一种护颈装置

1.本实用新型涉及防护装备技术领域，特别是涉及了一种护颈装置。


背景技术：

2.飞行员即驾驶飞机或其他航空器的人员，而飞行员在进行飞行的过程中，其颈部不仅需要支撑飞行员头部和头盔的重量，还要承受机动时所带来的额外的正加速度载荷。飞行中高频率的机动会导致飞行员头颈部过度前伸，更容易使载荷超过颈部肌肉能力，导致肌肉和韧带损伤的风险急剧增加，使飞行人员罹患颈椎疾病，甚至影响其操纵飞机的能力。
3.如中国实用新型专利(cn217396822u)公开了可调节的飞行员颈部支撑保护装置，其中记载了：“利用u型护颈枕可以对飞行员的颈部进行支撑，增加飞行员的舒适感。当飞行员需要将飞机加速时，可以向下拉动拉绳的前端，拉绳的前端向下移动可以拉动拉绳的后端向上移动，拉绳的后端向上移动可以带动连接球向上移动，连接球向上移动可以挤压弹簧发生弹性形变，直至连接球与第一导线和第二导线抽气管均相接触，进而实现回路，利用蓄电池通过第一导线、连接球、第二导线为电热丝供电，电热丝发电产生的热量可以促使叠氮化钠发生化学反应，叠氮化钠产生氮气，氮气通过气管流入气囊的内腔中，对气囊进行充气，促使气囊充气膨胀，利用充气膨胀的气囊可以对飞行员的颈部进行加强保护”，并提出了：“而为了保护飞行员的颈部，传统的方式通常为减小头盔的重量，虽然减小头盔的重量可以对飞行员的颈部起到一定的保护作用，但是效果有限，飞行员的颈部在飞行过程中依旧无法得到支撑，在飞机进行突然加速时，依然会导致飞行员的颈部过度前伸”的技术不足。
4.综合上述，可知现有技术中存在以下技术问题：目前，为了在飞行过程中保护飞行员的颈部，通常采用减小头盔重量的方式，使飞行员颈部的支撑压力减小，进而减轻颈部肌肉载荷，但是效果有限，飞行员的颈部仍旧没有得到有效防护，当飞机做出高频率机动时仍旧可能会导致飞行员颈部受到损伤，为此，本技术提出一种护颈装置。


