一种变刚度径向深沟球轴承的制作方法

1.本发明涉及轴承技术领域，特别涉及一种变刚度径向深沟球轴承。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件；它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，在机械设备上当需要使用到轴承。
3.就目前现有的变刚度径向深沟球轴承而言：首先，现有的变刚度轴承的润滑周期短，在使用一段时间后就需要对其进行润滑，而不能够通过结构上的改进实现轴承的润滑与变刚度调整相互结合；其次，现有的变刚度轴承在使用一段时间后中轴承内圈与连接轴直接容易锈蚀，此时影响轴承的拆卸维护。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明提供一种变刚度径向深沟球轴承，其具有第二辅助槽、气孔和进气管，通过第二辅助槽、气孔和进气管的设置，一方面，能够实现润滑有的存储，保证了轴承后续的润滑效果，另一方面，能够实现滚子的微量调整，进而也就实现了轴承的变刚度调整，具体如下：一方面，因轴承外圈中间位置开设有一个第二辅助槽，第二辅助槽为环形结构；轴承外圈内壁上呈环形阵列状开设有气孔，气孔与第二辅助槽相连通，气孔与第二辅助槽共同组成了轴承外圈的储油结构，在使用过程中润滑油可通过气孔进入到第二辅助槽内实现临时储存，进而也就保证了后续滚子有足够的润滑油进行润滑；另一方面，因轴承外圈上连接有一根进气管，进气管与第二辅助槽相连通，进气管与供气泵相连接；气孔与滚子对正，在使用过程中，当供气泵供气时，此时气体通过进气管进入到第二辅助槽，进而通过气孔处喷出，此时可实现滚子的轻微位移，也就实现了变刚度调整；还具有密封圈，通过密封圈的设置，因密封圈外壁与密封座内壁弹性接触，密封圈为密封座、轴承外圈与轴承内圈间隙处的辅助密封结构，在使用过程中通过密封圈可提高密封座、轴承外圈与轴承内圈间隙处的密封性能，进而降低了润滑油外流的几率；又因挡圈上黏附有一个密封圈，密封圈为硬质海绵材质，密封圈内壁与轴承内圈处安装的轴接触，密封圈内储存有润滑油，密封圈为轴承内圈处安装轴的防锈结构，在维护时可避免轴承内圈处安装轴因锈蚀无法拆卸。
5.本发明一种变刚度径向深沟球轴承的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：本发明提供了一种变刚度径向深沟球轴承，具体包括：轴承外圈；所述轴承外圈内套接有轴承内圈，轴承内圈上通过螺栓固定有用于防止滚子掉落的挡圈，轴承外圈和轴承内圈之间设置有滚子；所述轴承外圈安装在轴承座上，轴承外圈外壁上对称开设有两个第一辅助槽，两个第一辅助槽均为环形槽状结构，两个第一辅助槽共同组成了轴承外圈与轴承座的辅助固定结构。
6.进一步的，所述轴承外圈上通过螺栓固定连接有一个密封座，密封座卡接在轴承外圈和挡圈的间隙处。
7.进一步的，所述密封座外壁上呈环形阵列状开设有卡槽，卡槽为矩形槽状结构，卡槽为密封座的辅助拆卸结构。
8.进一步的，所述滚子外壁上对称开设有两个第三辅助槽，第三辅助槽为环形槽状结构，两个第三辅助槽共同组成了滚子的储油结构。
9.进一步的，所述轴承外圈中间位置开设有一个第二辅助槽，第二辅助槽为环形结构；轴承外圈内壁上呈环形阵列状开设有气孔，气孔与第二辅助槽相连通，气孔与第二辅助槽共同组成了轴承外圈的储油结构。
10.进一步的，所述轴承外圈上连接有一根进气管，进气管与第二辅助槽相连通，进气管与供气泵相连接；气孔与滚子对正。
11.进一步的，所述滚子为圆柱形结构，滚子与轴承外圈和轴承内圈之间存在间隙。
12.进一步的，所述挡圈上黏附有一个密封圈，密封圈为硬质海绵材质，密封圈内壁与轴承内圈处安装的轴接触，密封圈内储存有润滑油，密封圈为轴承内圈处安装轴的防锈结构。
13.进一步的，所述密封圈外壁与密封座内壁弹性接触，密封圈为密封座、轴承外圈与轴承内圈间隙处的辅助密封结构。
有益效果
