一种乳化炸药现场混装车吸料罩的制作方法

1.本实用新型涉及吸料罩技术领域，特别涉及一种乳化炸药现场混装车吸料罩。


背景技术：

2.混装炸药装药车可分为现场混装铵油炸药装药车、现场混装浆状炸药装药车和现场混装乳化炸药装药车三种。
3.经查阅文献得知，对于乳化炸药由于防水性能较好，感度适中等优点而被广泛应用于我国中部以及南方等多雨水地区，而对于现场混装乳化炸药装药车时，由于大部分的车体不具备吸料罩同步放置在车体上对现场混装乳化炸药装车操作，进而对于现场混装乳化炸药产生的粉尘则会造成飞扬的弊端等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种乳化炸药现场混装车吸料罩，能够解决大部分的车体不具备吸料罩同步放置在车体上对现场混装乳化炸药装车操作，进而对于现场混装乳化炸药产生的粉尘则会造成飞扬的弊端的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种乳化炸药现场混装车吸料罩，包括车斗，所述车斗的上侧设置有底板，底板的表面固定连接有第一吸料罩和支板，第一吸料罩的内侧滑动连接有第二吸料罩，第二吸料罩的内侧滑动连接有第三吸料罩，第三吸料罩的表面固定连接有对接板，支板的表面开设有对接槽，对接板的表面滑动连接在对接槽的内壁。
6.优选的，所述支板的内侧滑动连接有卡杆，卡杆的表面滑动套接有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接在支板的内侧和卡杆的表面。
7.优选的，所述对接板的表面开设有卡槽，对接板的表面和卡杆的表面均为倾斜状。
8.优选的，所述底板的下侧开设有滑槽，滑槽的内壁滑动连接有滑杆，滑杆的下侧固定连接在车斗的上侧。
9.优选的，所述底板的内侧滑动连接有内置杆，内置杆的表面滑动套接有第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接在内置杆的表面和底板的内侧，滑杆的内侧开设有内置槽，内置杆的表面滑动连接在内置槽的内壁。
10.优选的，所述底板的内侧螺纹连接有调节锥杆，调节锥杆的表面抵接在内置杆的表面。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.（1）、该乳化炸药现场混装车吸料罩，通过第二吸料罩对乳化炸药形成遮挡的效果，进而降低乳化炸药的粉尘飞扬的弊端，而通过第二吸料罩处装药一定后此时操作者将第二吸料罩在第一吸料罩的内侧滑出，以及第二吸料罩处装药一定后操作者将第三吸料罩在第二吸料罩的内侧滑出，此时第三吸料罩上的对接板则进入对接槽的额内壁形成对接，
这样的方式改善了传统露天式车斗进行乳化炸药装车时会造成粉尘飞扬的弊端，也降低了传统车斗进行乳化炸药装车后再通过外部第二吸料罩进行对接遮挡时不能有效的对粉尘遮挡的弊端，进而通过该装置保障了乳化炸药进行装车操作时良好的吸料遮料效果。
13.（2）、该乳化炸药现场混装车吸料罩，通过对接板进入对接槽的内壁后，此时对接板通过自身的倾斜面挤压卡杆的倾斜面上升，直至卡杆与卡槽吻合时，卡杆通过第一弹簧被压缩的弹力性能推动下进入卡槽的内壁形成对接固定，这样的方式则保障了第二吸料罩和第三吸料罩调节后形成定位的简便性，进而保障了第二吸料罩和第三吸料罩调节后的稳固性。
14.（3）、该乳化炸药现场混装车吸料罩，通过操作者将底板上的滑槽与滑杆对接后，操作者通过旋转调节锥杆，使调节锥杆的锥形状挤压内置杆在底板的内侧滑动，进而使内置杆进入内置槽的内壁后形成车斗与底板的对接固定，这样的方式保障了第一吸料罩通过底板与车斗之间便捷的对接固定，进而形成车斗与底板对接操作的快速性。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：
16.图1为本实用新型一种乳化炸药现场混装车吸料罩结构示意图；
17.图2为本实用新型第一吸料罩平面结构示意图；
18.图3为本实用新型底板平面结构示意图。
