一种具有缓冲机构的重型破碎锤的制作方法

1.本实用新型涉及工程机械领域，特别是一种具有缓冲机构的重型破碎锤。


背景技术：

[0002] 破碎锤是一种工程机械，它利用液压缸驱动锤头提升，以实现击打动作。在破碎锤的结构中，其下缸体内设置有缸套，缸套内与钎杆活动连接，钎杆则可以在锤体的带动下相对于缸套做沿自身轴向的往复直线运动，而在缸套内还设置有用于限制钎杆运动行程的扁销。破碎锤的质量一般在 2~3 吨之间，此时破碎锤工作时，扁销足以抵抗钎杆对其的冲击力。但在重型破碎锤的结构中，由于重型破碎锤的质量在 16 吨以上，因此其通过钎杆传递给扁销的冲击力相对较大，容易对扁销造成破坏，而扁销一旦出现破损，则会影响钎杆的正常运动，进而导致破碎锤无法工作。
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而且，在破碎锤击反复击打目标物时，钎杆与缸体之间的相对运动也会不断地对扁销产生冲击，这种冲击一方面会传递给缸体，影响缸体的正常工作，另一方面也会传递到驾驶室处，让操作人员感到十分不适。
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因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。


技术实现要素：

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本实用新型是为了解决上述技术问题，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够保护扁销不会在钎杆与下缸体之间的剪切应力作用下出现破损的具有缓冲机构的重型破碎锤。
[0006] 本实用新型的技术解决方案是：一种具有缓冲机构的重型破碎锤，其特征在于：所述的重型破碎锤包括相互连接的中缸体 1 和下缸体 2，所述中缸体 1 内活动连接有锤体 3，锤体3 的底端与钎杆 4 的顶端连接，所述下缸体 2 的内壁设置有下缸套 5，所述下缸套 5 与钎杆 4之间为活动连接，所述下缸套 5 的内壁上对称地设置有两个扁销 6，在钎杆 4 的侧壁上则设置有两个分别与所述扁销 6 相匹配的滑槽 7，即所述的扁销 6 滑动连接在滑槽 7 内，所述钎杆 4 的中部设置有凸台 8，在钎杆 4 上套接有支撑环 9，所述支撑环 9 的内壁上设置有与所述凸台 8 相匹配的凹槽 12，在支撑环 9 上方的钎杆 4 上还套接有组合式缓冲环，所述组合式缓冲环包括钢板环 10，在钢板环 10 的顶端面和底端面上均设置有橡胶环 11，且所述组合式缓冲环位于支撑环 9 和下缸体 2 的底端面之间。
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本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：本种结构形式的具有缓冲机构的重型破碎锤，结构简单，设计巧妙，布局合理，传统的破碎锤中所设置的用于限制钎杆行程的扁销，在工作过程中会受到钎杆与缸体之间的剪切应力，当破碎锤的整体质量加大后，常规结构的扁销无法承受随之变大的剪切应力，针对上述问题，本申请设计出一种特殊的结构，它在钎杆上设置了一个凸台，并且在钎杆外还套接有一个能够通过凸台进行限位的支撑环，在支撑环与下缸体的底端面之间的钎杆外则设置有一个组合式缓冲环，这个组合式缓
冲环包括钢板环和位于钢板环上下两侧的橡胶环，钢板环为组合式缓冲环提供支撑，而橡胶环则可以有效吸收冲击力，这种结构可以让组合式缓冲环和支撑环来承担缸体和破碎锤的重量，避免扁销受力，从而起到保护扁销的作用。而且橡胶环还能够吸收工作过程中钎杆与缸体之间的冲击力，防止冲击力产生的振动影响缸体或驾驶人员，同时它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
附图说明
[0008] 图 1 是本实用新型实施例的结构示意图（工作状态一）。
[0009] 图 2 是本实用新型实施例的结构示意图（工作状态二）。
[0010] 图 3 是本实用新型实施例中钎杆部分的结构示意图。
具体实施方式
[0011] 下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图 1 至图 3 所示：一种具有缓冲机构的重型破碎锤，它包括相互连接的中缸体 1 和下缸体 2，所述中缸体 1 内活动连接有锤体 3，锤体 3 的底端与钎杆 4 的顶端连接，所述下缸体 2 的内壁设置有下缸套 5，所述下缸套5 与钎杆 4 之间为活动连接，所述下缸套 5 的内壁上对称地设置有两个扁销 6，在钎杆 4 的侧壁上则设置有两个分别与所述扁销 6 相匹配的滑槽 7，即所述的扁销 6 滑动连接在滑槽 7 内，所述钎杆 4 的中部设置有凸台 8，在钎杆 4 上套接有支撑环 9，所述支撑环 9 的内壁上设置有与所述凸台 8 相匹配的凹槽 12，在支撑环 9 上方的钎杆 4 上还套接有组合式缓冲环，所述组合式缓冲环包括钢板环 10，在钢板环 10 的顶端面和底端面上均设置有橡胶环 11，且所述组合式缓冲环位于支撑环 9 和下缸体 2 的底端面之间。
[0012] 本实用新型实施例的具有缓冲机构的重型破碎锤的工作过程如下：在液压系统的驱动下，设置在中缸体 1 内的活塞会带动锤体 3 提升，待锤体 3 提升至最大行程后，液压系统泄压，锤体 3 在自重及氮气的作用下快速下落锤击钎杆 4，钎杆 4 的底端对目标地面或岩石进行击打，将其破碎；在非工作状态下，将破碎锤放置在地面上的过程中，钎杆 4 的底端首先与地面接触，由于此时液压系统不工作，因此在自重的作用下，作为一个整体的中缸体 1 和下缸体 2 也会向地面方向运动，也就是说下缸体 2 相对于钎杆 4 运动，当下缸体 2 的底端面与位于上方的橡胶环 11接触时，下缸体 2 的质量会传递给组合式缓冲环，而组合式缓冲环中位于下方的橡胶环 11 则会压在支撑环 9 上，由于支撑环 9 内壁上的凹槽 12 扣合在钎杆 4 外设置的凸台 8 上，因此在该状态下，中缸体 1 和下缸体 2 的质量实际上是由钎杆 4 进行支撑的，这样可以有效防止中缸体 1 和下缸体 2 的质量压在扁销 6 上而导致扁销 6 被破坏，进而达到延长破碎锤使用寿命的目的，而且它还能够有效吸收工作过程中缸体或驾驶室的冲击，避免因振动而影响缸体寿命，同时也可以提高驾驶人员的舒适性。


