一种半柔性路面材料灌注装置的制作方法

1.本实用新型涉及灌注装置技术领域，具体为一种半柔性路面材料灌注装置。


背景技术：

2.半柔性路面材料是在碾压成型后的大空隙中灌注具有高流动性的特种而形成的一种的复合路面材料，在其进行使用时，通常会使用灌注设备进行灌注使用，于是会用到一种半柔性路面材料灌注装置。
3.但是现有的半柔性路面材料灌注装置在使用时存在一定的弊端，首先，现有的半柔性路面材料灌注装置不便于进行自动灌注，而且不便于多方面均匀灌注，其次现有的半柔性路面材料灌注装置在进行灌注时由于进行挤压，可能会导致结构受压损坏，不利于长期使用，为此，我们提出一种半柔性路面材料灌注装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半柔性路面材料灌注装置，具备便于自动进行多方面灌注以及便于保护结构完好的优点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种半柔性路面材料灌注装置，包括装置主体、存放盒、压板以及支撑板，所述装置主体的一侧开设有滑槽，所述压板的上侧固定连接有连杆，所述连杆的一侧固定连接有齿板，所述装置主体的外部固定连接有电机，所述电机的一侧设置有升降机构，所述升降机构包括有转动轴以及齿轮；所述装置主体的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的外部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括有阻尼器以及弹簧，所述滑块的另一侧固定连接有安装座，所述安装座的内侧转动连接有转动杆。
7.所述存放盒的一侧固定连接有灌注管，且灌注管的数量为三组并呈横向排布，通过存放盒以及灌注管配合即可进行半柔性路面材料灌注。
8.所述连杆与滑槽之间为滑动连接，所述齿板与装置主体的内侧壁紧密贴合，所述电机的数量为两组并呈垂直排布，所述电机的输出轴与转动轴之间通过联轴器连接，所述齿轮与转动轴之间为固定连接，且齿轮的数量为三组并呈横向排布，所述齿轮与齿板之间相啮合。
9.所述固定杆的数量为四组并呈对称排布，所述固定杆的一侧固定连接有限位板，且限位板具有限位作用，可防止滑块滑落。
10.所述阻尼器以及弹簧均与装置主体以及滑块固定连接，且阻尼器以及弹簧的数量均为两组并呈对称排布，所述阻尼器位于弹簧内侧，所述安装座与支撑板以及滑块之间均为固定连接，且安装座的数量为若干组并呈对称排布。
11.所述装置主体的一侧固定连接有控制面板，通过控制面板即可控制电机的运转。
12.有益效果：
13.1、该半柔性路面材料灌注装置，通过压板、齿板以及齿轮，在使用前，通过控制面
板使电机运转，即可使转动轴带动齿轮转动，由于齿轮与齿板相啮合，这样即可使齿板带动连杆再带动压板提高，然后往存放盒内部通入半柔性路面材料，然后反转电机，即可使压板向下移动，挤压半柔性路面材料，使其由灌注管进行灌注，由于存在多个灌注管，这样即可达到自动进行多方面灌注的目的。
14.2、该半柔性路面材料灌注装置，通过阻尼器、弹簧以及转动杆，在压板对存放盒内部的半柔性路面材料进行挤压灌注时，可能会与存放盒进行碰撞挤压，如果力度较大，可压动支撑板向下移动，即可使转动杆横向推动滑块，这样即可使弹簧以及阻尼器压缩，从而进行缓冲，防止此装置受压损坏，起到了很好地保护效果，大大延长了此装置的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种半柔性路面材料灌注装置的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的第一局部内部结构示意图；
17.图3为图2中a的放大图；
18.图4为本实用新型的第二局部内部结构示意图；
19.图5为图4中b的放大图。
20.图中：1、装置主体；2、存放盒；3、灌注管；4、压板；5、滑槽；6、连杆；7、齿板；8、电机；9、转动轴；10、齿轮；11、支撑板；12、固定杆；13、滑块；14、限位板；15、阻尼器；16、弹簧；17、安装座；18、转动杆；19、控制面板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一
23.请参阅图1-5，本实用新型提出的一种半柔性路面材料灌注装置，包括装置主体1、存放盒2、压板4以及支撑板11，装置主体1的一侧开设有滑槽5，压板4的上侧固定连接有连杆6，连杆6的一侧固定连接有齿板7，装置主体1的外部固定连接有电机8，电机8的一侧设置有升降机构，升降机构包括有转动轴9以及齿轮10；装置主体1的内部固定连接有固定杆12，固定杆12的外部滑动连接有滑块13，滑块13的一侧设置有缓冲机构，缓冲机构包括有阻尼器15以及弹簧16，滑块13的另一侧固定连接有安装座17，安装座17的内侧转动连接有转动杆18，存放盒2的一侧固定连接有灌注管3，且灌注管3的数量为三组并呈横向排布，通过存放盒2以及灌注管3配合即可进行半柔性路面材料灌注，连杆6与滑槽5之间为滑动连接，齿板7与装置主体1的内侧壁紧密贴合，电机8的数量为两组并呈垂直排布，电机8的输出轴与转动轴9之间通过联轴器连接，齿轮10与转动轴9之间为固定连接，且齿轮10的数量为三组并呈横向排布，齿轮10与齿板7之间相啮合。
