一种具有保护功能的旋转轴类传动结构的制作方法

1.本发明涉及传动技术领域，具体为一种具有保护功能的旋转轴类传动结构。


背景技术：

2.燃油系统是柴油机的一个重要组成部分，其主要作用是根据柴油机转速、负荷将一定量的清洁燃油在一定的时间以一定压力的喷雾形状和质量喷入燃烧室，从而保证混合气的行程及燃烧过程能在最有利的条件下进行。柴油机燃油输送泵燃油系统的核心零部件之一，其作用是把燃油从燃油箱中吸出，并将足够量和一定压力的燃油输送给喷油泵。
3.现有的柴油机燃油输送泵为齿轮泵，如图1所示，燃油输送泵传动齿轮2由柴油机齿轮箱内的驱动齿轮1进行驱动，进而带动主动齿轮轴i 3、从动齿轮轴4转动，一端两个齿轮轴轴齿轮转动脱开，齿轮脱开侧空间体积由大变小，形成真空，将燃油吸入，另一端两个齿轮轴轴齿轮啮合，齿轮啮合侧空间体由小变大，积形成高压，将燃油排出，但燃油输送泵为齿轮泵，因为燃油介质里含有杂质或其它原因，造成燃油输送泵内部齿轮卡死，而此种类型的柴油机由于结构受限，燃油输送泵由柴油机齿轮箱内驱动齿轮，燃油输送泵内部齿轮卡死后，柴油机内部驱动齿轮不会立即停止转动，会造成柴油机内部齿轮打齿，造成较大的质量事故。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有保护功能的旋转轴类传动结构，对燃油输送泵主动齿轮轴i进行改进，从而达到保护驱动齿轮的目的，避免出现质量事故，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有保护功能的旋转轴类传动结构，包括驱动齿轮，所述驱动齿轮位于柴油机齿轮箱内，驱动齿轮的一侧与燃油输送泵传动齿轮啮合连接，所述燃油输送泵传动齿轮的一端连接有传动轴，传动轴的一端通过连接块与主动齿轮轴ii分合式连接，所述主动齿轮轴ii一端的轴齿与设置在其一侧的从动齿轮轴上的轴齿啮合连接。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述主动齿轮轴ii和传动轴的一端均位于连接块内部。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述连接块内设置有十字形通孔，所述主动齿轮轴ii的端部设置有一字连接头i，所述传动轴的端部设置有一字连接头ii，所述一字连接头i和一字连接头ii分别插入至十字形通孔的对应位置。
8.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本具有保护功能的旋转轴类传动结构设计合理，制作简单，通过连接块分别分合式的连接传动轴和主动齿轮轴ii，代替原有的主动齿轮轴i，当燃油输送泵内部齿轮卡死时，驱动齿轮继续转动，带动燃油输送泵传动齿轮继续转动，由于泵内卡滞，从动齿轮轴、主动齿轮轴ii相继卡死，停止转动，从而在连接块6处造成应力集中，损坏连接块、主动齿轮轴ii以及传动轴的连接，从而达到保护驱动齿轮的目
的，将主动齿轮轴i由长轴改进为主动齿轮轴ii、连接块6、传动轴7三个部件组成，工艺上更好实现，降低了加工难度。
附图说明
9.图1为原有柴油机燃油输送传动结构示意图；
10.图2为本发明柴油机燃油输送传动结构示意图；
11.图3为本发明主动齿轮轴ii和传动轴结构示意图。
12.图中：1驱动齿轮、2燃油输送泵传动齿轮、3主动齿轮轴i、4从动齿轮轴、5主动齿轮轴ii、51一字连接头i、6连接块、7传动轴、71一字连接头ii。
具体实施方式
13.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
