一种悬挂式转向架构架检修小车的制作方法

1.本实用新型涉及转向架维修技术领域，具体为一种悬挂式转向架构架检修小车。


背景技术：

2.轨道列车的轨道根据转向架与车体之间的相对位置又分为跨座式轨车和悬挂式轨车。悬挂式轨车的转向架位于车体的上方，车体悬挂在转向架上，车体顶部上平面低于轨道平面，转向架在箱型轨道内运行。轨道交通车辆有两种，分为单轨列车和双轨列车，两种，车辆在一根轨道或两根轨道走行，但可充分利用城市有限的空间，适宜于在大城市的繁华中心区建线，对城市的景观及日照影响极小，线路构造较简单，建设投资费用较低。
3.现有的悬挂式转向架在维修时，是通过升降装置将其吊起后，工作人员仰视卧在悬挂式转向架的下方，无法带动设备进行旋转，长时间的工作对工作人员的腰椎有一定的影响，影响检修、维修的效率。
4.为此，我们发明一种悬挂式转向架构架检修小车。


技术实现要素：

5.鉴于上述和/或现有一种悬挂式转向架构架检修小车中存在的问题，提出了本实用新型。
6.因此，本实用新型的目的是提供一种检修小车，能够解决上述提出现有悬挂式转向架在维修时，是通过升降装置将其吊起后，工作人员仰视卧在悬挂式转向架的下方，无法带动设备进行旋转，长时间的工作对工作人员的腰椎有一定的影响，影响检修、维修的效率的问题。
7.为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：
8.一种悬挂式转向架构架检修小车，其包括：与悬挂式转向架连接的用于对其进行支撑的检修结构，所述检修结构包括：固定框，所述固定框的内壁两侧与悬挂式转向架的外壁滑动连接，所述固定框的内侧安装有用于和悬挂式转向架固定的连接结构；以及与固定框的外侧连接用于带动其进行转动的调节结构。
9.作为本实用新型所述的一种悬挂式转向架构架检修小车的一种优选方案，其中：所述调节结构包括：转轴，所述转轴的内侧与固定框的外侧固定连接，所述转轴远离固定框的一端转动连接有连接框。
10.作为本实用新型所述的一种悬挂式转向架构架检修小车的一种优选方案，其中：两组所述固定框其中一组外侧固定连接的转轴另一端穿过连接框连接有驱动结构。
11.作为本实用新型所述的一种悬挂式转向架构架检修小车的一种优选方案，其中：所述连接框的外壁两端分别固定安装有固定架、固定架二，所述驱动结构包括横杆，所述横杆固定安装于固定架或固定架二的内侧。
12.作为本实用新型所述的一种悬挂式转向架构架检修小车的一种优选方案，其中：
所述横杆的一侧固定安装有电机，另一侧固定安装有减速机，所述电机的输出端与减速机的输入端固定连接，所述减速机的输出端与两组固定框其中一组的转轴固定连接。
13.作为本实用新型所述的一种悬挂式转向架构架检修小车的一种优选方案，其中：所述固定架、固定架二远离连接框的一端均固定安装有转轴二，两组所述转轴二远离连接框的一端均连接有升降块，所述升降块的两侧均开设有滑孔。
14.作为本实用新型所述的一种悬挂式转向架构架检修小车的一种优选方案，其中：所述滑孔的内壁滑动连接有支撑架，所述支撑架的顶端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端穿过支撑架与升降块的顶端固定连接。
15.作为本实用新型所述的一种悬挂式转向架构架检修小车的一种优选方案，其中：两组所述转轴二均与升降块转动连接，两组升降块其中一组的侧壁上固定安装有电机二，所述电机二的输出端穿过升降块与两组转轴二中的一组固定连接。
16.与现有技术相比：
17.将两组固定框通过连接结构与悬挂式转向架固定连接。在控制伸缩杆带动其上升至合适位置后进行检修；需要带动悬挂式转向架进行旋转时，控制电机通过减速机带动转轴进行转动，从而带动固定框以及悬挂式转向架进行旋转，使用方便、提高检修的效率。
附图说明
18.图1为本实用新型主视图；
19.图2为本实用新型俯视图；
20.图3为本实用新型悬挂式转向架主视图；
21.图4为本实用新型悬挂式转向架与图2连接主视图；
22.图5为本实用新型推板与两组定位卡块固定连接侧视图。
