一种多车位共享充电桩的装置的制作方法

1.本实用新型涉及共享充电桩技术领域，具体而言，涉及一种多车位共享充电桩的装置。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，现有的电动车充电桩仍是一桩一充，在日益发展的新能源汽车领域中，新能源汽车的数量越来越多，一桩一充已经无法满足现有的充电需求，充电桩无法布满整个停车场，难以为用户提供便捷的充电服务，出现了多车位共享充电桩。
3.但现有技术中的多车位共享充电桩在使用时多条充电线无法进行收纳，会导致多条充电线摆放在充电桩上，导致使用者对充电桩的观感影响降低，且多条充电线摆放在地面会导致充电线缠绕不便于使用者拉扯进行使用。


技术实现要素：

4.为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种克服上述技术问题或至少部分地解决上述问题的一种多车位共享充电桩的装置。
5.本实用新型是这样实现的：
6.本实用新型提供一种多车位共享充电桩的装置，包括电桩体，所述充电桩体的两侧均插接有充电头，所述充电头的底部电性连接有连接线，
7.收卷机构，所述收卷机构包括；
8.安装箱，所述安装箱固定连接在充电桩体的两侧；
9.电机，所述电机固定连接在安装箱的背面；
10.传动轴，所述传动轴固定连接在电机的输出端，所述传动轴的正面贯穿至安装箱的内部并安装箱的内壁活动连接；
11.收卷筒，所述收卷筒套设在传动轴的表面，所述连接线贯穿至安装箱的内部并缠绕在收卷筒的表面；
12.连接组件，所述连接组件开设在传动轴的表面。
13.在一个优选的方案中，所述连接组件包括安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有拉簧，所述拉簧的顶端固定连接有电磁铁，所述收卷筒的内壁开设有插接槽，所述插接槽位于电磁铁的顶部。
14.在一个优选的方案中，所述收卷筒设置有若干个，所述收卷筒位于充电头的底部，所述收卷筒的表面固定连接有挡环。
15.在一个优选的方案中，所述插接槽的内壁固定连接有吸附板，所述吸附板为铁制成。
16.在一个优选的方案中，所述安装箱的顶部开设有连接口，所述连接线远离充电头的一端贯穿连接口并延伸至安装箱的内部。
17.在一个优选的方案中，所述连接口的顶部固定连接有连接套，所述连接套为开口圆台状设置，所述连接套套设在连接线的表面，所述连接套为橡胶材料制成。
18.在一个优选的方案中，所述传动轴的内腔开设有固定槽，所述固定槽的内壁安装有储电池，所述储电池通过导线与电磁铁电性连接。
19.在一个优选的方案中，所述充电桩体的两侧均固定连接有防护罩，所述防护罩的顶部呈弧形设置，防护罩的外侧活动接有活动板。
20.本实用新型提供的一种多车位共享充电桩的装置，其有益效果包括有：
21.1、通过设置收卷机构，能够便于使用者充电完成并将充电头复位后，将收卷机构启动，使收卷机构对充电头的连接线进行收卷，能够避免多车位充电桩体的充电线连接线随意放置导致多条连接线缠绕在一起，影响使用者下次进行使用，能够便于对连接线进行收纳。
22.2、通过设置防护罩和活动板，能够使防护罩于活动板配合，能够使防护罩和活动板对充电头的插接位置进行防护，能够避免充电桩体在户外时因下雨等原因导致充电头与充电桩体的插接位置进水，能够便于对充电头及充电头与充电桩体的插接位置进行防护，提高装置的使用安全性。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
24.图1是本实用新型实施方式提供的立体图；
25.图2为本实用新型实施方式提供的主视结构示意图；
26.图3为本实用新型实施方式提供的立体局部剖面结构示意图；
27.图4为本实用新型实施方式提供的图3中a处放大结构示意图。
28.图中：1、充电桩体；2、充电头；3、连接线；4、收卷机构；41、安装箱；42、电机；43、传动轴；44、收卷筒；45、连接组件；451、安装槽；452、拉簧；453、电磁铁；454、插接槽；5、挡环；6、吸附板；7、连接口；8、连接套；9、固定槽；10、储电池；11、防护罩；12、活动板。
具体实施方式
29.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
