一种显示面板和显示装置的制作方法

1.本发明涉及显示技术领域，尤其涉及一种显示面板和显示装置。


背景技术：

2.液晶显示器(liquid crystal display，lcd)由于具有低功耗、轻薄、画面柔和不伤眼等优点，因而得到了越来越广泛的应用。
3.随着液晶显示技术的快速发展，双盒(dual cell)液晶显示器逐渐进入市场，部分双盒液晶显示器具有对比度高、局部精确调光的特点，部分双盒液晶显示器还具有宽窄视角调节功能。
4.但是，局部精确调光的双盒液晶显示器无法同时实现宽窄视角调节功能，宽窄视角调节的双盒液晶显示器无法同时实现局部精确调光功能。
5.因此，为了更灵活的适应各种使用场景，如何利用双盒同时实现多种显示功能，比如如何使得双盒液晶显示器同时兼容局部精确调光和宽窄视角调节功能，是当前亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

6.本发明提供了一种显示面板和显示装置，以使得双盒液晶显示器同时兼容局部精确调光和宽窄视角调节功能。
7.根据本发明的一方面，提供了一种显示面板，包括：第一显示区和第二显示区；
8.显示面板还包括层叠设置的显示液晶盒和控制液晶盒；控制液晶盒包括第一阵列基板、第一对置基板、以及位于第一阵列基板和第一对置基板之间的第一液晶层；显示液晶盒包括第二阵列基板、第二对置基板、以及位于第二阵列基板和第二对置基板之间的第二液晶层；
9.第一阵列基板包括第一电极层和第二电极层；第一电极层包括第一电极和第二电极；第二电极层包括第一公共电极；第一对置基板包括第三电极层；第三电极层包括第二公共电极；
10.其中，第一电极和第一公共电极位于第一显示区；第二电极和第二公共电极位于第二显示区。
11.根据本发明的另一方面，提供了一种显示装置，包括上述的显示面板。
12.本发明的技术方案，通过设置第一显示区的第一电极和第一公共电极位于第一液晶层的同一侧，第二显示区的第二电极和第二公共电极位于第一液晶层的相对两侧，使得位于第一显示区的第一液晶层中可以形成水平电场，控制光线的通量，以及位于第二显示区的第一液晶层中可以形成垂直电场，控制不同视角光线的相位差情况，显示面板可以实现区域化设计，同时实现局部精确调光和宽窄视角调节功能，在实际应用时，可以将车载大屏的副驾驶娱乐显示设置于第二显示区，防止其在行驶过程中分散驾驶人的注意力，影响行车安全，其他车载显示设置于第一显示区，可提高显示效果；此外，仅通过一个显示液晶
盒和一个控制液晶盒即可同时实现局部精确调光和宽窄视角调节功能，有利于显示面板的轻薄化和低功耗。
13.应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是本发明实施例提供的一种显示面板的结构示意图；
16.图2是本发明实施例提供的一种控制液晶盒的结构示意图；
17.图3是本发明实施例提供的又一种显示面板的结构示意图；
18.图4是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图；
19.图5是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图；
20.图6是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图；
21.图7是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图；
22.图8是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图；
23.图9是本发明实施例提供的一种光线扩散的示意图；
24.图10是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图；
25.图11是本发明实施例提供的又一种显示面板的结构示意图；
26.图12是本发明实施例提供的一种显示装置的结构示意图。
具体实施方式
27.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。
28.需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
