一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置的制作方法

1.本实用新型涉及真空封接装置技术领域，具体为一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置。


背景技术：

2.轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。
3.目前，轨道车辆在轨道上行使时，车轮压过石子时容易导致其迸射碰触并卡入弹簧内部，容易造成设备故障，引发安全隐患，同时，轨道车辆行使过程中，因速度较快会带动地面灰尘、砂石和杂质等落入车轮和底盘连接的间隙内部，从而降低车轮转动灵活性，增大车轮端部磨损。因此，需要对现有技术进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，以解决石子卡入弹簧内部造成设备故障，降低车轮端部磨损的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，包括：所述底盘的内部安装有轴向悬挂架，所述轴向悬挂架的内部通过螺纹连接有螺钉，所述螺钉的下端通过螺纹连接有连接板，所述连接板的端面固定连接有橡胶弹簧，所述连接板的内部通过螺纹连接有螺丝，所述连接板的端面固定连接有伸缩轴，所述伸缩轴的外侧套接有弹簧，所述底盘的内部滑动套接有车轮，所述底盘的外侧面压紧有垫片，所述垫片的外侧面压紧有支撑环，所述支撑环的外侧固定焊接有盖体，所述支撑环的内部通过螺纹连接有螺栓。
6.优选的，所述螺丝的端部通过螺纹连接轴向悬挂架，所述轴向悬挂架的下端面紧贴连接板，通过转动拆除螺钉和螺丝，方便向外拆除连接板、橡胶弹簧、伸缩轴和弹簧进行维修更换保养，提高维修效率。
7.优选的，所述橡胶弹簧的内部套接伸缩轴，所述连接板的端面固定连接弹簧，所述橡胶弹簧的内部套接弹簧，橡胶弹簧的设计可以防止石子卡入弹簧内部，容易造成设备故障，引发安全隐患。
8.优选的，所述支撑环的内部套接车轮端部，所述螺栓的一端通过螺纹连接底盘，通过转动拆除螺栓，支撑环失去束缚，方便拆除盖体对车轮端部添加润滑脂进行维护保养。
9.优选的，所述垫片的内部套接车轮端部，所述盖体的内部罩住车轮端部，垫片、支撑环和盖体的组合设计，可以防止砂石进入车轮和底盘连接的间隙内部，从而降低车轮转动灵活性，增大车轮端部磨损。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.本实用新型螺丝的端部通过螺纹连接轴向悬挂架，轴向悬挂架的下端面紧贴连
接板，通过转动拆除螺钉和螺丝，方便向外拆除连接板、橡胶弹簧、伸缩轴和弹簧进行维修更换保养，提高维修效率。
12.2.本实用新型橡胶弹簧的内部套接伸缩轴，连接板的端面固定连接弹簧，橡胶弹簧的内部套接弹簧，橡胶弹簧的设计可以防止石子卡入弹簧内部，容易造成设备故障，引发安全隐患。
13.3.本实用新型支撑环的内部套接车轮端部，螺栓的一端通过螺纹连接底盘，通过转动拆除螺栓，支撑环失去束缚，方便拆除盖体对车轮端部添加润滑脂进行维护保养。
14.4.本实用新型垫片的内部套接车轮端部，盖体的内部罩住车轮端部，垫片、支撑环和盖体的组合设计，可以防止砂石进入车轮和底盘连接的间隙内部，从而降低车轮转动灵活性，增大车轮端部磨损。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型橡胶弹簧放大剖视图；
17.图3为本实用新型盖体左视放大剖视图。
18.图中：1底盘、11轴向悬挂架、12螺钉、13连接板、14橡胶弹簧、15螺丝、16伸缩轴、17弹簧、2车轮、21垫片、22支撑环、23盖体、24螺栓。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-3，图示中的一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，包括底盘1：底盘1的内部安装有轴向悬挂架11，轴向悬挂架11的内部通过螺纹连接有螺钉12，螺钉12的下端通过螺纹连接有连接板13，连接板13的端面固定连接有橡胶弹簧14，连接板13的内部通过螺纹连接有螺丝15，连接板13的端面固定连接有伸缩轴16，伸缩轴16的外侧套接有弹簧17，底盘1的内部滑动套接有车轮2，底盘1的外侧面压紧有垫片21，垫片21的外侧面压紧有支撑环22，支撑环22的外侧固定焊接有盖体23，支撑环22的内部通过螺纹连接有螺栓24。
22.为了方便连接安装，螺丝15的端部通过螺纹连接轴向悬挂架11，轴向悬挂架11的下端面紧贴连接板13，通过转动拆除螺钉12和螺丝15，方便向外拆除连接板13、橡胶弹簧14、伸缩轴16和弹簧17进行维修更换保养，提高维修效率，橡胶弹簧14的内部套接伸缩轴16，连接板13的端面固定连接弹簧17，橡胶弹簧14的内部套接弹簧17，橡胶弹簧14的设计可以防止石子卡入弹簧17内部，容易造成设备故障，引发安全隐患。