19.附图标记：1车斗、2底板、3第一吸料罩、4支板、5第二吸料罩、6第三吸料罩、7对接板、8对接槽、9卡杆、10第一弹簧、11卡槽、12滑槽、13滑杆、14内置杆、15第二弹簧、16内置槽、17调节锥杆。
具体实施方式
20.本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
23.本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种乳化炸药现场混装车吸料罩，
包括车斗1，车斗1的上侧设置有底板2，底板2的表面固定连接有第一吸料罩3和支板4，第一吸料罩3的内侧滑动连接有第二吸料罩5，第二吸料罩5的内侧滑动连接有第三吸料罩6，第三吸料罩6的表面固定连接有对接板7，支板4的表面开设有对接槽8，对接板7的表面滑动连接在对接槽8的内壁，通过操作者对乳化炸药进行现场装车时，当乳化炸药进行装载至车斗1的表面时，操作者可以将第三吸料罩6收纳至第二吸料罩5的内侧，以及第二吸料罩5收纳至第一吸料罩3的内侧，直至操作者在第一吸料罩3处进行乳化炸药装车完成时，通过第二吸料罩5对乳化炸药形成遮挡的效果，进而降低乳化炸药的粉尘飞扬的弊端，而通过第二吸料罩5处装药一定后此时操作者将第二吸料罩5在第一吸料罩3的内侧滑出，以及第二吸料罩5处装药一定后操作者将第三吸料罩6在第二吸料罩5的内侧滑出，此时第三吸料罩6上的对接板7则进入对接槽8的额内壁形成对接，这样的方式改善了传统露天式车斗1进行乳化炸药装车时会造成粉尘飞扬的弊端，也降低了传统车斗1进行乳化炸药装车后再通过外部第二吸料罩5进行对接遮挡时不能有效的对粉尘遮挡的弊端，进而通过该装置保障了乳化炸药进行装车操作时良好的吸料遮料效果。
25.进一步地，支板4的内侧滑动连接有卡杆9，卡杆9的表面滑动套接有第一弹簧10，第一弹簧10的两端分别固定连接在支板4的内侧和卡杆9的表面，对接板7的表面开设有卡槽11，对接板7的表面和卡杆9的表面均为倾斜状，通过对接板7进入对接槽8的内壁后，此时对接板7通过自身的倾斜面挤压卡杆9的倾斜面上升，直至卡杆9与卡槽11吻合时，卡杆9通过第一弹簧10被压缩的弹力性能推动下进入卡槽11的内壁形成对接固定，这样的方式则保障了第二吸料罩5和第三吸料罩6调节后形成定位的简便性，进而保障了第二吸料罩5和第三吸料罩6调节后的稳固性。
26.进一步地，底板2的下侧开设有滑槽12，滑槽12的内壁滑动连接有滑杆13，滑杆13的下侧固定连接在车斗1的上侧，底板2的内侧滑动连接有内置杆14，内置杆14的表面滑动套接有第二弹簧15，第二弹簧15的两端分别固定连接在内置杆14的表面和底板2的内侧，滑杆13的内侧开设有内置槽16，内置杆14的表面滑动连接在内置槽16的内壁，底板2的内侧螺纹连接有调节锥杆17，调节锥杆17的表面抵接在内置杆14的表面，通过操作者将底板2上的滑槽12与滑杆13对接后，操作者通过旋转调节锥杆17，使调节锥杆17的锥形状挤压内置杆14在底板2的内侧滑动，进而使内置杆14进入内置槽16的内壁后形成车斗1与底板2的对接固定，这样的方式保障了第一吸料罩3通过底板2与车斗1之间便捷的对接固定，进而形成车斗1与底板2对接操作的快速性。
27.工作原理：一种乳化炸药现场混装车吸料罩，通过操作者对乳化炸药进行现场装车时，当乳化炸药进行装载至车斗1的表面时，操作者可以将第三吸料罩6收纳至第二吸料罩5的内侧，以及第二吸料罩5收纳至第一吸料罩3的内侧，直至操作者在第一吸料罩3处进行乳化炸药装车完成时，通过第二吸料罩5对乳化炸药形成遮挡的效果，进而降低乳化炸药的粉尘飞扬的弊端，而通过第二吸料罩5处装药一定后此时操作者将第二吸料罩5在第一吸料罩3的内侧滑出，以及第二吸料罩5处装药一定后操作者将第三吸料罩6在第二吸料罩5的内侧滑出，此时第三吸料罩6上的对接板7则进入对接槽8的额内壁形成对接，通过操作者将底板2上的滑槽12与滑杆13对接后，操作者通过旋转调节锥杆17，使调节锥杆17的锥形状挤压内置杆14在底板2的内侧滑动，进而使内置杆14进入内置槽16的内壁后形成车斗1与底板2的对接固定。
28.上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

