一种智能铁路用铁鞋防溜装置

1.本实用新型属于铁鞋防溜设备技术领域，尤其涉及一种智能铁路用铁鞋防溜装置。


背景技术：

2.防溜铁鞋一方面由于其体积小、设置灵活，防溜作用良好，是目前车辆防溜措施中的必要设备；另一方面，利用铁鞋制动，就是在一跟或两跟钢轨上放置铁鞋，向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止掣轮前进，起制动作用。
3.实践发现，现有的铁鞋防溜装置中，为了防盗，大多是在铁鞋的把手上设置锁链，该种方式虽然能够起到一定的防盗功能，但使用时会受到限制，当防溜铁鞋在制动使用时，会滑行一段距离，由于锁链长度的限制，容易导致锁链断开；如果选择制动后再锁，制动时，锁链会跟随铁鞋滑动，也具有一定的危险性。
4.基于现有技术中存在的不足，本实用新型公开了一种智能铁路用铁鞋防溜装置，通过在鞋体的左右两侧设置用于防盗的u型限位杆，并通过鞋体内的限位机构对u型限位杆进行固定，从而能够使铁鞋方便制动的同时，具有很好的防盗作用。


技术实现要素：

5.针对现有技术不足，本实用新型的目的在于提供一种智能铁路用铁鞋防溜装置。
6.本实用新型提供如下技术方案：
7.一种智能铁路用铁鞋防溜装置，包括铁鞋主体，所述铁鞋主体包括鞋体、鞋底和设置在鞋底下端两侧用于将所述鞋体卡在钢轨上的裙边，所述鞋体的左右两侧分别设置有u型限位杆，所述u型限位杆的下端位于所述钢轨的工字槽内，所述u型限位杆的上端经开口与所述鞋体内部的转轴连接，且所述u型限位杆位于鞋体内部的一端设置有摆动块，所述鞋体内还设置有用于限制所述摆动块转动的限位机构。
8.优选的，所述限位机构包括第一滑轨，所述第一滑轨位于所述鞋底上端面且沿其长度方向设置，所述第一滑轨上适配连接有第一滑块，所述第一滑块的上端面设置有第一齿条，所述第一滑块靠近所述摆动块的一侧设置有插杆。
9.优选的，所述鞋体内位于所述第一滑轨的上方设置有转动轴，所述转动轴与所述第一滑轨互相垂直，所述转动轴上同轴设置有与所述第一齿条适配连接的齿轮，且所述转动轴的一端设置有第一电机。
10.优选的，所述摆动块上沿所述插杆轴线方向设置有限位孔，且所述限位孔与所述插杆同轴设置。
11.优选的，所述限位孔的直径不小于所述插杆的外直径。
12.优选的，所述鞋体内设置有操作腔，所述鞋体上端面位于所述操作腔处 设置有门体，所述门体通过锁具与所述鞋体连接。所述门体的另一端通过合页与所述鞋体连接。
13.优选的，所述操作腔内设置有电池和操作开关。
14.优选的，所述鞋体内还设置有用于使摆动块绕转轴轴线转动的摆动机构，所述摆动机构包括滚珠丝杠，所述滚珠丝杠位于两个所述摆动块中间位置，且所述滚珠丝杠垂直与所述鞋底设置，所述滚珠丝杠上适配连接有滚珠滑块，所述滚珠滑块靠近两个所述摆动块的两侧面分别竖直设置有第二齿条，两个所述摆动块靠近所述滚珠滑块一侧分别设置有与所述第二齿条适配连接的弧形齿条。
15.优选的，所述鞋体内还设置有第二电机，所述滚珠丝杠上同轴设置有第一锥形齿轮，所述第二电机的转轴上设置有与所述第一锥形齿轮适配连接的第二锥形齿轮。
16.优选的，所述操作开关包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关，所述第一开关用于第一电机的正转，所述第二开关用于第一电机的反转，所述第三开关用于第二电机的正转，所述第四开关用于第二电机的反转。
17.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
18.本实用新型一种智能铁路用铁鞋防溜装置，通过在鞋体的左右两侧设置用于防盗的u型限位杆，并通过鞋体内的限位机构对u型限位杆进行固定，从而能够使铁鞋方便制动的同时，具有很好的防盗作用。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
