一种汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置及应用的制作方法

1.本发明属于汽车散热器制造技术领域，尤其涉及一种汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置及应用。


背景技术：

2.汽车散热器是汽车冷却系统中的重要组成元件，在发动机冷却系统中由进水室、出水室、主片以及散热器芯片几部分构成。散热器的主要作用就是将温度变高的冷却液通过散热管道进行降温，让冷却液保持在较低的温度，从而在汽车行驶过程以及发动机工作过程中起到冷却的作用。
3.近年来，随着车辆升级改进，汽车的马力不断加大，所以散热器的体积也加大，车辆的车系型号也增多，更多专业车辆不断增加，包括工程机械型号，散热器的品种数量随之增加，在几千万车辆的保有量的市场背景下，散热器的后续售后市场的数量也非常广阔，散热器在生产方、代理销售方、用户方产生了以产品安装真实使用时间不确定性问题争执特别突出；以往按出厂销售日期计算质量保证期限，但是销售店都有囤货的现象，有的散热器放置很长时间再装车销售，如果质保期限为12个月，那么销售店没有销售都过质保期限了对于销售店和用户不公平，以往生产方接受的三包产品无法准确的知道使用时间，导致超三包期限2-3倍时间的产品退货很正常，无节制的退货导致严重亏损这对生产方也不公平，现有的产品通常生产出厂日期并不能代表实际销售后的装车使用时间，由此使用的具体日期无法准确获取。
4.通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：
5.(1)现有技术的出厂销售日期不能实现后续备货方某一天安装使用的真实起始时间，(散热器本体配件一般都是按照装车使用时间计算质保期)；
6.(2)现有散热器出厂销售日期的打印不能实现真实装车使用时间，导致生产方和代理方用户间争议交涉，导致浪费时间和效率低下；
7.(3)上千万辆汽车的散热器配件分发到众多路边汽修店，真实的安装使用时间厂家无法把控，所以无法准确识别使用时间是否超质量保证期。


技术实现要素：

8.为克服相关技术中存在的问题，本发明公开实施例提供了一种汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置及应用。
9.本发明是这样实现的，汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置设置有数据计时器，所述数据计时器安装在汽车散热器及水室的任意位置并记录散热器的使用时间和运行时间；当汽车散热器及水室工作温度高于60℃并出现停机状况，所述数据计时器记录停机前时间以及每段时间的温度变化数据，为质保检测工作提供数据支持；所述数据计时器在重新通电的情况下，获取记录的汽车散热器及水室的停机时间、每段时间的温度变化数据，以及汽车散热器及水室安装在汽车发动机后的实际使用时间和初次使用日期的数据或
散热器工件运行工况数据。
10.在一个实施例中，所述散热器工件运行工况数据包括：汽车散热器及水室温度数据、导热液的温度数据、风速数据、进风温度数据、出风温度数据、进水口温度速度流量数据、出水口温度速度流量数据、导热液循环压力速度数据、上下水室温度差数据、整体测温数据。
11.在一个实施例中，所述数据计时器的启动方式包括：有线电源触发开机方式、电池电源触发开机方式、无线接收开机信号方式、电磁脉冲射频开机方式、触控开机模式智能开机方式、手动开机方式、温度控制开机方式、电源键开机方式、液位触发开机方式、压力触发开机方式、震动频率开机方式、发动机声波频率开机方式中的一种，在不通电情况下工件达到设定温度后数据计时器通过金属部件耦合通电，开启记录；该数据计时器还用于记录开启持续运作时间数据和记录等待信号开启时间数据记录工作功能。
