一种高铁用智能透明显示车窗的制作方法

1.本发明涉及高铁车窗技术领域，具体为一种高铁用智能透明显示车窗。


背景技术：

2.显示屏作为信息化终端的显示载体，在信息的传播过程中具有不可替代的重要作用，其中薄膜电致发光透明显示屏具有高透光率、坚实耐用、超宽温的特性非常适合应用在轨道交通等较为严苛的环境中，然而现有的智能透明车窗在使用时会由于高铁内外温差不同而导致车窗表面出现水雾，进而影响车窗内显示屏的清晰度，因此，急需一种高铁用智能透明显示车窗。
3.现有的透明显示车窗存在的缺陷是：
4.1、专利文件cn216232256u，公开了透明显示车窗总成，包括铝框和安装框，铝框的后表面左右两侧固定安装有连接板，连接板的后壁均固定安装有活动块，安装框的前表面左右两侧固定安装有安装板，安装板的左右表面对称开设有螺纹槽，螺纹槽内均螺接有螺纹块，圆板的内端面固定安装有弹簧，弹簧的内端固定安装有支撑块，该实用新型利用支撑块对活动块的卡接支撑，实现此透明显示车窗在安装板上的固定，且由于支撑块仅对活动块的下移进行阻碍限定，而不影响活动块的上移，因此通过对透明显示车窗上移的方式，可以完成其在安装板上的安装和拆卸，也能够完成透明显示车窗在安装板上位置的调节，操作简单方便，实现便于装卸、便于调节高度位置的效果，但是上述公开文件中的车窗主要考虑如何方便安装和拆卸透明显示车窗，并没有考虑到现有的透明显示车窗在使用时，通常会因为高铁内外温度不同而导致车窗玻璃上出现水雾进行影响el显示屏的清晰度；
5.2、专利文件cn212208793u，公开了一种基于双面显示功能的透明显示车窗，基于双面显示功能的透明显示车窗包括车窗本体、透明显示屏和电动卷帘膜，车窗本体包括外侧玻璃、间隔件和内侧玻璃，透明显示屏的显示面朝向车窗本体的内侧，显示面具有第一显示区域和第二显示区域，电动卷帘膜位于透明显示屏与内侧玻璃之间，电动卷帘膜设置为呈卷帘式地展开或收起，其中电动卷帘膜在展开时，电动卷帘膜与第一显示区域相对以反射第一显示区域所显示的画面，使反射画面与第一显示区域所显示的画面重叠，以增强显示，使得透过第一显示区域的背面可以显示画面，这样第一显示区域的背面对外显示，第二显示区域对内显示，如此实现透明显示屏的双面显示功能，但是上述公开文件中的车窗主要考虑如何使得透明显示屏具有双面显示功能，并没有考虑到现有的车窗在使用时并不方便调节车窗玻璃的透光率，灵活性较差；
6.3、专利文件cn212365419u，公开了一种基于透明显示车窗的镜像显示系统，包括透明基板、透明显示屏、反射件、屏幕驱动件和信号处理件，透明显示屏设置于透明基板，透明显示屏具有第一显示区域和第二显示区域，第一显示区域和第二显示区域的显示面朝向透明基板；反射件设置于透明基板与透明显示屏之间，并且与第一显示区域对应；屏幕驱动件与透明显示屏电连接；信号处理件与屏幕驱动件电连接；其中信号处理件接收信号源，将其处理为镜像画面和正常画面，屏幕驱动件控制第一显示区域显示镜像画面及控制第二显
示区域显示正常画面，反射件朝背离透明基板的方向反射第一显示区域所显示的镜像画面，如此实现透明显示屏的双面显示的功能，提高透明显示屏的利用率，但是上述公开文件中的车窗主要考虑如何提高透明显示屏的利用率，并没有考虑到现有的车窗并不方便进行清洁，实用性较差；
7.4、专利文件cn206953951u，提供了一种车窗结构，具体的说是一种全景式内置推拉车窗结构，属于车窗结构技术领域。其包括车体玻璃、推拉窗玻璃、上支撑型材、下支撑型材、竖边型材和上侧支撑型材，上支撑型材外侧面通过胶水粘固在车体玻璃内侧面上，并且上支撑型材外侧和车体玻璃向下延伸将推拉窗玻璃上端和上滑槽完全包覆在内；下支撑型材的外侧端面通过胶水粘固在车体玻璃内侧面，并且下支撑型材的外侧和车体玻璃向上延伸将推拉窗玻璃下端和下滑槽完全包覆在内。该实用新型车窗外观简洁、美观；在提高车窗整体美观性并为乘客提供车窗外全景的同时，提高了推拉车窗的密封性能和支撑强度，提高了使用寿命，降低了使用成本，但是上述公开文件中的车窗主要考虑如何提高车床的使用寿命，并没有考虑到现有的车窗并不方便拼装的问题。