20.图1为本实用新型的结构示意图。
21.图2为本实用新型的限位机构结构示意图。
22.图3为本实用新型图1的a处局部放大示意图。
23.图4为本实用新型的铁鞋主体结构示意图。
24.图中：1、主鞋体；2、鞋底；3、裙边；4、钢轨；5、u型限位杆；6、开口；7、转轴；8、摆动块；9、限位孔；10、第一滑轨；11、第一滑块；12、第一齿条；13、插杆；14、转动轴；15、齿轮；16、第一电机；17、滚珠丝杠；18、滚珠滑块；19、第二齿条；20、弧形齿条；21、第二电机；22、第二滑轨；23、操作腔；24、电池；25、操作开关；26、门体；27、锁具。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
方式，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-4所示，一种智能铁路用铁鞋防溜装置，包括铁鞋主体，所述铁鞋主体包括鞋体1、鞋底2和设置在鞋底下端两侧用于将所述鞋体卡在钢轨4上的裙边3，所述鞋体1的左右两侧分别设置有u型限位杆5，所述u型限位杆5的下端位于所述钢轨4的工字槽内，所述u型限位杆5的上端经开口6与所述鞋体1内部的转轴7连接，且所述u型限位杆5位于鞋体1内部的一端设置有摆动块8，所述鞋体1内还设置有用于限制所述摆动块8转动的限位机构。当两个u型限位杆5的下端分别卡在钢轨4的工字槽内时，该实用新型是无法从钢轨上取下的，从而起到防盗功能，通过鞋体内的限位机构对u型限位杆进行固定，从而能够使铁鞋方便制动的同时，具有很好的防盗作用。
28.所述限位机构包括第一滑轨10，所述第一滑轨10位于所述鞋底2上端面且沿其长度方向设置，所述第一滑轨10上适配连接有第一滑块11，所述第一滑块11的上端面设置有第一齿条12，所述第一滑块11靠近所述摆动块8的一侧设置有插杆13。
29.所述鞋体1内位于所述第一滑轨10的上方设置有转动轴14，所述转动轴14与所述第一滑轨互相垂直，所述转动轴14上同轴设置有与所述第一齿条12适配连接的齿轮15，且所述转动轴14的一端设置有第一电机16。所述转动轴14的两端分别通过轴承、轴承座与所述鞋底上端面连接。保证了转动轴绕其轴线转动。
30.所述摆动块8上沿所述插杆13轴线方向设置有限位孔9，且所述限位孔9与所述插杆13同轴设置。
31.所述限位孔9的直径不小于所述插杆13的外直径。方便插杆插入限位孔内。
32.当u型限位杆5呈竖直状态时，即u型限位杆5下端位于钢轨工字槽内夹持时，插杆刚好与所述限位孔同轴，通过第一电机的反转，反转的齿轮带动第一滑块向前移动，插杆跟随第一滑块向前移动并插入限位孔内，实现对摆动块的转动限制。
33.所述鞋体1内设置有操作腔23，所述鞋体1上端面位于所述操作腔23处设置有门体26，所述门体26通过锁具27与所述鞋体1连接。所述门体26的另一端通过合页与所述鞋体1连接。所述锁具适配有钥匙，钥匙由管理员保管。
34.所述操作腔23内设置有电池和操作开关25。
35.所述鞋体1内还设置有用于使摆动块8绕转轴7轴线转动的摆动机构，所述摆动机构包括滚珠丝杠17，所述滚珠丝杠17位于两个所述摆动块中间位置，且所述滚珠丝杠垂直与所述鞋底设置，所述滚珠丝杠上适配连接有滚珠滑块18，所述滚珠滑块18靠近两个所述摆动块的两侧面分别竖直设置有第二齿条19，两个所述摆动块靠近所述滚珠滑块一侧分别设置有与所述第二齿条适配连接的弧形齿条20。所述滚珠滑块的工作原理与滚珠螺母相同。
36.所述滚珠滑块的前后两侧分别设置有第二滑块，所述鞋体内位于所述第二滑块处分别设置有与所述第二滑块适配连接的第二滑轨22。保证了滚珠滑块上下移动时的稳定性。
37.所述鞋体1内还设置有第二电机21，所述滚珠丝杠17上同轴设置有第一锥形齿轮，所述第二电机的转轴上设置有与所述第一锥形齿轮适配连接的第二锥形齿轮。