12.在一个实施例中，在数据计时器在待机状态下的被动开启模式包括：有源电子器件或无源电子器件或机械器件开启探测信号开关模式、温度控制触发探测端信号开关模式、液位触发开启探测端信号开关模式、压力触发开启探测端信号开关模式、震动频率开启探测端信号开关模式、发动机声波开启探测端信号开关模式、光电开关探测端信号开关模式、热源红外线开关探测端信号开关模式、智能开关探测端信号开关模式、风速探测信号开关记录模式，液体循环探测信号开关记录模式、温度控制探测信号开关记录模式。
13.在一个实施例中，所述数据计时器的数据参数包括：运行时间点、运行时间段、选择性的时间节点、使用全日期计时时间、记录闪存初次使用时间日期、记录累计使用时间，以及记录散热器本体运行参数数据或同步记录，初次配置可编辑写入零部件图号、型号及规格。
14.在一个实施例中，所述数据计时器采用具有时间日期记录功能的电子计时器，并配合汽车散热器及水室，根据使用工况需求而设定记录使用时间或运行工况数据；其中，数据计时器采用汽车散热器及水室电子计时器、汽车散热器及水室智能计时器、汽车散热器及水室运行信息记录器、汽车散热器及水室计时器参数采集器、汽车散热器及水室计时模块、汽车散热器及水室温度记录计时模块器、汽车散热器及水室计时器、汽车散热器及水室液体温度记录器、汽车散热器及水室时间日期记录仪器、汽车散热器及水室水循环压力计时器、汽车散热器及水室运行参数记录仪器、汽车散热器及水室黑匣子数据包、汽车散热器及水室智能计算机记录器、汽车散热器及水室电子钟表、汽车发动机散热冷却循环系统运行参数电子监测仪器、汽车散热器及水室电子记录仪，或汽车散热器及水室温度、时间、运行参数电子监测仪器中的一种。
15.在一个实施例中，所述数据计时器在启动后，探测端接收信号，主时钟和运行数据被可编程读取模块读取保存并传输至保存模块输出端，所述保存模块输出端对数据进行单独保存或分类保存，以及进行数据传输。
16.在一个实施例中，所述数据计时器包括：
17.电源电池，用于为各用电设备提供电力供应；
18.可编程读取模块，用于读取主时钟数据和运行参数数据，
19.主时钟持续运行模块，用于被读取时钟数据；
20.外部探测触发模块，与主时钟持续运行模块连接，用于时间数据读取的指令功能；
21.保存模块输出端，用于对时钟数据进行单独保存或分类保存，将时钟数据对外进行有源或无源输出，所述有源或无源输出包括：数码、红外、蓝牙输出，sd卡远程输出，通过电脑、手机或液晶显示屏输出；
22.工件运行状态记录探测模块，用于记录散热工件运行工况数据，包括项目主要提供汽车散热器及水室和导热液的温度、风速、进风出风温度、进出水口温度速度流量、导热液循环压力速度、上下水室温度差、整体测温，均进行监测记录。
23.在一个实施例中，所述汽车散热器及水室包括散热器本体，所述散热器本体内安装有水室主体，在水室主体安装有数据计时器；所述水室主体包括上水室、下水室，所述上水室、下水室之间安装有散热器芯体；所述上水室上安装有散热器上主板，所述下水室上安装有散热器下主板；所述散热器上主板、散热器下主板之间连接散热器散热管，散热器散热管安装在散热器散热片之间；
24.所述水室主体的外侧安装有散热器护板，上水室上还开设有益气管、散热器上水口，所述下水室上还安装有散热器开关，以及开设有散热器下水口，所述散热器护板上贯穿有的散热器紧固螺丝，以上任意部位均可安装数据计时器。
25.本发明的另一目的在于提供一种汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置在轻卡散热器中冷器、重卡散热器中冷器、大中型汽车散热器中冷器、工程机械散热器中冷器、发电机散热器中的应用。
26.结合上述的所有技术方案，本发明所具备的优点及积极效果为：
27.第一、针对上述现有技术存在的技术问题以及解决该问题的难度，紧密结合本发明的所要保护的技术方案以及研发过程中结果和数据等，详细、深刻地分析本发明技术方案如何解决的技术问题，解决问题之后带来的一些具备创造性的技术效果，具体描述如下：