技术实现要素：

8.本发明的目的在于提供一种高铁用智能透明显示车窗，以解决上述背景技术中提出的问题。
9.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高铁用智能透明显示车窗，包括表框，所述表框的截面呈“回”字形，所述表框为中空结构，所述表框的内表面设置有槽口，且槽口呈“u”字形结构；
10.所述表框的两侧内壁均安装有置物板，其中一组所述置物板的顶部安装有滑杆，所述表框的内底壁安装有微型电机一，所述微型电机一的输出端贯穿另一组置物板的顶部安装有往复丝杆，所述往复丝杆和滑杆的外表面均套接有滑套，两组所述滑套相互靠近的表面安装有连接板，所述连接板的背面安装有擦镜棉；
11.所述表框的外顶壁安装有均匀布置的置物块，且置物块呈倾斜状态，所述置物块的底部表面内嵌安装有微型风机盒，所述微型风机盒的内部安装有微型鼓风机。
12.优选的，所述表框的内表面安装有pvb玻璃一，表框的内表面安装有pvb玻璃二，pvb玻璃一和pvb玻璃二相互靠近的表面安装有el显示屏，表框的内表面安装有夹层玻璃，且夹层玻璃位于pvb玻璃二的后方，pvb玻璃二和夹层玻璃的顶部安装有储物盒一，且储物盒一的顶部与表框的内顶壁相连接，储物盒一位于滑杆和往复丝杆的后方，储物盒一的一侧内壁安装有微型电机二，微型电机二的输出端安装有收卷辊一，且收卷辊一的一端通过轴件与储物盒一的另一侧内壁相连接，收卷辊一的外表面缠绕有遮光布，储物盒一的底壁贯穿设置有凹槽，遮光布位于凹槽的内侧，遮光布位于pvb玻璃二和夹层玻璃的中间。
13.优选的，所述表框的正面设置有挡槽，挡槽的正面滑动安装有储物框，且储物框位于置物板的下方，储物框的一侧外壁安装有挡块一，储物框的另一侧外壁通过合页安装有挡块二，挡块一和挡块二均与挡槽相嵌合。
14.优选的，所述挡槽的正面贯穿设置有插孔，表框的后壁安装有电磁铁，表框的内底壁和其中一组置物板相互靠近的表面安装有隔板，隔板的正面贯穿设置有槽孔，隔板的正面安装有弹簧，且弹簧位于槽孔的外侧，弹簧的正面安装有限位板，限位板的正面安装有推
杆，且推杆位于插孔的内侧，推杆位于挡块二的后方，限位板的背面安装有铁杆。
15.优选的，所述滑杆的顶端与表框的内顶壁相连接，往复丝杆的顶端通过轴件与表框的内顶壁相连接，擦镜棉位于槽口的内部，连接板能够在滑套的作用下带动擦镜棉沿着往复丝杆和滑杆的表面上下移动，滑套始终位于槽口的内侧；
16.pvb玻璃一的底部与置物板的顶部相连接，pvb玻璃一位于槽口的后方，pvb玻璃一的正面与擦镜棉的背面相贴合，pvb玻璃二位于pvb玻璃一的后方，el显示屏的尺寸小于pvb玻璃一的尺寸；
17.铁杆位于槽孔的内侧，铁杆的背面与电磁铁的正面相贴合，给电磁铁断电，推杆能够在弹簧的作用下在插孔内沿着竖直方向移动。
18.优选的，所述遮光布的底部安装有挡板，且挡板的尺寸大于凹槽的尺寸，挡板的底部安装有对称布置的钢丝绳。
19.优选的，其中一组所述置物板的顶部安装有储物盒二，且储物盒二位于pvb玻璃一的后方，pvb玻璃二和夹层玻璃的底部均与储物盒二的顶部相连接，储物盒二的底壁安装有对称布置的收卷台，且收卷台的截面呈“u”字形。
20.优选的，两组所述收卷台相互靠近的表面均安装有微型电机三，两组微型电机三的输出端均安装有收卷辊二，且两组收卷辊二相互远离的表面分别与两组收卷台的一侧内壁相连接，钢丝绳的一端缠绕在收卷辊二的表面。