技术实现要素：

5.基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种护颈装置，通过整体的结构配合设计，使得能够对飞行员的颈部进行支撑，并有效提升舒适度，同时当飞机开始进行高频率机动时，通过充气组件方便使气囊膨胀撑起枕套，进而提升枕套整体强度，方便对颈部进行缓冲有效加强防护。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下所述的技术方案：
7.一种护颈装置，其应用于飞行员颈部的防护；
8.包括枕套，所述枕套下端的两侧分别固定有第一卡扣和第一插扣，所述枕套的内部还放置有气囊，所述气囊的内部固定有金属软管，所述枕套远离第一卡扣和第一插扣一端的外侧固定有固定座，所述固定座与气囊之间设置有充气组件，所述枕套的上端还贴合
设置有硅胶顶盖，所述硅胶顶盖的内侧固定有内护垫，所述内护垫下端的外侧与枕套的内侧贴合，所述硅胶顶盖与固定座之间设置有调节组件。
9.作为本实用新型提供的所述的护颈装置的一种优选实施方式，所述金属软管的内部开设有多个通气孔，所述金属软管靠近固定座的一端贯穿枕套并延伸至固定座内部，所述金属软管与固定座固定。
10.作为本实用新型提供的所述的护颈装置的一种优选实施方式，所述充气组件包括蓄电池和微型气泵，所述固定座的内部且位于金属软管的外侧分别固定有蓄电池和微型气泵，所述蓄电池和微型气泵电性连接，所述微型气泵的出气口与金属软管固定，所述微型气泵通过出气口与金属软管内部相通，所述微型气泵的进气口固定有抽气管，所述抽气管远离微型气泵的一端贯穿固定座并延伸至固定座外侧。
11.作为本实用新型提供的所述的护颈装置的一种优选实施方式，所述抽气管远离微型气泵一端的外侧还螺纹连接有管帽。
12.作为本实用新型提供的所述的护颈装置的一种优选实施方式，所述固定座远离管帽的一侧还固定有启闭按钮，所述启闭按钮与微型气泵电性连接。
13.作为本实用新型提供的所述的护颈装置的一种优选实施方式，所述硅胶顶盖上端的两侧分别固定有第二卡扣和第二插扣。
14.作为本实用新型提供的所述的护颈装置的一种优选实施方式，所述硅胶顶盖远离第二卡扣和第二插扣一端的上端还固定有u形枕座，所述u形枕座的内侧固定有u形护垫。
15.作为本实用新型提供的所述的护颈装置的一种优选实施方式，所述调节组件包括限位滑杆，所述固定座的上端对称固定有限位滑杆，两个所述限位滑杆之间设置有螺杆，所述螺杆的下端与固定座转动连接，所述螺杆的上端固定有握把，所述u形枕座远离u形护垫的一端固定有连接板，所述连接板与两个限位滑杆滑动连接，所述连接板与螺杆螺纹连接。
16.与现有技术相比，本实用新型有以下有益效果：
17.本实用新型提供的护颈装置，通过整体的结构配合设计，使得能够对飞行员的颈部进行支撑，并有效提升舒适度，同时当飞机开始进行高频率机动时，通过充气组件方便使气囊膨胀撑起枕套，进而提升枕套整体强度，方便对颈部进行缓冲有效加强防护，在飞行前通过调节组件方便调节u形枕座和u形护垫的高度位置，进而方便对飞行员的后枕部进行防护。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型中的方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一个简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型提供的护颈装置的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型提供的护颈装置枕套内部的结构示意图；
21.图3为本实用新型提供的护颈装置气囊和金属软管的结构示意图；
22.图4为本实用新型提供的护颈装置充气组件的结构示意图；
23.图5为本实用新型提供的护颈装置枕套和硅胶顶盖之间的结构示意图；
24.图6为本实用新型提供的护颈装置调节组件的结构示意图。
25.图中标记说明如下：
26.1、枕套；2、第一卡扣；3、第一插扣；4、气囊；5、金属软管；6、通气孔；7、固定座；8、蓄电池；9、微型气泵；10、抽气管；11、管帽；12、启闭按钮；13、硅胶顶盖；14、限位滑杆；15、螺杆；16、握把；17、u形枕座；18、u形护垫；19、连接板；20、第二卡扣；21、第二插扣；22、内护垫。
具体实施方式
27.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
28.如背景技术所述的，目前，为了在飞行过程中保护飞行员的颈部，通常采用减小头盔重量的方式，使飞行员颈部的支撑压力减小，进而减轻颈部肌肉载荷，但是效果有限，飞行员的颈部仍旧没有得到有效防护，当飞机做出高频率机动时仍旧可能会导致飞行员颈部受到损伤。
29.为了解决此技术问题，本实用新型提供了一种护颈装置，其应用于飞行员颈部的防护；
30.包括枕套1，当飞行员穿戴枕套1时，为了方便对枕套1固定扣合，枕套1下端的两侧分别固定有第一卡扣2和第一插扣3，枕套1的内部还放置有气囊4，气囊4的内部固定有金属软管5，枕套1远离第一卡扣2和第一插扣3一端的外侧固定有固定座7，固定座7与气囊4之间设置有充气组件，枕套1的上端还贴合设置有硅胶顶盖13，硅胶顶盖13的内侧固定有内护垫22，内护垫22下端的外侧与枕套1的内侧贴合，硅胶顶盖13与固定座7之间设置有调节组件。