29.显示装置处于多元化发展的阶段，不同显示区域所需要满足的视角要求也不尽相同，例如对于车载大屏，越来越多的高端客户希望有超大尺寸的、集成有驾驶位前的汽车仪表盘、拥有cd、dvd等多媒体播放、倒车影像和gps导航等功能的车载中控信息终端、以及副
驾驶娱乐显示为一体的大屏设计。太多的显示内容很容易分散驾驶位上驾驶员的注意力，影响行车安全，因此需要避免正在驾驶的人员看到副驾驶娱乐显示上的信息，分散驾驶人员的注意力，导致驾驶安全事故；而全部为窄视角的显示也不利于正在驾驶的人员通过汽车仪表盘和车载中控信息终端上的信息，及时了解正在行驶的汽车的状态。
30.双盒液晶显示面板由上、下两个液晶盒组成，其中一个液晶盒为显示液晶盒，另一个液晶盒为控制液晶盒。部分控制液晶盒可以改变光线的光通量，用于调节显示亮度，为显示液晶盒提供像素级别的不同区域亮度，从而提高显示的对比度；也有部分控制液晶盒可以改变光线的方向，调节控制液晶盒中光线的出射方向，实现宽窄视角的调节。然而，现有技术中的双盒液晶显示面板仅可以实现局部精确调光和宽窄视角调节功能中的一种，现有技术中的双盒液晶显示面板的结构不利于大屏功能集成，单一功能会影响行车安全性或显示效果，若想要同时实现局部精确调光和宽窄视角调节功能，需要三个液晶盒，此时，显示面板的厚度和功耗都会大幅增加，这将不利于显示面板的轻薄化和低功耗。
31.为解决上述技术问题，本发明实施例提供一种显示面板，包括：第一显示区和第二显示区；显示面板还包括层叠设置的显示液晶盒和控制液晶盒；控制液晶盒包括第一阵列基板、第一对置基板、以及位于第一阵列基板和第一对置基板之间的第一液晶层；显示液晶盒包括第二阵列基板、第二对置基板、以及位于第二阵列基板和第二对置基板之间的第二液晶层；第一阵列基板包括第一电极层和第二电极层；第一电极层包括第一电极和第二电极；第二电极层包括第一公共电极；第一对置基板包括第三电极层；第三电极层包括第二公共电极；其中，第一电极和第一公共电极位于第一显示区；第二电极和第二公共电极位于第二显示区。
32.采用上述技术方案，通过设置第一显示区的第一电极和第一公共电极位于第一液晶层的同一侧，第二显示区的第二电极和第二公共电极位于第一液晶层的相对两侧，使得位于第一显示区的第一液晶层中可以形成水平电场，控制光线的通量，以及位于第二显示区的第一液晶层中可以形成垂直电场，控制不同视角光线的相位差情况，显示面板可以实现区域化设计，同时实现局部精确调光和宽窄视角调节功能，在实际应用时，可以将车载大屏的副驾驶娱乐显示设置于第二显示区，防止其在行驶过程中分散驾驶人的注意力，影响行车安全，其他车载显示设置于第一显示区，可提高显示效果；此外，仅通过一个显示液晶盒和一个控制液晶盒即可同时实现局部精确调光和宽窄视角调节功能，有利于显示面板的轻薄化和低功耗。
33.以上是本发明的核心思想，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。以下将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
34.图1是本发明实施例提供的一种显示面板的结构示意图。参考图1，显示面板100包括第一显示区101和第二显示区102；显示面板100还包括层叠设置的显示液晶盒300和控制液晶盒200；控制液晶盒200包括第一阵列基板210、第一对置基板220、以及位于第一阵列基板210和第一对置基板220之间的第一液晶层230；显示液晶盒300包括第二阵列基板310、第二对置基板320、以及位于第二阵列基板310和第二对置基板320之间的第二液晶层330；第一阵列基板210包括第一电极层211和第二电极层212；第一电极层211包括第一电极201和第二电极202；第二电极层212包括第一公共电极203；第一对置基板220包括第三电极层
223；第三电极层223包括第二公共电极204；其中，第一电极201和第一公共电极203位于第一显示区101；第二电极202和第二公共电极204位于第二显示区102。
35.具体的，位于第一显示区101的第一电极201和第一公共电极203均位于第一阵列基板210，且均位于第一液晶层230的同一侧，第一电极201和第一公共电极203可在第一液晶层230中形成水平电场，位于第一显示区101的第一液晶层230中的液晶分子水平分布。各第一电极201和各第一公共电极203之间可形成多个调光区域，通过控制各第一电极201的电位，可以控制第一显示区101中各调光区域透过的光量，用于调节各调光区域的显示亮度，实现局部精确调光，提高第一显示区101的对比度。