21.优选的，该透明显示车窗的工作步骤如下：
22.s1、首先将el显示屏安装在pvb玻璃一和pvb玻璃二的中间，然后将夹层玻璃安装在储物盒一和储物盒二的中间，从而组合成显示车窗，接着将表框安装在该显示车窗的周围；
23.s2、当高铁内外气温相差较大时，玻璃车窗上往往会出现水雾，在一定程度上会影响乘客观看el显示屏时的清晰度，此时启动微型电机一，从而带动往复丝杆转动，接着能够带动其中一组滑套在往复丝杆的表面上下移动；
24.s3、在擦拭完pvb玻璃一后，擦镜棉会在往复丝杆的作用下被带进槽口的内部，且在擦镜棉经挤压后进入槽口的过程中，擦镜棉内的水珠会滴落在储物框的内部；
25.s4、在使用el显示屏的过程中，如若外界的光线过量而影响el显示屏的清晰度时，分别启动微型电机二和微型电机三，接着就能够带动收卷辊一和收卷辊二转动。
26.优选的，在所述步骤s2中，还包括如下步骤：
27.s21、然后能够在连接板的作用下带动另一组滑套在滑杆上移动，接着就能够带动擦镜棉上下移动，从而方便将pvb玻璃一表面的水雾擦拭干净，与此同时，启动置物块上微型风机盒内的微型鼓风机，从而方便将pvb玻璃一表面残留的水雾吹干；
28.在所述步骤s3中，还包括如下步骤：
29.s31、在高铁不工作时，能够给电磁铁断电，使得铁杆不再与电磁铁相吸合，接着限位板会在弹簧的作用下回弹至初始位置，并带动推杆沿着插孔朝着竖直方向移动，此时，能够在推动力的作用下将挡块二从挡槽中推出，接着工作人员就能够通过拉动挡块二来将储物框从挡槽内拉出，进而能够为工作人员清理储物框内的水提供一定的便利；
30.在所述步骤s4中，还包括如下步骤：
31.s41、收卷辊二转动，从而方便将挡板底部的钢丝绳缠绕在收卷辊二的表面，并在
收卷辊一的转动下，能够拉动遮光布向下移动，从而遮挡住夹层玻璃，进而降低车窗的透光率，有利于提高el显示屏的清晰度。
32.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
33.1、本发明通过安装有表框、微型电机一、往复丝杆、滑套、连接板、擦镜棉、置物块和微型风机盒，当车窗内部pvb玻璃一的表面出现水雾时，启动微型电机一，能够带动往复丝杆转动，接着能够在滑套的作用下带动连接板在槽口内上下移动，从而方便带动擦镜棉来擦拭pvb玻璃一表面的水汽，然后启动置物块上微型风机盒内的微型鼓风机，从而方便将pvb玻璃一表面残留的水珠吹干，进而降低水雾对el显示屏清晰度的影响。
34.2、本发明通过安装有pvb玻璃一、el显示屏、储物盒一、微型电机二、收卷辊一和遮光布，启动储物盒一内的微型电机二，从而能够带动收卷辊一转动，进而能够完成对遮光布的收卷操作，使得遮光布能够被缠绕在收卷辊一的表面，从而提高夹层玻璃以及pvb玻璃二的透光率。
35.3、本发明通过安装有挡槽、挡块一、储物框和挡块二，将储物框塞入挡槽的内部，直至使储物框能够位于表框的内部，接着推动挡块一和挡块二，使其能够与储物框一样与表框的正面位于同一水平面上，从而方便储物框收集擦镜棉吸附的水珠。
36.4、本发明通过安装有插孔、电磁铁、隔板、铁杆、弹簧、限位板和推杆，在需要清理储物框中的水时，首先给电磁铁断电，使得铁杆不再与电磁铁吸合，接着弹簧会反弹至初始位置，在此过程中，限位板能够带动推杆推动挡块二，使得挡块二能够在合页的作用下不再与挡槽嵌合，接着工作人员就能够通过挡块二将储物框从挡槽内拉出。
附图说明
37.图1为本发明的整体结构示意图；
38.图2为本发明的储物盒一和储物盒二的组装结构示意图；
39.图3为本发明的置物块的组装结构示意图；
40.图4为本发明的储物框的组装结构示意图；
41.图5为本发明的隔板的平面组装结构示意图；
42.图6为本发明的收卷辊一的平面组装结构示意图；
