一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构的制作方法

1.本实用新型涉及智慧交通技术领域，更具体地涉及一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构。


背景技术：

2.智慧交通智慧交通是在智能交通的基础上，在交通领域中充分运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术，通过高新技术汇集交通信息，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平。
3.现有技术的不足之处：在道路交通中行人通道往往会有很多人不遵守红绿信号灯，闯红灯造成危险的情况较多，而现有的行人闯红灯语音播报警示装置往往无法具体到对个人进行警示，导致语音提示装置达不到预期的效果，因此，需要提供一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构，包括人行通道，所述人行通道的底端设有发电组件，所述发电组件的底端活动连接有底座，所述底座的顶端开设有一组弧形凹槽，所述底座上的一组弧形凹槽内活动连接有一组滚轮，一组所述滚轮的中部固定套接有主要连接杆，一组所述滚轮的一侧靠近顶端处均活动连接有第一推杆，一组所述滚轮的另一侧靠近底端处均活动连接有第二推杆，一组所述第一推杆的一端均活动连接有左踏板，一组所述第二推杆的一端均活动连接有右踏板，一组所述第二推杆的中部活动套接有第一连接杆，一组所述第一推杆的中部活动套接有第二连接杆；
6.优选的，所述主要连接杆的一端固定套接有副齿轮，所述副齿轮的外壁啮合有主齿轮，所述主齿轮的中部传动连接有发电机，所述发电机的一端通过电导线电性连接有电量转化器，所述电量转化器的顶端电性连接有储能设备。
7.优选的，所述储能设备的靠近顶端内部设有语音警报组件，所述储能设备的靠近顶端内部固定连接有t型架，所述t型架的横杆一侧中部活动连接有转盘，所述转盘的一侧靠近顶端处固定连接有挡柱，所述挡柱的外壁活动套接有环形板。
8.优选的，所述环形板的外壁两侧均固定连接有电磁铁，所述t型架的横杆一侧靠近两端处均固定连接有套环，两个所述电磁铁均活动套接在两个套环内，所述t型架的横杆另一侧固定连接有旋转电机，所述旋转电机的一端贯穿t型架传动连接在转盘的中部。
9.优选的，两个所述电磁铁的外壁靠近一端处均活动套接有磁线圈，两个所述磁线
圈的外壁均固定连接在储能设备的内部，两个所述磁线圈的一端均电性连接有导线，两个所述导线的一端均电性连接有警报提示器。
10.优选的，所述人行通道上开设有多个方形通槽，所述左踏板与右踏板活动连接在人行通道上的方形通槽内。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1.本实用新型通过设有发电组件，当处于红色信号灯行人过人行道时，当行人踩踏在左踏板与右踏板上时，在第一推杆与第二推杆的活动连接下，带动滚轮在发电组件上的凹槽内旋转，在第一连接杆与第二连接杆的连接作用下，滚轮带动主要连接杆旋转，进而带动副齿轮转动，副齿轮旋转即可带动与之啮合的主齿轮旋转，进而使发电机发电，有利于将电量通过电导线与电量转化器储存在储能设备内。
13.2.本实用新型通过设有语音警报组件，在储能设备的作用下将电量传递至旋转电机处使旋转电机开启，进而在t型架的支撑作用下带动与之传动连接的转盘旋转，转盘旋转即可带动挡柱转动，挡柱旋转带动环形板左右往复运动，进而带动环形板两侧的电磁铁在套环的活动套接下在磁线圈内左右往复运动切割磁感线产生电流，磁线圈上的电流经过导线传递至警报提示器使警报提示器响起对闯红灯的行人进行提醒，有利于提高行人闯红灯的警示效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型的发电组件处结构爆炸示意图。
16.图3为本实用新型的储能设备处结构剖视图。
17.图4为本实用新型的语音警报组件处结构示意图。
18.附图标记为：1、人行通道；2、底座；3、发电组件；301、左踏板；302、右踏板；303、第一推杆；304、滚轮；305、第二推杆；306、第一连接杆；307、主要连接杆；308、第二连接杆；309、副齿轮；310、主齿轮；311、发电机；312、电量转化器；4、储能设备；5、语音警报组件；501、警报提示器；502、导线；503、磁线圈；504、电磁铁；505、t型架；506、套环；507、转盘；508、环形板；509、挡柱；510、旋转电机。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
