一种用于甲板驳船的环保排烟结构的制作方法

1.本实用新型涉及船舶排烟技术领域，具体为一种用于甲板驳船的环保排烟结构。


背景技术：

2.甲板驳船是指不设货舱，货物全堆装在甲板上的驳船，由于甲板面平整，适宜运送大型设备，驳船上船舶主机排出的废气需要通过排烟管排出外界。
3.对此，中国申请专利号：cn202221274757.6，公开了一种用于甲板驳船的水平排烟结构，属于船舶排烟管技术领域。本实用新型包括空腔、排气结构、第一排烟管和若干个膨胀管，所述空腔设置在船体结构的尾部，所述空腔内装有海水，所述排气结构能够将空腔内的烟气水平向尾部排出，所述第一排烟管的一端与主机的排气端相连，另一端箱船体结构的尾部延伸至空腔内且端部设有末端弯头，所述末端弯头弯曲向下伸入到空腔的水面下，若干个所述膨胀管通过法兰间隔设置在第一排烟管上，所述膨胀管通过支撑吊架与船体结构连接在一起。本实用新型能够将船舶主机的废气水平向尾部排出，无需设置凸起的烟囱结构，提高甲板的平整度和装货空间。
4.该排烟结构通过将废气通入腔的水中，以将烟气中的烟灰滤除，但是在烟气在进入到水中后，烟气可以竖直向上，从水中冒出，烟气在水中停留的时间较短，使得烟灰的滤除效果不理想，使得排出的烟气中依然存在部分烟灰，污染环境。
5.因此，为了解决上述问题，提出一种用于甲板驳船的环保排烟结构。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种用于甲板驳船的环保排烟结构，以解决上述背景技术中提到的该排烟结构通过将废气通入腔的水中，以将烟气中的烟灰滤除，但是在烟气在进入到水中后，烟气可以竖直向上，从水中冒出，烟气在水中停留的时间较短，使得烟灰的滤除效果不理想，使得排出的烟气中依然存在部分烟灰，污染环境的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于甲板驳船的环保排烟结构，包括：船体，所述船体的内部安装有主机和锅炉，所述锅炉的出气端连接有连管，所述船体的内部左端开设有空腔，所述空腔的底面开设有斜面，所述空腔的右壁上开设有导槽，所述导槽的后端开设有收集槽；
8.所述船体的内部安装有辅助结构，所述辅助结构包括导盘，所述导盘固定安装在连管的左端，所述导盘的底端外侧通过轴承活动连接有套管，所述套管的外壁上焊接有啮齿，所述套管的外壁上焊接有搅动杆，所述导盘上通过转轴活动安装有连杆，所述连杆的底端焊接有齿轮，所述空腔的内壁中部安装有集烟板，所述集烟板的顶面固定安装有第一电机，所述集烟板的顶面固定连接有排烟管，所述排烟管的内部安装有排风扇。
9.优选的，所述船体的内部安装有收集结构，所述收集结构包括螺纹杆，所述螺纹杆通过转轴活动安装在空腔内部，所述螺纹杆的左端外侧螺纹连接有刮板，所述螺纹杆的右端与第二电机的输出端固定连接，所述导槽的内部通过转轴活动安装有螺旋输送杆，所述
螺旋输送杆的前端与第三电机的输出端固定连接。
10.优选的，所述空腔的内部装有水，所述连管的左端浸在水中。
11.优选的，所述导盘浸在水中，所述搅动杆与导盘的底面贴合。
12.优选的，所述连杆的上端与第一电机的输出端固定连接，所述集烟板位于液面之上。
13.优选的，所述刮板的底面与斜面的顶面贴合，所述第二电机和第三电机皆固定安装在船体内部。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型排烟结构通过设置有导盘，能够在上侧阻挡烟气从水中冒出的路径，以延长烟气在水中停留的时间，并设置有搅动杆，能够扰乱烟气在水中生成的气泡，使气泡变小，提高烟气与水的接触效果，进一步提高烟灰的滤除效果。
15.1.设置有辅助结构，烟气经连管的端部外侧向上冒出，并生成气泡，导盘阻挡气泡，使得气泡顺着导盘的坡面移动，可延长烟气在水中停留的时间，启动第一电机，第一电机带动连杆和齿轮旋转，齿轮与啮齿啮合，旋转的齿轮即带动套管旋转，套管带动搅动杆旋转，旋转的搅动杆能扰乱气泡，使气泡变小，提高烟气与水的接触效果，进一步提高烟灰的滤除效果，并且从水面冒出的烟气在排风扇的作用下经由集烟板和排烟管排出。
16.2.设置有收集结构，启动第二电机，第二电机带动螺纹杆旋转，螺纹杆与刮板螺纹连接，螺纹杆的旋转即带动刮板在斜面上滑动，刮板能将斜面表面的废料刮到导槽内，启动第三电机，第三电机带动螺旋输送杆旋转，螺旋输送杆的旋转能够将导槽没的废料输送到收集槽内，以便于对废料统一收集处理。