30.实施例
31.参照图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多车位共享充电桩的装置，包括
充电桩体1和收卷机构4，充电桩体1的两侧均插接有充电头2，充电头2的底部电性连接有连接线3，能够在使用者将充电头2插入充电桩体1将充电头2复位时使用收卷机构4对连接线3进行收卷，能够避免多条连接线3散落在地面导致连接线3缠绕，且能够避免连接线3被挤压和踩踏，能够便于对连接线3进行收纳。
32.参照图2-4，在一个优选的实施方式中，收卷机构4包括安装箱41、电机42、传动轴43、收卷筒44和连接组件45，安装箱41固定连接在充电桩体1的两侧，电机42固定连接在安装箱41的背面，传动轴43固定连接在电机42的输出端，传动轴43的正面贯穿至安装箱41的内部并安装箱41的内壁活动连接，收卷筒44套设在传动轴43的表面，连接线3贯穿至安装箱41的内部并缠绕在收卷筒44的表面，连接组件45开设在传动轴43的表面，能够使电机42启动后带动传动轴43进行旋转，能够使传动轴43通过连接组件45带动收卷筒44进行旋转，能够使收卷筒44对连接线3进行收卷，能够避免连接线3散落缠绕在一起，收卷筒44设置有若干个，收卷筒44位于充电头2的底部，收卷筒44的表面固定连接有挡环5，能够使挡环5对连接线3进行限位，能够避免在对连接线3收卷时偏移，且连接组件45包括安装槽451，安装槽451的内壁固定连接有拉簧452，拉簧452的顶端固定连接有电磁铁453，收卷筒44的内壁开设有插接槽454，插接槽454位于电磁铁453的顶部，在对连接线3进行收卷时，将电磁铁453通电，使电磁铁453对收卷筒44进行吸附，使电磁铁453插入到插接槽454内，且插接槽454的内壁固定连接有吸附板6，吸附板6为铁制成，能够使电磁铁453与铁制成的吸附板6进行吸附，能够提高电磁铁453的吸附效果，同时传动轴43的内腔开设有固定槽9，固定槽9的内壁安装有储电池10，储电池10通过导线与电磁铁453电性连接，能够使固定槽9对储电池10进行安装，能够便于储电池10对电磁铁453提高电力，能够便于将电磁铁453进行通电。
33.进一步的，参照图3，在一个优选的实施方式中，安装箱41的顶部开设有连接口7，连接线3远离充电头2的一端贯穿连接口7并延伸至安装箱41的内部，能够便于连接线3通过连接口7进入到安装箱41内，且连接口7的顶部固定连接有连接套8，连接套8为开口圆台状设置，连接套8套设在连接线3的表面，连接套8为橡胶材料制成，能够使连接套8套设在连接线3的表面，能够使开口圆台状设置的连接套8对连接线3表面的杂物进行清理，能够避免在对连接线3进行收卷时连接线3表面的砂石对连接线3的其他位置进行挤压，同时充电桩体1的两侧均固定连接有防护罩11，防护罩11的顶部呈弧形设置，防护罩11的外侧活动接有活动板12，能够使防护罩11于活动板12配合，能够使防护罩11和活动板12对充电头2的插接位置进行防护，能够避免充电桩体1在户外时因下雨等原因导致充电头2与充电桩体1的插接位置进水，能够便于对充电头2及充电头2与充电桩体1的插接位置进行防护，提高装置的使用安全性。
34.具体的，该一种多车位共享充电桩的装置的工作过程或工作原理为：在使用者将充电头2使用完成后，使用者将充电头2插入到充电桩体1的插接处，通过充电桩体1插接处的检测传感器结构和充电桩体1将电磁铁453通电，使电磁铁453通电后对铁制成的吸附板6进行吸附，使电磁铁453插入到插接槽454内，能够将传动轴43与收卷筒44进行连接，同时将电机42通电，使电机42带动传动轴43进行旋转，能够使传动轴43带动收卷筒44进行旋转，能够收卷筒44将复位充电头2的连接线3进行收卷，能够便于对连接线3进行收纳，避免连接线3散落在地面导致连接线3缠绕在一起，同时挡环5能够便于对连接线3进行限位，能够避免在对多条相邻的连接线3进行收卷时连接线3缠绕在一起，能够便于对连接线3进行收卷收
纳。
35.需要说明的是，电机42、电磁铁453和储电池10为现有技术存在的装置或设备，或者为现有技术可实现的装置或设备，其供电、具体组成及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，故不再详细赘述。