38.通过第二电机的反转，滚珠丝杠逆时针转动，使滚珠滑块向下移动，使摆动块向下转动，从而使两个u型限位杆5的下端间距变大，方便将该装置放到钢轨上；通过第二电机的
正转，滚珠丝杠顺时针转动，使滚珠滑块向上移动，使摆动块向上转动，从而使两个u型限位杆5的下端间距变小，最终呈竖直状态，使两个u型限位杆5的下端分别卡在钢轨4的工字槽内，起到防盗功能，同时也方便插杆插入限位孔内。
39.所述操作开关25包括第一开关、第二开关、第三开关、第四开关，所述第一开关用于第一电机的正转，所述第二开关用于第一电机的反转，所述第三开关用于第二电机的正转，所述第四开关用于第二电机的反转。
40.以上所述，仅为本实用新型的优选实施方式而已，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种智能铁路用铁鞋防溜装置，包括铁鞋主体，其特征在于：所述铁鞋主体包括鞋体（1）、鞋底（2）和设置在鞋底下端两侧用于将所述鞋体卡在钢轨（4）上的裙边（3），所述鞋体（1）的左右两侧分别设置有u型限位杆（5），所述u型限位杆（5）的下端位于所述钢轨（4）的工字槽内，所述u型限位杆（5）的上端经开口（6）与所述鞋体（1）内部的转轴（7）连接，且所述u型限位杆（5）位于鞋体（1）内部的一端设置有摆动块（8），所述鞋体（1）内还设置有用于限制所述摆动块（8）转动的限位机构。2.根据权利要求1所述一种智能铁路用铁鞋防溜装置，其特征在于，所述限位机构包括第一滑轨（10），所述第一滑轨（10）位于所述鞋底（2）上端面且沿其长度方向设置，所述第一滑轨（10）上适配连接有第一滑块（11），所述第一滑块（11）的上端面设置有第一齿条（12），所述第一滑块（11）靠近所述摆动块（8）的一侧设置有插杆（13）。3.根据权利要求2所述一种智能铁路用铁鞋防溜装置，其特征在于，所述鞋体（1）内位于所述第一滑轨（10）的上方设置有转动轴（14），所述转动轴（14）与所述第一滑轨互相垂直，所述转动轴（14）上同轴设置有与所述第一齿条（12）适配连接的齿轮（15），且所述转动轴（14）的一端设置有第一电机（16）。4.根据权利要求2所述一种智能铁路用铁鞋防溜装置，其特征在于，所述摆动块（8）上沿所述插杆（13）轴线方向设置有限位孔（9），且所述限位孔（9）与所述插杆（13）同轴设置。5.根据权利要求4所述一种智能铁路用铁鞋防溜装置，其特征在于，所述限位孔（9）的直径不小于所述插杆（13）的外直径。6.根据权利要求1所述一种智能铁路用铁鞋防溜装置，其特征在于，所述鞋体（1）内设置有操作腔（23），所述鞋体（1）上端面位于所述操作腔（23）处 设置有门体（26），所述门体（26）通过锁具（27）与所述鞋体（1）连接。7.根据权利要求6所述一种智能铁路用铁鞋防溜装置，其特征在于，所述操作腔（23）内设置有电池和操作开关（25）。

技术总结
本实用新型公开了一种智能铁路用铁鞋防溜装置，包括铁鞋主体，所述铁鞋主体包括鞋体、鞋底和裙边，所述鞋体的左右两侧分别设置有U型限位杆，所述U型限位杆的下端位于所述钢轨的工字槽内，所述U型限位杆的上端经开口与所述鞋体内部的转轴连接，且所述U型限位杆位于鞋体内部的一端设置有摆动块，所述鞋体内还设置有用于限制所述摆动块转动的限位机构。本实用新型通过在鞋体的左右两侧设置用于防盗的U型限位杆，并通过鞋体内的限位机构对U型限位杆进行固定，从而能够使铁鞋方便制动的同时，具有很好的防盗作用。具有很好的防盗作用。具有很好的防盗作用。


技术研发人员：李泳刚 邰葆清 张善喜 曾晖 梁明亮 李昊 娄婉婷 侯孝然 任荣轩 韩永博 吴政隆 李佳怡 张一初 王路广 杜恒孝 董方明 赫煜 王云飞
受保护的技术使用者：郑州铁路职业技术学院
技术研发日：2022.01.24
技术公布日：2023/1/16