一种频闪信号引导月台地板的制作方法

1.本实用涉及轨道交通信号设备领域，具体为一种频闪信号引导月台地板。


背景技术：

2.目前的动车高铁站都是采用悬挂在站台上方的调度系统显示屏来显示车次信息、车次运行方向或运行时间等信息，通过站台地面上设置的车厢指引标识牌中的图片信息，指示列车不同车厢所在位置。随着轨道交通技术的发展和规模的逐步扩大，更加高效紧凑的列车交通会进一步要求乘客更快找到属于自己的列车车厢并及时上车；而在目前乘客在月台登车环节中，对于列车信息的提示过于片面且不够明显，需要乘客自己仔细辨认轨道上列车车厢的号牌，及自己把握上车时间，对于一些视力不佳、听力较弱或操作智能设备比较困难的乘客如老人或青少年，容易使得他们错估上车时间或车厢，影响自身出行。因此需要一种能够提供直观且明显的信号提示引导设备来帮助乘客更加方便有效的完成月台登车，避免产生过多人流停留在月台导致拥挤甚至安全事故发生的情况。


技术实现要素：

3.本技术方案所要解决的技术问题为：站台上列车登车信息引导性不足，适应性弱，无法对所有人群提供直观有效的信号引导提示。
4.为实现以上目的，本发明创造采用的技术方案：一种频闪信号引导月台地板，它包括设置在站台上的引导装置，所述引导装置安装设置在引导安装槽内；所述引导安装槽设置在站台上的列车车厢的车门固定停靠处；所述引导装置连接有控制终端和电源,且频闪信号灯受控制终端信号连接控制，所述引导装置包括频闪信号灯；所述频闪信号灯受控制终端发出的列车停靠剩余时间信号控制其闪烁频率。
5.本技术方案有益效果为：能够将列车停靠剩余时间不足这一信息十分直观明显地反馈给站台上等待登车的各类人群，避免乘客们出现时间临近还未能提示到处于站台各位置但尚未登车的情况。
6.本技术方案改进所要解决的技术问题为：站台乘客需要了解更多列车登车信息，包括车厢顺序及列车车次等时间。
7.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述引导装置还包括有设置在频闪信号灯一侧的显示屏和语音提示器；所述显示屏为led显示屏。
8.本技术方案改进后的有益效果为：能够为乘客有效且直观地提供更多乘车信息，帮助站台上的乘客更快地找到自己的车厢。
9.本技术方案改进所要解决的技术问题为：不便于观察信号灯或需要了解更多乘车信息的乘客，需要更为直接的方式或许列车引导信息。
10.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述频闪信号灯下方设置有压力传感开关，所述压力传感开关连接有控制终端；所述控制终端受压力传感开关触发改变显示屏的显示内容及语音提示器的播报内容。
11.本技术方案改进后的有益效果为：便于观察信号灯或需要了解更多乘车信息的乘客，可以通过踩踏频闪灯实现触发压力传感开关，使得显示屏显示更多信息，例如列车剩余停靠时间，并通过语音提示器进行告知。帮助更多不同需求的站台乘客。
12.本技术方案改进所要解决的技术问题为：频闪信号灯被经常踩踏使用容易发生老化磨损。
13.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述频闪信号灯上设置有耐磨保护层,所述耐磨保护层为透明硬质橡胶层。
14.本技术方案改进后的有益效果为：使得装置更为经久耐用，减少检修和维护成本。
15.本技术方案改进所要解决的技术问题为：眩光容易导致较远处的乘客无法及时看清引导装置上显示的信息。
16.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述显示屏上设置有防眩光玻璃层。
17.本技术方案改进后的有益效果为：使得引导装置上的引导信息更加方便被看到。
18.本技术方案改进所要解决的技术问题为：需要更为优选的控制终端。
19.为实现以上目的，本发明创造改进后采用的技术方案：所述控制终端为移动通信控制器；所述移动通信控制器内设置有存储列车车次信息数据的存储器；所述移动通信控制器为与列车调度系统相连的计算机。
20.本技术方案改进后的有益效果为：作为更为优选的控制终端。
附图说明
21.图1为为本实用新型的上视结构示意图。
22.图2为为本实用新型中频闪信号灯4的连接结构示意图。
23.图中所述文字标注表示为:1、站台；2、引导装置；3、引导安装槽；4、频闪信号灯；5、控制终端；6、电源；7、显示屏；8、语音提示器；9、耐磨保护层；10、车厢；11、车门；12、压力传感开关。
具体实施方式
24.为了使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
25.实施例1：
26.一种频闪信号引导月台地板，它包括设置在站台1上的引导装置2，所述引导装置2安装设置在引导安装槽3内；所述引导安装槽3设置在站台1上的列车车厢10的车门11固定停靠处；所述引导装置2连接有控制终端5和电源6，且频闪信号灯4受控制终端5信号连接控制，所述引导装置2包括频闪信号灯4；所述频闪信号灯4受控制终端5发出的列车停靠剩余时间信号控制其闪烁频率。
27.实施例2：
28.一种频闪信号引导月台地板，它包括设置在站台1上的引导装置2，所述引导装置2安装设置在引导安装槽3内；所述引导安装槽3设置在站台1上的列车车厢10的车门11固定
停靠处；所述引导装置2连接有控制终端5和电源6，且频闪信号灯4受控制终端5信号连接控制，所述引导装置2包括频闪信号灯4；所述频闪信号灯4受控制终端5发出的列车停靠剩余时间信号控制其闪烁频率。所述引导装置2还包括有设置在频闪信号灯4一侧的显示屏7和语音提示器8；所述显示屏7为led显示屏。
