环保型汽车尾喉的制作方法

1.本实用新型属于汽车尾喉技术领域，具体涉及环保型汽车尾喉。


背景技术：

2.汽车尾喉，俗称排气管套；随着社会的发展，人们对生活质量的要求愈发的高，汽车排气管能够有效的将发动机产生的废气排入至空气中，随着废气通过排气管排出，有效的降低发动机的温度，同时避免了废气对汽车发动机的损伤，延长了发动机的使用寿命。
3.在实现本技术过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：现阶段的排气管无法有效的对废气进行过滤，直接将废气排入空气中，造成了对空气的污染，不利于对的环境保护；因此，可作进一步改善。


技术实现要素：

4.针对背景技术中现阶段的排气管无法有效的对废气进行过滤，直接将废气排入空气中，造成了对空气的污染，不利于对的环境保护的问题，本技术提供一种环保型汽车尾喉，本实用新型通过排气总管对废气进行过滤、对有害物质的吸收以及对高温气体进行降温，最后通过排气支管排出，增加对尾气的处理后再进行排出，更加环保和安全。
5.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：
6.环保型汽车尾喉，包括排气总管，所述排气总管内部设有贯穿排气总管的排气通道，所述排气总管顶端设有与排气总管相配合的底座，所述底座内部插接有两个排气支管，所述底座上设有与排气支管相配合的放置槽，所述排气支管内部设有贯穿排气支管的分通道，两个分通道均和排气通道相连通；
7.所述排气总管内侧壁上设置有与排气通道相配合对尾气进行过滤的过滤网组件，所述排气总管内侧壁上设置有多个装有活性炭颗粒的活性炭盒。
8.进一步的，所述过滤网组件包括过滤网框，所述过滤网框内部设有与过滤网框相配合的过滤网，所述过滤网上十字分布有增加过滤网强度的加强板，所述加强板两端与过滤网框内侧壁连接。
9.进一步的，所述排气总管内侧壁上设有多个凹字形固定块，所述固定块中心处放置有过滤网组件，所述固定块顶端设有螺栓穿过固定块和过滤网组件将两者连接，所述螺栓外套接有受压于固定块内侧壁和过滤网上下侧壁的弹簧。
10.进一步的，所述底座顶端和排气支管之间设有固定板，所述固定板竖直端面套接在排气支管外侧壁上，所述固定板水平端面与底座顶端相连接，所述固定板竖直端面通过第一螺栓将固定板和排气支管连接，所述固定板水平端面通过第二螺栓将固定板和底座连接。
11.进一步的，所述排气总管外侧壁上均匀分布有多个散热翅片将排气通道内部的热量传递出去。
12.进一步的，所述排气支管内部镶嵌有多个装有吸音棉的吸音孔。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1.过滤网组件能够有效的实现对废气的过滤效果，且过滤网组件与固定板内侧壁存在一定的间隙，当高速气体遇到过滤网组件时，弹簧被压缩继而回弹，对过滤网组件起到一定的缓冲作用，防止过滤网组件受损，且过滤网上设有加强板，增加过滤网的强度和实用寿命。
15.2.排气总管内侧壁上设置有多个装有活性炭颗粒的活性炭盒，活性炭能够有效的实现对废气的异味的净化效果。
16.3.排气总管外侧壁上均匀分布有多个散热翅片将排气通道内部的热量传递出去，将高温气体在排气总管内进行散热再通过排气支管排出，防止高温气体温度过高对外界造成危险。
附图说明
17.通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型过滤网组件结构示意图；
20.图3为本实用新型固定块结构示意图。
21.其中：1、排气总管；2、排气通道；3、底座；4、排气支管；5、放置槽；6、分通道；7、过滤网组件；701、过滤网框；702、过滤网；703、加强板；8、活性炭盒；9、固定块；10、螺栓；11、弹簧；12、固定板；13、第一螺栓；14、第二螺栓；15、散热翅片；16、吸音孔。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
23.实施例1，参照图1，本实用新型包括排气总管1，排气总管1内部设有贯穿排气总管1的排气通道2，排气总管1顶端设有与排气总管1相配合的底座3，底座3内部插接有两个排气支管4，底座3上设有与排气支管4相配合的放置槽5，排气支管4内部设有贯穿排气支管4的分通道6，两个分通道6均和排气通道2相连通，底座3顶端和排气支管4之间设有固定板12，固定板12竖直端面套接在排气支管4外侧壁上，固定板12水平端面与底座3顶端相连接，固定板12竖直端面通过第一螺栓13将固定板12和排气支管4连接，固定板12水平端面通过第二螺栓14将固定板12和底座3连接，将排气支管4沿着放置槽5插接进底座3上，然后将固定板12沿着排气支管4套接在排气支管4底部，最后通过第一螺栓13和第二螺栓14将排气支管4、固定板12以及底座3连接，便于对排气支管4进行拆卸维修，更加方便快捷，且将排气支管4底部插接到独立的放置槽5内，防止在高速气体的排放途中对排气支管4产生过大的振动造成两个排气支管4碰撞损坏，安全性更高。