28.本发明提供一种新型汽车散热器及水室与使用数据计时器的体积小，约为1平方厘米，并且成本低廉，方便安装，为售后市场散热器本体零部件的质量跟踪提供了保障。在散热器生产过程中，水室是散热器的零部件，但是需要独立加工，在加工时，可以把数据计时器加装在水室上，然后和散热器整合成一个主体部件，或在散热器主体任何部位均可安装数据计时器。在散热器生产销售后，购买方使用时当发动机冷却液温度上升到一定的数值，数据计时器根据设定的上限数值启动记录时间日期，并且把数据保存到物理硬盘内，或液位触发开启记录保存功能模式、压力触发开启模式、震动频率开启模式、发动机声波开启模式、开启或待机记录功能，当产品使用过程中出现质量问题时需要厂家质保，厂家三包理赔时需要把数据计时器的数据读取出来，根据实际使用初次时间日期判断是否超过质量保证期限。以往按出厂销售日期计算质量保证期限，但是销售店都有囤货的现象有的放置18个月再装车销售，如果质保期限12个月，那么销售店没有销售都过质保期限了对于销售店和用户不公平，以往生产方接受的三包产品无法准确的知道使用时间，导致超三包期限2-3倍时间的产品退货很正常，这对生产方也不公平，所以汽车散热器及水室的数据计时器装置解决三包质保的相互公平待遇，又帮助生产方准确的了解每个产品的实际使用时间分的解决了这一行业部件的实际准确使用时间问题，成功的解决了销售店的，根据不足之处提高产品质量和性能，使两个行业和广大车辆用户合作环节高效更加愉快和谐。
29.第二、把技术方案看作一个整体或者从产品的角度，本发明所要保护的技术方案具备的技术效果和优点，具体描述如下：
30.本发明用于解决散热器本体售后市场产品安装汽车后的实际使用时间准确性和真实性；本发明散热器散热片铝带根据相应数据用铝带翅片机进行制造，根据需求数量需求进行匹配生产；本发明散热器散热管铝带用铝管制管机进行生产，根据散热器尺寸生产相应的尺寸，根据需求数量需求进行匹配生产；本发明散热器铝主板用铝板卷料进行分切剪出相应尺寸，经过冲床模具进行多种工序冲压拉伸成形，根据相应数量进行备货零部件，入库半成品零部件库；本发明散热器护板用铁板卷料进行分切剪出相应尺寸，用激光切割设备加工或经过冲床模具进行多种工序冲压拉伸、折弯成形，后续经过焊接螺母后进行清洗，最后喷漆，根据相应数量进行备货零部件，入库半成品库；本发明水室主体是散热器的零部件但是需要独立加工，水室的材质可以是金属，用机械和模具进行拉伸成形制造，或塑料的用模具注塑成形，再加工时可以把数据计时器加装在水室主体上，进行高频超声波摩擦焊接或金属焊接把数据计时器封堵在水室的某个位置，根据相应数量进行备货零部件，入库半成品库。
31.本发明散热器散热片和散热器散热管和散热器上下主板和散热器内护板进行组装形成散热器芯体，完成捆绑，然后进入大型连续式钎焊炉进行焊接；
32.本发明芯体和水室整合成一个主体部件或塑料的水室进行机械扣押组合；本发明完成组合后进行检测工序，检测前进行各种零部件部件的安装和配置，或在散热器主体任何部位均可安装数据计时器；本发明上水室位于散热器上铝主板上端，上水室上设有进水口和加水口或回气孔，下水室位于散热器下铝主板下端，下水室上设有出水口和放水开关，散热管外设有支架护板、组合芯体，安装支架护板用螺栓固定，通过工作程序逐步完成产品的生产。
