一种新支架结构排气制动蝶阀的制作方法

1.本实用新型涉及排气制动蝶阀技术领域，具体为一种新支架结构排气制动蝶阀。


背景技术：

2.近些年来我国重型卡车发展快速，产品品种日趋丰富，产品质量、技术水平不断提高，重型卡车是由多种零部件组成，不同零部件的使用环境和承载状况各异，所以汽车零部件在使用过程中难免会发生失效，因此对排气制动蝶阀的使用寿命要求越来越高。蝶阀支架组件安装在增压器和排气管路之间，其易受到汽车发动机和排气管道震动的影响而发生震动，对其使用寿命的要求也会随之提高。当汽车发动机震动过大或者辅助支撑不起作用时，支架板就不可避免的出现断裂等情况，进而导致排气制动蝶阀总成失效。
3.现阶段排气制动阀总成支架与限位部分大多采用支架组件、限位板、限位螺钉三部分组成，安装工序复杂，限位板与支架板由螺栓联结、螺母紧固，限位板加工和安装成本较高，且在高频振动环境下使用，容易出现限位板松脱等失效形式。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为弥补上述现有缺陷，本实用新型提供了一种稳定性以及使用寿命相较于传统支架结构均有极大提高的新支架结构排气制动蝶阀。
5.本实用新型提供如下的技术方案：本实用新型提出的一种新支架结构排气制动蝶阀，包括支架板、螺钉、阀体、限位螺钉和螺母，所述支架板通过螺钉紧固于阀体上，所述限位螺钉通过螺母直接紧固于支架板上，所述支架板为无折弯一体式结构设置。
6.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本实用新型提出的一种新支架结构排气制动蝶阀，具体具有下述优点：
7.（1）新设计的支架板减少了折弯变形引起的材料薄弱区域，应力减小，经过有限元分析比原支架板寿命大大提高；
8.（2）新设计的支架板为一体式结构，直接安装限位螺钉，省去加工和安装限位板工序，节约了加工成本和安装成本，提高了工作效率。
附图说明
9.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
10.图1为本实用新型的主视结构示意图；
11.图2为本实用新型的侧视结构示意图；
12.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
13.图4为老支架结构排气制动蝶阀的主视结构示意图；
14.图5为老支架结构排气制动蝶阀的侧视结构示意图；
15.图6为老支架结构排气制动蝶阀的俯视结构示意图。
16.其中，1、支架板，2、螺钉，3、阀体，4、限位螺钉，5、螺母，6、限位板。
实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
19.如图1、图2和图3所示，本实施例提供的一种新支架结构排气制动蝶阀，包括支架板1、螺钉2、阀体3、限位螺钉4和螺母5，支架板1通过螺钉2紧固于阀体3上，限位螺钉4通过螺母5直接紧固于支架板1上，支架板1为无折弯一体式结构设置。
20.如图4、图5和图6所示，现阶段传统的支架结构排气制动蝶阀，包括支架板1、螺钉2、阀体3、限位螺钉4、螺母5和限位板6，其中支架板1和限位板6为分体结构设置，支架板1为折弯结构，支架板1通过螺钉2紧固于阀体3上，限位板6与支架板1由螺栓联结、螺母紧固，限位板6加工和安装成本较高，且在高频振动环境下使用，容易出现限位板7松脱等失效形式，限位螺钉4通过螺母5直接紧固于限位板6上。
21.在本方案中，新支架板外形为一体式结构直接安装限位螺钉，且减少了一个折弯变形引起的材料薄弱区域，应力减小，大大延长了产品的使用寿命。
22.要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物料或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物料或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新支架结构排气制动蝶阀，其特征在于：包括支架板（1）、螺钉（2）、阀体（3）、限位螺钉（4）和螺母（5），所述支架板（1）通过螺钉（2）紧固于阀体（3）上，所述限位螺钉（4）通过螺母（5）直接紧固于支架板（1）上，所述支架板（1）为无折弯一体式结构设置。

技术总结
本实用新型公开了一种新支架结构排气制动蝶阀，包括支架板、螺钉、阀体、限位螺钉和螺母，所述支架板通过螺钉紧固于阀体上，所述限位螺钉通过螺母直接紧固于支架板上，所述支架板为无折弯一体式结构设置。本实用新型涉及排气制动蝶阀技术领域，具体提供了一种稳定性以及使用寿命相较于传统支架结构均有极大提高的新支架结构排气制动蝶阀。的新支架结构排气制动蝶阀。的新支架结构排气制动蝶阀。


技术研发人员：肖淑萍 李俊卿 雷金凤
受保护的技术使用者：济南百惠凯希汽车零部件有限公司
技术研发日：2023.04.21
技术公布日：2023/7/6