23.图中：悬挂式转向架1、插槽101、定位孔102、支撑架2、升降块3、伸缩杆4、连接框5、固定框6、转轴7、螺杆8、导向杆9、导向孔10、内六角螺帽11、通孔12、推板13、定位卡块14、定位孔二15、导向套16、滑杆17、固定架18、固定架二181、横杆19、电机20、减速机21、电机二22。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
实施例一：
25.本实用新型提供一种悬挂式转向架构架检修小车，具有使用方便、提高效率的优点，请参阅图1-5，包括与悬挂式转向架1连接的用于对其进行支撑的检修结构，其特征在于：检修结构包括：
26.固定框6，固定框6的内壁两侧与悬挂式转向架1的外壁滑动连接，固定框6的内侧安装有用于和悬挂式转向架1固定的连接结构；以及与固定框6的外侧连接用于带动其进行转动的调节结构；
27.调节结构包括：转轴7，转轴7的内侧与固定框6的外侧固定连接，转轴7远离固定框
6的一端转动连接有连接框5。
28.两组固定框6其中一组外侧固定连接的转轴7另一端穿过连接框5连接有驱动结构。
29.连接框5的外壁两端分别固定安装有固定架18、固定架二181，驱动结构包括横杆19，横杆19固定安装于固定架18或固定架二181的内侧。
30.横杆19的一侧固定安装有电机20，另一侧固定安装有减速机21，电机20的输出端与减速机21的输入端固定连接，减速机21的输出端与两组固定框6其中一组的转轴7固定连接。
31.固定架18、固定架二181远离连接框5的一端均固定安装有转轴二，两组转轴二远离连接框5的一端均连接有升降块3，升降块3的两侧均开设有滑孔。
32.滑孔的内壁滑动连接有支撑架2，支撑架2的顶端固定安装有伸缩杆4，伸缩杆4的输出端穿过支撑架2与升降块3的顶端固定连接。
33.在具体使用时，本领域技术人员将悬挂式转向架1放置于支撑架2的底端平台上，控制伸缩杆4带动升降块3沿着支撑架2下降，从而带动连接框5进行下降，将悬挂式转向架1框柱后，两组固定框6通过连接结构与悬挂式转向架1固定连接。在控制伸缩杆4带动其上升至合适位置后进行检修；
34.需要带动悬挂式转向架1进行旋转时，控制电机20通过减速机21带动转轴7进行转动，从而带动固定框6以及悬挂式转向架1进行旋转，使用方便、提高检修的效率。
实施例二：
35.本实用新型提供一种悬挂式转向架构架检修小车，请参阅图1-5，连接结构包括：开设于固定框6两侧的螺纹孔，螺纹孔的内壁螺纹连接有螺杆8，所述螺杆8的内侧转动连接有推板13，推板13的内侧固定安装有定位卡块14，定位卡块14与插槽101内壁滑动连接；
36.螺纹孔的两侧开设有导向孔10，导向孔10的内壁滑动连接有导向杆9，导向杆9的内侧与推板13的外侧固定连接；
37.螺杆8远离推板一端固定连接有内六角螺帽11，所述连接框5上开设有通孔12，与内六角螺帽11相对应；
38.推板13的内侧固定安装有导向套16，导向套16的内壁滑动连接有滑杆17。
39.在具体使用时，本领域技术人员将悬挂式转向架1放置于支撑架2的底端平台上，控制伸缩杆4带动升降块3沿着支撑架2下降，从而带动连接框5进行下降，将悬挂式转向架1框柱后；
40.通过内六角扳手，穿过通孔12与内六角螺帽11连接后，转动扳手带动螺杆8进行转动，推动推板13带动定位卡块14向内侧进行移动，卡入至悬挂式转向架1两侧开设的插槽101内，并经过螺栓穿过定位孔102、定位孔二15进行固定；
41.在控制伸缩杆4带动其上升至合适位置后进行检修；
42.需要带动悬挂式转向架1进行旋转时，控制电机20通过减速机21带动转轴7进行转动，从而带动固定框6以及悬挂式转向架1进行旋转，使用方便、提高检修的效率。
实施例三：
43.本实用新型提供一种悬挂式转向架构架检修小车，请参阅图1-5，两组转轴二均与升降块3转动连接，两组升降块3其中一组的侧壁上固定安装有电机二22，电机二22的输出端穿过升降块3与两组转轴二中的一组固定连接。