36.在一可选的实施例中，第一电极层211和第二电极层212可以复用，第一电极201和第一公共电极203可以同层设置，且各电极之间相互绝缘，可减小第一阵列基板210的厚度，有利于显示面板100的轻薄化；还可以简化制备工艺，提高制备效率。
37.位于第二显示区102的第二电极202位于第一阵列基板210，位于第二显示区102的第二公共电极204位于第一对置基板220，第二电极202和第二公共电极204位于第一液晶层230的相对两侧，第二电极202和第二公共电极204可在第一液晶层230中形成垂直电场，位于第二显示区102的第一液晶层230中的液晶分子垂直分布。在窄视角模式下，通过控制第二电极202的电位，与第二公共电极204形成电位差，可以控制第二显示区102的控制液晶盒200中的液晶分子垂直分布，由于液晶分子在垂直状态时，不同方向的光线穿过液晶分子的相位差大小不一，所以不同视角下光线的相位差异明显，小视角范围内，光线的相位差异较小，可以实现窄视角模式；当第二电极202不通电时，与第二公共电极204不形成电位差，第二显示区102的控制液晶盒200中的液晶分子自由分布，液晶分子的无序排列会使得光线通过液晶层230时经历不同的相位差，不同方向的光线相位差异较小，经过第二显示区102的控制液晶盒200的光线可以以宽视角射出，即实现宽视角模式。
38.在一可选的实施例中，第一电极层211的第二电极202为一体结构，第三电极层223的第二公共电极204为一体结构，可以简化制备工艺。
39.显示液晶盒300的电极301、302均位于第二阵列基板310，在第二液晶层330中可形成水平电场，显示液晶盒300可以根据图像信号，控制第二液晶层330中的液晶分子水平旋转，控制光线通过显示液晶盒300或阻挡光线通过显示液晶盒300，形成图像显示。
40.需要说明的是，图中显示液晶盒300在上、控制液晶盒200在下仅是示例性的示出了显示液晶盒300和控制液晶盒200的层叠关系，在实际应用时，也可以是显示液晶盒300在下、控制液晶盒200在上，本发明实施例对此不做限定。
41.其中，水平电场或液晶分子水平分布是指电场方向或液晶分子的长轴方向平行于第一阵列基板210或第一对置基板220所在平面，垂直电场或液晶分子垂直分布是指电场方向或液晶分子的长轴方向垂直于第一阵列基板210或第一对置基板220所在平面。
42.可以理解的是，显示面板100还包括背光模组(图中未示出)，设置于显示液晶盒300和控制液晶盒200的背光面。背光模组包括背光源，背光源发出光线，并经过显示液晶盒300和控制液晶盒200射出显示面板100。背光源包括但不限于发光二极管(light emitting diode，led)、冷阴极荧光管(cold cathodefluorescent lamp，ccfl)、电致发光片(electroluminescence，el)和/或有机电致发光片(organic electroluminescence diaplay，oled)等发光装置。第一阵列基板210包括第一驱动电路(图中未示出)，第一驱动
电路可控制第一电极201和第二电极203的电位；第二阵列基板310包括第二驱动电路(图中未示出)，第一驱动电路可控制电极301或302的电位。
43.示例性的，当本发明实施例所提供的显示面板100应用于车载大屏时，将汽车仪表盘和车载中控信息终端设置在第一显示区101，将副驾驶娱乐显示设置在第二显示区102。位于第一显示区101的汽车仪表盘和车载中控信息终端可实现局部精确调光，对比度较高，显示效果较好，有利于清晰显示。位于第二显示区102的副驾驶娱乐显示可以进行宽窄视角的切换，例如在汽车未处于行驶过程时，开启宽视角模式；在汽车处于行驶过程时，开启窄视角模式，避免副驾驶娱乐显示分散驾驶位上驾驶员的注意力，影响行车安全；开启宽视角模式时，第二电极202不通电，还可以降低能耗。
44.本发明实施例，通过设置第一显示区的第一电极和第一公共电极位于第一液晶层的同一侧，第二显示区的第二电极和第二公共电极位于第一液晶层的相对两侧，使得位于第一显示区的第一液晶层中可以形成水平电场，控制光线的通量，以及位于第二显示区的第一液晶层中可以形成垂直电场，控制不同视角光线的相位差情况，显示面板可以实现区域化设计，同时实现局部精确调光和宽窄视角调节功能，在实际应用时，可以将车载大屏的副驾驶娱乐显示设置于第二显示区，防止其在行驶过程中分散驾驶人的注意力，影响行车安全，其他车载显示设置于第一显示区，可提高显示效果；此外，仅通过一个显示液晶盒和一个控制液晶盒即可同时实现局部精确调光和宽窄视角调节功能，有利于显示面板的轻薄化和低功耗。
