一种弹簧垫及柴油泵的制作方法

1.本实用新型涉及柴油泵技术领域，具体涉及一种弹簧垫及柴油泵。


背景技术：

2.柴油泵通常包括泵头、柱塞、弹簧垫、凸轮轴及用于柱塞复位的弹簧等。柱塞安装在泵头腔内，下端与弹簧垫连接。弹簧套设在泵头下端，上端与泵头止推面相抵，下端与弹簧垫相抵。工作时，柱塞随着凸轮轴在泵头柱塞腔内往复运动，实现对泵体内的柴油进行加压形成高压油并依次输送至油轨及喷油器，保证发动机正常工作。
3.现有技术中，柱塞与弹簧垫通过过盈压装的方式进行连接，压装的过程中需要控制压入力等参数，装配难度大，装配时间长，增加了装配成本。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种弹簧垫及柴油泵。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种弹簧垫，包括定位台阶及设置在所述定位台阶上的凸起，所述定位台阶用于支撑弹簧，所述凸起上设有连通的通孔一和通孔二，所述通孔一的尺寸大于柱塞下端止台的尺寸，所述通孔二的尺寸小于所述柱塞下端止台的尺寸，所述通孔二位于所述凸起的中心处，所述通孔二的下端设有用于卡接所述止台的限位台阶。
6.本实用新型的有益效果是：柱塞下端的止台穿过通孔一，向通孔二移动，使止台卡接在通孔二下端的限位台阶上，实现柱塞与弹簧垫的连接，解决了柱塞与弹簧垫压装导致装配难度大，装配时间长的问题，降低了装配难度；通过凸起与定位台阶配合，实现对弹簧轴向及径向限位，大大简化了装配过程，降低了成本。
7.在上述技术方案的基础上，本实用新型为了达到使用的方便以及装备的稳定性，还可以对上述的技术方案作出如下的改进：
8.进一步，所述定位台阶的下端面设有斜槽。
9.采用上述进一步技术方案的有益效果是，既能减少弹簧垫整体的重量，方便柱塞上下往复移动，同时，斜槽形成避让区，使柱塞与挺柱体紧密接触，保证柱塞正常移动。
10.进一步，所述定位台阶的直径大于所述弹簧的外径，所述凸起的直径小于所述弹簧的内径。
11.采用上述进一步技术方案的有益效果是，保证对弹簧支撑及径向限位作用，使弹簧正常伸缩，避免发生卡滞或偏斜。
12.进一步，所述限位台阶的高度小于所述止台的高度。
13.采用上述进一步技术方案的有益效果是，使柱塞与挺柱体正常接触，保证柱塞在挺柱体的作用下正常移动，并减少弹簧垫的重量。
14.进一步，所述柱塞的下端设有腰形部，所述腰形部与所述止台连接。
15.采用上述进一步技术方案的有益效果是，降低柱塞与弹簧垫之间装配的难度，减
少通孔一和通孔二的尺寸，保证弹簧垫正常卡接在柱塞下端的止台上。
16.本实用新型还公开了一种柴油泵，包括上面所述的弹簧垫，还包括柱塞、弹簧、挺柱体、壳体和泵头，所述柱塞、弹簧和挺柱体设置在所述壳体内，所述泵头安装在所述壳体上，所述柱塞的一端滑动设置在所述泵头内，另一端通过止台卡接在所述限位台阶内，所述弹簧垫设置在所述挺柱体上的容纳槽内，所述止台与所述挺柱体接触，所述弹簧套设在所述泵头上且所述弹簧的下端与所述定位台阶相抵。
17.本实用新型的有益效果是：通过柱塞卡接在弹簧垫内，降低了柱塞和弹簧垫的安装难度，提高柴油泵整体的装配效率，降低装配成本；由于柱塞与泵头内的通孔以及弹簧垫与挺柱体的容纳槽之间的间隙较小，从而实现对柱塞及弹簧垫径向限位，使二者在上下运动过程中不会出现脱出的情况；弹簧垫的凸起结构及挺柱体的容纳槽的内壁配合，对弹簧起到径向限位作用，使其在压缩及回复运动过程中不会出现偏斜，保证柴油泵正常工作。
附图说明
18.图1为本实用新型弹簧垫的立体示意图；
19.图2为本实用新型弹簧垫的剖视示意图；
20.图3为本实用新型柴油泵的剖视示意图。
21.附图标记记录如下：1、弹簧垫；101、通孔一；102、通孔二；103、限位台阶；104、斜槽；105、定位台阶；106、凸起；2、柱塞；201、止台；3、弹簧；4、挺柱体；5、壳体；6、泵头。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
23.如图1至图2所示，本实用新型公开了一种弹簧垫，包括定位台阶105及设置在所述定位台阶105上的凸起106，所述定位台阶105用于支撑弹簧3，所述凸起106上设有连通的通孔一101和通孔二102，所述通孔一101的尺寸大于柱塞2下端止台201的尺寸，所述通孔二102的尺寸小于所述柱塞2下端止台201的尺寸，所述通孔二102位于所述凸起106的中心处，所述通孔二102的下端设有用于卡接所述止台201的限位台阶103。
24.在本实施例中，所述通孔一101和通孔二102为圆孔，加工方便，降低加工的难度。
