一种压轮机的防护架的制作方法

1.本实用新型涉及沥青道路施工设备的技术领域，特别是涉及一种压轮机的防护架。


背景技术：

2.压轮机又称压路机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。
3.目前，不论是单钢轮、双钢轮还是胶轮压路机都存在视线范围小，容易出现视觉死角的问题，在工作时，由于视野盲区的影响，经常会出现胶轮压路机撞人、压人等安全事故，现有技术授权公开号cn203639790u提出的压路机可调式防护架，包括防护架体，另有两端带有螺栓孔的u型的可调式接头，防护架体的端部通过螺栓与可调式接头的一端固定，可调式接头的另一端螺栓孔中穿入螺栓与安装架固定在一起。可调式接头能围绕螺栓旋转，找出合适的角度，完成防护架的安装，可以根据安装要求选择角度完成防护架的安装，对杆件的加工精度要求低，能提高安装的速度，减少安装时间，但是结构较为简单，不能进行提前预警，起不到有效的安全防护，实用性较差。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种能够满足施工现场不同地面的施工要求，提前发现前方障碍，并预警，消除驾驶人员视觉盲区，提高安全性的一种压轮机的防护架。
5.本实用新型的一种压轮机的防护架，包括车架、压轮、固定架和安装机构，压轮转动安装在车架上，固定架通过安装机构安装在车架的右侧壁上；还包括多个立杆、两个横杆、预警机构、升降调节机构、缓冲机构和推动机构，多个立杆的上下两侧固定连接有两个横杆，两个横杆通过升降调节机构安装在固定架上，预警机构安装在立杆上，对压轮前方障碍尽早发现，提前预警，缓冲机构安装在立杆的右端中部，推动机构安装在立杆的底端；通过升降调节机构调整横杆的位置，带动立杆上下移动，满足施工现场不同地面的施工要求，提高实用性，通过预警机构尽早发现前方障碍，并提前预警，消除驾驶人员视觉盲区，避免意外的发生，通过缓冲机构在立杆碰撞障碍物时进行缓冲，减小冲击力，推动机构与地面接触，与前方障碍物发生碰撞后可起铲推作用，防止障碍物对压路机造成更大的伤害。
6.优选的，安装机构包括安装板、两个安装块、两个插杆、两个拉环和多个橡胶柱，安装板固定安装在固定架的左侧壁上，安装板的左侧壁上对称安装有两个安装块，车架的右侧壁上与安装块相对应的位置开设有安装槽，安装块插入安装槽内，安装块上开设有贯穿的固定孔，车架的顶端与固定孔对应的位置开设有插孔，其插孔贯穿安装槽的底端，插杆依次穿过插孔和固定孔，插杆的顶端安装有拉环，多个橡胶柱安装在安装板的左侧壁上；安装
块插入安装槽内，插杆依次穿过插孔和固定孔，将安装块固定在安装槽内，从而将安装板固定在车架的右端，对固定架进行固定，提高安装时的便利性，减少安装时间，安装板左端的橡胶柱与车架的右侧壁接触，使连接更加紧密，减少机械碰撞，降低噪音。
7.优选的，调节机构包括螺纹杆、多个滑杆、两个螺纹块、多组滑块、转盘和转把，螺纹杆转动安装在固定架中部，多个滑杆关于螺纹杆对称安装在固定架内部的前后两端，螺纹块的外壁上螺装有两个螺纹块，两个螺纹块的右端分别与上下两个横杆的左端连接，滑杆上均滑动安装有两个滑块，两个滑块的右端分别与上下两个横杆的左端连接，螺纹杆的顶端穿过固定架的顶端同心安装有转盘，转盘的顶端偏心转动安装有转把；通过转把带动转盘转动，转盘带动螺纹杆转动，螺纹杆转动使螺纹块上下移动，带动横杆上下移动，从而带动立杆上下移动，满足施工现场不同地面的施工要求，横杆移动时带动滑块在滑杆上滑动，对横杆进行限位导向，提高稳定性。
8.优选的，预警机构包括摄像头和多个雷达探头，摄像头安装在中部立杆的顶端，多个雷达探头分别固定安装在多个立杆的右侧壁上部，摄像头和雷达探头均通过导线与驾驶室内的中控显示屏连接；通过摄像头对前方进行观察，当驾驶员感觉车速变慢时，可通过驾驶室内的显示屏观察车前方的路况，保证安全施工，通过摄像头和雷达探头配合使驾驶人员可尽早发现前方障碍，消除驾驶人员视觉盲区，进一步避免意外的发生，提高安全稳定性。