29.实施例3：
30.一种频闪信号引导月台地板，它包括设置在站台1上的引导装置2，所述引导装置2安装设置在引导安装槽3内；所述引导安装槽3设置在站台1上的列车车厢10的车门11固定停靠处；所述引导装置2连接有控制终端5和电源6，且频闪信号灯4受控制终端5信号连接控制，所述引导装置2包括频闪信号灯4；所述频闪信号灯4受控制终端5发出的列车停靠剩余时间信号控制其闪烁频率。所述引导装置2还包括有设置在频闪信号灯4一侧的显示屏7和语音提示器8；所述显示屏7为led显示屏。所述频闪信号灯4下方设置有压力传感开关12，所述压力传感开关12连接有控制终端5；所述控制终端5受压力传感开关12触发改变显示屏7的显示内容及语音提示器8的播报内容。
31.实施例4：
32.一种频闪信号引导月台地板，它包括设置在站台1上的引导装置2，所述引导装置2安装设置在引导安装槽3内；所述引导安装槽3设置在站台1上的列车车厢10的车门11固定停靠处；所述引导装置2连接有控制终端5和电源6，且频闪信号灯4受控制终端5信号连接控制，所述引导装置2包括频闪信号灯4；所述频闪信号灯4受控制终端5发出的列车停靠剩余时间信号控制其闪烁频率。所述引导装置2还包括有设置在频闪信号灯4一侧的显示屏7和语音提示器8；所述显示屏7为led显示屏。所述频闪信号灯4下方设置有压力传感开关12，所述压力传感开关12连接有控制终端5；所述控制终端5受压力传感开关12触发改变显示屏7的显示内容及语音提示器8的播报内容。所述频闪信号灯4上设置有耐磨保护层9，所述耐磨保护层9为透明硬质橡胶层。
33.实施例5：
34.一种频闪信号引导月台地板，它包括设置在站台1上的引导装置2，所述引导装置2安装设置在引导安装槽3内；所述引导安装槽3设置在站台1上的列车车厢10的车门11固定停靠处；所述引导装置2连接有控制终端5和电源6，且频闪信号灯4受控制终端5信号连接控制，所述引导装置2包括频闪信号灯4；所述频闪信号灯4受控制终端5发出的列车停靠剩余时间信号控制其闪烁频率。所述引导装置2还包括有设置在频闪信号灯4一侧的显示屏7和语音提示器8；所述显示屏7为led显示屏。所述显示屏7上设置有防眩光玻璃层。
35.实施例6：
36.一种频闪信号引导月台地板，它包括设置在站台1上的引导装置2，所述引导装置2安装设置在引导安装槽3内；所述引导安装槽3设置在站台1上的列车车厢10的车门11固定停靠处；所述引导装置2连接有控制终端5和电源6，且频闪信号灯4受控制终端5信号连接控制，所述引导装置2包括频闪信号灯4；所述频闪信号灯4受控制终端5发出的列车停靠剩余时间信号控制其闪烁频率。所述控制终端5为移动通信控制器；所述移动通信控制器内设置有存储列车车次信息数据的存储器；所述移动通信控制器为与列车调度系统相连的计算机。
37.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排
他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种频闪信号引导月台地板，其特征在于：它包括设置在站台（1）上的引导装置（2），所述引导装置（2）安装设置在引导安装槽（3）内；所述引导安装槽（3）设置在站台（1）上的列车车厢（10）的车门（11）固定停靠处；所述引导装置（2）连接有控制终端（5）和电源（6）,且频闪信号灯（4）受控制终端（5）信号连接控制，所述引导装置（2）包括频闪信号灯（4）；所述频闪信号灯（4）受控制终端（5）发出的列车停靠剩余时间信号控制其闪烁频率。2.根据权利要求1所述的一种频闪信号引导月台地板，其特征在于：所述引导装置（2）还包括有设置在频闪信号灯（4）一侧的显示屏（7）和语音提示器（8）；所述显示屏（7）为led显示屏。3.根据权利要求2所述的一种频闪信号引导月台地板，其特征在于：所述频闪信号灯（4）下方设置有压力传感开关（12），所述压力传感开关（12）连接有控制终端（5）；所述控制终端（5）受压力传感开关（12）触发改变显示屏（7）的显示内容及语音提示器（8）的播报内容。4.根据权利要求3所述的一种频闪信号引导月台地板，其特征在于：所述频闪信号灯（4）上设置有耐磨保护层（9）,所述耐磨保护层（9）为透明硬质橡胶层。5.根据权利要求2所述的一种频闪信号引导月台地板，其特征在于：所述显示屏（7）上设置有防眩光玻璃层。6.根据权利要求1所述的一种频闪信号引导月台地板，其特征在于：所述控制终端（5）为移动通信控制器；所述移动通信控制器内设置有存储列车车次信息数据的存储器；所述移动通信控制器为与列车调度系统相连的计算机。

技术总结
本实用涉及轨道交通信号设备领域，具体为一种频闪信号引导月台地板，它包括设置在站台上的引导装置，引导装置安装设置在引导安装槽内；引导安装槽设置在站台上的列车车厢的车门固定停靠处；引导装置连接有控制终端和电源,且频闪信号灯受控制终端信号连接控制，引导装置包括频闪信号灯；频闪信号灯受控制终端发出的列车停靠剩余时间信号控制其闪烁频率。本实用装置能够实现将列车停靠剩余时间不足这一信息十分直观明显地反馈给站台上等待登车的各类人群，避免乘客们出现时间临近还未能提示到处于站台各位置但尚未登车的情况。到处于站台各位置但尚未登车的情况。到处于站台各位置但尚未登车的情况。


技术研发人员：王桥生
受保护的技术使用者：王桥生
技术研发日：2022.02.18
技术公布日：2023/1/16