45.可选的，图2是本发明实施例提供的一种控制液晶盒的结构示意图。参考图2，控制液晶盒200还包括挡墙结构240；挡墙结构240位于第一阵列基板210与第一对置基板220之间，以及第一显示区101与第二显示区102之间。挡墙结构240可以避免位于第一显示区101的第一液晶层230中水平分布的液晶分子和位于第二显示区102的第一液晶层230中垂直分布的液晶分子相互影响，避免因液晶的连续性影响导致降低第一液晶层230的性能，影响图像质量和分辨率，降低清晰度，降低第一液晶层230的稳定性和寿命。
46.在一可选的实施例中，挡墙结构240包括遮光材料，可以防止第一显示区101和第二显示区102的光线串扰，提高显示效果。
47.可选的，图3是本发明实施例提供的又一种显示面板的结构示意图。参考图3，第二对置基板320包括滤光层321；滤光层321包括透光区303和遮光区304；第三电极层223还包括子公共电极205；在显示面板100的厚度方向，子公共电极205与第一电极201或第一公共电极202交叠，且子公共电极205与至少部分遮光区304交叠。
48.其中，透光区303包括蓝色滤光膜、红色滤光膜和绿色滤光膜，遮光区304包括遮光材料，遮光区304的遮光材料可以阻挡相邻的蓝色滤光膜、红色滤光膜和绿色滤光膜中透过的蓝色光、红色光线和绿色光线混色，提高显示对比度；还可以防止外界环境光进入显示面板，影响第一阵列基板210和/或第二阵列基板310中的薄膜晶体管的沟道宽度，造成错误显示，以及防止外界环境入射至第一阵列基板210和/或第二阵列基板310中的金属走线，造成强反射，影响显示效果。
49.具体的，子公共电极205均位于第一显示区101，子公共电极205与第二公共电极204相互绝缘，且在显示面板100的厚度方向，子公共电极205可覆盖第一显示区101的各调光区域的交界处，其中，在显示面板100的厚度方向，调光区域至少覆盖一个透光区303。在
第一显示区101显示图像时，子公共电极205可一直接收公共电压信号，子公共电极205可与第一电极201或第一公共电极202形成垂直电场，第一液晶层230中各调光区域的交界处的液晶分子垂直分布，即各调光区域的交界处的光线垂直射出，如此，可以避免相邻调光区域的光线互相影响，造成光串扰，影响局部精确调光。
50.可选的，图4是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图。参考图4，第二电极层212还包括第三公共电极206；第三公共电极206与第一公共电极203绝缘；且第三公共电极206与第二公共电极204分时接收公共电压信号。
51.具体的，在第二电极202和第二公共电极204同时通电时，第二电极202和第二公共电极204形成垂直电场，第二显示区102的控制液晶盒200中的液晶分子垂直分布，由于液晶分子在垂直状态时，不同视角下光线的相位差异较大，使得第二显示区102为窄视角。在第二电极202和第三公共电极206同时通电时，第二电极202和第三公共电极206形成水平电场，第二显示区102的控制液晶盒200中的液晶分子水平分布，此时从不同方向的光线穿过液晶分子时，相位差异较小，即在更大的视角范围内，光线的相位差异较小，使得经过第二显示区102的控制液晶盒200的光线可以以宽视角射出，增大第二显示区102的视角，第二显示区102进入宽视角模式。通过在第二电极层212设置第三公共电极206，可以准确控制第二显示区102的控制液晶盒200中的液晶分子的分布，精准控制第二显示区102的宽窄视角模式的切换。
52.在一可选的实施例中，第一电极层211和第二电极层212可以复用，第一电极201、第一公共电极203、第二电极203、第三公共电极206可以同层设置，且相互绝缘，如此，可减小第一阵列基板210的厚度，有利于显示面板100的轻薄化；还可以简化制备工艺，提高制备效率。
