一种铁路线路动态检测方法与流程

1.本发明涉及铁路运输线路养护技术领域，特别涉及一种铁路线路动态检测方法。


背景技术：

2.由于目前铁路列车在铁轨上运行时，铁路设施关系到铁路安全运行的问题，轮轨关系的配合非常重要，尤其线路养护部门对线路的检查，只能通过线路在静态状况下，测量轨距、曲线翻超高、线路平顺度等几何尺寸，往往对列车通过区间铁轨的动态变化，铁轨弹跳情况，铁轨下沉量没有具体的检测工具，检测仪器，一般很难发现列车车辆通行时的动态状况。


技术实现要素：

3.针对上述技术问题，本发明提供了一种铁路线路动态检测方法。
4.为了实现上述目的，本发明的技术方案具体如下：一种铁路线路动态检测方法，包括以下步骤：s1、将记录纸卡固定在铁轨侧壁上；s2、将钢钎垂直插在道床路基上，并保持与枕木的侧壁以及铁轨侧壁相互平行；s3、在钢钎上水平安装支撑横杆，并将色笔固定安装在支撑横杆上，保证色笔的笔尖与记录纸卡表面相互接触；s4、列车通过测量点时记录纸卡随铁轨上下浮动，色笔笔尖会在记录纸卡上留下铁轨下沉记录色段，通过对记录色段的测量会准确的记录铁轨下沉量，即可判断出铁路线路动态状况时线路下沉量是否超出标准。
5.其中，所述记录纸卡通过强磁铁块固定在铁轨侧壁上。
6.本发明的有益效果是：本发明利用在铁路线路上下浮动原理，通过记录笔记录铁轨上下运动痕迹，可测量出列车通过该测量点的浮动数值，进而判断铁轨病害长度的线路动态检查方式方法。本发明是一种简便直接判断线路起伏的方法，如果超出标准，待该线路区段列车驶离后，可组织线路养护人员完成线路养护工作，以确保列车行车安全。本发明具有能够克服沿用的铁路线路静态检查方法，通过铁路线路铁轨动态标记笔记录法及时准确发现不符合标准的线路隐患，现场作业时携带方便，便于使用，对铁轨跳动起伏记录清晰，结果明了，线路现场检查人员安装方便，不需要如何电源，具有检测效率高，使用工作效果好、成本低廉、作用安全可靠的特点。本发明通过铁路线路铁轨动态标记笔记录法的使用，能够让线路检修养护人员直接发现线路病害是否超出限度标准，以便于有的放矢，找出病害原因，消除隐患，为作业人员减轻了检查难度，提高了工作效率，安全风险极地，确保铁路行车安全性。
附图说明
7.图1为本发明的原理图。
具体实施方式
8.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
9.如图1所示，一种铁路线路动态检测方法，包括以下步骤：s1、将记录纸卡7固定在铁轨侧壁上；s2、将钢钎4垂直插在道床路基6上，并保持与枕木5的侧壁以及铁轨侧壁相互平行；s3、在钢钎4上水平安装支撑横杆3，并将色笔2固定安装在支撑横杆3上，保证色笔2的笔尖与记录纸卡7表面相互接触；s4、列车通过测量点时记录纸卡7随铁轨上下浮动，色笔2笔尖会在记录纸卡7上留下铁轨下沉记录色段，通过对记录色段的测量会准确的记录铁轨下沉量，即可判断出铁路线路动态状况时线路下沉量是否超出标准。
10.如图1所示，记录纸卡7通过强磁铁块1固定在铁轨侧壁上。
11.应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。


技术特征：
1.一种铁路线路动态检测方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、将记录纸卡（7）固定在铁轨侧壁上；s2、将钢钎（4）垂直插在道床路基（6）上，并保持与枕木（5）的侧壁以及铁轨侧壁相互平行；s3、在钢钎（4）上水平安装支撑横杆（3），并将色笔（2）固定安装在支撑横杆（3）上，保证色笔（2）的笔尖与记录纸卡（7）表面相互接触；s4、列车通过测量点时记录纸卡（7）随铁轨上下浮动，色笔（2）笔尖会在记录纸卡（7）上留下铁轨下沉记录色段，通过对记录色段的测量会准确的记录铁轨下沉量，即可判断出铁路线路动态状况时线路下沉量是否超出标准。2.根据权利要求1所述一种铁路线路动态检测方法，其特征在于，所述记录纸卡（7）通过强磁铁块（1）固定在铁轨侧壁上。

技术总结
本发明公开了一种铁路线路动态检测方法，该方法包括：S1、将记录纸卡固定在铁轨侧壁上；S2、将钢钎垂直插在道床路基上，并保持与枕木的侧壁以及铁轨侧壁相互平行；S3、在钢钎上水平安装支撑横杆，并将色笔固定安装在支撑横杆上，保证色笔的笔尖与记录纸卡表面相互接触；S4、列车通过测量点时记录纸卡随铁轨上下浮动，色笔笔尖会在记录纸卡上留下铁轨下沉记录色段，通过对记录色段的测量会准确的记录铁轨下沉量，即可判断出铁路线路动态状况时线路下沉量是否超出标准。沉量是否超出标准。沉量是否超出标准。


技术研发人员：李晓明 张涛
受保护的技术使用者：金川集团股份有限公司
技术研发日：2023.05.11
技术公布日：2023/8/21