33.本发明在安装数据计时器之前把各项参数调整完毕，工作程序、电池触发通电开机、主时钟持续运行、等待温度或外部条件探测触发开关信号、可编程读取模块、时钟数据保存输出；本发明把数据计时器的通电绝缘卡片拉出，使计数据计时器模块通电，完成初始工作状态进行时间同步；本发明让数据计时器调置到多次高温后开始计时模式可累计计时、也可记录当天日期，想要的重点日期或时间节点闪存模式，因为在各个生产过程中有高温环节避免误判开启计时，把生产环节的高温次数排除在外避免误记；本发明散热器本体可选择必要的型号信息、物料编码身份信息、销售区域信息都可编辑保存到数据计时器，在必要的环节可根据要求设计数据计时器以有线或无线模式输出输入信息或液晶屏展示、或远程提取各种必要数据；本发明生产组合完成后包装入库；出库的散热器本体销售到全球任何角落，只要出现质量保证三包时间问题，随时可提取内部信息，进行下一步工作，效率很高；本发明帮助生产方准确的了解每个产品的实际使用时间，根据不足之处提高质量和性能，使两个行业合作更加愉快和谐。
34.第三、作为本发明创造性辅助证据，还体现在以下几个重要方面：
35.(1)本发明增加行业的多方信任、减少不必要的维修问题的交涉、以先进手段促进和谐信任诚信、增加了效益简便了环节节省了时间、简便清楚的划清了责任的界限，对于千万车友和经销商和生产方节省时间，减少了损失。
36.(2)普通的散热器本体温度在60-115℃的高温和潮湿下，数据易失常或缺失，所以普通数据计时器的材质不适合恶劣的工作环境，在很多厂家不给提供原件下，不易准确判定影响散热器本体质量的因素；本发明通过数据计时器实时记录各时间节点并配合断电记
忆功能工作，成功避开了高温失常，数据缺失的缺陷。
附图说明
37.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理；
38.图1是本发明实施例提供的数据计时器的原理示意图；
39.图2是本发明实施例提供的汽车散热器及水室示意图；
40.图中：1、散热器本体；2、水室主体；3、数据计时器；4、散热器散热片；5、散热器护板；6、散热器散热管；7、散热器开关；8、益气管；9、散热器上水口；10、散热器下水口；11、散热器紧固螺丝；12、散热器上主板；13、散热器下主板；14、电源电池；15、可编程读取模块；16、主时钟持续运行模块；17、外部探测触发模块；18、保存模块输出端；19、工件运行状态记录探测模块。
具体实施方式
41.为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。
42.一、解释说明实施例：
43.实施例1，本发明实施例提供一种汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置，在汽车散热器及水室任意位置配置用于检测的数据计时器3，当汽车散热器及水室工作温度为90℃-115℃并出现停机断电时，所述数据计时器3优先存储或闪存必要的记录停机前时间以及每段时间的温度变化数据，为质保检测工作提供数据支持。售后程序中，所述数据计时器3在重新通电的情况下，获取记忆的汽车散热器及水室的停机时间、每段时间的温度变化数据，以及汽车散热器及水室安装在汽车发动机后的实际使用时间和初次使用日期的数据。
44.在本发明实施例中，所述数据计时器3均能安装在汽车散热器及水室的任意位置；所述数据计时器3用于所述汽车散热器及水室使用工况需求而设定记录使用时间或工件运行工况数据，或同步记录时间数据和运行数据；所述运行数据为工件运行状态参数，包括汽车散热器及水室和导热液的温度、风速、进风出风温度、进出水口温度速度流量、导热液循环压力速度、上下水室温度差、整体测温。
45.在本发明实施例中，所述数据计时器3用于所述汽车散热器及水室使用工况需求而设定记录使用时间或运行工况数据；成功解决了售后服务市场的散热器本体1安装汽车发动机后的实际使用时间以及准确性和真实性，或查看运行工况数据并提高产品提升质量，是一种配合散热器本体1较佳的结合方法。
46.在本发明实施例中，所述数据计时器3开机方式包括：有线电源触发开机方式、电池电源触发开机方式、无线接收开机信号方式、电磁脉冲射频开机方式、触控开机模式智能开机方式、手动开机方式、温控开机方式、电源键开机方式、液位触发开机方式、压力触发开机方式、震动频率开机方式、发动机声波频率开机方式，用于开启持续运作数据记录功能，