技术特征：
1.一种具有缓冲机构的重型破碎锤，其特征在于：所述的重型破碎锤包括相互连接的中缸体（1）和下缸体（2），所述中缸体（1）内活动连接有锤体（3），锤体（3）的底端与钎杆（4）的顶端连接，所述下缸体（2）的内壁设置有下缸套（5），所述下缸套（5）与钎杆（4）之间为活动连接，所述下缸套（5）的内壁上对称地设置有两个扁销（6），在钎杆（4）的侧壁上则设置有两个分别与所述扁销（6）相匹配的滑槽（7），即所述的扁销（6）滑动连接在滑槽（7）内，所述钎杆（4）的中部设置有凸台（8），在钎杆（4）上套接有支撑环（9），所述支撑环（9）的内壁上设置有与所述凸台（8）相匹配的凹槽（12），在支撑环（9）上方的钎杆（4）上还套接有组合式缓冲环，所述组合式缓冲环包括钢板环（10），在钢板环（10）的顶端面和底端面上均设置有橡胶环（11），且所述组合式缓冲环位于支撑环（9）和下缸体（2）的底端面之间。

技术总结
本实用新型公开一种具有缓冲机构的重型破碎锤，所述的重型破碎锤包括相互连接的中缸体和下缸体，所述中缸体内活动连接有锤体，锤体的底端与钎杆的顶端连接，所述下缸体的内壁设置有下缸套，所述下缸套与钎杆之间为活动连接，所述下缸套的内壁上对称地设置有两个扁销，在钎杆的侧壁上则设置有两个分别与所述扁销相匹配的滑槽，即所述的扁销滑动连接在滑槽内，所述钎杆的中部设置有凸台，在钎杆上套接有支撑环，所述支撑环的内壁上设置有与所述凸台相匹配的凹槽，在支撑环上方的钎杆上还套接有组合式缓冲环，所述组合式缓冲环包括钢板环，在钢板环的顶端面和底端面上均设置有橡胶环，且所述组合式缓冲环位于支撑环和下缸体的底端面之间。底端面之间。底端面之间。


技术研发人员：张同猛 于长凡 郭万里 朱亮 于东滨 孙殿君 吴艳 杨军
受保护的技术使用者：大连瑞达机械制造有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/9/20