两轮用塔基式速度助力传感器安装结构的制作方法

1.本实用新型属于轮毂电机助力技术领域，尤其是涉及一种两轮用塔基式速度助力传感器安装结构。


背景技术：

2.现有轮毂电机助力方式均为电机轴5通处外置分体式助力，该方案通过用户骑行时踩动脚踏的频率反馈给控制器，控制器控制电机进行助力。助力传感器安装在外部，在环境恶劣的使用调节条件下，容易发生损坏，影响其使用寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种将助力传感器安装在塔基内部电机轴上的安装结构。
4.为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种两轮用塔基式速度助力传感器安装结构，包括轮毂主体、塔基、助力传感器、限位环、锁紧环、锁母、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，所述轮毂主体具有电机轴，所述塔基内端通过第二滚珠轴承转动安装在轮毂主体上，所述塔基外端通过第一滚珠轴承同轴转动套接安装在电机轴上，所述电机轴上设置有平键凹槽，所述平键凹槽外端设置环状限位槽，所述助力传感器嵌入安装在平键凹槽内，所述限位环卡接安装在限位槽内，所述限位环将助力传感器压接固定，所述锁母螺接安装电机轴上，所述锁母固定安装有圆盘，所述锁紧环滑动安装在电机轴上，所述锁紧环的内壁压接在助力传感器上，所述锁紧环与圆盘螺接固定安装。
5.优选的，所述圆盘焊接固定安装在锁母上。
6.优选的，所述电机轴上一体成型设置有限位凸起，所述圆盘抵在限位凸起上。
7.与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：将霍尔传感器安装在电机轴开设的平键凹槽内，能够对霍尔传感器形成防护，同时锁紧环能够对塔基外端的开口处进行封堵，同时塔基与锁紧环又能够相对转动，因此能够提高塔基外端开口的密封性，使霍尔传感器不露出在外部，延长霍尔传感器的使用精度和使用寿命。
附图说明
8.下面结合附图对本实用新型进一步说明。
9.图1是电机轴的结构立体图。
10.图2是本实用新型的剖视图。
11.图3是图2的m处放大结构示意图。
12.图4是限位凸起的结构示意图。
具体实施方式
13.下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细描述：
14.如图1至图3所示的一种两轮用塔基式速度助力传感器安装结构，包括轮毂主体1、塔基3、助力传感器4、限位环5、锁紧环6、锁母7、第一滚珠轴承81和第二滚珠轴承82，所述轮毂主体1具有电机轴2，所述塔基3内端通过第二滚珠轴承82转动安装在轮毂主体1上，所述塔基3外端通过第一滚珠轴承81同轴转动套接安装在电机轴2上，所述电机轴2上设置有平键凹槽21，所述平键凹槽21外端设置环状限位槽22，所述助力传感器4嵌入安装在平键凹槽21内，所述限位环5卡接安装在限位槽22内，所述限位环5将助力传感器4压接固定，所述锁母7螺接安装电机轴2上，所述锁母7固定安装有圆盘9，所述锁紧环6滑动安装在电机轴2上，所述锁紧环6的内壁压接在助力传感器4上，所述锁紧环6与圆盘9螺接固定安装，所述助力传感器4为霍尔传感器，所述轮毂主体1内设置有轮毂电机，所述电机轴传动连接在轮毂电机上。
15.所述圆盘9焊接固定安装在锁母7上，焊接固定的安装方式，具有安装简便和安装牢固的优点。
16.如图4所示，所述电机轴2上一体成型设置有限位凸起23，所述圆盘9抵在限位凸起23上，对圆盘9、锁母7、锁紧环6向内安装的极限位置进行限位。
17.通过用户脚踏带动塔基3旋转，所述塔基3的内壁上设置有测速磁钢，根据测速磁钢转动速度不同，霍尔传感器会接收到信号，霍尔传感器感应信号反馈给控制器，控制器控制轮毂电机输出已达到助力的目的。


技术特征：
1.一种两轮用塔基式速度助力传感器安装结构，其特征在于：包括轮毂主体（1）、塔基（3）、助力传感器（4）、限位环（5）、锁紧环（6）、锁母（7）、第一滚珠轴承（81）和第二滚珠轴承（82），所述轮毂主体（1）具有电机轴（2），所述塔基（3）内端通过第二滚珠轴承（82）转动安装在轮毂主体（1）上，所述塔基（3）外端通过第一滚珠轴承（81）同轴转动套接安装在电机轴（2）上，所述电机轴（2）上设置有平键凹槽（21），所述平键凹槽（21）外端设置环状限位槽（22），所述助力传感器（4）嵌入安装在平键凹槽（21）内，所述限位环（5）卡接安装在限位槽（22）内，所述限位环（5）将助力传感器（4）压接固定，所述锁母（7）螺接安装电机轴（2）上，所述锁母（7）固定安装有圆盘（9），所述锁紧环（6）滑动安装在电机轴（2）上，所述锁紧环（6）的内壁压接在助力传感器（4）上，所述锁紧环（6）与圆盘（9）螺接固定安装。2.根据权利要求1所述的两轮用塔基式速度助力传感器安装结构，其特征在于：所述圆盘（9）焊接固定安装在锁母（7）上。3.根据权利要求1所述的两轮用塔基式速度助力传感器安装结构，其特征在于：所述电机轴（2）上一体成型设置有限位凸起（23），所述圆盘（9）抵在限位凸起（23）上。

技术总结
本实用新型公开了一种两轮用塔基式速度助力传感器安装结构，包括轮毂主体、塔基、助力传感器、限位环、锁紧环、锁母、第一滚珠轴承和第二滚珠轴承，所述轮毂主体具有电机轴，所述塔基内端通过第二滚珠轴承转动安装在轮毂主体上，所述塔基外端通过第一滚珠轴承同轴转动套接安装在电机轴上，所述电机轴上设置有平键凹槽。将霍尔传感器安装在电机轴开设的平键凹槽内，能够对霍尔传感器形成防护，同时锁紧环能够对塔基外端的开口处进行封堵，同时塔基与锁紧环又能够相对转动，因此能够提高塔基外端开口的密封性，使霍尔传感器不露出在外部，延长霍尔传感器的使用精度和使用寿命。长霍尔传感器的使用精度和使用寿命。长霍尔传感器的使用精度和使用寿命。


技术研发人员：熊腾飞 晏鹏骏
受保护的技术使用者：苏州百安行机电科技有限公司
技术研发日：2023.04.06
技术公布日：2023/9/19