一种防爆耐高温轨道平车的制作方法

1.本发明涉及轨道平车技术领域，特别涉及一种防爆耐高温轨道平车。


背景技术：

2.轨道平车又称过跨平车、台车、电动平车，轨道平车为电动有轨厂内的运输车辆，它可以解决厂内跨度之间的产品运输，还可以与车间内部配备的吊车一起作为重物运输过跨之用。轨道平车具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点，广泛使用于机器制造和冶金工厂。
3.中国专利文献cn108357876a公开了一种防碰撞轨道平车，其特征在于，其包括：主体内安装有电源和减速箱，主体外包裹有缓冲层，主体下方通过连接轴连接前车轮和后车轮，前车轮外包裹有前车轮架，后车轮外包裹有后车轮架，后车轮间连接有传动轴，传动轴通过皮带连接带轮，带轮安装在驱动电机上，驱动电机安装有主体下方，主体下方安装有固定装置，固定装置上安装有缆线绞盘，绞盘卷绕电缆线，电缆线与电源连接，本发明所要解决的技术问题是提供一种防碰撞轨道平车，其能够通过缓冲层为轨道平车在发生碰撞事件时提供缓冲保护，减少轨道平车受到的损伤；但是该轨道平车在实际应用时，无法应对高温的工作环境，无法对轨道平车内部的金属部件降温，这样就会对轨道平车造成损伤。


技术实现要素：

4.本发明的主要目的在于提供一种防爆耐高温轨道平车，可以有效解决轨道平车金属部件温度过高无法降温造成平车损伤以及温度过高容易造成蓄电池爆炸的问题。
5.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
6.一种防爆耐高温轨道平车，包括平车车架，所述平车车架下端固定有驱动机构，所述平车车架上端设有承载板，所述平车车架前端安装有喷水装置，所述平车车架后端安装有电池箱，所述平车车架左端安装有贯穿平车车架左侧壁的风扇，所述平车车架右端开设有连通平车车架内腔的通风孔。
7.优选的，所述驱动机构包括驱动板、一号电机、减速箱和减震结构，所述驱动板上端与平车车架下端固定连接，所述一号电机和减速箱均固定于驱动板下端后侧中部，所述驱动板下端对称设有两个车轮组，所述驱动板前侧车轮组通过两个减震结构与平车车架下端固定连接，所述驱动板后侧车轮组与减速箱转动连接。
8.优选的，所述平车车架左右两端上侧均开设有两个对称的保护槽，同侧的两个所述保护槽内腔远离风扇的一侧均固定有保护弹簧，两个所述保护弹簧靠近风扇的一侧均固定有保护块，两个所述保护块靠近风扇的一侧开设有放置槽，两个所述放置槽远离风扇的一侧均转动安装有转动板，两个所述转动板远离保护块的一端共同设有半圆杆，所述半圆杆中部固定有两个一号弹簧，所述一号弹簧与平车车架固定连接。
9.优选的，所述喷水装置包括水箱壳，所述水箱壳内腔底壁左侧固定有两个对称的凹槽板，两个所述凹槽板上端共同固定有储水箱，所述储水箱前端中部安装有注水管，所述
储水箱右端对称安装有两个固定板，两个所述固定板上端共同安装有一号水泵，所述一号水泵输入端与储水箱相连，所述一号水泵输出端连接有喷水管，所述喷水管外表面设有若干喷头，所述水箱壳内腔右侧壁安装有散热片，所述水箱壳内腔上壁安装有温度传感器，所述温度传感器位于散热片和一号水泵之间，所述水箱壳内腔前侧设有盖板，所述盖板前端固定有拉板。
10.优选的，所述电池箱包括电池壳，所述电池壳内腔底壁右侧固定有夹持装置，所述夹持装置上端设有电池本体，所述电池壳内腔底壁左侧固定有冷却箱，所述冷却箱后端安装有循环水泵，所述循环水泵输出端连接有冷却软管，所述冷却软管固定于电池壳内腔侧壁，所述电池壳后端设有防护板，所述防护板后端四角螺纹连接有四个一号螺丝。
