一种充电桩插头的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，具体而言，是一种充电桩插头。


背景技术：

2.新能源车辆通过充电桩插头与充电桩连接，实现充电操作，一般规格分为家用220v交流电和380v直流电两种；针对车辆的充电插孔形状加工出不规则的圆形结构，防止操作者误插使用；
3.另外，将插头上的接电端设置成多个孔径不同的设置，进一步避免插头错插导致设备损坏；目前市面上的充电桩插头在对充电桩插头在插入后的使用过程中，多使用卡扣结构，待充电桩插头上的凸沿或凹槽与车辆充电插座卡在一块后，完成锁定操作，但是这种外露的卡扣结构易损坏，因此需要定期对充电桩插头进行维护，较为不便。


技术实现要素：

4.为了实现增加充电桩插头与车辆充电插座的插接效果的目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型的目的在于提供一种能够隐藏在充电桩插头内部的卡扣结构方案，在需要与车辆充电插座连接时，充电桩插头内部的卡扣结构能够伸出，而与车辆充电插座断开连接时，充电桩插头内部的卡扣结构能够收起。
6.减少充电桩插头上的卡扣结构在不进行充电操作时的损坏情况发生，进而增加充电桩插头与车辆充电插座的插接效果。
7.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种充电桩插头，包括充电头手柄、插入端口和接线端；
8.插入端口和接线端分别设置在充电头手柄的两端。
9.插入端口内设置有滑口，滑口内滑动安装有扣接臂，扣接臂的端部能够与车辆插座外壳内的斜面座抵接连接，在插入端口与汽车充电口嵌合连接后，通过扣接臂与斜面座的抵接连接，实现充电桩插头与车辆的锁定效果。
10.本实用新型的有益效果在于：
11.利用扣接臂在滑口内的滑动，使得需要与车辆充电插座连接时，充电桩插头内部的卡扣结构伸出，而与车辆充电插座断开连接时，充电桩插头内部的卡扣结构能够收起，从而避免充电桩插头上的卡扣结构在不进行充电操作时的损坏情况发生，进而增加充电桩插头与车辆充电插座的插接效果。
附图说明
12.以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，其中：
13.图1为本实用新型的充电桩插头的结构示意图；
14.图2为本实用新型的充电头手柄的结构示意图；
15.图3为本实用新型的车辆插座外壳的结构示意图；
16.图4为本实用新型的充电头手柄和车辆插座外壳的结构示意图；
17.图5为本实用新型的车辆插座外壳和扣接臂的结构示意图；
18.图6为本实用新型的插入端口、滑柱ⅰ和连接片的结构示意图；
19.图7为本实用新型的驱动座、扣接臂和保护座的结构示意图一；
20.图8为本实用新型的驱动座、扣接臂和保护座的结构示意图二；
21.图9为本实用新型的驱动座、扣接臂和保护座的结构示意图三；
22.图10为本实用新型的驱动座、滑柱ⅱ和保护座的结构示意图。
23.图中：充电头手柄1；开关11；插入端口12；接电端121；滑口122；滑柱ⅰ123；连接片124；接线端13；车辆插座外壳14；斜面座15；驱动座21；滑柱ⅱ211；扣接臂22；电磁铁23；保护座24；伸缩驱动器25。
具体实施方式
24.以下对本实用新型的具体实施例进行说明。
25.参照图1-3所示，说明本实用新型提供的充电桩插头，对汽车进行充电使用的实施例：
26.本技术的充电桩插头主体为充电头手柄1，充电头手柄1的两端分别设置有插入端口12和接线端13；
27.插入端口12上设置有多个接电端121，接电端121与汽车充电口插接配合，对汽车进行充电使用。
28.接电端121的另一端通过导线与充电桩连接，导线呈束捆扎后贯穿接线端13的圆孔。
29.其中，车辆充电口处安装有车辆插座外壳14，插入端口12的上侧设置有凸楞结构，该凸楞结构与车辆插座外壳14插接配合；避免充电桩插头因操作不当，导致的充电桩插头错插和歪插情况。
30.其中，接线端13的圆孔内侧嵌入安装有橡胶套，增加对导线的收拢效果。
31.参照图1所示，说明本实用新型提供的充电桩插头，利用扣接臂22倾斜滑出的方案，实现充电桩插头与车辆插座外壳14之间的自锁操作的实施例：
32.本技术的插入端口12内设置有滑口122，滑口122内滑动安装有扣接臂22，扣接臂22的端部能够与车辆插座外壳14内的斜面座15抵接连接。
33.扣接臂22可沿倾斜的方向从滑口122内滑出，该倾斜的方向与充电桩插头插拔方向具有一定夹角，从而使得充电桩插头与车辆插座外壳14之间具有一定的锁定能力。
34.参照图4和图7-9所示，说明本实用新型提供的充电桩插头，利用扣接臂22边移动边转动的方案，实现充电桩插头与车辆插座外壳14之间的自锁操作的实施例：
35.例如图7-9所示的，可使扣接臂22在从滑口122内滑出过程中，边移动边转动，从而使得扣接臂22将车辆插座外壳14内的斜面座15勾住，完成充电桩插头与车辆插座外壳14的锁定操作。
36.参照图3-5所示，说明本实用新型提供的充电桩插头，增设磁片和电磁铁23，增加充电桩插头与车辆插座外壳14之间的锁定牢固性的实施例：
37.本技术的斜面座15内置磁片，扣接臂22上设置有电磁铁23，电磁铁23与磁片通过磁力耦合连接。
38.启动电磁铁23，使得电磁铁23与磁片之间通过磁力牢固吸附在一起，进一步增加充电桩插头与车辆插座外壳14之间的锁定牢固性。
39.参照图3-4和图6-10所示，说明本实用新型提供的充电桩插头，扣接臂22边移动边转动的具体实施例：
40.本技术的插入端口12内固定连接有多个滑柱ⅰ123，滑柱ⅰ123上滑动安装有驱动座21，扣接臂22转动安装在驱动座21的端部，滑口122内侧上端与扣接臂22的中部位置通过连接片124铰接连接。
41.充电头手柄1内安装有伸缩驱动器25，伸缩驱动器25的固定端与充电头手柄1内壁相连，伸缩驱动器25的活动端与驱动座21相连。
42.伸缩驱动器25可选用电动伸缩杆或液压缸，启动伸缩驱动器25，使得驱动座21在移动过程中，利用连接片124的限位，带动扣接臂22移动和转动。
43.伸缩驱动器25的伸出极限和收缩极限，分别使得扣接臂22与斜面座15抵接和扣接臂22在滑口122内收拢，使得需要与车辆充电插座连接时，充电桩插头内部的卡扣结构伸出，而与车辆充电插座断开连接时，充电桩插头内部的卡扣结构能够收起，从而避免充电桩插头上的卡扣结构在不进行充电操作时的损坏情况发生，进而增加充电桩插头与车辆充电插座的插接效果。
44.其中，充电头手柄1上设置有用于同时启闭电磁铁23和伸缩驱动器25的开关11，增加同步控制效果。
45.参照图7-10所示，说明本实用新型提供的充电桩插头，增设保护座24，提高充电桩插头使用过程中的防损坏能力的实施例：
46.本技术的驱动座21通过保护座24与伸缩驱动器25的活动端相连，驱动座21的下端两侧分别固定连接有多个滑柱ⅱ211，滑柱ⅱ211与保护座24滑动连接，滑柱ⅱ211外侧套接安装有弹簧，弹簧的两侧分别与驱动座21和保护座24焊接固定连接；
47.利用保护座24和多个弹簧，增加保护座24与驱动座21的活动连接性能，在使用者在不启动开关11时，避免充电桩插头因误拔插而造成直接损坏。