31.本实用新型提供的护颈装置，通过充气组件方便使气囊4膨胀撑起枕套1，进而提升枕套1整体强度，方便对颈部进行缓冲有效加强防护，在飞行前通过调节组件方便调节u形枕座17和u形护垫18的高度位置，进而方便对飞行员的后枕部进行防护。
32.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
34.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
35.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
36.实施例1：
37.请参考图1-6，一种护颈装置，包括枕套1，枕套1下端的两侧分别固定有第一卡扣2和第一插扣3，通过第一卡扣2和第一插扣3方便固定扣合枕套1，枕套1的内部还放置有气囊4，当气囊4充气膨胀时方便加强枕套1整体强度，进而加强对飞行员颈部的防护，气囊4的内部固定有金属软管5，通过金属软管5使得气囊4未膨胀时，对枕套1进行撑起；
38.而飞行员在飞行过程中，为了方便对气囊4内进行充气使其膨胀，枕套1远离第一卡扣2和第一插扣3一端的外侧固定有固定座7，固定座7与气囊4之间设置有充气组件；
39.为了能够通过金属软管5向气囊4内进行充气，金属软管5的内部开设有多个通气孔6，金属软管5靠近固定座7的一端贯穿枕套1并延伸至固定座7内部，金属软管5与固定座7固定；
40.具体的，充气组件包括蓄电池8和微型气泵9，固定座7的内部且位于金属软管5的外侧分别固定有蓄电池8和微型气泵9，蓄电池8和微型气泵9电性连接，微型气泵9的出气口与金属软管5固定，微型气泵9通过出气口与金属软管5内部相通，微型气泵9的进气口固定有抽气管10，抽气管10远离微型气泵9的一端贯穿固定座7并延伸至固定座7外侧；
41.在不需要进行充气时，为了对抽气管10进行封闭，抽气管10远离微型气泵9一端的外侧还螺纹连接有管帽11；
42.为了使飞行员在飞行过程中也能够方便手动启动微型气泵9进行充气操作，进而方便抵御冲击，固定座7远离管帽11的一侧还固定有启闭按钮12，启闭按钮12与微型气泵9电性连接，同时当冲击结束后再次长按启闭按钮12方便对气囊4进行放气；
43.实施例2：
44.对实施例1提供的枕套1进一步优化，具体地，如图5、图6所示，为了对枕套1进行封闭，枕套1的上端还贴合设置有硅胶顶盖13，硅胶顶盖13的内侧固定有内护垫22，内护垫22下端的外侧与枕套1的内侧贴合，通过内护垫22有效提升穿戴枕套1时的舒适度；
45.为了方便配合枕套1固定扣合硅胶顶盖13，硅胶顶盖13上端的两侧分别固定有第二卡扣20和第二插扣21，为了对飞行员的后枕部进行防护，硅胶顶盖13远离第二卡扣20和第二插扣21一端的上端还固定有u形枕座17，u形枕座17的内侧固定有u形护垫18；
46.为了方便调节硅胶顶盖13的高度位置，进而方便根据不同飞行员的脖颈长度对u形枕座17和u形护垫18的位置进行调节，使得方便对飞行员的后枕部进行防护，硅胶顶盖13与固定座7之间设置有调节组件；
47.具体的，调节组件包括限位滑杆14，固定座7的上端对称固定有限位滑杆14，两个限位滑杆14之间设置有螺杆15，螺杆15的下端与固定座7转动连接，螺杆15的上端固定有握把16，u形枕座17远离u形护垫18的一端固定有连接板19，连接板19与两个限位滑杆14滑动连接，连接板19与螺杆15螺纹连接；
48.本实用新型提供的护颈装置的使用过程如下：在飞行开始前，抓取握把16转动螺杆15方便带动连接板19通过限位滑杆14的限位进行升降，进而方便对硅胶顶盖13以及u形枕座17和u形护垫18的高度位置进行调节，使其适配飞行员的后枕部方便进行防护，当飞行员穿戴本装置后，分别扣合枕套1、第一卡扣2和第二卡扣20、第二插扣21，进而对本装置进
行固定，使得在飞行过程中本装置不易产生脱落；
49.在飞机进行高频率机动时，为了加强对飞行员的颈部的防护，通过短按启闭按钮12启动微型气泵9通过抽气管10将外部空气排至金属软管5内，进而通过多个通气孔6方便使空气输送至气囊4内部，使得气囊4发生膨胀撑起枕套1，进而加强对颈部的支撑防护。
50.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
51.显然，以上所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，附图中给出了本实用新型的较佳实施例，但并不限制本实用新型的专利范围。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来而言，其依然可以对前述各具体实施方式所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等效替换。凡是利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型专利保护范围之内。

