一种具有防护性的轨道交通定位器的制作方法

1.本实用新型涉及轨道交通定位技术领域，更具体地说，它涉及一种具有防护性的轨道交通定位器。


背景技术：

2.市轨道交通系统承担着庞大的城市公共交通客流的运送任务，因此城市轨道交通无论地铁或轻轨，都非常注重运营效率，轨道交通运营效率的一个重要影响因素就是列车追踪间隔，需要高密度、小间隔的流出持续运行，列车定位技术就是实现这样要求的基础和关键。
3.在对列车定位装置时，需要将定位装置进行安装，传统的安装方式均为固定安装，防护性差，列车在高速行驶过程中，易产生震动等现象，震动容易造成的定位装置安装不稳定，长时间会对定位装置造成损坏，无法对定位装置进行防护，因此针对上述问题，特提出一种具有防护性的轨道交通定位器。


技术实现要素：

4.(1)要解决的技术问题
5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有防护性的轨道交通定位器，其具有更高的防护性，便于人们对定位装置进行防护的特点。
6.(2)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供了一种具有防护性的轨道交通定位器，包括安装箱，所述安装箱内部底端滑动连接有滑板，所述滑板顶部固定连接有多个阻尼器，所述安装箱内部顶端均固定连接多个有弹簧，所述阻尼器顶端固定连接有顶板，所述弹簧底端固定连接有挤压板，所述顶板顶部和挤压板底部均固定连接有第一护垫，所述安装箱相对两侧均固定连接有螺纹筒，所述螺纹筒内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端固定连接有第一旋钮，所述安装箱相对两侧均滑动连接有两个限位杆，所述限位杆一端固定连接有限位板，所述限位杆另一端固定连接有夹板，所述夹板侧面固定连接有第二护垫，所述螺纹杆轴端转动连接在夹板侧面固定的轴承内，所述顶板顶部放置有定位器。
8.使用本技术方案的一种具有防护性的轨道交通定位器时，通过设置阻尼器和第一旋钮，在阻尼器的作用下，定位器在晃动时，可以对定位器起到良好的缓冲保护效果，然后人们旋转两个第一旋钮，使螺纹杆旋转，在限位杆的限位下，使两个夹板对定位器进行夹持固定，同时在弹簧的作用下，可以对定位器起到限位夹持作用，进一步提高装置对定位器的防护效果。
9.进一步地，所述安装箱内部通过轴承转动穿设有转轴，所述转轴一端固定连接有第二旋钮，所述转轴表面固定连接有两个齿轮。
10.进一步地，所述安装箱内部底端固定连接有两个滑轨，所述滑板底部固定连接有两个滑块和两个齿条，所述滑块滑动连接在滑轨内，所述齿条与齿轮啮合。
11.进一步地，所述安装箱顶部固定连接有四个安装板，所述安装板底部螺纹连接有螺栓。
12.进一步地，所述安装箱相对两侧均开设有通风孔，所述安装箱内部侧面开设有线孔。
13.进一步地，所述安装箱正面活动连接有门体，所述门体侧面通过卡扣和卡板与安装箱侧面固定连接。
14.(3)有益效果
15.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
16.1、该一种具有防护性的轨道交通定位器，通过设置阻尼器和第一旋钮，在阻尼器的作用下，定位器在晃动时，可以对定位器起到良好的缓冲保护效果，然后人们旋转两个第一旋钮，使螺纹杆旋转，在限位杆的限位下，使两个夹板对定位器进行夹持固定，同时在弹簧的作用下，可以对定位器起到限位夹持作用，进一步提高装置对定位器的防护效果；
17.2、该一种具有防护性的轨道交通定位器，通过设置第二旋钮，人们旋转第二旋钮，使转轴旋转，通过齿轮和齿轮，便于人们将滑板移出，从而便于人们将定位器进行放置；
18.3、该一种具有防护性的轨道交通定位器，通过设置通风孔，可以提高装置的散热效果。
附图说明
19.为了更清楚的说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术中描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施方式，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型正视的结构示意图；
21.图2为本实用新型中正视剖面的结构示意图；
22.图3为本实用新型中螺纹杆的结构示意图。
23.附图中的标记为：
24.1、安装箱；2、安装板；3、螺栓；4、门体；5、卡板；6、卡扣；7、滑板；8、弹簧；9、顶板；10、第一护垫；11、定位器；12、螺纹筒；13、螺纹杆；14、第一旋钮；15、夹板；16、第二护垫；17、限位杆；18、限位板；19、通风孔；20、线孔；21、转轴；22、齿轮；23、第二旋钮；24、齿条；25、滑轨；26、滑块；27、挤压板；28、阻尼器。
具体实施方式
25.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型具体实施方式中的技术方案进行清楚、完整的描述，以进一步阐述本实用新型，显然，所描述的具体实施方式仅仅是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的样式。
26.实施例：
27.以下结合附图1-3对本实用新型作进一步详细说明。
28.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护性的轨道交通定位
器，包括安装箱1，安装箱1内部底端滑动连接有滑板7，滑板7顶部固定连接有多个阻尼器28，安装箱1内部顶端均固定连接多个有弹簧8，阻尼器28顶端固定连接有顶板9，弹簧8底端固定连接有挤压板27，顶板9顶部和挤压板27底部均固定连接有第一护垫10，安装箱1相对两侧均固定连接有螺纹筒12，螺纹筒12内部螺纹连接有螺纹杆13，螺纹杆13一端固定连接有第一旋钮14，安装箱1相对两侧均滑动连接有两个限位杆17，限位杆17一端固定连接有限位板18，限位杆17另一端固定连接有夹板15，夹板15侧面固定连接有第二护垫16，螺纹杆13轴端转动连接在夹板15侧面固定的轴承内，顶板9顶部放置有定位器11。
29.通过采用上述技术方案，通过设置阻尼器28和第一旋钮14，在阻尼器28的作用下，定位器11在晃动时，可以对定位器11起到良好的缓冲保护效果，然后人们旋转两个第一旋钮14，使螺纹杆13旋转，在限位杆17的限位下，使两个夹板15对定位器进行夹持固定，同时在弹簧8的作用下，可以对定位器11起到限位夹持作用，进一步提高装置对定位器11的防护效果。
30.具体的，安装箱1内部通过轴承转动穿设有转轴21，转轴21一端固定连接有第二旋钮23，转轴21表面固定连接有两个齿轮22。
31.具体的，安装箱1内部底端固定连接有两个滑轨25，滑板7底部固定连接有两个滑块26和两个齿条24，滑块26滑动连接在滑轨25内，齿条24与齿轮22啮合。
32.通过采用上述技术方案，通过设置第二旋钮23，人们旋转第二旋钮23，使转轴21旋转，通过齿轮22和齿轮22，便于人们将滑板7移出，从而便于人们将定位器11进行放置。
33.具体的，安装箱1相对两侧均开设有通风孔19，安装箱1内部侧面开设有线孔20。
34.具体的，安装箱1正面活动连接有门体4，门体4侧面通过卡扣6和卡板5与安装箱1侧面固定连接。
35.通过采用上述技术方案，通过设置通风孔19，可以提高装置的散热效果。
36.本实用新型的工作原理为：
37.在使用时，人们通过安装板2和螺栓3，将安装箱1进行安装，然后人们打开门体4，旋转第二旋钮23，使转轴21旋转，通过齿轮22和齿轮22，将滑板7移出，人们将定位器11放置在顶板9上，然后人们拉动挤压板27，然后旋转第二旋钮23，将滑板7移进安装箱1内部，松开挤压板27，在阻尼器28的作用下，定位器11在晃动时，可以对定位器11起到良好的缓冲保护效果，同时在弹簧8的作用下，可以对定位器11起到限位夹持作用，然后人们旋转两个第一旋钮14，使螺纹杆13旋转，在限位杆17的限位下，使两个夹板15对定位器11进行夹持固定，进一步提高装置对定位器11的防护效果。
38.本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