43.图7为本发明的连接板的组装结构示意图；
44.图8为本发明的pvb玻璃一的组装结构示意图；
45.图9为本发明的工作流程图。
46.图中：1、表框；2、槽口；3、置物板；4、微型电机一；5、往复丝杆；6、滑杆；7、滑套；8、连接板；9、擦镜棉；10、置物块；11、微型风机盒；12、pvb玻璃一；13、el显示屏；14、pvb玻璃二；15、夹层玻璃；16、储物盒一；17、微型电机二；18、收卷辊一；19、遮光布；20、挡板；21、钢丝绳；22、储物盒二；23、收卷台；24、收卷辊二；25、微型电机三；26、挡槽；27、挡块一；28、储物框；29、挡块二；30、插孔；31、电磁铁；32、隔板；33、铁杆；34、弹簧；35、限位板；36、推杆。
具体实施方式
47.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
48.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
49.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体的连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
50.请参阅图1、图3、图7和图9，本发明提供的一种实施例：一种高铁用智能透明显示车窗，包括表框1和微型风机盒11，表框1的截面呈“回”字形，表框1为中空结构，表框1的内表面设置有槽口2，且槽口2呈“u”字形结构，表框1的两侧内壁均安装有置物板3，其中一组置物板3的顶部安装有滑杆6，表框1的内底壁安装有微型电机一4，微型电机一4的输出端贯穿另一组置物板3的顶部安装有往复丝杆5，往复丝杆5和滑杆6的外表面均套接有滑套7，两组滑套7相互靠近的表面安装有连接板8，连接板8的背面安装有擦镜棉9，表框1的外顶壁安装有均匀布置的置物块10，且置物块10呈倾斜状态，置物块10的底部表面内嵌安装有微型风机盒11，微型风机盒11的内部安装有微型鼓风机，滑杆6的顶端与表框1的内顶壁相连接，往复丝杆5的顶端通过轴件与表框1的内顶壁相连接，擦镜棉9位于槽口2的内部，连接板8能够在滑套7的作用下带动擦镜棉9沿着往复丝杆5和滑杆6的表面上下移动，滑套7始终位于槽口2的内侧。
51.进一步，当pvb玻璃一12的表面出现水雾时，启动微型电机一4，从而能够带动往复丝杆5转动，接着就可以带动滑套7上下移动，然后就能够在连接板8的作用下带动擦镜棉9不断地擦拭pvb玻璃一12的表面，与此同时，启动置物块10上微型风机盒11内的微型鼓风机，进而方便将pvb玻璃一12表面的水珠吹干，然后通过往复丝杆5带动滑套7向下移动，进而能够带动擦镜棉9收缩进槽口2的内部，且在收缩过程中，能够通过擦镜棉9与槽口2的解压来将擦镜棉9吸附的水珠挤出，并使其能够滴落在储物框28的内部。
52.请参阅图2、图6和图8，本发明提供的一种实施例：一种高铁用智能透明显示车窗，包括pvb玻璃一12、遮光布19和微型电机三25，表框1的内表面安装有pvb玻璃一12，表框1的内表面安装有pvb玻璃二14，pvb玻璃一12和pvb玻璃二14相互靠近的表面安装有el显示屏13，表框1的内表面安装有夹层玻璃15，且夹层玻璃15位于pvb玻璃二14的后方，pvb玻璃二14和夹层玻璃15的顶部安装有储物盒一16，且储物盒一16的顶部与表框1的内顶壁相连接，储物盒一16位于滑杆6和往复丝杆5的后方，储物盒一16的一侧内壁安装有微型电机二17，微型电机二17的输出端安装有收卷辊一18，且收卷辊一18的一端通过轴件与储物盒一16的另一侧内壁相连接，收卷辊一18的外表面缠绕有遮光布19，储物盒一16的底壁贯穿设置有凹槽，遮光布19位于凹槽的内侧，遮光布19位于pvb玻璃二14和夹层玻璃15的中间，pvb玻璃一12的底部与置物板3的顶部相连接，pvb玻璃一12位于槽口2的后方，pvb玻璃一12的正面