以及用于等待信号开启记录工作功能，在不通电情况下工件达到设定温度后数据计时器3通过金属部件耦合通电开启记录，所述设定温度范围为60℃-130℃，所设定温度的数值根据需要在上述范围进行设定，即在数据计时器3的内部金属部件在热伸缩原理下，与数据记录部件接触，开启数据记录工作功能。同时，所述数据计时器3存储或闪存每段时间的温度变化数据、记录使用时间或工件运行工况数据，为质保检测工作提供数据支持。
47.在本发明实施例中，在数据计时器3待机状态下，外部条件探测端给予信号并触发启动记录，所述外部条件探测端包括外部探测触发模块17和工件运行状态记录探测模块19；所述外部条件探测端给予信号并触发启动记录功能的模式包括：
48.有源电子或无源电子器件或机械器件开启探测信号开关模式、温控触发探测端信号开关模式、液位触发开启探测端信号开关模式、压力触发开启探测端信号开关模式、震动频率开启探测端信号开关模式、发动机声波开启探测端信号开关模式、光电开关探测端信号开关模式；所述智能避开虚假信息开关模式中，自动避开虚假信号根据汽车生产时产生的高温次数或信号进行统计对应消除次数执行不开启读取记录数据模式。
49.在本发明实施例中，所述数据计时器3运行参数包括：必要使用的时间节点、选择性的时间节点、使用全日期计时时间、记录闪存初次使用时间日期、记录累计使用时间、总数时间倒计时，以及记录散热器本体1运行参数数据。
50.本发明实施例中，所述数据计时器3为拥有时间日期记录功能的电子计时器，并配合所述汽车散热器及水室根据使用工况需求而设定记录使用时间或运行工况数据；所述数据计时器3包括汽车散热器及水室电子计时器、汽车散热器及水室智能计时器、汽车散热器及水室运行信息记录器、汽车散热器及水室计时器参数采集器、汽车散热器及水室计时模块、汽车散热器及水室温度记录计时模块器、汽车散热器及水室数据计时器3、汽车散热器及水室液体温度记录器、汽车散热器及水室时间日期记录仪器、汽车散热器及水室水循环压力计时器、汽车散热器及水室运行参数记录仪器、汽车散热器及水室黑匣子数据包、汽车散热器及水室智能计算机记录器、汽车散热器及水室电子钟表、汽车发动机散热冷却循环系统运行参数电子监测仪器、汽车散热器及水室电子(数据)记录仪，或汽车散热器及水室温度、时间、运行参数电子监测仪器中的一种。
51.实施例2，如图1所示，数据计时器3用于汽车散热器及水室时间数据记录和工件运行数据记录，可同步或单一执行，所述数据计时器3包括：
52.电源电池14，用于为各用电设备提供电源；
53.可编程读取模块15，用于读取主时钟数据和运行参数数据，外部探测端信号；
54.主时钟持续运行模块16，用于被读取时钟数据；
55.外部探测触发模块17，与主时钟持续运行模块16连接，用于时间数据读取；
56.保存模块数据输出端18，用于对各种不同的时钟数据进行单独保存或分类保存，还用于对不同的时钟数据对外进行有源或无源电子输出或输入，所述源或无源电子输出包括：
57.有线输出，无线输出，数码、红外、蓝牙输出，sd卡远程输出，与电脑usb或手机链接或液晶显示屏展示输出。
58.工件运行状态记录探测模块19，用于记录工件运行状态参数，包括主要提供汽车散热器及水室和导热液的温度、风速、进风出风温度、进出水口温度速度流量、导热液循环
压力速度、上下水室温度差、整体测温、均可监测记录。
59.实施例3，如图2所示，本发明实施例提供一种汽车散热器及水室，包括散热器本体1，所述散热器本体1安装有水室主体2，在水室主体2的任意部位均可安装有数据计时器3。
60.在本发明实施例中，所述水室主体2包括上水室、下水室(水室为金属或塑料材质)，所述上水室、下水室之间安装有散热器芯体4；所述上水室上安装有散热器上主板12，所述下水室上安装有散热器下主板13；所述散热器上主板12、散热器下主板13之间连接散热器芯体4、散热器护板5、散热器散热管6；所述散热器散热管6安装在相邻散热器芯体4之间。