技术特征：
1.一种具有防护性的轨道交通定位器，包括安装箱(1)，其特征在于：所述安装箱(1)内部底端滑动连接有滑板(7)，所述滑板(7)顶部固定连接有多个阻尼器(28)，所述安装箱(1)内部顶端均固定连接多个有弹簧(8)，所述阻尼器(28)顶端固定连接有顶板(9)，所述弹簧(8)底端固定连接有挤压板(27)，所述顶板(9)顶部和挤压板(27)底部均固定连接有第一护垫(10)，所述安装箱(1)相对两侧均固定连接有螺纹筒(12)，所述螺纹筒(12)内部螺纹连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)一端固定连接有第一旋钮(14)，所述安装箱(1)相对两侧均滑动连接有两个限位杆(17)，所述限位杆(17)一端固定连接有限位板(18)，所述限位杆(17)另一端固定连接有夹板(15)，所述夹板(15)侧面固定连接有第二护垫(16)，所述螺纹杆(13)轴端转动连接在夹板(15)侧面固定的轴承内，所述顶板(9)顶部放置有定位器(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有防护性的轨道交通定位器，其特征在于：所述安装箱(1)内部通过轴承转动穿设有转轴(21)，所述转轴(21)一端固定连接有第二旋钮(23)，所述转轴(21)表面固定连接有两个齿轮(22)。3.根据权利要求1所述的一种具有防护性的轨道交通定位器，其特征在于：所述安装箱(1)内部底端固定连接有两个滑轨(25)，所述滑板(7)底部固定连接有两个滑块(26)和两个齿条(24)，所述滑块(26)滑动连接在滑轨(25)内，所述齿条(24)与齿轮(22)啮合。4.根据权利要求1所述的一种具有防护性的轨道交通定位器，其特征在于：所述安装箱(1)顶部固定连接有四个安装板(2)，所述安装板(2)底部螺纹连接有螺栓(3)。5.根据权利要求1所述的一种具有防护性的轨道交通定位器，其特征在于：所述安装箱(1)相对两侧均开设有通风孔(19)，所述安装箱(1)内部侧面开设有线孔(20)。6.根据权利要求1所述的一种具有防护性的轨道交通定位器，其特征在于：所述安装箱(1)正面活动连接有门体(4)，所述门体(4)侧面通过卡扣(6)和卡板(5)与安装箱(1)侧面固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种具有防护性的轨道交通定位器，属于轨道交通定位技术领域，其中，包括安装箱，所述安装箱内部底端滑动连接有滑板，所述滑板顶部固定连接有多个阻尼器，所述安装箱内部顶端均固定连接多个有弹簧，所述阻尼器顶端固定连接有顶板，所述弹簧底端固定连接有挤压板；其有益效果是，通过设置阻尼器和第一旋钮，在阻尼器的作用下，定位器在晃动时，可以对定位器起到良好的缓冲保护效果，然后人们旋转两个第一旋钮，使螺纹杆旋转，在限位杆的限位下，使两个夹板对定位器进行夹持固定，同时在弹簧的作用下，可以对定位器起到限位夹持作用，进一步提高装置对定位器的防护效果。进一步提高装置对定位器的防护效果。进一步提高装置对定位器的防护效果。


技术研发人员：明岩
受保护的技术使用者：明岩
技术研发日：2022.11.01
技术公布日：2023/1/11