11.优选的，所述夹持装置包括底板，所述底板中部开设有滑动槽，所述底板中部滑动槽底壁固定有若干夹持弹簧，所述夹持弹簧上端固定有电池放置板，所述电池放置板左右两端均转动安装有推动板，两个所述推动板远离电池放置板的一端中部均贯穿有滑动杆，所述底板中部滑动槽内腔左右两侧均转动安装有夹持板，所述底板中部滑动槽前后侧壁均开设有与滑动杆配合的移动槽。
12.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
13.1、为了让轨道平车在高温时依旧能工作，本发明设置了喷水装置，在高温时对轨道平车金属部件进行降温，避免损伤平车，当平车温度过高时，温度传感器将高温信号发送到一号水泵，一号水泵开始工作，将储水箱中的水通过一号水泵输出端连接的喷水管向平车车架内部运送，再由若干喷头上下喷洒，喷出的水雾，吸收金属部件的热量，再配合风扇与通风孔，对平车车架内的金属部件进行降温，保护轨道平车金属部件。
14.2、为了防止高温对蓄电池产生影响，造成爆炸危害，本装置设置了电池箱，不仅能够对电池本体隔热、散热，还能减弱爆炸产生的危害，最大程度的保证轨道平车安全，通过将电池本体放置在电池放置板上端，两个夹持板将电池本体夹住，能够防止电池本体在平车运行时发生晃动，然后循环水泵将冷却箱中的冷却液向冷却软管中输送，吸收电池壳中的热量，保护电池本体不会因为高温发生爆炸危害；如果发生爆炸，电池壳和防护板外表面的防爆板还能减弱爆炸的冲击力。
附图说明
15.图1为本发明的整体结构示意图；
16.图2为本发明的整体结构侧视图；
17.图3为本发明的驱动机构整体结构示意图；
18.图4为本发明的平车车架结构示意图；
19.图5为本发明的喷水装置结构示意图；
20.图6为本发明的电池箱结构示意图；
21.图7为本发明的夹持装置结构示意图。
22.图中：1、驱动机构；2、平车车架；21、半圆杆；22、保护槽；23、保护弹簧；24、保护块；25、转动板；27、一号弹簧；28、放置槽；3、承载板；4、风扇；5、喷水装置；50、水箱壳；51、凹槽板；52、储水箱；53、注水管；54、固定板；55、喷水管；551、喷头；56、温度传感器；57、盖板；571、拉板；58、一号水泵；59、散热片；6、电池箱；601、防护板；602、一号螺丝；61、电池壳；62、
夹持装置；621、底板；622、夹持板；623、电池放置板；624、夹持弹簧；625、滑动杆；626、移动槽；627、推动板；63、电池本体；64、冷却软管；65、循环水泵；66、冷却箱；7、通风孔；10、车轮组；11、减速箱；12、一号电机；13、驱动板；16、减震结构。
具体实施方式
23.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
24.如图1-2所示，本发明公开了一种防爆耐高温轨道平车，包括平车车架2，平车车架2下端固定有驱动机构1，驱动机构1为现有技术中的常用驱动装置，具体的如图3所示，驱动机构1包括驱动板13、一号电机12、减速箱11和减震结构16，驱动板13上端与平车车架2下端固定连接，一号电机12和减速箱11均固定于驱动板13下端后侧中部，一号电机12与减速箱11转动连接，驱动板13下端对称设有两个车轮组10，车轮组10由动力轴和两个轨道轮组成，驱动板13前侧车轮组10通过两个减震结构16与平车车架2下端固定连接，减震结构16为现有技术中常用的减震固定结构，既能减震，也提供支撑，驱动板13后侧车轮组10与减速箱11转动连接，车轮组10通过动力轴与减速箱11转动连接，为平车提供动力，平车车架2上端设有承载板3，承载板3为金属部件，位于平车车架2上端的中部，平车车架2前端安装有喷水装置5，平车车架2后端安装有电池箱6，喷水装置5和电池箱6对称安装于平车车架前后两端，平车车架2左端安装有贯穿平车车架2左侧壁的风扇4，风扇4是一种鼓风机，风力较足，平车车架2右端开设有连通平车车架2内腔的通风孔7，通风孔7与风扇4配合，为平车车架2内部的金属部件降温。