20.参本实用新型提供了一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构，包括人行通道1，人行通道1的底端设有发电组件3，发电组件3的底端活动连接有底座2，底座2的顶端开设有一组弧形凹槽，底座2上的一组弧形凹槽内活动连接有一组滚轮304，一组滚轮304的中部固定套接有主要连接杆307，一组滚轮304的一侧靠近顶端处均活动连接有第一推杆303，一组滚轮304的另一侧靠近底端处均活动连接有第二推杆305，一组第一推杆303
的一端均活动连接有左踏板301，一组第二推杆305的一端均活动连接有右踏板302，一组第二推杆305的中部活动套接有第一连接杆306，一组第一推杆303的中部活动套接有第二连接杆308，副齿轮309旋转即可带动与之啮合的主齿轮310旋转，进而使发电机311发电，有利于将电量通过电导线与电量转化器312储存在储能设备4内。
21.进一步的，主要连接杆307的一端固定套接有副齿轮309，副齿轮309的外壁啮合有主齿轮310，主齿轮310的中部传动连接有发电机311，发电机311的一端通过电导线电性连接有电量转化器312，电量转化器312的顶端电性连接有储能设备4，便于在滚轮304旋转带动主要连接杆307转动时，主要连接杆307带动副齿轮309转动进而带动与之啮合的主齿轮310旋转，使发电机311发电。
22.进一步的，储能设备4的靠近顶端内部设有语音警报组件5，储能设备4的靠近顶端内部固定连接有t型架505，t型架505的横杆一侧中部活动连接有转盘507，转盘507的一侧靠近顶端处固定连接有挡柱509，挡柱509的外壁活动套接有环形板508，便于在转盘507旋转带动挡柱509转动时，挡柱509带动环形板508进行左右往复运动。
23.进一步的，环形板508的外壁两侧均固定连接有电磁铁504，t型架505的横杆一侧靠近两端处均固定连接有套环506，两个电磁铁504均活动套接在两个套环506内，t型架505的横杆另一侧固定连接有旋转电机510，旋转电机510的一端贯穿t型架505传动连接在转盘507的中部，便于开启旋转电机510，带动转盘507旋转，在套环506的活动套接下，电磁铁504随环形板508的移动左右往复运动。
24.进一步的，两个电磁铁504的外壁靠近一端处均活动套接有磁线圈503，两个磁线圈503的外壁均固定连接在储能设备4的内部，两个磁线圈503的一端均电性连接有导线502，两个导线502的一端均电性连接有警报提示器501，便于在环形板508的带动下电磁铁504在磁线圈503内左右往复运动切割磁感线产生电流后，电流经过导线502传递至警报提示器501使警报提示器501响起对行人进行提醒。
25.进一步的，人行通道1上开设有多个方形通槽，左踏板301与右踏板302活动连接在人行通道1上的方形通槽内，便于行人在踩踏在左踏板301与右踏板302上时左踏板301与右踏板302下移带动滚轮304旋转。
26.本实用新型的工作原理：在使用时，通过设有发电组件3，当处于红色信号灯行人过人行道时，当行人踩踏在左踏板301与右踏板302上时，在第一推杆303与第二推杆305的活动连接下，带动滚轮304在发电组件3上的凹槽内旋转，在第一连接杆306与第二连接杆308的连接作用下，滚轮304带动主要连接杆307旋转，进而带动副齿轮309转动，副齿轮309旋转即可带动与之啮合的主齿轮310旋转，进而使发电机311发电，将电量通过电导线与电量转化器312储存在储能设备4内，在储能设备4的作用下将电量传递至旋转电机510处使旋转电机510开启，进而在t型架505的支撑作用下带动与之传动连接的转盘507旋转，转盘507旋转即可带动挡柱509转动，挡柱509旋转带动环形板508左右往复运动，进而带动环形板508两侧的电磁铁504在套环506的活动套接下在磁线圈503内左右往复运动切割磁感线产生电流，磁线圈503上的电流经过导线502传递至警报提示器501使警报提示器501响起对闯红灯的行人进行提醒，提高行人闯红灯的警示效率。
27.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个