9.优选的，缓冲机构包括多个阻尼杆、挡杆和多个缓冲弹簧，多个阻尼杆分别固定安装在多个立杆的右端中部，多个阻尼杆的右端固定连接有挡杆，多个缓冲弹簧分别套装在阻尼杆的外壁上，缓冲弹簧的左端与立杆的右侧壁连接，缓冲弹簧的右端与挡杆固定连接；立杆碰撞障碍物时，挡杆首先与障碍物接触，挡杆挤压阻尼杆，通过缓冲弹簧进行缓冲，减小冲击力，避免造成重大伤害，提高安全性。
10.优选的，推动机构包括多个推板、多个固定杆和多个弹簧，多个推板的顶端分别转动安装在多个立杆的底端右部，推板的左端固定连接有固定杆，固定杆的顶端固定连接有弹簧，弹簧的顶端与立杆的底端连接；通过弹簧和固定杆使立杆底端相对于固定架可向前倾斜一定的角度，与前方障碍物发生碰撞后可起铲推作用，防止障碍物对压路机造成更大的伤害，另外，固定杆的设置起到支撑作用，保证推板的前倾，另一方面在立杆碰撞障碍物时，固定杆上的弹簧压缩可起到一定的缓冲作用，进一步提高了安全性。
11.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：通过升降调节机构调整横杆的位置，带动立杆上下移动，满足施工现场不同地面的施工要求，提高实用性，通过预警机构尽早发现前方障碍，并提前预警，消除驾驶人员视觉盲区，避免意外的发生，通过缓冲机构在立杆碰撞障碍物时进行缓冲，减小冲击力，推动机构与地面接触，与前方障碍物发生碰撞后可起铲推作用，防止障碍物对压路机造成更大的伤害。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图；
13.图2是本实用新型的前视结构示意图；
14.图3是本实用新型的右视结构示意图；
15.图4是本实用新型的上视结构示意图；
16.图5是本实用新型调节机构的结构示意图；
17.附图中标记：1、车架；2、压轮；3、固定架；4、立杆；5、横杆；6、安装板；7、安装块；8、插杆；9、拉环；10、橡胶柱；11、螺纹杆；12、滑杆；13、螺纹块；14、滑块；15、转盘；16、转把；17、摄像头；18、雷达探头；19、阻尼杆；20、挡杆；21、缓冲弹簧；22、推板；23、固定杆；24、弹簧。
具体实施方式
18.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
19.实施例1
20.如图1、图2、图3和图5所示，所述压轮2转动安装在车架1上，固定架3通过安装机构安装在车架1的右侧壁上；其特征在于，还包括多个立杆4、两个横杆5、预警机构、升降调节机构、缓冲机构和推动机构，多个立杆4的上下两侧固定连接有两个横杆5，两个横杆5通过升降调节机构安装在固定架3上，预警机构安装在立杆4上，对压轮2前方障碍尽早发现，提前预警，缓冲机构安装在立杆4的右端中部，推动机构安装在立杆4的底端，安装机构包括安装板6、两个安装块7、两个插杆8、两个拉环9和多个橡胶柱10，安装板6固定安装在固定架3的左侧壁上，安装板6的左侧壁上对称安装有两个安装块7，车架1的右侧壁上与安装块7相对应的位置开设有安装槽，安装块7插入安装槽内，安装块7上开设有贯穿的固定孔，车架1的顶端与固定孔对应的位置开设有插孔，其插孔贯穿安装槽的底端，插杆8依次穿过插孔和固定孔，插杆8的顶端安装有拉环9，多个橡胶柱10安装在安装板6的左侧壁上，调节机构包括螺纹杆11、多个滑杆12、两个螺纹块13、多组滑块14、转盘15和转把16，螺纹杆11转动安装在固定架3中部，多个滑杆12关于螺纹杆11对称安装在固定架3内部的前后两端，螺纹块13的外壁上螺装有两个螺纹块13，两个螺纹块13的右端分别与上下两个横杆5的左端连接，滑杆12上均滑动安装有两个滑块14，两个滑块14的右端分别与上下两个横杆5的左端连接，螺纹杆11的顶端穿过固定架3的顶端同心安装有转盘15，转盘15的顶端偏心转动安装有转把16，预警机构包括摄像头17和多个雷达探头18，摄像头17安装在中部立杆4的顶端，多个雷达探头18分别固定安装在多个立杆4的右侧壁上部，摄像头17和雷达探头18均通过导线与驾驶室内的中控显示屏连接；