44.在具体使用时，本领域技术人员将悬挂式转向架1放置于支撑架2的底端平台上，控制伸缩杆4带动升降块3沿着支撑架2下降，从而带动连接框5进行下降，将悬挂式转向架1框柱后；
45.通过内六角扳手，穿过通孔12与内六角螺帽11连接后，转动扳手带动螺杆8进行转动，推动推板13带动定位卡块14向内侧进行移动，卡入至悬挂式转向架1两侧开设的插槽101内，并经过螺栓穿过定位孔102、定位孔二15进行固定；
46.在控制伸缩杆4带动其上升至合适位置后进行检修；
47.需要带动悬挂式转向架1进行旋转时，先是控制电机二22带动连接框5进行九十度的旋转后，将悬挂式转向架1正视，需要调节悬挂式转向架1正视的面时，控制电机20通过减速机21带动转轴7进行转动，从而带动固定框6以及悬挂式转向架1进行旋转，使用方便、提高检修的效率。
48.虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：
1.一种悬挂式转向架构架检修小车，包括与悬挂式转向架（1）连接的用于对其进行支撑的检修结构，其特征在于：所述检修结构包括：固定框（6），所述固定框（6）的内壁两侧与悬挂式转向架（1）的外壁滑动连接，所述固定框（6）的内侧安装有用于和悬挂式转向架（1）固定的连接结构；以及与固定框（6）的外侧连接用于带动其进行转动的调节结构。2.根据权利要求1所述的一种悬挂式转向架构架检修小车，其特征在于，所述调节结构包括：转轴（7），所述转轴（7）的内侧与固定框（6）的外侧固定连接，所述转轴（7）远离固定框（6）的一端转动连接有连接框（5）。3.根据权利要求2所述的一种悬挂式转向架构架检修小车，其特征在于，两组所述固定框（6）其中一组外侧固定连接的转轴（7）另一端穿过连接框（5）连接有驱动结构。4.根据权利要求3所述的一种悬挂式转向架构架检修小车，其特征在于，所述连接框（5）的外壁两端分别固定安装有固定架（18）、固定架二（181），所述驱动结构包括横杆（19），所述横杆（19）固定安装于固定架（18）或固定架二（181）的内侧。5.根据权利要求4所述的一种悬挂式转向架构架检修小车，其特征在于，所述横杆（19）的一侧固定安装有电机（20），另一侧固定安装有减速机（21），所述电机（20）的输出端与减速机（21）的输入端固定连接，所述减速机（21）的输出端与两组固定框（6）其中一组的转轴（7）固定连接。6.根据权利要求5所述的一种悬挂式转向架构架检修小车，其特征在于，所述固定架（18）、固定架二（181）远离连接框（5）的一端均固定安装有转轴二，两组所述转轴二远离连接框（5）的一端均连接有升降块（3），所述升降块（3）的两侧均开设有滑孔。7.根据权利要求6所述的一种悬挂式转向架构架检修小车，其特征在于，所述滑孔的内壁滑动连接有支撑架（2），所述支撑架（2）的顶端固定安装有伸缩杆（4），所述伸缩杆（4）的输出端穿过支撑架（2）与升降块（3）的顶端固定连接。8.根据权利要求6所述的一种悬挂式转向架构架检修小车，其特征在于，两组所述转轴二均与升降块（3）转动连接，两组升降块（3）其中一组的侧壁上固定安装有电机二（22），所述电机二（22）的输出端穿过升降块（3）与两组转轴二中的一组固定连接。

技术总结
本实用新型公开的属于转向架维修技术领域，具体为一种悬挂式转向架构架检修小车，包括与悬挂式转向架连接的用于对其进行支撑的检修结构，所述检修结构包括：固定框，所述固定框的内壁两侧与悬挂式转向架的外壁滑动连接，所述固定框的内侧安装有用于和悬挂式转向架固定的连接结构；以及与固定框的外侧连接用于带动其进行转动的调节结构，本实用新型将两组固定框通过连接结构与悬挂式转向架固定连接。在控制伸缩杆带动其上升至合适位置后进行检修；需要带动悬挂式转向架进行旋转时，控制电机通过减速机带动转轴进行转动，从而带动固定框以及悬挂式转向架进行旋转，使用方便、提高检修的效率。检修的效率。检修的效率。


技术研发人员：盛慧强 苑凤泽 罗权 蒋益 周胜辉 刘琪 刘芮辰 魏富彬 边旭
受保护的技术使用者：香河铁科智能科技有限责任公司
技术研发日：2023.05.08
技术公布日：2023/9/16