技术特征：
1.一种多车位共享充电桩的装置，包括充电桩体(1)，所述充电桩体(1)的两侧均插接有充电头(2)，所述充电头(2)的底部电性连接有连接线(3)，其特征在于；收卷机构(4)，所述收卷机构(4)包括；安装箱(41)，所述安装箱(41)固定连接在充电桩体(1)的两侧；电机(42)，所述电机(42)固定连接在安装箱(41)的背面；传动轴(43)，所述传动轴(43)固定连接在电机(42)的输出端，所述传动轴(43)的正面贯穿至安装箱(41)的内部并安装箱(41)的内壁活动连接；收卷筒(44)，所述收卷筒(44)套设在传动轴(43)的表面，所述连接线(3)贯穿至安装箱(41)的内部并缠绕在收卷筒(44)的表面；连接组件(45)，所述连接组件(45)开设在传动轴(43)的表面。2.根据权利要求1所述的一种多车位共享充电桩的装置，其特征在于，所述连接组件(45)包括安装槽(451)，所述安装槽(451)的内壁固定连接有拉簧(452)，所述拉簧(452)的顶端固定连接有电磁铁(453)，所述收卷筒(44)的内壁开设有插接槽(454)，所述插接槽(454)位于电磁铁(453)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种多车位共享充电桩的装置，其特征在于，所述收卷筒(44)设置有若干个，所述收卷筒(44)位于充电头(2)的底部，所述收卷筒(44)的表面固定连接有挡环(5)。4.根据权利要求2所述的一种多车位共享充电桩的装置，其特征在于，所述插接槽(454)的内壁固定连接有吸附板(6)，所述吸附板(6)为铁制成。5.根据权利要求1所述的一种多车位共享充电桩的装置，其特征在于，所述安装箱(41)的顶部开设有连接口(7)，所述连接线(3)远离充电头(2)的一端贯穿连接口(7)并延伸至安装箱(41)的内部。6.根据权利要求5所述的一种多车位共享充电桩的装置，其特征在于，所述连接口(7)的顶部固定连接有连接套(8)，所述连接套(8)为开口圆台状设置，所述连接套(8)套设在连接线(3)的表面，所述连接套(8)为橡胶材料制成。7.根据权利要求2所述的一种多车位共享充电桩的装置，其特征在于，所述传动轴(43)的内腔开设有固定槽(9)，所述固定槽(9)的内壁安装有储电池(10)，所述储电池(10)通过导线与电磁铁(453)电性连接。8.根据权利要求1所述的一种多车位共享充电桩的装置，其特征在于，所述充电桩体(1)的两侧均固定连接有防护罩(11)，所述防护罩(11)的顶部呈弧形设置，防护罩(11)的外侧活动接有活动板(12)。

技术总结
本实用新型提供了一种多车位共享充电桩的装置，属于共享充电桩技术领域。该一种多车位共享充电桩的装置包括充电桩体和收卷机构，充电桩体的两侧均插接有充电头，充电头的底部电性连接有连接线，安装箱固定连接在充电桩体的两侧，电机固定连接在安装箱的背面，传动轴固定连接在电机的输出端，收卷筒套设在传动轴的表面，连接线贯穿至安装箱的内部并缠绕在收卷筒的表面，连接组件开设在传动轴的表面，本实用新型通过设置收卷机构，能够便于使用者充电完成并将充电头复位后，将收卷机构启动，使收卷机构对充电头的连接线进行收卷，能够避免多车位充电桩体的充电线连接线随意放置导致连接线缠绕在一起，影响使用者下次使用，能够便于对连接线收纳。便于对连接线收纳。便于对连接线收纳。


技术研发人员：朱松平
受保护的技术使用者：万兆（天津）智能科技有限公司
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/7/6