21.安装块7插入安装槽内，插杆8依次穿过插孔和固定孔，将安装块7固定在安装槽内，从而将安装板6固定在车架1的右端，对固定架3进行固定，提高安装时的便利性，减少安装时间，安装板6左端的橡胶柱10与车架1的右侧壁接触，使连接更加紧密，减少机械碰撞，降低噪音，通过转把16带动转盘15转动，转盘15带动螺纹杆11转动，螺纹杆11转动使螺纹块13上下移动，带动横杆5上下移动，从而带动立杆4上下移动，满足施工现场不同地面的施工要求，横杆5移动时带动滑块14在滑杆12上滑动，对横杆5进行限位导向，提高稳定性，通过摄像头17对前方进行观察，当驾驶员感觉车速变慢时，可通过驾驶室内的显示屏观察车前方的路况，保证安全施工，通过摄像头17和雷达探头18配合使驾驶人员可尽早发现前方障碍，消除驾驶人员视觉盲区，进一步避免意外的发生，提高安全稳定性。
22.实施例2
23.如图2和图4所示，缓冲机构包括多个阻尼杆19、挡杆20和多个缓冲弹簧21，多个阻
尼杆19分别固定安装在多个立杆4的右端中部，多个阻尼杆19的右端固定连接有挡杆20，多个缓冲弹簧21分别套装在阻尼杆19的外壁上，缓冲弹簧21的左端与立杆4的右侧壁连接，缓冲弹簧21的右端与挡杆20固定连接，推动机构包括多个推板22、多个固定杆23和多个弹簧24，多个推板22的顶端分别转动安装在多个立杆4的底端右部，推板22的左端固定连接有固定杆23，固定杆23的顶端固定连接有弹簧24，弹簧24的顶端与立杆4的底端连接；
24.立杆4碰撞障碍物时，挡杆20首先与障碍物接触，挡杆20挤压阻尼杆19，通过缓冲弹簧21进行缓冲，减小冲击力，避免造成重大伤害，提高安全性，通过弹簧24和固定杆23使立杆4底端相对于固定架3可向前倾斜一定的角度，与前方障碍物发生碰撞后可起铲推作用，防止障碍物对压路机造成更大的伤害，另外，固定杆23的设置起到支撑作用，保证推板22的前倾，另一方面在立杆4碰撞障碍物时，固定杆23上的弹簧24压缩可起到一定的缓冲作用，进一步提高了安全性。
25.如图1至图5所示，本实用新型的一种压轮机的防护架，其在工作时，首先将安装块7插入车架1的安装槽内，插杆8依次穿过插孔和固定孔，将安装块7固定在安装槽内，从而将安装板6固定在车架1的右端，对固定架3进行固定，通过转把16带动转盘15转动，转盘15带动螺纹杆11转动，螺纹杆11转动使螺纹块13上下移动，带动横杆5上下移动，从而带动立杆4上下移动，满足施工现场不同地面的施工要求，当立杆4碰撞障碍物时，挡杆20首先与障碍物接触，挡杆20挤压阻尼杆19，通过缓冲弹簧21进行缓冲，减小冲击力，通过弹簧24和固定杆23使立杆4底端相对于固定架3可向前倾斜一定的角度，与前方障碍物发生碰撞后可起铲推作用，同时在立杆4碰撞障碍物时，固定杆23上的弹簧24压缩可起到一定的缓冲作用，通过摄像头17对前方进行观察，当驾驶员感觉车速变慢时，可通过驾驶室内的显示屏观察车前方的路况，保证安全施工，通过摄像头17和雷达探头18配合使驾驶人员可尽早发现前方障碍，消除驾驶人员视觉盲区。
26.本实用新型的一种压轮机的防护架的摄像头17和雷达探头18为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可，而无需本领域的技术人员付出创造性劳动。