元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
28.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
29.最后：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构，包括人行通道(1)，其特征在于：所述人行通道(1)的底端设有发电组件(3)，所述发电组件(3)的底端活动连接有底座(2)，所述底座(2)的顶端开设有一组弧形凹槽，所述底座(2)上的一组弧形凹槽内活动连接有一组滚轮(304)，一组所述滚轮(304)的中部固定套接有主要连接杆(307)，一组所述滚轮(304)的一侧靠近顶端处均活动连接有第一推杆(303)，一组所述滚轮(304)的另一侧靠近底端处均活动连接有第二推杆(305)，一组所述第一推杆(303)的一端均活动连接有左踏板(301)，一组所述第二推杆(305)的一端均活动连接有右踏板(302)，一组所述第二推杆(305)的中部活动套接有第一连接杆(306)，一组所述第一推杆(303)的中部活动套接有第二连接杆(308)。2.根据权利要求1所述的一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构，其特征在于：所述主要连接杆(307)的一端固定套接有副齿轮(309)，所述副齿轮(309)的外壁啮合有主齿轮(310)，所述主齿轮(310)的中部传动连接有发电机(311)，所述发电机(311)的一端通过电导线电性连接有电量转化器(312)，所述电量转化器(312)的顶端电性连接有储能设备(4)。3.根据权利要求2所述的一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构，其特征在于：所述储能设备(4)的靠近顶端内部设有语音警报组件(5)，所述储能设备(4)的靠近顶端内部固定连接有t型架(505)，所述t型架(505)的横杆一侧中部活动连接有转盘(507)，所述转盘(507)的一侧靠近顶端处固定连接有挡柱(509)，所述挡柱(509)的外壁活动套接有环形板(508)。4.根据权利要求3所述的一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构，其特征在于：所述环形板(508)的外壁两侧均固定连接有电磁铁(504)，所述t型架(505)的横杆一侧靠近两端处均固定连接有套环(506)，两个所述电磁铁(504)均活动套接在两个套环(506)内，所述t型架(505)的横杆另一侧固定连接有旋转电机(510)，所述旋转电机(510)的一端贯穿t型架(505)传动连接在转盘(507)的中部。5.根据权利要求4所述的一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构，其特征在于：两个所述电磁铁(504)的外壁靠近一端处均活动套接有磁线圈(503)，两个所述磁线圈(503)的外壁均固定连接在储能设备(4)的内部，两个所述磁线圈(503)的一端均电性连接有导线(502)，两个所述导线(502)的一端均电性连接有警报提示器(501)。6.根据权利要求1所述的一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构，其特征在于：所述人行通道(1)上开设有多个方形通槽，所述左踏板(301)与右踏板(302)活动连接在人行通道(1)上的方形通槽内。

技术总结
本实用新型涉及智慧交通技术领域，且公开了一种基于智慧交通具有行人保护功能的智能警示机构，包括人行通道，所述人行通道的底端设有发电组件，所述发电组件的底端活动连接有底座，所述底座的顶端开设有一组弧形凹槽，本实用新型通过设有发电组件，当处于红色信号灯行人过人行道时，当行人踩踏在左踏板与右踏板上时，在第一推杆与第二推杆的活动连接下，带动滚轮在发电组件上的凹槽内旋转，在第一连接杆与第二连接杆的连接作用下，滚轮带动主要连接杆旋转，进而带动副齿轮转动，副齿轮旋转即可带动与之啮合的主齿轮旋转，进而使发电机发电，有利于将电量通过电导线与电量转化器储存在储能设备内。在储能设备内。在储能设备内。


技术研发人员：汤雪婷
受保护的技术使用者：长春市易鑫和科技有限公司
技术研发日：2023.05.15
技术公布日：2023/8/26