53.可选的，图5是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图。参考图5，控制液晶盒200还包括光学功能层250；光学功能层250位于第一对置基板220或第一阵列基板210靠近第一液晶层230的一侧，且光学功能层250至少位于第二显示区102；至少部分光学功能层250的折射率等于第一液晶层230中液晶分子的长轴折射率；光学功能层250靠近第一液晶层230的一侧表面与第一方向x相交；第一方向x为第一显示区101和第二显示区102的排列方向。
54.可以理解的是，位于第二显示区102的光学功能层250的折射率等于位于第二显示区102的第一液晶层230中液晶分子的长轴折射率，光学功能层250可仅位于第二显示区102；或者，光学功能层250也可以同时位于第一显示区101和第二显示区102，位于第一显示区101的光学功能层250的折射率可等于或不等于位于第二显示区102的第一液晶层230中液晶分子的长轴折射率，本发明实施例对光学功能层250是否在第一显示区101设置、以及位于第一显示区101的光学功能层250的折射率是否等于位于第二显示区102的第一液晶层230中液晶分子的长轴折射率不做限定。
55.示例性的，以光学功能层250位于第一对置基板220靠近第一液晶层230的一侧为例进行说明。在窄视角模式下，第二电极202和第二公共电极204之间形成垂直电场，光线传输的方向与位于第二显示区102的第一液晶层230中液晶分子的长轴方向平行，第二显示区102的光线垂直射出第一液晶层230，此时，位于第二显示区102的第一液晶层230的折射率为长轴折射率。第二显示区102的光线由第一液晶层230入射至光学功能层250时，光线不发
生折射，第二显示区102的光线可垂直射出控制液晶盒200或以较小的视角射出控制液晶盒200，实现窄视角模式。
56.在宽视角模式下，第二电极202和第二公共电极204之间未形成垂直电场，光线传输的方向与位于第二显示区102的第一液晶层230中液晶分子的长轴方向相交，例如光线传输的方向与位于第二显示区102的第一液晶层230中液晶分子的短轴方向平行，第二显示区102的光线以一定视角射出第一液晶层230，此时，位于第二显示区102的第一液晶层230的折射率为短轴折射率，液晶分子的短轴折射率小于长轴折射率，因此，短轴折射率不等于位于第二显示区102的光学功能层250的折射率。光学功能层250靠近第一液晶层230的一侧表面凹凸不平，第二显示区102的光线由第一液晶层230以一定视角或垂直入射至光学功能层250时，光线发生折射，第二显示区102的光线可以以较大的视角射出控制液晶盒200，实现画面共享。如此，可以在宽视角模式下，增大第二显示区102的视角，提高第二显示区102的显示效果。
57.在一可选的实施例中，继续参考图5，光学功能层250包括多个沿第一方向x依次排列的棱镜结构255，棱镜结构255包括靠近第一液晶层230一侧的第一折射面和第二折射面；第一折射面和第二折射面形成大于0
°
、小于180
°
的夹角α。
58.在一可选的实施例中，继续参考图5，控制液晶盒200还包括配向膜260；在光学功能层250位于第一对置基板220靠近第一液晶层230的一侧时，配向膜260位于第一阵列基板210靠近第一液晶层230的一侧；或者，在光学功能层250位于第一阵列基板210靠近第一液晶层230的一侧时，配向膜260位于第一对置基板220靠近第一液晶层230的一侧。
59.其中，配向膜260包括沿相同方向延伸的多个直条状凹痕，可以引导第一液晶层230中的液晶分子按照同一方向排列。配向膜260需要与第一液晶层230接触，通过将配向膜260设置于第一液晶层230未设置光学功能层230的一侧，可以避免配向膜260影响光学功能层250对光线的折射，影响显示效果。
60.可选的，图6是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图。参考图6，光学功能层250包括位于至少部分第一显示区101的第一光学功能层251和位于第二显示区252的第二光学功能层252。
61.示例性的，第一光学功能层251和第二光学功能层252可在同一工序中制备，即第一光学功能层251的折射率和第二光学功能层252的折射率相同，均等于第一液晶层230的液晶分子的长轴折射率。第一显示区101的第一液晶层230中的液晶分子水平排布，因此，第一显示区101的第一液晶层230的折射率为液晶分子的短轴折射率，液晶分子的短轴折射率不等于第一光学功能层251的折射率。第一显示区101的光线由第一液晶层230以一定视角或垂直入射至第一光学功能层251时，光线发生折射，第一显示区101的光线可以较大的视角射出控制液晶盒200，如此，可以增大第一显示区101的视角，提高第一显示区101的显示效果。