技术特征：
1.一种充电桩插头，包括充电头手柄(1)以及分别设置在充电头手柄(1)两端的插入端口(12)和接线端(13)，其特征在于：所述插入端口(12)内设置有滑口(122)，滑口(122)内滑动安装有扣接臂(22)，扣接臂(22)的端部能够与车辆插座外壳(14)内的斜面座(15)抵接连接。2.根据权利要求1所述的充电桩插头，其特征在于：所述插入端口(12)上设置有多个接电端(121)，接电端(121)与汽车充电口插接配合。3.根据权利要求1所述的充电桩插头，其特征在于：所述插入端口(12)的上侧设置有凸楞结构。4.根据权利要求2所述的充电桩插头，其特征在于：所述接电端(121)的另一端通过导线与充电桩连接，导线呈束捆扎后贯穿接线端(13)的圆孔。5.根据权利要求4所述的充电桩插头，其特征在于：所述接线端(13)的圆孔内侧嵌入安装有橡胶套。6.根据权利要求1所述的充电桩插头，其特征在于：所述斜面座(15)内置磁片，扣接臂(22)上设置有电磁铁(23)，电磁铁(23)与磁片通过磁力耦合连接。7.根据权利要求6所述的充电桩插头，其特征在于：所述插入端口(12)内固定连接有多个滑柱ⅰ(123)，滑柱ⅰ(123)上滑动安装有驱动座(21)，扣接臂(22)转动安装在驱动座(21)的端部，滑口(122)内侧上端与扣接臂(22)的中部位置通过连接片(124)铰接连接。8.根据权利要求7所述的充电桩插头，其特征在于：所述充电头手柄(1)内安装有伸缩驱动器(25)，伸缩驱动器(25)的固定端与充电头手柄(1)内壁相连，伸缩驱动器(25)的活动端与驱动座(21)相连。9.根据权利要求8所述的充电桩插头，其特征在于：所述充电头手柄(1)上设置有用于同时启闭电磁铁(23)和伸缩驱动器(25)的开关(11)。10.根据权利要求8所述的充电桩插头，其特征在于：所述驱动座(21)通过保护座(24)与伸缩驱动器(25)的活动端相连，驱动座(21)的下端两侧分别固定连接有多个滑柱ⅱ(211)，滑柱ⅱ(211)与保护座(24)滑动连接，滑柱ⅱ(211)外侧套接安装有弹簧，弹簧的两侧分别与驱动座(21)和保护座(24)焊接固定连接。

技术总结
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体而言，是一种充电桩插头；包括充电头手柄、插入端口和接线端；插入端口和接线端分别设置在充电头手柄的两端；插入端口内设置有滑口，滑口内滑动安装有扣接臂，扣接臂的端部能够与车辆插座外壳内的斜面座抵接连接，在插入端口与汽车充电口嵌合连接后，通过扣接臂与斜面座的抵接连接，实现充电桩插头与车辆的锁定效果；本申请利用扣接臂在滑口内的滑动，使得需要与车辆充电插座连接时，充电桩插头内部的卡扣结构伸出，而与车辆充电插座断开连接时，充电桩插头内部的卡扣结构能够收起，从而避免充电桩插头上的卡扣结构在不进行充电操作时的损坏情况发生，进而增加充电桩插头与车辆充电插座的插接效果。接效果。接效果。


技术研发人员：穆大勇 罗应勤 阳梅 庞艳南 司元波
受保护的技术使用者：举视（上海）新能源科技有限公司
技术研发日：2023.04.07
技术公布日：2023/9/1