一种下沉式多角度调节的旗杆支架的制作方法

1.本实用新型涉及旗杆支架技术领域，尤其涉及一种下沉式多角度调节的旗杆支架。


背景技术：

2.随着人们生活水平和精神文化水平的提高，人们对于车辆的需求呈现出多样化趋势。日常生活中，当车辆用于某些正式场合时，用户通常需要在车辆上添加旗杆，以增加车辆的仪式感。
3.但是，目前市面搭载在汽车上面的旗杆盒，都是暴露在车体表面，在市面上的车顶平台中，旗杆盒的设计也都是基于车顶平台上方以及表面，并且旗杆设计一般以直筒不可调节设计为主，有少数的旗杆会做角度调节，也只是做了开合两种状态以达到可折叠性，另外在车顶的旗杆固定支架由于车速和风速的影响会产生一定的噪音，使用效果不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决对目前的旗杆盒，都是暴露在车体表面，并且旗杆盒的设计也都是基于车顶平台上方以及表面，并且旗杆设计一般以直筒不可调节设计为主，另外在车顶的旗杆固定支架由于车速和风速的影响会产生一定的噪音，使用效果不佳的缺点，而提出的一种下沉式多角度调节的旗杆支架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种下沉式多角度调节的旗杆支架，包括：
7.旗杆盒与旗杆夹具，所述旗杆夹具转动设置在所述旗杆盒内；
8.所述旗杆盒包括有旗杆底盒与u型条，所述u型条焊接在所述旗杆底盒上；
9.所述旗杆夹具包括有旗杆支架、底架与卡片以及旗杆固定旋钮，所述旗杆支架转动安装在所述底架内，所述底架固定安装在所述旗杆底盒内，所述卡片焊接在所述旗杆支架上，所述旗杆固定旋钮螺纹连接在所述卡片内。
10.在一个优选的实施方式中，所述u型条上开设有滑槽。
11.在一个优选的实施方式中，所述旗杆支架的底侧为中间凹槽设置。
12.在一个优选的实施方式中，所述底架上贯穿焊接有两个第一螺母，所述旗杆底盒上螺纹连接有螺杆，所述螺杆螺纹连接在两个所述第一螺母内。
13.在一个优选的实施方式中，所述旗杆底盒上焊接有第二螺母，所述第二螺母内螺纹连接有旋转拉钮。
14.在一个优选的实施方式中，所述卡片上焊接有第三螺母，所述旗杆固定旋钮螺纹连接在所述第三螺母内。
15.本实用新型中，所述的一种下沉式多角度调节的旗杆支架，通过旗杆支架上焊接的卡片、卡片上焊接的第三螺母以及第三螺母内螺纹设置的旗杆固定旋钮，可以方便实现对旗帜的插接固定；
16.本实用新型中，所述的一种下沉式多角度调节的旗杆支架，u型条上开设的滑槽，使其可以通过螺丝连接的方式将旗杆盒固定到车顶平台的侧滑轨上，从而达到将整个旗杆壳体下沉于车顶平台的目的，并且可以通过旗杆支架底侧中间凹槽设置，可以完全避开了车顶平台横板的结构，使其达到下沉式目的；
17.本实用新型中，所述的一种下沉式多角度调节的旗杆支架，通过底架、底架上焊接的两个第一螺母、第二螺母以及旋转拉钮的共同配合，可以方便实现对旗杆支架收纳时，并且在收纳时可以将旗杆固定旋钮也可完全收纳在旗杆盒之中；
18.本实用新型中，所述的一种下沉式多角度调节的旗杆支架，通过旗杆支架上焊接设置的卡片的结构形状可以将风噪降低，解决了旗杆支架形成撞风面所产生的噪音过大问题；
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种下沉式多角度调节的旗杆支架的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型提出的一种下沉式多角度调节的旗杆支架的旗杆盒结构示意图；
21.图3为本实用新型提出的一种下沉式多角度调节的旗杆支架的旗杆底盒的结构示意图；
22.图4为本实用新型提出的一种下沉式多角度调节的旗杆支架的u型条的结构示意图；
23.图5为本实用新型提出的一种下沉式多角度调节的旗杆支架的旗杆夹具结构示意图；
24.图6为本实用新型提出的一种下沉式多角度调节的旗杆支架的旗杆支架的结构示意图；
25.图7为本实用新型提出的一种下沉式多角度调节的旗杆支架的底架的结构示意图；
26.图8为本实用新型提出的一种下沉式多角度调节的旗杆支架的卡片的结构示意图。
27.图中：1、旗杆盒；11、旗杆底盒；12、u型条；2、旗杆夹具；21、旗杆支架；22、底架；23、第一螺母；24、卡片；3、第二螺母；4、旋转拉钮；5、第三螺母；6、旗杆固定旋钮。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.参照图1-8，本方案提供的一种实施例：一种下沉式多角度调节的旗杆支架，包括：
30.旗杆盒1与旗杆夹具2，旗杆夹具2转动设置在旗杆盒1内；
31.旗杆盒1包括有旗杆底盒11与u型条12，u型条12焊接在旗杆底盒11上；