14.请参阅图2和图3，本发明提供一种技术方案：一种具有保护功能的旋转轴类传动结构，包括驱动齿轮1，驱动齿轮1位于柴油机齿轮箱内，驱动齿轮1的一侧与燃油输送泵传动齿轮2啮合连接，燃油输送泵传动齿轮2的一端连接有传动轴7，传动轴7的一端通过连接块6与主动齿轮轴ii5分合式连接，所述主动齿轮轴ii5一端的轴齿与设置在其一侧的从动齿轮轴4上的轴齿啮合连接。
15.驱动齿轮1属于柴油机内部齿轮系，作为动力源驱动传动齿轮2，传动齿轮2带动传动轴7转动，传动轴7通过连接块6与主动齿轮轴ii5相连，主动齿轮轴ii5带动从动齿轮轴4转动，从而使一端两个齿轮轴轴齿轮转动脱开，齿轮脱开侧空间体积由大变小，形成真空，将燃油吸入，另一端两个齿轮轴轴齿轮啮合，齿轮啮合侧空间体由小变大，积形成高压，将燃油排出。
16.组装过程为：将从动齿轮轴4、主动齿轮轴ii5啮合后，主动齿轮轴ii5上的一字连接头i51与连接块6上的十字通孔、连接块6上的十字通孔与传动轴7上的一字连接头ii71组成类键结构连接，形成稳定的传动机构，其中一字连接头i51和一字连接头ii71相互垂直与十字通孔相对应，传动轴7与传动齿轮2相连，最后传动齿轮2与驱动齿轮1完成啮合。
17.当燃油介质里含有杂质或其它原因，造成燃油输送泵内部齿轮卡死时，驱动齿轮1继续转动，带动传动齿轮2继续转动，由于泵内卡滞，从动齿轮轴4、主动齿轮轴ii5相继卡死，停止转动，从而在连接块6处造成应力集中，损坏连接块6、主动齿轮轴ii5以及传动轴7的连接，使得连接处断裂，从而达到保护驱动齿轮1的目的，避免出现质量事故。
18.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种具有保护功能的旋转轴类传动结构，包括驱动齿轮(1)，所述驱动齿轮(1)位于柴油机齿轮箱内，驱动齿轮(1)的一侧与燃油输送泵传动齿轮(2)啮合连接，其特征在于：所述燃油输送泵传动齿轮(2)的一端连接有传动轴(7)，传动轴(7)的一端通过连接块(6)与主动齿轮轴ii(5)分合式连接，所述主动齿轮轴ii(5)一端的轴齿与设置在其一侧的从动齿轮轴(4)上的轴齿啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的旋转轴类传动结构，其特征在于：所述主动齿轮轴ii(5)和传动轴(7)的一端均位于连接块(6)内部。3.根据权利要求1或2所述的一种具有保护功能的旋转轴类传动结构，其特征在于：所述连接块(6)内设置有十字形通孔，所述主动齿轮轴ii(5)的端部设置有一字连接头i(51)，所述传动轴(7)的端部设置有一字连接头ii(71)，所述一字连接头i(51)和一字连接头ii(71)分别插入至十字形通孔的对应位置。

技术总结
本发明公开了一种具有保护功能的旋转轴类传动结构，包括驱动齿轮，所述驱动齿轮位于柴油机齿轮箱内，驱动齿轮的一侧与燃油输送泵传动齿轮啮合连接，所述燃油输送泵传动齿轮的一端连接有传动轴，传动轴的一端通过连接块与主动齿轮轴II分合式连接，所述主动齿轮轴II一端的轴齿与设置在其一侧的从动齿轮轴上的轴齿啮合连接，本具有保护功能的旋转轴类传动结构对燃油输送泵主动齿轮轴I进行改进，从而达到保护驱动齿轮的目的，避免出现质量事故，提高使用过程的安全性。高使用过程的安全性。高使用过程的安全性。


技术研发人员：郭颖博 张小勇 孟亮虎 衡延杰
受保护的技术使用者：河南柴油机重工有限责任公司
技术研发日：2023.05.29
技术公布日：2023/9/12