技术特征：
1.一种乳化炸药现场混装车吸料罩，包括车斗（1），其特征在于：所述车斗（1）的上侧设置有底板（2），底板（2）的表面固定连接有第一吸料罩（3）和支板（4），第一吸料罩（3）的内侧滑动连接有第二吸料罩（5），第二吸料罩（5）的内侧滑动连接有第三吸料罩（6），第三吸料罩（6）的表面固定连接有对接板（7），支板（4）的表面开设有对接槽（8），对接板（7）的表面滑动连接在对接槽（8）的内壁。2.根据权利要求1所述的一种乳化炸药现场混装车吸料罩，其特征在于：所述支板（4）的内侧滑动连接有卡杆（9），卡杆（9）的表面滑动套接有第一弹簧（10），第一弹簧（10）的两端分别固定连接在支板（4）的内侧和卡杆（9）的表面。3.根据权利要求2所述的一种乳化炸药现场混装车吸料罩，其特征在于：所述对接板（7）的表面开设有卡槽（11），对接板（7）的表面和卡杆（9）的表面均为倾斜状。4.根据权利要求1所述的一种乳化炸药现场混装车吸料罩，其特征在于：所述底板（2）的下侧开设有滑槽（12），滑槽（12）的内壁滑动连接有滑杆（13），滑杆（13）的下侧固定连接在车斗（1）的上侧。5.根据权利要求4所述的一种乳化炸药现场混装车吸料罩，其特征在于：所述底板（2）的内侧滑动连接有内置杆（14），内置杆（14）的表面滑动套接有第二弹簧（15），第二弹簧（15）的两端分别固定连接在内置杆（14）的表面和底板（2）的内侧，滑杆（13）的内侧开设有内置槽（16），内置杆（14）的表面滑动连接在内置槽（16）的内壁。6.根据权利要求5所述的一种乳化炸药现场混装车吸料罩，其特征在于：所述底板（2）的内侧螺纹连接有调节锥杆（17），调节锥杆（17）的表面抵接在内置杆（14）的表面。

技术总结
本实用新型公开了一种乳化炸药现场混装车吸料罩，涉及吸料罩技术领域，一种乳化炸药现场混装车吸料罩，包括车斗，所述车斗的上侧设置有底板，底板的表面固定连接有第一吸料罩和支板，第一吸料罩的内侧滑动连接有第二吸料罩，第二吸料罩的内侧滑动连接有第三吸料罩，该乳化炸药现场混装车吸料罩，此时第三吸料罩上的对接板则进入对接槽的额内壁形成对接，这样的方式改善了传统露天式车斗进行乳化炸药装车时会造成粉尘飞扬的弊端，也降低了传统车斗进行乳化炸药装车后再通过外部第二吸料罩进行对接遮挡时不能有效的对粉尘遮挡的弊端，进而通过该装置保障了乳化炸药进行装车操作时良好的吸料遮料效果。时良好的吸料遮料效果。时良好的吸料遮料效果。


技术研发人员：蒋元帅 焦江南 朱超
受保护的技术使用者：宏大爆破工程集团有限责任公司
技术研发日：2023.01.04
技术公布日：2023/7/6