61.在本发明实施例中，所述上水室上还开设有益气管8(或加水口)、散热器上水口9，所述下水室上还安装有散热器开关7，以及开设有散热器下水口10，所述散热器护板5上贯穿有的散热器紧固螺丝11。
62.在本发明实施例中，所述散热器芯体4、散热器护板5、散热器散热管6、益气管8、散热器上水口9、散热器开关7、散热器下水口10上任意部位可安装数据计时器3或计时器。
63.实施例4，所述散热器本体1包括散热器水室主体2(包含上下水室)、数据计时器3、散热器散热片4、散热器护板5、散热器散热管6、散热器开关7、益气管8(或加水口)、散热器上水口9、散热器下水口10、散热器紧固螺丝11、散热器上主板12、散热器下主板13及各种部件组合成汽车散热器及水室配置数据计时器3。
64.在本发明实施例中，散热器本体1生产过程中水室主体2是散热器的零部件但是需要独立加工，通过机械加工时可以把数据计时器3根据设计加装在水室主体2的和散热器本体1的任何部位，即安装在上下水室主体2的任何部位，等待后续工序和散热器组合成一个整体部件，进行时间日期记录，形成功效数据。
65.数据计时器3在水室主体2加工后用镶嵌模式安装、或螺丝孔模式安装、预留空间用封堵焊接密封防水模式安装，利用超声波焊接和摩擦焊接工艺完成。
66.在优选实施例中，如图2所示，数据计时器3配置在汽车散热器及水室使用时启动方法包括：
67.根据冷却液的温度变化设计上限数据自动触控模式、手动启动电源模式、自动避开虚假信息启动模式(自动避开虚假信号是根据汽车生产时产生的高温或信号进行统计对应消除执行不开启模式)、电源键触发通电开机工作、主时钟持续运行(主时钟同步或独立运行，计时器在关机待机和工作时不影响它的运行)，同时，温度、外部条件探测触发开关启动，使可编程读取模块15记录初次使用时间日期，可选择累积时间或节点时间闪存，并将时钟数据输出保存，液位触发开启记录保存功能模式、压力触发开启模式、震动频率开启模式、发动机声波开启模式、开启或待机记录功能，根据散热器的工况和性能需求可以设计编辑数据计时器3的功能配合散热器记录保存需要的信息。
68.在优选实施例中，所述数据计时器3配置的安装位置根据温差和空间设计选择必要的位置，可以配置在散热器水室主体2(包含上下水室)、散热器散热片4、散热器护板5、散热器散热管6、散热器开关7、益气管8、散热器上水口9、散热器下水口10、散热器紧固螺丝11、散热器上主板12、散热器下主板13不同位置。
69.在优选实施例中，所述数据计时器3功能：智能记录时间日期模式、简单自动记录时间日期数据模式、智能避开虚假信息记录模式、有源电子或无源电子器件或机械器件记
录模式，温度上限或下限控制触发记录模式，记录保存输出输入功能模式；
70.选择记录必要使用的时间节点、记录使用全日期计时、记录闪存初次使用时间日期、记录累计使用时间、总数时间倒计时；
71.根据散热器的使用工况性能设计数据计时器3的计时结果数据进行存储，和各种必要的使用运行参数、功能型号信息的存储；
72.所述数据计时器3可进行单独保存数据、分类保存数据；
73.可进行有线输出数据、无线输出数据、远程输出数据传输，或与电脑usb或手机链接，进行显示屏输出；
74.所述数据计时器3的模块功能强大，不但有计时器的功效也同时拥有可编程功能记录各种工况运行下的时间数据模式、可扩展的存储记录各种型号、功能、运行、参数记录模式，系统功能可扩展记录散热器的相关信息以及监测信息，散热器配置数据计时器3使散热器配置和创新有重大提升。
75.实施例5，本发明实施例还提供一种散热器本体1和智能计时引用组合的方法。即在散热器本体1上加装数据计时器3，所述数据计时器3采用电子计时器、智能计时器、运行信息记录器、参数采集器、时间日期记录仪器、电子钟表、参数电子监测仪器中的任意一种。