附图说明
17.图1为本实用新型船体的结构正视剖面示意图；
18.图2为本实用新型斜面的结构正视剖面示意图；
19.图3为本实用新型搅动杆的结构仰视示意图；
20.图4为本实用新型收集槽的结构俯视剖面示意图；
21.图5为本实用新型图3中a处的结构放大示意图。
22.图中：1、船体；11、主机；12、锅炉；13、连管；14、空腔；15、斜面；16、导槽；17、收集槽；2、辅助结构；21、导盘；22、轴承；23、套管；24、啮齿；25、搅动杆；26、连杆；27、齿轮；28、集烟板；29、第一电机；210、排烟管；211、排风扇；3、收集结构；31、螺纹杆；32、刮板；33、第二电机；34、螺旋输送杆；35、第三电机。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：
25.本技术中使用的船体1、主机11、锅炉12、连管13、第一电机29、排风扇211、第二电
机33和第三电机35为市场上可直接购买到的产品，其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术，故在此不再赘述。
26.一种用于甲板驳船的环保排烟结构，包括：船体1，船体1的内部安装有主机11和锅炉12，锅炉12的出气端连接有连管13，船体1的内部左端开设有空腔14，空腔14的底面开设有斜面15，空腔14的右壁上开设有导槽16，导槽16的后端开设有收集槽17；
27.船体1的内部安装有辅助结构2，辅助结构2包括导盘21，导盘21固定安装在连管13的左端，导盘21的底端外侧通过轴承22活动连接有套管23，套管23的外壁上焊接有啮齿24，套管23的外壁上焊接有搅动杆25，导盘21上通过转轴活动安装有连杆26，连杆26的底端焊接有齿轮27，空腔14的内壁中部安装有集烟板28，集烟板28的顶面固定安装有第一电机29，集烟板28的顶面固定连接有排烟管210，排烟管210的内部安装有排风扇211，导盘21在上侧阻挡烟气从水中冒出的路径，以延长烟气在水中停留的时间，并设置有搅动杆25，能够扰乱烟气在水中生成的气泡，使气泡变小，提高烟气与水的接触效果，进一步提高烟灰的滤除效果。
28.船体1的内部安装有收集结构3，收集结构3包括螺纹杆31，螺纹杆31通过转轴活动安装在空腔14内部，螺纹杆31的左端外侧螺纹连接有刮板32，螺纹杆31的右端与第二电机33的输出端固定连接，导槽16的内部通过转轴活动安装有螺旋输送杆34，螺旋输送杆34的前端与第三电机35的输出端固定连接，收集结构3能够将扯沉淀的废料输送到收集槽17内，以便于统一处理。
29.空腔14的内部装有水，连管13的左端浸在水中，烟气经由连管13左端导出，可对烟气中的烟灰滤除。
30.导盘21浸在水中，搅动杆25与导盘21的底面贴合，导盘21能够阻挡烟气生成的气泡在水中的移动，搅动杆25能扰乱气泡，使气泡变小，提高烟气与水的接触效果，进一步提高烟灰的滤除效果。
31.连杆26的上端与第一电机29的输出端固定连接，集烟板28位于液面之上，第一电机29为齿轮27的旋转提供动力，集烟板28可引导烟气进入到排烟管210内。
32.刮板32的底面与斜面15的顶面贴合，第二电机33和第三电机35皆固定安装在船体1内部，刮板32在螺纹杆31上的移动可刮动斜面15上的废料。
33.烟气经由连管13进入到空腔14内的水中，烟气中的烟灰等杂质溶于水，烟气经连管13的端部外侧向上冒出，并生成气泡，导盘21阻挡气泡，使得气泡顺着导盘21的坡面移动，可延长烟气在水中停留的时间，启动第一电机29，第一电机29带动连杆26和齿轮27旋转，齿轮27与啮齿24啮合，旋转的齿轮27即带动套管23旋转，套管23带动搅动杆25旋转，旋转的搅动杆25能扰乱气泡，使气泡变小，提高烟气与水的接触效果，进一步提高烟灰的滤除效果，并且从水面冒出的烟气在排风扇211的作用下经由集烟板28和排烟管210排出。
34.使用后，将空腔14内的水排出，启动第二电机33，第二电机33带动螺纹杆31旋转，螺纹杆31与刮板32螺纹连接，螺纹杆31的旋转即带动刮板32在斜面15上滑动，刮板32能将斜面15表面的废料刮到导槽16内，启动第三电机35，第三电机35带动螺旋输送杆34旋转，螺旋输送杆34的旋转能够将导槽16没的废料输送到收集槽17内，以便于对废料统一收集处理。