25.为了防止轨道平车被碰撞，本发明通过平车车架2设置了保护结构，具体的如图4所示，平车车架2左右两端上侧均开设有两个对称的保护槽22，保护槽22为矩形，同侧的两个保护槽22内腔远离风扇4的一侧均固定有保护弹簧23，保护弹簧23安装于保护槽22内腔，保护弹簧23提供支撑保护块24的力，两个保护弹簧23靠近风扇4的一侧均固定有保护块24，保护块24可在保护槽22内部滑动，两个保护块24靠近风扇4的一侧开设有放置槽28，放置槽28能够让转动板25放在其中，两个放置槽28远离风扇4的一侧均转动安装有转动板25，两个转动板25远离保护块24的一端共同设有半圆杆21，半圆杆21抵挡外界的碰撞，再由保护弹簧23卸力，半圆杆21中部固定有两个一号弹簧27，一号弹簧27与平车车架2固定连接，一号弹簧27支撑半圆杆21，当有物体碰撞到半圆杆21，半圆杆21带着转动的两个转动板25向平车车架2靠近，两个转动板25远离半圆杆21的一端推动两个保护块24，两个保护块24压缩保护弹簧23，保护弹簧23卸掉碰撞产生的力，该碰撞只是一些小事故的碰撞。
26.为了让轨道平车在高温时依旧能工作，本发明设置了喷水装置5，在高温时对轨道平车金属部件进行降温，避免损伤平车，具体的结构如图5所示，喷水装置5包括水箱壳50，水箱壳50外表面有高温隔热涂层，可以有效隔绝热传导，水箱壳50内腔底壁左侧固定有两个对称的凹槽板51，两个凹槽板51上端共同固定有储水箱52，储水箱52外表面包裹有隔热棉，储水箱52前端中部安装有注水管53，注水管53有盖子，储水箱52右端对称安装有两个固定板54，两个固定板54上端共同安装有一号水泵58，一号水泵58是一种压力水泵，一号水泵58输入端与储水箱52相连，一号水泵58输出端连接有喷水管55，喷水管55能覆盖平车车架2内部，喷水管55外表面设有若干喷头551，若干喷头551间隔上下分布，能够对平车车架2内
部上下金属部件降温，水箱壳50内腔右侧壁安装有散热片59，散热片59是金属的，水箱壳50内腔上壁安装有温度传感器56，温度传感器56位于散热片59和一号水泵58之间，温度传感器56与一号水泵58之间电连接，水箱壳50内腔前侧设有盖板57，盖板57前端固定有拉板571，盖板57四周侧面边缘有橡胶层且前端有隔热层，滑动安装于水箱壳50前侧，当平车温度过高时，温度传感器56将高温信号发送到一号水泵58，一号水泵58开始工作，将储水箱52中的水通过一号水泵58输出端连接的喷水管55向平车车架2内部运送，再由若干喷头551上下喷洒，配合风扇4与通风孔7，将热量散发出去，对平车车架2内的金属部件进行降温，保护轨道平车。
27.为了防止高温对蓄电池产生影响，造成爆炸危害，本装置设置了电池箱6，不仅能够对电池本体63散热，还能减弱爆炸产生的危害，最大程度的保证安全，具体的如图6-7所示，电池箱6包括电池壳61，电池壳61外表面安装有防爆板，不仅防爆，还可以隔热，电池壳61内腔底壁右侧固定有夹持装置62，夹持装置62保护电池本体63不会发生晃动，避免造成碰撞发生爆炸，夹持装置62包括底板621，底板621中部开设有滑动槽，底板621中部滑动槽底壁固定有若干夹持弹簧624，夹持弹簧624为电池本体63提供支撑力，夹持弹簧624上端固定有电池放置板623，电池放置板623是绝缘金属，电池放置板623左右两端均转动安装有推动板627，两个推动板627远离电池放置板623的一端中部均贯穿有滑动杆625，滑动杆625