与擦镜棉9的背面相贴合，pvb玻璃二14位于pvb玻璃一12的后方，el显示屏13的尺寸小于pvb玻璃一12的尺寸，遮光布19的底部安装有挡板20，且挡板20的尺寸大于凹槽的尺寸，挡板20的底部安装有对称布置的钢丝绳21，其中一组置物板3的顶部安装有储物盒二22，且储物盒二22位于pvb玻璃一12的后方，pvb玻璃二14和夹层玻璃15的底部均与储物盒二22的顶部相连接，储物盒二22的底壁安装有对称布置的收卷台23，且收卷台23的截面呈“u”字形，两组收卷台23相互靠近的表面均安装有微型电机三25，两组微型电机三25的输出端均安装有收卷辊二24，且两组收卷辊二24相互远离的表面分别与两组收卷台23的一侧内壁相连接，钢丝绳21的一端缠绕在收卷辊二24的表面。
53.进一步，启动储物盒一16内的微型电机二17，能够带动收卷辊一18转动，启动储物盒二22内的微型电机三25，能够带动收卷辊二24在收卷台23内转动，当收卷辊一18顺时针转动时，使得遮光布19不再缠绕在收卷辊一18的表面，此时收卷辊二24逆时针转动，接着就能够将钢丝绳21缠绕在收卷辊二24的表面，从而能够通过钢丝绳21拉动挡板20向下移动，进而能够将遮光布19拉下，使得遮光布19能够对夹层玻璃15进行遮挡，降低夹层玻璃15的透光率，进而有利于提高el显示屏13使用时的清晰度，反之，当微型电机二17带动收卷辊一18逆时针转动时，此时微型电机三25带动收卷辊二24顺时针转动，从而方便收卷辊一18将遮光布19收卷起来，从而提高夹层玻璃15的透光率，进而在一定程度上能够提高使用时的灵活性。
54.请参阅图4和图5，本发明提供的一种实施例：一种高铁用智能透明显示车窗，包括挡槽26、挡块二29、插孔30和推杆36，表框1的正面设置有挡槽26，挡槽26的正面滑动安装有储物框28，且储物框28位于置物板3的下方，储物框28的一侧外壁安装有挡块一27，储物框28的另一侧外壁通过合页安装有挡块二29，挡块一27和挡块二29均与挡槽26相嵌合，挡槽26的正面贯穿设置有插孔30，表框1的后壁安装有电磁铁31，表框1的内底壁和其中一组置物板3相互靠近的表面安装有隔板32，隔板32的正面贯穿设置有槽孔，隔板32的正面安装有弹簧34，且弹簧34位于槽孔的外侧，弹簧34的正面安装有限位板35，限位板35的正面安装有推杆36，且推杆36位于插孔30的内侧，推杆36位于挡块二29的后方，限位板35的背面安装有铁杆33，铁杆33位于槽孔的内侧，铁杆33的背面与电磁铁31的正面相贴合，给电磁铁31断电，推杆36能够在弹簧34的作用下在插孔30内沿着竖直方向移动。
55.进一步，将储物框28塞入挡槽26的内部，直至使储物框28能够位于表框1的内部，接着推动挡块一27，使其能够与储物框28一样与表框1的正面位于同一水平面上，然后给电磁铁31通电，从而能够吸附铁杆33在隔板32上的槽孔内移动，接着能够带动限位板35挤压弹簧34，直至使铁杆33与电磁铁31相贴合为止，在此过程中，推杆36会在限位板35的作用下收缩进插孔30的内部，然后推动挡块二29，使的挡块二29能够与挡槽26嵌合即可。
56.进一步，该透明显示车窗的工作步骤如下：
57.s1、首先将el显示屏13安装在pvb玻璃一12和pvb玻璃二14的中间，然后将夹层玻璃15安装在储物盒一16和储物盒二22的中间，从而组合成显示车窗，接着将表框1安装在该显示车窗的周围；
58.s2、当高铁内外气温相差较大时，玻璃车窗上往往会出现水雾，在一定程度上会影响乘客观看el显示屏13时的清晰度，此时启动微型电机一4，从而带动往复丝杆5转动，接着能够带动其中一组滑套7在往复丝杆5的表面上下移动；