技术特征：
1.一种用于甲板驳船的环保排烟结构，包括：船体（1），所述船体（1）的内部安装有主机（11）和锅炉（12），所述锅炉（12）的出气端连接有连管（13），所述船体（1）的内部左端开设有空腔（14），所述空腔（14）的底面开设有斜面（15），所述空腔（14）的右壁上开设有导槽（16），所述导槽（16）的后端开设有收集槽（17）；其特征在于：所述船体（1）的内部安装有辅助结构（2），所述辅助结构（2）包括导盘（21），所述导盘（21）固定安装在连管（13）的左端，所述导盘（21）的底端外侧通过轴承（22）活动连接有套管（23），所述套管（23）的外壁上焊接有啮齿（24），所述套管（23）的外壁上焊接有搅动杆（25），所述导盘（21）上通过转轴活动安装有连杆（26），所述连杆（26）的底端焊接有齿轮（27），所述空腔（14）的内壁中部安装有集烟板（28），所述集烟板（28）的顶面固定安装有第一电机（29），所述集烟板（28）的顶面固定连接有排烟管（210），所述排烟管（210）的内部安装有排风扇（211）。2.根据权利要求1所述的一种用于甲板驳船的环保排烟结构，其特征在于：所述船体（1）的内部安装有收集结构（3），所述收集结构（3）包括螺纹杆（31），所述螺纹杆（31）通过转轴活动安装在空腔（14）内部，所述螺纹杆（31）的左端外侧螺纹连接有刮板（32），所述螺纹杆（31）的右端与第二电机（33）的输出端固定连接，所述导槽（16）的内部通过转轴活动安装有螺旋输送杆（34），所述螺旋输送杆（34）的前端与第三电机（35）的输出端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于甲板驳船的环保排烟结构，其特征在于：所述空腔（14）的内部装有水，所述连管（13）的左端浸在水中。4.根据权利要求1所述的一种用于甲板驳船的环保排烟结构，其特征在于：所述导盘（21）浸在水中，所述搅动杆（25）与导盘（21）的底面贴合。5.根据权利要求1所述的一种用于甲板驳船的环保排烟结构，其特征在于：所述连杆（26）的上端与第一电机（29）的输出端固定连接，所述集烟板（28）位于液面之上。6.根据权利要求2所述的一种用于甲板驳船的环保排烟结构，其特征在于：所述刮板（32）的底面与斜面（15）的顶面贴合，所述第二电机（33）和第三电机（35）皆固定安装在船体（1）内部。

技术总结
本实用新型涉及船舶排烟技术领域，具体为一种用于甲板驳船的环保排烟结构，包括：船体，船体的内部安装有主机和锅炉，锅炉的出气端连接有连管，船体的内部左端开设有空腔，空腔的底面开设有斜面，空腔的右壁上开设有导槽，导槽的后端开设有收集槽；船体的内部安装有辅助结构，辅助结构包括导盘，导盘固定安装在连管的左端，导盘的底端外侧通过轴承活动连接有套管。本实用新型排烟结构通过设置有导盘，能够在上侧阻挡烟气从水中冒出的路径，以延长烟气在水中停留的时间，并设置有搅动杆，能够扰乱烟气在水中生成的气泡，使气泡变小，提高烟气与水的接触效果，进一步提高烟灰的滤除效果。进一步提高烟灰的滤除效果。进一步提高烟灰的滤除效果。


技术研发人员：吕滨 李明祥
受保护的技术使用者：南通曲章海洋科技有限公司
技术研发日：2023.04.23
技术公布日：2023/7/4