，具备高亮显示功能可以在阳光下清晰显示信息；固定模块103作为站台的白色警戒线。整体引导屏组件1在站台地面形成了引导显示、警示提醒的两项作用。
36.管理模块201选用服务器作为硬件，安装引导屏管理软件，部署在客站信息机房内，通过防火墙与车站旅客服务与生产管控平台接口，获取列车停靠计划、公告信息。将现场显示模块102的具体安装位置由工作人员通过管理终端3录入管理模块201中。管理模块201根据编排的内容自动控制显示模块102在不同车次候车时对应位置显示对应的车次及车门内容，引导旅客精准位置候车。
37.电源模块202安装在站台附近，从车站电力系统接引外电源，并为显示模块102提供220v交流电。
38.网络模块203选用交换机，部署在客站信息机房内，通过六类线连接管理模块201及管理终端3，通过单模光纤连接现场设置的显示模块102，组成局域网实现系统数据互通。
39.管理终端3为电脑终端，安装在车站控制室，工作人员可通过管理终端3控制引导屏调整显示内容，也可以临时发布公告信息及应急信息，并查看引导屏组件1中显示模块102、固定模块103的具体安装位置。
40.铁路站台地面引导屏在一次建设后自动获取行车计划并根据车型控制现场显示模块102精准引导旅客候车。随着铁路线路调整、新型列车投运后，现场显示模块102的物理位置无法覆盖新的车门位置时，不需要对站台进行大规模工程改造，只需要调整显示模块102和固定模块103在支撑框架101上的安装位置，并相应适当调整电源线、光纤的接线位置，在管理模块201的程序中进行修改，就可以更改显示位置匹配新车型。
41.值得指出的是，本实用新型的保护范围并不局限于上述具体实例方式，根据本实用新型的基本技术构思，也可用基本相同的结构，可以实现本实用新型的目的，只要本领域普通技术人员无需经过创造性劳动，即可联想到的实施方式，均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种铁路站台地面引导屏，其特征在于，包括，引导屏组件、控制管理组件和管理终端；引导屏组件安装在铁路客站站台上；所述引导屏组件通过电源线及控制线与控制管理组件连接，管理终端与控制管理组件通过网络连接；所述引导屏组件包括支撑框架、显示模块、固定模块，支撑框架随工程建设固定在站台上，显示模块、固定模块安装在支撑框架上并可以更换或调整在支撑框架上的位置。2.根据权利要求1所述的铁路站台地面引导屏，其特征在于，显示模块、固定模块安装在支撑框架上后与站台地面齐平，作为站台面的一部分。3.根据权利要求1所述的铁路站台地面引导屏，其特征在于，所述显示模块具备动态引导显示功能，可以显示所在位置的车次信息、车门信息、安全提示内容。4.根据权利要求2所述的铁路站台地面引导屏，其特征在于，所述固定模块满足踩踏强度，在固定模块上可固定标识安全白线警示内容。5.根据权利要求1所述的铁路站台地面引导屏，其特征在于，所述控制管理组件包括管理模块、供电模块、网络模块；管理模块可以从车站旅客服务与生产管控平台接口获取列车停靠计划、公告信息，按照车次的发车时间先后顺序控制显示模块显示车次信息或通告信息；电源模块可以从车站接引电源，并为显示模块配电；网络模块提供网络连接能力。6.根据权利要求1所述的铁路站台地面引导屏，其特征在于，所述管理终端提供管理功能，工作人员可通过管理终端控制引导屏调整显示内容。7.根据权利要求1所述的铁路站台地面引导屏，其特征在于，所述支撑框架具备敷设电源线、控制线的槽道空间，或通过金属导轨实现电力或控制数据的传输。

技术总结
本实用新型提供一种铁路站台地面引导屏，包括，引导屏组件、控制管理组件和管理终端；引导屏组件安装在铁路客站站台上；所述引导屏组件通过电源线及控制线与控制管理组件连接，管理终端与控制管理组件通过网络连接；所述引导屏组件包括支撑框架、显示模块、固定模块，支撑框架随工程建设固定在站台上，显示模块、固定模块安装在支撑框架上并可以更换或调整在支撑框架上的位置；本实用新型通过为铁路客站提供一种站台地面引导屏，可以在不同种类列车停靠情况下为旅客提供准确的位置引导，且在停靠列车种类发生变化时不需要进行工程改造即可对显示位置进行调整，可以有效提升铁路客运服务水平，也有助于建设后减少后期运营阶段的改造难度。造难度。造难度。


技术研发人员：赵耀 周敏 冯敬然 樊艳 王志斌 冉杰 张妍君 李珉璇 吴绍华 柴天娇 葛伟涛 杨琪 彭涛 许鸿谦 董健
受保护的技术使用者：中国铁路设计集团有限公司
技术研发日：2023.02.02
技术公布日：2023/4/18