59.s3、在擦拭完pvb玻璃一12后，擦镜棉9会在往复丝杆5的作用下被带进槽口2的内部，且在擦镜棉9经挤压后进入槽口2的过程中，擦镜棉9内的水珠会滴落在储物框28的内部；
60.s4、在使用el显示屏13的过程中，如若外界的光线过量而影响el显示屏13的清晰度时，分别启动微型电机二17和微型电机三25，接着就能够带动收卷辊一18和收卷辊二24转动。
61.在步骤s2中，还包括如下步骤：
62.s21、然后能够在连接板8的作用下带动另一组滑套7在滑杆6上移动，接着就能够带动擦镜棉9上下移动，从而方便将pvb玻璃一12表面的水雾擦拭干净，与此同时，启动置物块10上微型风机盒11内的微型鼓风机，从而方便将pvb玻璃一12表面残留的水雾吹干；
63.在步骤s3中，还包括如下步骤：
64.s31、在高铁不工作时，能够给电磁铁31断电，使得铁杆33不再与电磁铁31相吸合，接着限位板35会在弹簧34的作用下回弹至初始位置，并带动推杆36沿着插孔30朝着竖直方向移动，此时，能够在推动力的作用下将挡块二29从挡槽26中推出，接着工作人员就能够通过拉动挡块二29来将储物框28从挡槽26内拉出，进而能够为工作人员清理储物框28内的水提供一定的便利；
65.在步骤s4中，还包括如下步骤：
66.s41、收卷辊二24转动，从而方便将挡板20底部的钢丝绳21缠绕在收卷辊二24的表面，并在收卷辊一18的转动下，能够拉动遮光布19向下移动，从而遮挡住夹层玻璃15，进而降低车窗的透光率，有利于提高el显示屏13的清晰度。
67.工作原理：当高铁在行驶过程中，因内外气温相差较大而导致玻璃车窗上出现水雾的情况时，启动微型电机一4，从而带动往复丝杆5转动，接着能够在滑套7的作用下带动连接板8在往复丝杆5的表面上下移动，接着就能够带动擦镜棉9上下移动，从而方便将pvb玻璃一12表面的水雾擦拭干净，与此同时，启动微型风机盒11内的微型鼓风机，从而能够通过微型鼓风机将pvb玻璃一12表面残留的水雾吹干；
68.在擦拭完pvb玻璃一12后，擦镜棉9会在往复丝杆5的作用下被收进槽口2的内部，此时擦镜棉9上吸附的水珠会在挤压力的作用下滴落在储物框28的内部，在高铁不工作时，给电磁铁31断电，使得铁杆33不再与电磁铁31相吸合，接着弹簧34会回弹至初始位置，并带动推杆36将挡块二29从挡槽26中推出，从而在一定程度上能够为工作人员清理储物框28内的水提供便利；
69.在使用el显示屏13的过程中，可根据需要启动微型电机二17和微型电机三25，接着就能够带动收卷辊一18和收卷辊二24转动，能够根据实际需要向上收卷或向下拉动遮光布19，进而调节车窗的透光率，提高使用时的灵活性。
70.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种高铁用智能透明显示车窗，包括表框(1)，其特征在于：所述表框(1)的截面呈“回”字形，所述表框(1)为中空结构，所述表框(1)的内表面设置有槽口(2)，且槽口(2)呈“u”字形结构；所述表框(1)的两侧内壁均安装有置物板(3)，其中一组所述置物板(3)的顶部安装有滑杆(6)，所述表框(1)的内底壁安装有微型电机一(4)，所述微型电机一(4)的输出端贯穿另一组置物板(3)的顶部安装有往复丝杆(5)，所述往复丝杆(5)和滑杆(6)的外表面均套接有滑套(7)，两组所述滑套(7)相互靠近的表面安装有连接板(8)，所述连接板(8)的背面安装有擦镜棉(9)；所述表框(1)的外顶壁安装有均匀布置的置物块(10)，且置物块(10)呈倾斜状态，所述置物块(10)的底部表面内嵌安装有微型风机盒(11)，所述微型风机盒(11)的内部安装有微型鼓风机。