在移动槽626内部滑动，底板621中部滑动槽内腔左右两侧均转动安装有夹持板622，夹持板622上部为圆弧状且涂有防滑层，能够对电池本体63更好固定，底板621中部滑动槽前后侧壁均开设有与滑动杆625配合的移动槽626，夹持装置62上端设有电池本体63，电池壳61内腔底壁左侧固定有冷却箱66，冷却箱66内装的是冷却液，冷却箱66后端安装有循环水泵65，循环水泵65为压力水泵，循环水泵65输出端连接有冷却软管64，冷却软管64固定于电池壳61内腔侧壁，冷却软管64内的冷却液吸收热量，电池壳61后端设有防护板601，防护板601是透气的防爆板，如果发生爆炸，电池壳61与防护板601能够减弱爆炸的危害，防护板601后端四角螺纹连接有四个一号螺丝602，用四个一号螺丝602将防护板601固定在电池壳61后端，电池本体63放置在电池放置板623上端，两个夹持板622将电池本体63夹住，防止电池本体63晃动，循环水泵65将冷却箱66中的冷却液向冷却软管64中输送，吸收电池壳61中的热量，保护电池本体63。
28.需要说明的是，本发明中风扇4、温度传感器56、一号水泵58、散热片59、循环水泵65、车轮组10、减速箱11和一号电机12均为现有技术中的常规技术，以及驱动机构1和减震结构16均为现有技术中的常见结构，本发明不作详细阐述。
29.本发明的工作原理：使用时，货物放置在承载板3上端，当平车温度过高时，温度传感器56将高温信号发送到一号水泵58，一号水泵58开始将储水箱52中的水通过输出端连接的喷水管55向平车车架2内部运送，再由若干喷头551上下喷洒，配合风扇4与通风孔7，将热量散发出去，对平车车架2内的金属部件进行降温，保护轨道平车；电池本体63放置在电池放置板623上端，电池放置板623下移，推动两个推动板627向同侧夹持板622靠近，两个夹持板622将电池本体63夹住，防止电池本体63晃动，循环水泵65将冷却箱66中的冷却液向冷却软管64中输送，吸收电池壳61中的热量，保护电池本体63不会因为高温出现问题；当有物体碰撞到半圆杆21，半圆杆21带着转动的两个转动板25向平车车架2靠近，两个转动板25远离半圆杆21的一端推动两个保护块24，两个保护块24压缩保护弹簧23，保护弹簧23卸掉碰撞
产生的力。
30.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种防爆耐高温轨道平车，包括平车车架(2)，其特征在于：所述平车车架(2)下端固定有驱动机构(1)，所述平车车架(2)上端设有承载板(3)，所述平车车架(2)前端安装有喷水装置(5)，所述平车车架(2)后端安装有电池箱(6)，所述平车车架(2)左端安装有贯穿平车车架(2)左侧壁的风扇(4)，所述平车车架(2)右端开设有连通平车车架(2)内腔的通风孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种防爆耐高温轨道平车，其特征在于：所述驱动机构(1)包括驱动板(13)、一号电机(12)、减速箱(11)和减震结构(16)，所述驱动板(13)上端与平车车架(2)下端固定连接，所述一号电机(12)和减速箱(11)均固定于驱动板(13)下端后侧中部，所述驱动板(13)下端对称设有两个车轮组(10)，所述驱动板(13)前侧车轮组(10)通过两个减震结构(16)与平车车架(2)下端固定连接，所述驱动板(13)后侧车轮组(10)与减速箱(11)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种防爆耐高温轨道平车，其特征在于：所述平车车架(2)左右两端上侧均开设有两个对称的保护槽(22)