25.在可选的实施例中，所述通孔一101也可为其它形状的通孔，如矩形孔或椭圆孔。
26.安装时，柱塞2下端的止台201穿过通孔一101，向通孔二102移动，使止台201卡接在通孔二102下端的限位台阶103上，实现柱塞2与弹簧垫1的连接。通孔二102设置在中心处，可避免柱塞2移动时弹簧垫1发生倾斜，保证弹簧垫1与柱塞2稳定连接，并保证对弹簧3的支撑效果。
27.所述定位台阶105的下端面设有斜槽104。所述斜槽104为向弹簧垫1的中心倾斜的锥形槽，既能减少弹簧垫1整体的重量，方便柱塞2上下往复移动，同时，斜槽104形成避让区，使柱塞2与挺柱体4紧密接触，保证柱塞2正常移动。
28.所述定位台阶105的直径大于所述弹簧3的外径，所述凸起106的直径小于所述弹簧3的内径。定位台阶105保证对弹簧3的支撑作用，凸起106实现对弹簧3径向限位，使弹簧3正常伸缩，避免发生卡滞或偏斜。
29.所述限位台阶103的高度小于所述止台201的高度。使柱塞2与挺柱体4正常接触，保证柱塞2在挺柱体4的作用下正常移动，并减少弹簧垫1的重量。
30.所述柱塞2的下端设有腰形部，所述腰形部与所述止台201连接。所述腰形部与柱塞2平滑过渡，腰形部结构可降低柱塞2与弹簧垫1之间装配的难度，减少通孔一101和通孔二102的尺寸，保证弹簧垫1正常卡接在柱塞2下端的止台201上。
31.如图3所示，一种柴油泵，包括上面所述的弹簧垫1，还包括柱塞2、弹簧3、挺柱体4、壳体5和泵头6，所述柱塞2、弹簧3和挺柱体4设置在所述壳体5内，所述泵头6安装在所述壳体5上，所述柱塞2的一端滑动设置在所述泵头6内，另一端通过止台201卡接在所述弹簧垫1的限位台阶103内，所述弹簧垫1设置在所述挺柱体4上的容纳槽内，所述止台201与所述挺柱体4接触，挺柱体4与凸轮轴连接，凸轮轴转动时，带动挺柱体4上下移动，从而带动柱塞2上下移动，所述弹簧3套设在所述泵头6上且所述弹簧3的下端与所述定位台阶105相抵。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种弹簧垫，其特征在于，包括定位台阶(105)及设置在所述定位台阶(105)上的凸起(106)，所述定位台阶(105)用于支撑弹簧(3)，所述凸起(106)上设有连通的通孔一(101)和通孔二(102)，所述通孔一(101)的尺寸大于柱塞(2)下端止台(201)的尺寸，所述通孔二(102)的尺寸小于所述止台(201)的尺寸，所述通孔二(102)位于所述凸起(106)的中心处，所述通孔二(102)的下端设有用于卡接所述止台(201)的限位台阶(103)。2.根据权利要求1所述的弹簧垫，其特征在于，所述定位台阶(105)的下端面设有斜槽(104)。3.根据权利要求1所述的弹簧垫，其特征在于，所述定位台阶(105)的直径大于所述弹簧(3)的外径，所述凸起(106)的直径小于所述弹簧(3)的内径。4.根据权利要求1所述的弹簧垫，其特征在于，所述限位台阶(103)的深度小于所述止台(201)的高度。5.根据权利要求1所述的弹簧垫，其特征在于，所述柱塞(2)的下端设有腰形部，所述腰形部与所述止台(201)连接。6.一种柴油泵，其特征在于，包括权利要求1至5任一项所述的弹簧垫，还包括柱塞(2)、弹簧(3)、挺柱体(4)、壳体(5)和泵头(6)，所述柱塞(2)、弹簧(3)和挺柱体(4)设置在所述壳体(5)内，所述泵头(6)安装在所述壳体(5)上，所述柱塞(2)的一端滑动设置在所述泵头(6)内，另一端通过止台(201)卡接在所述限位台阶(103)内，所述弹簧垫(1)设置在所述挺柱体(4)上的容纳槽内，所述止台(201)与所述挺柱体(4)相接触，所述弹簧(3)套设在所述泵头(6)上，且所述弹簧(3)的下端与所述定位台阶(105)相抵。

技术总结
本实用新型涉及一种弹簧垫及柴油泵，弹簧垫包括定位台阶及设置在所述定位台阶上的凸起，所述定位台阶用于支撑弹簧，所述凸起上设有连通的通孔一和通孔二，所述通孔一的尺寸大于柱塞下端止台的尺寸，所述通孔二的尺寸小于所述柱塞下端止台的尺寸，所述通孔二位于所述凸起的中心处，所述通孔二的下端设有用于卡接所述止台的限位台阶。柱塞下端的止台穿过通孔一，向通孔二移动，使止台卡接在通孔二下端的限位台阶上，实现柱塞与弹簧垫的连接，解决了柱塞与弹簧垫压装导致装配难度大，装配时间长的问题，降低了装配难度；通过凸起与定位台阶配合，实现对弹簧轴向及径向限位，大大简化了装配过程，降低了成本。降低了成本。降低了成本。


技术研发人员：王彬 崔阳 马君 林明
受保护的技术使用者：博格华纳燃油系统（烟台）有限公司
技术研发日：2023.01.31
技术公布日：2023/8/8