14.本技术通过第二辅助槽、气孔和进气管的设置，一方面，能够实现润滑有的存储，保证了轴承后续的润滑效果，另一方面，能够实现滚子的微量调整，进而也就实现了轴承的变刚度调整，具体如下：一方面，因轴承外圈中间位置开设有一个第二辅助槽，第二辅助槽为环形结构；轴承外圈内壁上呈环形阵列状开设有气孔，气孔与第二辅助槽相连通，气孔与第二辅助槽共同组成了轴承外圈的储油结构，在使用过程中润滑油可通过气孔进入到第二辅助槽内实现临时储存，进而也就保证了后续滚子有足够的润滑油进行润滑；另一方面，因轴承外圈上连接有一根进气管，进气管与第二辅助槽相连通，进气管与供气泵相连接；气孔与滚子对正，在使用过程中，当供气泵供气时，此时气体通过进气管进入到第二辅助槽，进而通过气孔处喷出，此时可实现滚子的轻微位移，也就实现了变刚度调整，与现有装置相对比，本技术结构更为合理实用。
15.此外，通过第三辅助槽的设置，因滚子外壁上对称开设有两个第三辅助槽，第三辅助槽为环形槽状结构，两个第三辅助槽共同组成了滚子的储油结构，在使用过程中通过两个第三辅助槽可实现滚子的储油，保证了后续滚子的润滑以及使用寿命。
16.此外，通过第一辅助槽的设置，因轴承外圈安装在轴承座上，轴承外圈外壁上对称开设有两个第一辅助槽，两个第一辅助槽均为环形槽状结构，两个第一辅助槽共同组成了轴承外圈与轴承座的辅助固定结构，在将轴承外圈安装在轴承座上后轴承座内壁会发生微量变形，轴承座与第一辅助槽对应位置会卡入到第一辅助槽内实现轴承外圈的辅助固定。
17.此外，通过密封座的设置，第一，因轴承外圈上通过螺栓固定连接有一个密封座，密封座卡接在轴承外圈和挡圈的间隙处，此时可降低润滑油损耗的几率；第二，因密封座外壁上呈环形阵列状开设有卡槽，卡槽为矩形槽状结构，卡槽为密封座的辅助拆卸结构，当密
封座与轴承外圈和挡圈的间隙处卡死时，此时可使用冲子对正卡槽实现密封座的快速拆卸。
18.此外，通过密封圈的设置，因密封圈外壁与密封座内壁弹性接触，密封圈为密封座、轴承外圈与轴承内圈间隙处的辅助密封结构，在使用过程中通过密封圈可提高密封座、轴承外圈与轴承内圈间隙处的密封性能，进而降低了润滑油外流的几率；又因挡圈上黏附有一个密封圈，密封圈为硬质海绵材质，密封圈内壁与轴承内圈处安装的轴接触，密封圈内储存有润滑油，密封圈为轴承内圈处安装轴的防锈结构，在维护时可避免轴承内圈处安装轴因锈蚀无法拆卸，进而也就避免了暴力拆卸现象发生。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。
20.下面描述中的附图仅仅涉及本发明的一些实施例，而非对本发明的限制。
21.在附图中：图1是本发明变刚度径向深沟球轴承的轴视结构示意图。
22.图2是本发明变刚度径向深沟球轴承局部剖开后的轴视结构示意图。
23.图3是本发明图2的主视结构示意图。
24.图4是本发明图2的左视结构示意图。
25.图5是本发明图4的a处放大结构示意图。
26.图6是本发明变刚度径向深沟球轴承的轴视拆分结构示意图。
27.图7是本发明图2的轴视拆分结构示意图。
28.图8是本发明图7的b处放大结构示意图。
29.图标记列表1、轴承外圈；101、第一辅助槽；102、第二辅助槽；103、气孔；104、进气管；2、轴承内圈；3、滚子；301、第三辅助槽；4、挡圈；5、密封座；501、卡槽；6、密封圈。
具体实施方式
30.下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。
31.实施例：请参考图1至图8：本发明提出了一种变刚度径向深沟球轴承，包括：轴承外圈1；轴承外圈1内套接有轴承内圈2，轴承内圈2上通过螺栓固定有用于防止滚子3掉落的挡圈4，轴承外圈1和轴承内圈2之间设置有滚子3。
32.其中，轴承外圈1安装在轴承座上，轴承外圈1外壁上对称开设有两个第一辅助槽101，两个第一辅助槽101均为环形槽状结构，两个第一辅助槽101共同组成了轴承外圈1与轴承座的辅助固定结构，在将轴承外圈1安装在轴承座上后轴承座内壁会发生微量变形，轴承座与第一辅助槽101对应位置会卡入到第一辅助槽101内实现轴承外圈1的辅助固定。