27.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种压轮机的防护架，包括车架(1)、压轮(2)、固定架(3)和安装机构，压轮(2)转动安装在车架(1)上，固定架(3)通过安装机构安装在车架(1)的右侧壁上；其特征在于，还包括多个立杆(4)、两个横杆(5)、预警机构、升降调节机构、缓冲机构和推动机构，多个立杆(4)的上下两侧固定连接有两个横杆(5)，两个横杆(5)通过升降调节机构安装在固定架(3)上，预警机构安装在立杆(4)上，对压轮(2)前方障碍尽早发现，提前预警，缓冲机构安装在立杆(4)的右端中部，推动机构安装在立杆(4)的底端。2.如权利要求1所述的一种压轮机的防护架，其特征在于，安装机构包括安装板(6)、两个安装块(7)、两个插杆(8)、两个拉环(9)和多个橡胶柱(10)，安装板(6)固定安装在固定架(3)的左侧壁上，安装板(6)的左侧壁上对称安装有两个安装块(7)，车架(1)的右侧壁上与安装块(7)相对应的位置开设有安装槽，安装块(7)插入安装槽内，安装块(7)上开设有贯穿的固定孔，车架(1)的顶端与固定孔对应的位置开设有插孔，其插孔贯穿安装槽的底端，插杆(8)依次穿过插孔和固定孔，插杆(8)的顶端安装有拉环(9)，多个橡胶柱(10)安装在安装板(6)的左侧壁上。3.如权利要求1所述的一种压轮机的防护架，其特征在于，调节机构包括螺纹杆(11)、多个滑杆(12)、两个螺纹块(13)、多组滑块(14)、转盘(15)和转把(16)，螺纹杆(11)转动安装在固定架(3)中部，多个滑杆(12)关于螺纹杆(11)对称安装在固定架(3)内部的前后两端，螺纹块(13)的外壁上螺装有两个螺纹块(13)，两个螺纹块(13)的右端分别与上下两个横杆(5)的左端连接，滑杆(12)上均滑动安装有两个滑块(14)，两个滑块(14)的右端分别与上下两个横杆(5)的左端连接，螺纹杆(11)的顶端穿过固定架(3)的顶端同心安装有转盘(15)，转盘(15)的顶端偏心转动安装有转把(16)。4.如权利要求1所述的一种压轮机的防护架，其特征在于，预警机构包括摄像头(17)和多个雷达探头(18)，摄像头(17)安装在中部立杆(4)的顶端，多个雷达探头(18)分别固定安装在多个立杆(4)的右侧壁上部，摄像头(17)和雷达探头(18)均通过导线与驾驶室内的中控显示屏连接。5.如权利要求1所述的一种压轮机的防护架，其特征在于，缓冲机构包括多个阻尼杆(19)、挡杆(20)和多个缓冲弹簧(21)，多个阻尼杆(19)分别固定安装在多个立杆(4)的右端中部，多个阻尼杆(19)的右端固定连接有挡杆(20)，多个缓冲弹簧(21)分别套装在阻尼杆(19)的外壁上，缓冲弹簧(21)的左端与立杆(4)的右侧壁连接，缓冲弹簧(21)的右端与挡杆(20)固定连接。6.如权利要求1所述的一种压轮机的防护架，其特征在于，推动机构包括多个推板(22)、多个固定杆(23)和多个弹簧(24)，多个推板(22)的顶端分别转动安装在多个立杆(4)的底端右部，推板(22)的左端固定连接有固定杆(23)，固定杆(23)的顶端固定连接有弹簧(24)，弹簧(24)的顶端与立杆(4)的底端连接。

技术总结
本实用新型涉及沥青道路施工设备的技术领域，特别是涉及一种压轮机的防护架，其能够满足施工现场不同地面的施工要求，提前发现前方障碍，并预警，消除驾驶人员视觉盲区，提高安全性；包括车架、压轮、固定架和安装机构，压轮转动安装在车架上，固定架通过安装机构安装在车架的右侧壁上；还包括多个立杆、两个横杆、预警机构、升降调节机构、缓冲机构和推动机构，多个立杆的上下两侧固定连接有两个横杆，两个横杆通过升降调节机构安装在固定架上，预警机构安装在立杆上，对压轮前方障碍尽早发现，提前预警，缓冲机构安装在立杆的右端中部，推动机构安装在立杆的底端。构安装在立杆的底端。构安装在立杆的底端。


技术研发人员：田培军 陈亮 李铜铜 张尉钊 杨洋
受保护的技术使用者：宁波东兴沥青制品有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/9/16