2.根据权利要求1所述的一种高铁用智能透明显示车窗，其特征在于：所述表框(1)的内表面安装有pvb玻璃一(12)，表框(1)的内表面安装有pvb玻璃二(14)，pvb玻璃一(12)和pvb玻璃二(14)相互靠近的表面安装有el显示屏(13)，表框(1)的内表面安装有夹层玻璃(15)，且夹层玻璃(15)位于pvb玻璃二(14)的后方，pvb玻璃二(14)和夹层玻璃(15)的顶部安装有储物盒一(16)，且储物盒一(16)的顶部与表框(1)的内顶壁相连接，储物盒一(16)位于滑杆(6)和往复丝杆(5)的后方，储物盒一(16)的一侧内壁安装有微型电机二(17)，微型电机二(17)的输出端安装有收卷辊一(18)，且收卷辊一(18)的一端通过轴件与储物盒一(16)的另一侧内壁相连接，收卷辊一(18)的外表面缠绕有遮光布(19)，储物盒一(16)的底壁贯穿设置有凹槽，遮光布(19)位于凹槽的内侧，遮光布(19)位于pvb玻璃二(14)和夹层玻璃(15)的中间。3.根据权利要求1所述的一种高铁用智能透明显示车窗，其特征在于：所述表框(1)的正面设置有挡槽(26)，挡槽(26)的正面滑动安装有储物框(28)，且储物框(28)位于置物板(3)的下方，储物框(28)的一侧外壁安装有挡块一(27)，储物框(28)的另一侧外壁通过合页安装有挡块二(29)，挡块一(27)和挡块二(29)均与挡槽(26)相嵌合。4.根据权利要求3所述的一种高铁用智能透明显示车窗，其特征在于：所述挡槽(26)的正面贯穿设置有插孔(30)，表框(1)的后壁安装有电磁铁(31)，表框(1)的内底壁和其中一组置物板(3)相互靠近的表面安装有隔板(32)，隔板(32)的正面贯穿设置有槽孔，隔板(32)的正面安装有弹簧(34)，且弹簧(34)位于槽孔的外侧，弹簧(34)的正面安装有限位板(35)，限位板(35)的正面安装有推杆(36)，且推杆(36)位于插孔(30)的内侧，推杆(36)位于挡块二(29)的后方，限位板(35)的背面安装有铁杆(33)。5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种高铁用智能透明显示车窗，其特征在于：所述滑杆(6)的顶端与表框(1)的内顶壁相连接，往复丝杆(5)的顶端通过轴件与表框(1)的内顶壁相连接，擦镜棉(9)位于槽口(2)的内部，连接板(8)能够在滑套(7)的作用下带动擦镜棉(9)沿着往复丝杆(5)和滑杆(6)的表面上下移动，滑套(7)始终位于槽口(2)的内侧；pvb玻璃一(12)的底部与置物板(3)的顶部相连接，pvb玻璃一(12)位于槽口(2)的后方，pvb玻璃一(12)的正面与擦镜棉(9)的背面相贴合，pvb玻璃二(14)位于pvb玻璃一(12)的后方，el显示屏(13)的尺寸小于pvb玻璃一(12)的尺寸；铁杆(33)位于槽孔的内侧，铁杆(33)的背面与电磁铁(31)的正面相贴合，给电磁铁
(31)断电，推杆(36)能够在弹簧(34)的作用下在插孔(30)内沿着竖直方向移动。6.根据权利要求2所述的一种高铁用智能透明显示车窗，其特征在于：所述遮光布(19)的底部安装有挡板(20)，且挡板(20)的尺寸大于凹槽的尺寸，挡板(20)的底部安装有对称布置的钢丝绳(21)。7.根据权利要求2所述的一种高铁用智能透明显示车窗，其特征在于：其中一组所述置物板(3)的顶部安装有储物盒二(22)，且储物盒二(22)位于pvb玻璃一(12)的后方，pvb玻璃二(14)和夹层玻璃(15)的底部均与储物盒二(22)的顶部相连接，储物盒二(22)的底壁安装有对称布置的收卷台(23)，且收卷台(23)的截面呈“u”字形。8.