62.其中，第一光学功能层251可位于第一显示区101的全部区域，或者，第一光学功能层251也可仅位于第一显示区101的部分区域，本发明实施例对此不做限定。
63.在一可选的实施例中，第一光学功能层251和第二光学功能层252在不同工序中制备，第一光学功能层251的折射率大于第二光学功能层252的折射率。其中，ns＜nl＝n2＜n1，式中，ns为第二液晶层的液晶分子的短轴折射率，nl为第二液晶层的液晶分子的长轴折
射率，n2为第二光学功能层的折射率，n1为第一光学功能层的折射率。第一光学功能层251的折射率大于第二光学功能层252的折射率，即第一光学功能层251的折射率与液晶分子的短轴折射率的差值更大，对第一液晶层230射出的光线的折射作用更显著，使得第一显示区101的视角更大，提高了第一显示区101的可视性，在显示面板100应用于车载大屏时，可使得驾驶人更容易看清楚汽车仪表盘和车载中控信息终端的显示内容，提高行车安全性。
64.可选的，图7是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图。参考图7，第一显示区101包括第一子显示区103和第二子显示区104；第二子显示区104位于第一子显示区103和第二显示区102之间；第一光学功能层251位于第二子显示区104。
65.示例性的，在显示面板100应用于车载大屏时，将汽车仪表盘设置在第一子显示区103，车载中控信息终端设置在第二子显示区104，将副驾驶娱乐显示设置在第二显示区102。驾驶人位于第一子显示区103的正前方，驾驶人位于第二子显示区104的斜前方，位于第二子显示区104的第一光学功能层251可以增大车载中控信息终端的视角，使得驾驶人可以看清楚车载中控信息终端的画面，例如在汽车处于行驶过程时，便于驾驶人看清楚车载中控信息终端的导航信息，提高行车安全性。
66.可选的，图8是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图。参考图8，第一光学功能层251包括位于第一子显示区103的第一子光学功能层2511和位于第二子显示区104的第二子光学功能层2512；经过第一液晶层230和第一子光学功能层2511的至少部分光线的视角为第一视角；经过第一液晶层230和第二子光学功能层2511的至少部分光线的视角为第二视角；第二视角不等于第一视角。
67.具体的，第一子光学功能层2511可以增大第一子显示区103的视角，第二子光学功能层2512可以增大第二子显示区104的视角，如此，第一子显示区103和第二子显示区104均有较大的视角，可以提高显示效果；此外，可以根据实际需求使第一子显示区103或第二子显示区104的视角更大，使用户可以清晰地看到第一子显示区103和第二子显示区104的内容。
68.在一可选的实施例中，第二视角大于第一视角。例如在显示面板100应用于车载大屏时，将汽车仪表盘设置在第一子显示区103，车载中控信息终端设置在第二子显示区104，车载中控信息终端的视角大于汽车仪表盘的视角，使得位于汽车仪表盘正前方的驾驶人可以看清楚车载中控信息终端的画面，提高行车安全性。
69.可选的，继续参考图8，光学功能层250包括多个棱镜结构255；棱镜结构255包括靠近第一液晶层230一侧的第一折射面和第二折射面；位于第一子显示区103的第一折射面和第二折射面的夹角为第一夹角α1；位于第二子显示区104的第一折射面和第二折射面的夹角为第二夹角α2；第一夹角α1不等于第二夹角α2。
70.示例性的，以第一子光学功能层2511的折射率和第二子光学功能层2512折射率均大于第一液晶层230的液晶分子的短轴折射率、第一夹角α1大于第二夹角α2为例进行说明，图9是本发明实施例提供的一种光线扩散的示意图。参考图9，光线从第一液晶显示层230入射至第一光学功能层251时，光线的入射角大于折射角，光线从第一液晶显示层230入射至第一子光学功能层2511的入射角小于光线从第一液晶显示层230入射至第二子光学功能层2512的入射角，光线在第一子光学功能层2511的折射角大于光线在第二子光学功能层2512的折射角，可使得经过第一液晶层230和第一子光学功能层2511的光线的视角小于经过第