，同侧的两个所述保护槽(22)内腔远离风扇(4)的一侧均固定有保护弹簧(23)，两个所述保护弹簧(23)靠近风扇(4)的一侧均固定有保护块(24)，两个所述保护块(24)靠近风扇(4)的一侧开设有放置槽(28)，两个所述放置槽(28)远离风扇(4)的一侧均转动安装有转动板(25)，两个所述转动板(25)远离保护块(24)的一端共同设有半圆杆(21)，所述半圆杆(21)中部固定有两个一号弹簧(27)，所述一号弹簧(27)与平车车架(2)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种防爆耐高温轨道平车，其特征在于：所述喷水装置(5)包括水箱壳(50)，所述水箱壳(50)内腔底壁左侧固定有两个对称的凹槽板(51)，两个所述凹槽板(51)上端共同固定有储水箱(52)，所述储水箱(52)前端中部安装有注水管(53)，所述储水箱(52)右端对称安装有两个固定板(54)，两个所述固定板(54)上端共同安装有一号水泵(58)，所述一号水泵(58)输入端与储水箱(52)相连，所述一号水泵(58)输出端连接有喷水管(55)，所述喷水管(55)外表面设有若干喷头(551)，所述水箱壳(50)内腔右侧壁安装有散热片(59)，所述水箱壳(50)内腔上壁安装有温度传感器(56)，所述温度传感器(56)位于散热片(59)和一号水泵(58)之间，所述水箱壳(50)内腔前侧设有盖板(57)，所述盖板(57)前端固定有拉板(571)。5.根据权利要求1所述的一种防爆耐高温轨道平车，其特征在于：所述电池箱(6)包括电池壳(61)，所述电池壳(61)内腔底壁右侧固定有夹持装置(62)，所述夹持装置(62)上端设有电池本体(63)，所述电池壳(61)内腔底壁左侧固定有冷却箱(66)，所述冷却箱(66)后端安装有循环水泵(65)，所述循环水泵(65)输出端连接有冷却软管(64)，所述冷却软管(64)固定于电池壳(61)内腔侧壁，所述电池壳(61)后端设有防护板(601)，所述防护板(601)后端四角螺纹连接有四个一号螺丝(602)。6.根据权利要求5所述的一种防爆耐高温轨道平车，其特征在于：所述夹持装置(62)包括底板(621)，所述底板(621)中部开设有滑动槽，所述底板(621)中部滑动槽底壁固定有若干夹持弹簧(624)，所述夹持弹簧(624)上端固定有电池放置板(623)，所述电池放置板(623)左右两端均转动安装有推动板(627)，两个所述推动板(627)远离电池放置板(623)的一端中部均贯穿有滑动杆(625)，所述底板(621)中部滑动槽内腔左右两侧均转动安装有夹持板(622)，所述底板(621)中部滑动槽前后侧壁均开设有与滑动杆(625)配合的移动槽
(626)。

技术总结
本发明公开了一种防爆耐高温轨道平车，具体涉及轨道平车技术领域，包括平车车架，所述平车车架下端固定有驱动机构，所述平车车架上端设有承载板，所述平车车架前端安装有喷水装置，所述平车车架后端安装有电池箱，所述平车车架左端安装有贯穿平车车架左侧壁的风扇，所述平车车架右端开设有连通平车车架内腔的通风孔。本发明所述的一种防爆耐高温轨道平车，为了让轨道平车在高温时依旧能工作，本发明设置了喷水装置，在高温时对轨道平车金属部件进行降温，避免损伤平车；为了防止高温对蓄电池产生影响，造成爆炸危害，本装置设置了电池箱，不仅能够对电池本体隔热、散热，还能减弱爆炸产生的危害，最大程度的保证轨道平车安全。最大程度的保证轨道平车安全。最大程度的保证轨道平车安全。


技术研发人员：傅冬群 钟雯佳 黄华
受保护的技术使用者：浙江东腾智能装备有限公司
技术研发日：2022.12.16
技术公布日：2023/4/17