76.上述装置/单元之间的信息交互、执行过程等内容，由于与本发明方法实施例基于同一构思，其具体功能及带来的技术效果，具体可参见方法实施例部分，此处不再赘述。
77.所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将所述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本发明的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程。
78.二、应用实施例：
79.所述的新型汽车散热器及水室在小型汽车、大型汽车、中型汽车、重型汽车和特种改装车辆工程中机械散热器、中冷器时间记录以及时间运行记录上的应用。
80.所述的新型汽车散热器及水室在船舶散热器时间记录以及时间运行记录上的应用。
81.所述的新型汽车散热器及水室在发电机散热器时间记录以及时间运行记录上的应用。
82.以上所述，仅为本发明较优的具体的实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置，其特征在于，该装置设置有数据计时器(3)，所述数据计时器(3)安装在汽车散热器及水室的任意位置，用于记录散热器的使用时间和运行时间；当汽车散热器及水室工作温度逐渐升高并出现停机状况时，所述数据计时器(3)记录停机前时间以及每段时间的温度变化数据，为质保检测工作提供数据支持；所述数据计时器(3)在重新通电的情况下，获取记录的汽车散热器及水室的停机时间、每段时间的温度变化数据，以及汽车散热器及水室安装在汽车发动机后的实际使用时间和初次使用日期的数据或散热器工件运行工况数据。2.根据权利要求1所述的汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置，其特征在于，所述散热器工件运行工况数据包括：汽车散热器及水室温度数据、导热液的温度数据、风速数据、进风温度数据、出风温度数据、进水口温度速度流量数据、出水口温度速度流量数据、导热液循环压力速度数据、上下水室温度差数据、整体测温数据。3.根据权利要求1所述的汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置，其特征在于，所述数据计时器(3)的启动方式包括：有线电源触发开机方式、电池电源触发开机方式、无线接收开机信号方式、电磁脉冲射频开机方式、触控开机模式智能开机方式、手动开机方式、温度控制开机方式、电源键开机方式、液位触发开机方式、压力触发开机方式、震动频率开机方式、发动机声波频率开机方式中的一种，在不通电情况下工件达到设定温度后数据计时器(3)通过金属部件耦合通电，开启记录；该数据计时器(3)还用于记录开启持续运作时间数据和记录等待信号开启后的时间数据。4.根据权利要求1所述的汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置，其特征在于，在数据计时器(3)在待机状态下的被动开启模式包括：有源电子器件或无源电子器件或机械器件开启探测信号开关模式、温度控制触发探测端信号开关模式、液位触发开启探测端信号开关模式、压力触发开启探测端信号开关模式、震动频率开启探测端信号开关模式、发动机声波开启探测端信号开关模式、光电开关探测端信号开关模式、热源红外线开关探测端信号开关模式、智能开关探测端信号开关模式、风速探测信号开关记录模式、液体循环探测信号开关记录模式、温度控制探测信号开关记录模式。5.根据权利要求1所述的汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置，其特征在于，所述数据计时器(3)的数据参数包括：运行时间点、运行时间段、选择性的时间节点、使用全日期计时时间、记录闪存初次使用时间日期、记录累计使用时间，以及记录散热器本体(1)运行参数数据或同步记录，初次配置可编辑写入零部件图号、型号及规格。