一液晶层230和第二子光学功能层2511的光线的视角。如此，利用第一夹角α1不等于第二夹角α2即可实现第一子显示区103和第二子显示区104的视角不同，第一子光学功能层2511和第二子光学功能层2512可为相同材料，并采用同一工序制备，简化制备工艺。
71.可选的，图10是本发明实施例提供的又一种控制液晶盒的结构示意图。参考图10，显示面板100还包括位于第一阵列基板210远离第一液晶层230一侧的第一偏光片271和位于第一对置基板220远离第一液晶层230一侧的第二偏光片272；第一偏光片271和第二偏光片272至少位于第一显示区101。
72.示例性的，第一偏光片271的透光轴与第二偏光片272的透光轴垂直，背光源发射的光线经第一偏光片271转变为偏振光后进入控制液晶盒200，控制液晶盒200通过第一电极201控制位于第一显示区101的第一液晶层230的液晶分子的水平旋转，控制偏振光经过的第二偏光片272的光通量，进而达到调节显示亮度的目的。控制液晶盒200通过第二电极202控制位于第二显示区102的第一液晶层230的液晶分子垂直或自由排布，控制出射光线的出射方向，通过液晶分子在电极下的不同形态，结合不同方向光线穿过液晶分子的相位差，进而实现调节视角的目的。当电极加电时，液晶分子呈垂直排布，不同方向的光线相位差异较大，呈现窄视角模式；当电极不加电时，液晶分子在配向层的作用下沿水平面自由排布，由于不同方向光线的相位差异小，因此呈现宽视角模式。控制液晶盒200控制第二显示区102实现宽窄视角调节功能时，无需使用第一偏光片271和/或第二偏光片272，第一偏光片271和第二偏光片272可仅位于第一显示区101，如此，可以增加第二显示区102的光线的透过率，减小第二显示区103处背光源的亮度，降低显示面板100的能耗。
73.可选的，图11是本发明实施例提供的又一种显示面板的结构示意图。参考图11，显示面板100还包括位于第二阵列基板310远离第二液晶层330一侧的第三偏光片373和位于第二对置基板320远离第二液晶层330一侧的第四偏光片374；第三偏光片373与第二偏光片272复用。
74.示例性的，第三偏光片373的透光轴与第四偏光片374的透光轴垂直，第三偏光片373的透光轴还与第一偏光片271的透光轴垂直。进入第二液晶层330的光线为偏振光，显示液晶盒300根据图像信号，控制部分像素中的第二液晶层330的液晶分子旋转90
°
，部分像素中的第二液晶层330的液晶分子不旋转，控制光线的阻挡，形成图像显示。通过将第三偏光片373与第二偏光片272复用，可以减小显示面板100的厚度，有利于显示面板100的轻薄化；还可以减少工序，提高生产效率。
75.基于同一发明构思，本发明实施例还提供一种显示装置，图12是本发明实施例提供的一种显示装置的结构示意图，如图12，该显示装置400包括本发明任一实施例提供的显示面板100。本发明实施例提供的显示装置400可以为图12所示的车载大屏，也可以为任何具有显示功能的电子产品，包括但不限于以下类别：手机、电视机、笔记本电脑、桌上型显示器、平板电脑、数码相机、智能手环、智能眼镜、车载显示器、医疗设备、工控设备、触摸交互终端等，本发明实施例对此不作特殊限定。
76.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还
可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

技术特征：
1.一种显示面板，其特征在于，包括：第一显示区和第二显示区；所述显示面板还包括层叠设置的显示液晶盒和控制液晶盒；所述控制液晶盒包括第一阵列基板、第一对置基板、以及位于所述第一阵列基板和所述第一对置基板之间的第一液晶层；所述显示液晶盒包括第二阵列基板、第二对置基板、以及位于所述第二阵列基板和所述第二对置基板之间的第二液晶层；所述第一阵列基板包括第一电极层和第二电极层；所述第一电极层包括第一电极和第二电极；所述第二电极层包括第一公共电极；所述第一对置基板包括第三电极层；所述第三电极层包括第二公共电极；其中，所述第一电极和所述第一公共电极位于所述第一显示区；所述第二电极和所述第二公共电极位于所述第二显示区。2.