33.其中，轴承外圈1上通过螺栓固定连接有一个密封座5，密封座5卡接在轴承外圈1和挡圈4的间隙处，此时可降低润滑油损耗的几率。
34.其中，密封座5外壁上呈环形阵列状开设有卡槽501，卡槽501为矩形槽状结构，卡
槽501为密封座5的辅助拆卸结构，当密封座5与轴承外圈1和挡圈4的间隙处卡死时，此时可使用冲子对正卡槽501实现密封座5的快速拆卸。
35.其中，滚子3外壁上对称开设有两个第三辅助槽301，第三辅助槽301为环形槽状结构，两个第三辅助槽301共同组成了滚子3的储油结构，在使用过程中通过两个第三辅助槽301可实现滚子3的储油，保证了后续滚子3的润滑以及使用寿命。
36.其中，轴承外圈1中间位置开设有一个第二辅助槽102，第二辅助槽102为环形结构；轴承外圈1内壁上呈环形阵列状开设有气孔103，气孔103与第二辅助槽102相连通，气孔103与第二辅助槽102共同组成了轴承外圈1的储油结构，在使用过程中润滑油可通过气孔103进入到第二辅助槽102内实现临时储存，进而也就保证了后续滚子3有足够的润滑油进行润滑。
37.其中，轴承外圈1上连接有一根进气管104，进气管104与第二辅助槽102相连通，进气管104与供气泵相连接；气孔103与滚子3对正，在使用过程中，当供气泵供气时，此时气体通过进气管104进入到第二辅助槽102，进而通过气孔103处喷出，此时可实现滚子3的轻微位移，也就实现了变刚度调整。
38.其中，滚子3为圆柱形结构，滚子3与轴承外圈1和轴承内圈2之间存在间隙，在使用过程中方便了后续滚子3的小幅度位置调整。
39.其中，挡圈4上黏附有一个密封圈6，密封圈6为硬质海绵材质，密封圈6内壁与轴承内圈2处安装的轴接触，密封圈6内储存有润滑油，密封圈6为轴承内圈2处安装轴的防锈结构，在维护时可避免轴承内圈2处安装轴因锈蚀无法拆卸。
40.其中，密封圈6外壁与密封座5内壁弹性接触，密封圈6为密封座5、轴承外圈1与轴承内圈2间隙处的辅助密封结构，在使用过程中通过密封圈6可提高密封座5、轴承外圈1与轴承内圈2间隙处的密封性能，进而降低了润滑油外流的几率。
41.本实施例的具体使用方式与作用：使用时，首先将滚子3放置在轴承外圈1内，然后在轴承外圈1内防止轴承内圈2，然后安装挡圈4，然后安装密封座5，最后黏附密封圈6；在使用过程中，因轴承外圈1上通过螺栓固定连接有一个密封座5，密封座5卡接在轴承外圈1和挡圈4的间隙处，此时可降低润滑油损耗的几率；又因滚子3外壁上对称开设有两个第三辅助槽301，第三辅助槽301为环形槽状结构，两个第三辅助槽301共同组成了滚子3的储油结构，在使用过程中通过两个第三辅助槽301可实现滚子3的储油，保证了后续滚子3的润滑以及使用寿命；又因密封圈6外壁与密封座5内壁弹性接触，密封圈6为密封座5、轴承外圈1与轴承内圈2间隙处的辅助密封结构，在使用过程中通过密封圈6可提高密封座5、轴承外圈1与轴承内圈2间隙处的密封性能，进而降低了润滑油外流的几率；又因轴承外圈1安装在轴承座上，轴承外圈1外壁上对称开设有两个第一辅助槽101，两个第一辅助槽101均为环形槽状结构，两个第一辅助槽101共同组成了轴承外圈1与轴承座的辅助固定结构，在将轴承外圈1安装在轴承座上后轴承座内壁会发生微量变形，轴承座与第一辅助槽101对应位置会卡入到第一辅助槽101内实现轴承外圈1的辅助固定；在润滑时，因轴承外圈1中间位置开设有一个第二辅助槽102，第二辅助槽102为环