24.参照图1-3，排气总管1内侧壁上设置有与排气通道2相配合对尾气进行过滤的过滤网组件7，过滤网组件7包括过滤网框701，过滤网框701内部设有与过滤网框701相配合的过滤网702，过滤网702上十字分布有增加过滤网702强度的加强板703，加强板703两端与过滤网框701内侧壁连接，排气总管1内侧壁上设有多个凹字形固定块9，固定块9中心处放置有过滤网组件7，固定块9顶端设有螺栓10穿过固定块9和过滤网组件7将两者连接，螺栓10
外套接有受压于固定块9内侧壁和过滤网702上下侧壁的弹簧11。
25.过滤网组件7能够有效的实现对废气的过滤效果，且过滤网组件7与固定板12内侧壁存在一定的间隙，当高速气体遇到过滤网组件7时，弹簧11被压缩继而回弹，对过滤网组件7起到一定的缓冲作用，防止过滤网组件7受损，且过滤网702上设有加强板703，增加过滤网702的强度和实用寿命。
26.参照图1，排气总管1内侧壁上设置有多个装有活性炭颗粒的活性炭盒8，活性炭能够有效的实现对废气的异味的净化效果。
27.实施例2，参照图1，排气总管1外侧壁上均匀分布有多个散热翅片15将排气通道2内部的热量传递出去，将高温气体在排气总管1内进行散热再通过排气支管4排出，防止高温气体温度过高对外界造成危险。
28.实施例3，参照图1，排气支管4内部镶嵌有多个装有吸音棉的吸音孔16，减少尾气排放时产生的异响，更加环保。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
31.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质上对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.环保型汽车尾喉，其特征在于：包括排气总管(1)，所述排气总管(1)内部设有贯穿排气总管(1)的排气通道(2)，所述排气总管(1)顶端设有与排气总管(1)相配合的底座(3)，所述底座(3)内部插接有两个排气支管(4)，所述底座(3)上设有与排气支管(4)相配合的放置槽(5)，所述排气支管(4)内部设有贯穿排气支管(4)的分通道(6)，两个分通道(6)均和排气通道(2)相连通；所述排气总管(1)内侧壁上设置有与排气通道(2)相配合对尾气进行过滤的过滤网组件(7)，所述排气总管(1)内侧壁上设置有多个装有活性炭颗粒的活性炭盒(8)。2.根据权利要求1所述的环保型汽车尾喉，其特征在于：所述过滤网组件(7)包括过滤网框(701)，所述过滤网框(701)内部设有与过滤网框(701)相配合的过滤网(702)，所述过滤网(702)上十字分布有增加过滤网(702)强度的加强板(703)，所述加强板(703)两端与过滤网框(701)内侧壁连接。3.根据权利要求2所述的环保型汽车尾喉，其特征在于：所述排气总管(1)内侧壁上设有多个凹字形固定块(9)，所述固定块(9)中心处放置有过滤网组件(7)，所述固定块(9)顶端设有螺栓(10)穿过固定块(9)和过滤网组件(7)将两者连接，所述螺栓(10)外套接有受压于固定块(9)内侧壁和过滤网(702)上下侧壁的弹簧(11)。4.根据权利要求1所述的环保型汽车尾喉，其特征在于：所述底座(3)顶端和排气支管(4)之间设有固定板(12)，所述固定板(12)竖直端面套接在排气支管(4)外侧壁上，所述固定板(12)水平端面与底座(3)顶端相连接，所述固定板(12)竖直端面通过第一螺栓(13)将固定板(12)和排气支管(4)连接，所述固定板(12)水平端面通过第二螺栓(14)将固定板(12)和底座(3)连接。5.根据权利要求1所述的环保型汽车尾喉，其特征在于：所述排气总管(1)外侧壁上均匀分布有多个散热翅片(15)将排气通道(2)内部的热量传递出去。6.根据权利要求1所述的环保型汽车尾喉，其特征在于：所述排气支管(4)内部镶嵌有多个装有吸音棉的吸音孔(16)。

技术总结
本实用新型涉及环保型汽车尾喉，包括排气总管，所述排气总管内部设有贯穿排气总管的排气通道，所述排气总管顶端设有与排气总管相配合的底座，所述底座内部插接有两个排气支管，所述底座上设有与排气支管相配合的放置槽，所述排气支管内部设有贯穿排气支管的分通道，两个分通道均和排气通道相连通，所述排气总管内侧壁上设置有与排气通道相配合对尾气进行过滤的过滤网组件，所述排气总管内侧壁上设置有多个装有活性炭颗粒的活性炭盒，本实用新型通过排气总管对废气进行过滤、对有害物质的吸收以及对高温气体进行降温，最后通过排气支管排出，增加对尾气的处理后再进行排出，更加环保和安全。和安全。和安全。


技术研发人员：何凯 张红 唐裙 李旋
受保护的技术使用者：常州鑫凯车辆部件有限公司
技术研发日：2022.12.30
技术公布日：2023/6/28