6.根据权利要求1所述的汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置，其特征在于，所述数据计时器(3)采用具有时间日期记录功能的电子计时器，并配合汽车散热器及水室，根据使用工况需求而设定记录使用时间或运行工况数据。7.根据权利要求6所述的汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置，其特征在于，所述数据计时器(3)在启动后，探测端接收信号，主时钟和运行数据被可编程读取模块(15)读取保存并传输至保存模块输出端(18)，所述保存模块输出端(18)对数据进行单独保存或分类保存，以及进行数据传输。8.根据权利要求1所述的汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置，其特征在于，所
述数据计时器(3)包括：电源电池(14)，用于为各用电设备提供电力供应；可编程读取模块(15)，用于读取主时钟数据和运行参数数据；主时钟持续运行模块(16)，用于被读取时钟数据；外部探测触发模块(17)，与主时钟持续运行模块(16)连接，用于时间数据读取的指令功能；保存模块输出端(18)，用于对时钟数据进行单独保存或分类保存，将时钟数据对外进行有源或无源输出，所述有源或无源输出包括：数码、红外、蓝牙输出，sd卡远程输出，通过电脑、手机或液晶显示屏输出；工件运行状态记录探测模块(19)，用于记录散热工件运行工况数据，包括项目主要提供汽车散热器及水室和导热液的温度、风速、进风出风温度、进出水口温度速度流量、导热液循环压力速度、上下水室温度差、整体测温，均进行监测记录。9.根据权利要求1所述的汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置，其特征在于，所述汽车散热器及水室包括散热器本体(1)，所述散热器本体(1)内安装有水室主体(2)，在水室主体(2)安装有数据计时器(3)；所述水室主体(2)包括上水室、下水室，所述上水室、下水室之间安装有散热器芯体；所述上水室上安装有散热器上主板(12)，所述下水室上安装有散热器下主板(13)；所述散热器上主板(12)、散热器下主板(13)之间连接散热器散热管(6)，散热器散热管(6)安装在散热器散热片(4)之间；所述水室主体(2)的外侧安装有散热器护板(5)，上水室上还开设有益气管(8)、散热器上水口(9)，所述下水室上还安装有散热器开关(7)，以及开设有散热器下水口(10)，所述散热器护板(5)上贯穿有的散热器紧固螺丝(11)，以上任意部位均可安装数据计时器(3)。10.一种如权利要求1-9任意一项所述汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置在轻卡散热器中冷器、重卡散热器中冷器、大中型汽车散热器中冷器、工程机械散热器中冷器、发电机散热器中的应用。

技术总结
本发明属于汽车散热器制造技术领域，公开了一种汽车散热器及水室的时间运行数据检测装置及应用。汽车散热器及水室上配置数据计时器，散热器本体处于高温环境工况下，通过电子工作程序优先存储、闪存必要的时间或节点或全时间段，以及配合断电记忆功能记录所有数据用于质保检测工作；售后程序中，可检测数据计时器部件在通电状态下获取汽车散热器及水室安装汽车发动机后的实际使用时间。本发明解决了这一行业部件的实际准确使用时间问题，解决了销售店的售后质保时间问题，生产方根据不足之处提高产品质量和性能，使生产方和销售方和广大车辆用户合作环节更加高效率，而且使各方合作更加和谐。作更加和谐。作更加和谐。


技术研发人员：晋爱娇
受保护的技术使用者：菏泽亿康汽车科技有限责任公司
技术研发日：2023.05.24
技术公布日：2023/8/23