技术特征：
1.一种护颈装置，其特征在于，包括枕套(1)，所述枕套(1)下端的两侧分别固定有第一卡扣(2)和第一插扣(3)，所述枕套(1)的内部还放置有气囊(4)，所述气囊(4)的内部固定有金属软管(5)，所述枕套(1)远离第一卡扣(2)和第一插扣(3)一端的外侧固定有固定座(7)，所述固定座(7)与气囊(4)之间设置有充气组件，所述枕套(1)的上端还贴合设置有硅胶顶盖(13)，所述硅胶顶盖(13)的内侧固定有内护垫(22)，所述内护垫(22)下端的外侧与枕套(1)的内侧贴合，所述硅胶顶盖(13)与固定座(7)之间设置有调节组件。2.根据权利要求1所述的护颈装置，其特征在于，所述金属软管(5)的内部开设有多个通气孔(6)，所述金属软管(5)靠近固定座(7)的一端贯穿枕套(1)并延伸至固定座(7)内部，所述金属软管(5)与固定座(7)固定。3.根据权利要求2所述的护颈装置，其特征在于，所述充气组件包括蓄电池(8)和微型气泵(9)，所述固定座(7)的内部且位于金属软管(5)的外侧分别固定有蓄电池(8)和微型气泵(9)，所述蓄电池(8)和微型气泵(9)电性连接，所述微型气泵(9)的出气口与金属软管(5)固定，所述微型气泵(9)通过出气口与金属软管(5)内部相通，所述微型气泵(9)的进气口固定有抽气管(10)，所述抽气管(10)远离微型气泵(9)的一端贯穿固定座(7)并延伸至固定座(7)外侧。4.根据权利要求3所述的护颈装置，其特征在于，所述抽气管(10)远离微型气泵(9)一端的外侧还螺纹连接有管帽(11)。5.根据权利要求3所述的护颈装置，其特征在于，所述固定座(7)远离管帽(11)的一侧还固定有启闭按钮(12)，所述启闭按钮(12)与微型气泵(9)电性连接。6.根据权利要求1所述的护颈装置，其特征在于，所述硅胶顶盖(13)上端的两侧分别固定有第二卡扣(20)和第二插扣(21)。7.根据权利要求6所述的护颈装置，其特征在于，所述硅胶顶盖(13)远离第二卡扣(20)和第二插扣(21)一端的上端还固定有u形枕座(17)，所述u形枕座(17)的内侧固定有u形护垫(18)。8.根据权利要求7所述的护颈装置，其特征在于，所述调节组件包括限位滑杆(14)，所述固定座(7)的上端对称固定有限位滑杆(14)，两个所述限位滑杆(14)之间设置有螺杆(15)，所述螺杆(15)的下端与固定座(7)转动连接，所述螺杆(15)的上端固定有握把(16)，所述u形枕座(17)远离u形护垫(18)的一端固定有连接板(19)，所述连接板(19)与两个限位滑杆(14)滑动连接，所述连接板(19)与螺杆(15)螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种护颈装置，包括枕套，枕套下端的两侧分别固定有第一卡扣和第一插扣，枕套的内部还放置有气囊，气囊的内部固定有金属软管，枕套远离第一卡扣和第一插扣一端的外侧固定有固定座，固定座与气囊之间设置有充气组件，枕套的上端还贴合设置有硅胶顶盖，硅胶顶盖的内侧固定有内护垫，内护垫下端的外侧与枕套的内侧贴合，硅胶顶盖与固定座之间设置有调节组件。本实用新型提供的一种护颈装置，通过整体的结构配合设计，使得能够对飞行员的颈部进行支撑，并有效提升舒适度，同时当飞机开始进行高频率机动时，通过充气组件方便使气囊膨胀撑起枕套，进而提升枕套整体强度，方便对颈部进行缓冲有效加强防护。方便对颈部进行缓冲有效加强防护。方便对颈部进行缓冲有效加强防护。


技术研发人员：李洋 尼春萍 画妍 王晶 林悦 黄美
受保护的技术使用者：中国人民解放军空军军医大学
技术研发日：2023.03.03
技术公布日：2023/6/9