32.旗杆夹具2包括有旗杆支架21、底架22与卡片24以及旗杆固定旋钮6，旗杆支架21转动安装在底架22内，底架22固定安装在旗杆底盒11内，卡片24焊接在旗杆支架21上，旗杆
固定旋钮6螺纹连接在卡片24内。
33.参照图4，本实施例中，u型条12上开设有滑槽，可以通过u型条12上开设的滑槽，使其可以通过螺丝连接的方式将旗杆盒1固定到车顶平台的侧滑轨上，从而达到将整个旗杆壳体下沉于车顶平台的目的。
34.参照图6，本实施例中，旗杆支架21的底侧为中间凹槽设置，可以完全避开了车顶平台横板的结构，使其达到下沉式目的。
35.参照图7，本实施例中，底架22上贯穿焊接有两个第一螺母23，旗杆底盒11上螺纹连接有螺杆，螺杆螺纹连接在两个第一螺母23内，可以方便底架22与旗杆底盒11之间的固定。
36.参照图1，本实施例中，旗杆底盒11上焊接有第二螺母3，第二螺母3内螺纹连接有旋转拉钮4，可以方便实现对旗杆支架21的角度调节固定。
37.参照图1，本实施例中，卡片24上焊接有第三螺母5，旗杆固定旋钮6螺纹连接在第三螺母5内，可以方便实现对旗帜的固定。
38.工作原理，首先可以通过u型条12上开设的滑槽，使其可以通过螺丝连接的方式将旗杆盒1固定到车顶平台的侧滑轨上，从而达到将整个旗杆壳体下沉于车顶平台的目的，并且可以通过旗杆支架21底侧中间凹槽设置，可以完全避开了车顶平台横板的结构，使其达到下沉式目的，另外可以通过将旗帜插在旗杆支架21内，然后可以旋动旗杆固定旋钮6，使得旗杆固定旋钮6可以与旗帜相抵接，即可对旗帜进行固定，当需要对旗帜的角度进行调节时，可以通过人手抽拉旋转拉钮4，然后即可转动转动旗杆夹具2对旗帜的角度进行调节，调节到合适的角度后，可以通过抽拉旋转拉钮4使得旋转拉钮4复位即可完成对旗帜的角度调节，从而达到不需要工具可操作，更简洁方便的目的，另外可以在旗帜不进行使用的情况下，将旗杆支架21进行收纳时并且旗杆固定旋钮6也可完全收纳在旗杆盒1之中，不暴露在外，另外可以通过旗杆支架21上焊接设置的卡片24的结构形状可以将风噪降低。
39.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
40.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
41.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：
1.一种下沉式多角度调节的旗杆支架，其特征在于，包括：旗杆盒(1)与旗杆夹具(2)，所述旗杆夹具(2)转动设置在所述旗杆盒(1)内；所述旗杆盒(1)包括有旗杆底盒(11)与u型条(12)，所述u型条(12)焊接在所述旗杆底盒(11)上；所述旗杆夹具(2)包括有旗杆支架(21)、底架(22)与卡片(24)以及旗杆固定旋钮(6)，所述旗杆支架(21)转动安装在所述底架(22)内，所述底架(22)固定安装在所述旗杆底盒(11)内，所述卡片(24)焊接在所述旗杆支架(21)上，所述旗杆固定旋钮(6)螺纹连接在所述卡片(24)内。2.根据权利要求1所述的一种下沉式多角度调节的旗杆支架，其特征在于：所述u型条(12)上开设有滑槽。3.根据权利要求1所述的一种下沉式多角度调节的旗杆支架，其特征在于：所述旗杆支架(21)的底侧为中间凹槽设置。4.根据权利要求1所述的一种下沉式多角度调节的旗杆支架，其特征在于：所述底架(22)上贯穿焊接有两个第一螺母(23)，所述旗杆底盒(11)上螺纹连接有螺杆，所述螺杆螺纹连接在两个所述第一螺母(23)内。5.根据权利要求1所述的一种下沉式多角度调节的旗杆支架，其特征在于：所述旗杆底盒(11)上焊接有第二螺母(3)，所述第二螺母(3)内螺纹连接有旋转拉钮(4)。6.根据权利要求1所述的一种下沉式多角度调节的旗杆支架，其特征在于：所述卡片(24)上焊接有第三螺母(5)，所述旗杆固定旋钮(6)螺纹连接在所述第三螺母(5)内。

技术总结
本实用新型公开了一种下沉式多角度调节的旗杆支架，涉及旗杆支架技术领域，针对目前的旗杆盒，都是暴露在车体表面，并且旗杆盒的设计也都是基于车顶平台上方以及表面，并且旗杆设计一般以直筒不可调节设计为主，另外在车顶的旗杆固定支架由于车速和风速的影响会产生一定的噪音，使用效果不佳的问题，现提出如下方案，包括：旗杆盒与旗杆夹具，所述旗杆夹具转动设置在所述旗杆盒内；所述旗杆盒包括有旗杆底盒与U型条。本实用新型可以通过实现对旗杆支架的多角度调节，实现对旗帜角度调节，并且可以做到人手直接将旗杆支架进行折叠收纳，使其可以完全隐藏在车顶平台以下，解决旗杆支架形成撞风面所产生的噪音过大问题。架形成撞风面所产生的噪音过大问题。架形成撞风面所产生的噪音过大问题。


技术研发人员：孙经伦
受保护的技术使用者：南京山顶洞人野营装备科技有限责任公司
技术研发日：2023.04.08
技术公布日：2023/7/6