形结构；轴承外圈1内壁上呈环形阵列状开设有气孔103，气孔103与第二辅助槽102相连通，气孔103与第二辅助槽102共同组成了轴承外圈1的储油结构，在使用过程中润滑油可通过气孔103进入到第二辅助槽102内实现临时储存，进而也就保证了后续滚子3有足够的润滑油进行润滑；在调整时，因轴承外圈1上连接有一根进气管104，进气管104与第二辅助槽102相连通，进气管104与供气泵相连接；气孔103与滚子3对正，在使用过程中，当供气泵供气时，此时气体通过进气管104进入到第二辅助槽102，进而通过气孔103处喷出，此时可实现滚子3的轻微位移，也就实现了变刚度调整；在维护时，因密封座5外壁上呈环形阵列状开设有卡槽501，卡槽501为矩形槽状结构，卡槽501为密封座5的辅助拆卸结构，当密封座5与轴承外圈1和挡圈4的间隙处卡死时，此时可使用冲子对正卡槽501实现密封座5的快速拆卸；又因挡圈4上黏附有一个密封圈6，密封圈6为硬质海绵材质，密封圈6内壁与轴承内圈2处安装的轴接触，密封圈6内储存有润滑油，密封圈6为轴承内圈2处安装轴的防锈结构，在维护时可避免轴承内圈2处安装轴因锈蚀无法拆卸。

技术特征：
1.一种变刚度径向深沟球轴承，其特征在于，包括：轴承外圈（1）；所述轴承外圈（1）内套接有轴承内圈（2），轴承内圈（2）上通过螺栓固定有用于防止滚子（3）掉落的挡圈（4），轴承外圈（1）和轴承内圈（2）之间设置有滚子（3）；所述轴承外圈（1）安装在轴承座上，轴承外圈（1）外壁上对称开设有两个第一辅助槽（101），两个第一辅助槽（101）均为环形槽状结构，两个第一辅助槽（101）共同组成了轴承外圈（1）与轴承座的辅助固定结构。2.如权利要求1所述一种变刚度径向深沟球轴承，其特征在于：所述轴承外圈（1）上通过螺栓固定连接有一个密封座（5），密封座（5）卡接在轴承外圈（1）和挡圈（4）的间隙处。3.如权利要求2所述一种变刚度径向深沟球轴承，其特征在于：所述密封座（5）外壁上呈环形阵列状开设有卡槽（501），卡槽（501）为矩形槽状结构，卡槽（501）为密封座（5）的辅助拆卸结构。4.如权利要求1所述一种变刚度径向深沟球轴承，其特征在于：所述滚子（3）外壁上对称开设有两个第三辅助槽（301），第三辅助槽（301）为环形槽状结构，两个第三辅助槽（301）共同组成了滚子（3）的储油结构。5.如权利要求1所述一种变刚度径向深沟球轴承，其特征在于：所述轴承外圈（1）中间位置开设有一个第二辅助槽（102），第二辅助槽（102）为环形结构；轴承外圈（1）内壁上呈环形阵列状开设有气孔（103），气孔（103）与第二辅助槽（102）相连通，气孔（103）与第二辅助槽（102）共同组成了轴承外圈（1）的储油结构。6.如权利要求1所述一种变刚度径向深沟球轴承，其特征在于：所述轴承外圈（1）上连接有一根进气管（104），进气管（104）与第二辅助槽（102）相连通，进气管（104）与供气泵相连接；气孔（103）与滚子（3）对正。7.如权利要求1所述一种变刚度径向深沟球轴承，其特征在于：所述滚子（3）为圆柱形结构，滚子（3）与轴承外圈（1）和轴承内圈（2）之间存在间隙。8.如权利要求1所述一种变刚度径向深沟球轴承，其特征在于：所述挡圈（4）上黏附有一个密封圈（6），密封圈（6）为硬质海绵材质，密封圈（6）内壁与轴承内圈（2）处安装的轴接触，密封圈（6）内储存有润滑油，密封圈（6）为轴承内圈（2）处安装轴的防锈结构。9.如权利要求8所述一种变刚度径向深沟球轴承，其特征在于：所述密封圈（6）外壁与密封座（5）内壁弹性接触，密封圈（6）为密封座（5）、轴承外圈（1）与轴承内圈（2）间隙处的辅助密封结构。

技术总结
本发明提供了一种变刚度径向深沟球轴承，涉及轴承技术领域，包括：轴承外圈；所述轴承外圈内套接有轴承内圈，轴承内圈上通过螺栓固定有用于防止滚子掉落的挡圈。通过第三辅助槽的设置，因滚子外壁上对称开设有两个第三辅助槽，第三辅助槽为环形槽状结构，两个第三辅助槽共同组成了滚子的储油结构，在使用过程中通过两个第三辅助槽可实现滚子的储油，保证了后续滚子的润滑以及使用寿命，解决了首先，现有的变刚度轴承的润滑周期短，在使用一段时间后就需要对其进行润滑，而不能够通过结构上的改进实现轴承的润滑与变刚度调整相互结合；其次，现有的变刚度轴承在使用一段时间后中轴承内圈与连接轴直接容易锈蚀，此时影响轴承的拆卸维护的问题。卸维护的问题。卸维护的问题。


技术研发人员：李桂宁 李桂贺 李桂鑫 张妍 潘媛
受保护的技术使用者：临清市百诺轴承有限公司
技术研发日：2023.07.06
技术公布日：2023/9/7