23.本实施方案中，通过转动拆除螺钉12和螺丝15，方便向外拆除连接板13、橡胶弹簧14、伸缩轴16和弹簧17进行维修更换保养，提高维修效率，橡胶弹簧14的设计可以防止石子卡入弹簧17内部，容易造成设备故障，引发安全隐患。
24.实施例2
25.请参阅图1-3，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，包括底盘1：底盘1的内部安装有轴向悬挂架11，轴向悬挂架11的内部通过螺纹连接有螺钉12，螺钉12的下端通过螺纹连接有连接板13，连接板13的端面固定连接有橡胶弹簧14，连接板13的内部通过螺纹连接有螺丝15，连接板13的端面固定连接有伸缩轴16，伸缩轴16的外侧套接有弹簧17，底盘1的内部滑动套接有车轮2，底盘1的外侧面压紧有垫片21，垫片21的外侧面压紧有支撑环22，支撑环22的外侧固定焊接有盖体23，支撑环22的内部通过螺纹连接有螺栓24。
26.为了方便连接安装，支撑环22的内部套接车轮2端部，螺栓24的一端通过螺纹连接底盘1，通过转动拆除螺栓24，支撑环22失去束缚，方便拆除盖体23对车轮2端部添加润滑脂进行维护保养，垫片21的内部套接车轮2端部，盖体23的内部罩住车轮2端部，垫片、支撑环22和盖体23的组合设计，可以防止砂石进入车轮2和底盘1连接的间隙内部，从而降低车轮2转动灵活性，增大车轮2端部磨损。
27.本实施方案中，通过转动拆除螺栓24，支撑环22失去束缚，方便拆除盖体23对车轮2端部添加润滑脂进行维护保养，垫片、支撑环22和盖体23的组合设计，可以防止砂石进入车轮2和底盘1连接的间隙内部，从而降低车轮2转动灵活性，增大车轮2端部磨损。
28.该轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，通过转动拆除螺钉12和螺丝15，方便向外拆除连接板13、橡胶弹簧14、伸缩轴16和弹簧17进行维修更换保养，提高维修效率，橡胶弹簧14的设计可以防止石子卡入弹簧17内部，容易造成设备故障，引发安全隐患，通过转动拆除螺栓24，支撑环22失去束缚，方便拆除盖体23对车轮2端部添加润滑脂进行维护保养，垫片、支撑环22和盖体23的组合设计，可以防止砂石进入车轮2和底盘1连接的间隙内部，从而降低车轮2转动灵活性，增大车轮2端部磨损。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，其特征在于，包括底盘(1)：所述底盘(1)的内部安装有轴向悬挂架(11)，所述轴向悬挂架(11)的内部通过螺纹连接有螺钉(12)，所述螺钉(12)的下端通过螺纹连接有连接板(13)，所述连接板(13)的端面固定连接有橡胶弹簧(14)，所述连接板(13)的内部通过螺纹连接有螺丝(15)，所述连接板(13)的端面固定连接有伸缩轴(16)，所述伸缩轴(16)的外侧套接有弹簧(17)，所述底盘(1)的内部滑动套接有车轮(2)，所述底盘(1)的外侧面压紧有垫片(21)，所述垫片(21)的外侧面压紧有支撑环(22)，所述支撑环(22)的外侧固定焊接有盖体(23)，所述支撑环(22)的内部通过螺纹连接有螺栓(24)。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，其特征在于：所述螺丝(15)的端部通过螺纹连接轴向悬挂架(11)，所述轴向悬挂架(11)的下端面紧贴连接板(13)。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，其特征在于：所述橡胶弹簧(14)的内部套接伸缩轴(16)，所述连接板(13)的端面固定连接弹簧(17)，所述橡胶弹簧(14)的内部套接弹簧(17)。4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，其特征在于：所述支撑环(22)的内部套接车轮(2)端部，所述螺栓(24)的一端通过螺纹连接底盘(1)。5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，其特征在于：所述垫片(21)的内部套接车轮(2)端部，所述盖体(23)的内部罩住车轮(2)端部。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，包括底盘：底盘的内部安装有轴向悬挂架，轴向悬挂架的内部通过螺纹连接有螺钉，螺钉的下端通过螺纹连接有连接板，连接板的端面固定连接有橡胶弹簧，该轨道车辆转向架的一系轴箱悬挂装置，通过转动拆除螺钉和螺丝，方便向外拆除连接板、橡胶弹簧、伸缩轴和弹簧进行维修更换保养，提高维修效率，橡胶弹簧的设计可以防止石子卡入弹簧内部，容易造成设备故障，引发安全隐患；通过转动拆除螺栓，支撑环失去束缚，方便拆除盖体对车轮端部添加润滑脂进行维护保养，垫片、支撑环和盖体的组合设计，可以防止砂石进入车轮和底盘连接的间隙内部，从而降低车轮转动灵活性，增大车轮端部磨损。磨损。磨损。


技术研发人员：牛安魁 王莉
受保护的技术使用者：牛安魁
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/2/20