24.基于实施例一的一种半柔性路面材料灌注装置工作原理是，通过压板4、齿板7以及齿轮10，在使用前，通过控制面板19使电机8运转，即可使转动轴9带动齿轮10转动，由于齿轮10与齿板7相啮合，这样即可使齿板7带动连杆6再带动压板4提高，然后往存放盒2内部
通入半柔性路面材料，然后反转电机8，即可使压板4向下移动，挤压半柔性路面材料，使其由灌注管3进行灌注，由于存在多个灌注管3，这样即可达到自动进行多方面灌注的目的。
25.实施例二
26.请参阅图1-5，基于实施例一的基础上，固定杆12的数量为四组并呈对称排布，固定杆12的一侧固定连接有限位板14，且限位板14具有限位作用，可防止滑块13滑落，阻尼器15以及弹簧16均与装置主体1以及滑块13固定连接，且阻尼器15以及弹簧16的数量均为两组并呈对称排布，阻尼器15位于弹簧16内侧，安装座17与支撑板11以及滑块13之间均为固定连接，且安装座17的数量为若干组并呈对称排布，装置主体1的一侧固定连接有控制面板19，通过控制面板19即可控制电机8的运转。
27.在本实施例中，通过阻尼器15、弹簧16以及转动杆18，在压板4对存放盒2内部的半柔性路面材料进行挤压灌注时，可能会与存放盒2进行碰撞挤压，如果力度较大，可压动支撑板11向下移动，即可使转动杆18横向推动滑块13，这样即可使弹簧16以及阻尼器15压缩，从而进行缓冲，防止此装置受压损坏，起到了很好地保护效果，大大延长了此装置的使用寿命。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种半柔性路面材料灌注装置，包括装置主体(1)、存放盒(2)、压板(4)以及支撑板(11)，其特征在于：所述装置主体(1)的一侧开设有滑槽(5)，所述压板(4)的上侧固定连接有连杆(6)，所述连杆(6)的一侧固定连接有齿板(7)，所述装置主体(1)的外部固定连接有电机(8)，所述电机(8)的一侧设置有升降机构，所述升降机构包括有转动轴(9)以及齿轮(10)；所述装置主体(1)的内部固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)的外部滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)的一侧设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括有阻尼器(15)以及弹簧(16)，所述滑块(13)的另一侧固定连接有安装座(17)，所述安装座(17)的内侧转动连接有转动杆(18)。2.根据权利要求1所述的一种半柔性路面材料灌注装置，其特征在于：所述存放盒(2)的一侧固定连接有灌注管(3)，且灌注管(3)的数量为三组并呈横向排布。3.根据权利要求1所述的一种半柔性路面材料灌注装置，其特征在于：所述连杆(6)与滑槽(5)之间为滑动连接，所述电机(8)的数量为两组并呈垂直排布，所述电机(8)的输出轴与转动轴(9)之间通过联轴器连接，所述齿轮(10)与转动轴(9)之间为固定连接，且齿轮(10)的数量为三组并呈横向排布。4.根据权利要求1所述的一种半柔性路面材料灌注装置，其特征在于：所述固定杆(12)的数量为四组并呈对称排布，所述固定杆(12)的一侧固定连接有限位板(14)。5.根据权利要求1所述的一种半柔性路面材料灌注装置，其特征在于：所述阻尼器(15)以及弹簧(16)均与装置主体(1)以及滑块(13)固定连接，且阻尼器(15)以及弹簧(16)的数量均为两组并呈对称排布，所述安装座(17)与支撑板(11)以及滑块(13)之间均为固定连接，且安装座(17)的数量为若干组并呈对称排布。6.根据权利要求1所述的一种半柔性路面材料灌注装置，其特征在于：所述装置主体(1)的一侧固定连接有控制面板(19)。

技术总结
本实用新型涉及灌注装置技术领域，且公开了一种半柔性路面材料灌注装置，包括装置主体、存放盒、压板以及支撑板，装置主体的一侧开设有滑槽，压板的上侧固定连接有连杆，连杆的一侧固定连接有齿板，装置主体的外部固定连接有电机，电机的一侧设置有升降机构，升降机构包括有转动轴以及齿轮；装置主体的内部固定连接有固定杆，固定杆的外部滑动连接有滑块，滑块的一侧设置有缓冲机构，缓冲机构包括有阻尼器以及弹簧，安装座的内侧转动连接有转动杆。通过压板、齿板以及齿轮，可达到自动进行多方面灌注的目的，通过阻尼器、弹簧以及转动杆，可防止此装置受压损坏，起到了很好地保护效果，大大延长了此装置的使用寿命。大大延长了此装置的使用寿命。大大延长了此装置的使用寿命。


技术研发人员：刘闯 赵一 秦晓 殷健 陈霞 吴瑛瑛 王凡
受保护的技术使用者：无锡市城市道桥科技有限公司
技术研发日：2023.02.22
技术公布日：2023/9/19