根据权利要求7所述的一种高铁用智能透明显示车窗，其特征在于：两组所述收卷台(23)相互靠近的表面均安装有微型电机三(25)，两组微型电机三(25)的输出端均安装有收卷辊二(24)，且两组收卷辊二(24)相互远离的表面分别与两组收卷台(23)的一侧内壁相连接，钢丝绳(21)的一端缠绕在收卷辊二(24)的表面。9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种高铁用智能透明显示车窗的使用方法，其特征在于，该透明显示车窗的工作步骤如下：s1、首先将el显示屏(13)安装在pvb玻璃一(12)和pvb玻璃二(14)的中间，然后将夹层玻璃(15)安装在储物盒一(16)和储物盒二(22)的中间，从而组合成显示车窗，接着将表框(1)安装在该显示车窗的周围；s2、当高铁内外气温相差较大时，玻璃车窗上往往会出现水雾，在一定程度上会影响乘客观看el显示屏(13)时的清晰度，此时启动微型电机一(4)，从而带动往复丝杆(5)转动，接着能够带动其中一组滑套(7)在往复丝杆(5)的表面上下移动；s3、在擦拭完pvb玻璃一(12)后，擦镜棉(9)会在往复丝杆(5)的作用下被带进槽口(2)的内部，且在擦镜棉(9)经挤压后进入槽口(2)的过程中，擦镜棉(9)内的水珠会滴落在储物框(28)的内部；s4、在使用el显示屏(13)的过程中，如若外界的光线过量而影响el显示屏(13)的清晰度时，分别启动微型电机二(17)和微型电机三(25)，接着就能够带动收卷辊一(18)和收卷辊二(24)转动。10.根据权利要求9所述的一种高铁用智能透明显示车窗的使用方法，其特征在于，在所述步骤s2中，还包括如下步骤：s21、然后能够在连接板(8)的作用下带动另一组滑套(7)在滑杆(6)上移动，接着就能够带动擦镜棉(9)上下移动，从而方便将pvb玻璃一(12)表面的水雾擦拭干净，与此同时，启动置物块(10)上微型风机盒(11)内的微型鼓风机，从而方便将pvb玻璃一(12)表面残留的水雾吹干；在所述步骤s3中，还包括如下步骤：s31、在高铁不工作时，能够给电磁铁(31)断电，使得铁杆(33)不再与电磁铁(31)相吸合，接着限位板(35)会在弹簧(34)的作用下回弹至初始位置，并带动推杆(36)沿着插孔(30)朝着竖直方向移动，此时，能够在推动力的作用下将挡块二(29)从挡槽(26)中推出，接着工作人员就能够通过拉动挡块二(29)来将储物框(28)从挡槽(26)内拉出，进而能够为工作人员清理储物框(28)内的水提供一定的便利；在所述步骤s4中，还包括如下步骤：
s41、收卷辊二(24)转动，从而方便将挡板(20)底部的钢丝绳(21)缠绕在收卷辊二(24)的表面，并在收卷辊一(18)的转动下，能够拉动遮光布(19)向下移动，从而遮挡住夹层玻璃(15)，进而降低车窗的透光率，有利于提高el显示屏(13)的清晰度。

技术总结
本发明公开了一种高铁用智能透明显示车窗，包括表框，所述表框的两侧内壁均安装有置物板，其中一组所述置物板的顶部安装有滑杆，所述表框的内底壁安装有微型电机一，所述微型电机一的输出端贯穿另一组置物板的顶部安装有往复丝杆，所述往复丝杆和滑杆的外表面均套接有滑套，两组所述滑套相互靠近的表面安装有连接板，所述连接板的背面安装有擦镜棉；所述表框的外顶壁安装有均匀布置的置物块，所述置物块的底部表面内嵌安装有微型风机盒。本发明通过设置有表框、微型电机一、往复丝杆、擦镜棉和微型风机盒，启动微型电机一，带动往复丝杆转动，接着通过擦镜棉来擦拭PVB玻璃一表面的水雾，并启动微型鼓风机，从而降低水雾对车窗清晰度的影响。清晰度的影响。清晰度的影响。


技术研发人员：吴瑶 孙龙飞 周许侠
受保护的技术使用者：南京声子新能源科技有限公司
技术研发日：2022.12.11
技术公布日：2023/4/17