根据权利要求1所述的显示面板，其特征在于，所述第二电极层还包括第三公共电极；所述第三公共电极与所述第一公共电极绝缘；且所述第三公共电极与所述第二公共电极分时接收公共电压信号。3.根据权利要求1所述的显示面板，其特征在于，所述第二对置基板包括滤光层；所述滤光层包括透光区和遮光区；所述第三电极层还包括子公共电极；在所述显示面板的厚度方向，所述子公共电极与所述第一电极或所述第一公共电极交叠，且所述子公共电极与至少部分所述遮光区交叠。4.根据权利要求1所述的显示面板，其特征在于，所述控制液晶盒还包括光学功能层；所述光学功能层位于所述第一对置基板或所述第一阵列基板靠近所述第一液晶层的一侧，且所述光学功能层至少位于所述第二显示区；至少部分所述光学功能层的折射率等于所述第一液晶层中液晶分子的长轴折射率；所述光学功能层靠近所述第一液晶层的一侧表面与第一方向相交；所述第一方向为所述第一显示区和所述第二显示区的排列方向。5.根据权利要求4所述的显示面板，其特征在于，所述控制液晶盒还包括配向膜；在所述光学功能层位于所述第一对置基板靠近所述第一液晶层的一侧时，所述配向膜位于所述第一阵列基板靠近所述第一液晶层的一侧；或者，在所述光学功能层位于所述第一阵列基板靠近所述第一液晶层的一侧时，所述配向膜位于所述第一对置基板靠近所述第一液晶层的一侧。6.根据权利要求4所述的显示面板，其特征在于，所述光学功能层包括位于至少部分所述第一显示区的第一光学功能层和位于所述第二显示区的第二光学功能层。7.根据权利要求6所述的显示面板，其特征在于，ns＜nl＝n2＜n1；其中，ns为所述第二液晶层的液晶分子的短轴折射率；nl为所述第二液晶层的液晶分子的长轴折射率；n2为所述第二光学功能层的折射率；n1为所述第一光学功能层的折射率。8.根据权利要求6所述的显示面板，其特征在于，所述第一显示区包括第一子显示区和第二子显示区；所述第二子显示区位于所述第一子显示区和所述第二显示区之间；所述第一光学功能层位于所述第二子显示区。9.根据权利要求8所述的显示面板，其特征在于，所述第一光学功能层包括位于所述第一子显示区的第一子光学功能层和位于所述第二子显示区的第二子光学功能层；
经过所述第一液晶层和所述第一子光学功能层的至少部分光线的视角为第一视角；经过所述第一液晶层和所述第二子光学功能层的至少部分光线的视角为第二视角；所述第二视角不等于所述第一视角。10.根据权利要求9所述的显示面板，其特征在于，所述光学功能层包括多个棱镜结构；所述棱镜结构包括靠近所述第一液晶层一侧的第一折射面和第二折射面；位于所述第一子显示区的所述第一折射面和所述第二折射面的夹角为第一夹角；位于所述第二子显示区的所述第一折射面和所述第二折射面的夹角为第二夹角；所述第一夹角不等于所述第二夹角。11.根据权利要求1所述的显示面板，其特征在于，所述显示面板还包括位于所述第一阵列基板远离所述第一液晶层一侧的第一偏光片和位于所述第一对置基板远离所述第一液晶层一侧的第二偏光片；所述第一偏光片和所述第二偏光片至少位于所述第一显示区。12.根据权利要求11所述的显示面板，其特征在于，所述显示面板还包括位于所述第二阵列基板远离所述第二液晶层一侧的第三偏光片和位于所述第二对置基板远离所述第二液晶层一侧的第四偏光片；所述第三偏光片与所述第二偏光片复用。13.根据权利要求1所述的显示面板，其特征在于，所述控制液晶盒还包括挡墙结构；所述挡墙结构位于所述第一阵列基板与所述第一对置基板之间，以及所述第一显示区与所述第二显示区之间。14.一种显示装置，其特征在于，包括权利要求1-13任一项所述的显示面板。

技术总结
本发明公开了一种显示面板和显示装置，显示面板包括第一显示区、第二显示区、以及层叠设置的显示液晶盒和控制液晶盒；控制液晶盒包括第一阵列基板、第一对置基板、以及位于第一阵列基板和第一对置基板之间的第一液晶层；第一阵列基板包括第一电极、第二电极和第一公共电极；第一对置基板包括第二公共电极；其中，第一电极和第一公共电极位于第一显示区；第二电极和第二公共电极位于第二显示区。采用上述技术方案，可以实现区域化设计，同时实现局部精确调光和宽窄视角调节功能，在实际应用时，可以将副驾驶娱乐显示设置于第二显示区，防止其在行驶过程中分散驾驶人的注意力，影响行车安全，其他车载显示设置于第一显示区，可提高显示效果。示效果。示效果。


技术研发人员：方丽婷 陈建群
受保护的技术使用者：厦门天马微电子有限公司
技术研发日：2023.06.27
技术公布日：2023/10/5