一种设备上胎夹紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及夹紧机构技术领域，具体为一种设备上胎夹紧机构。


背景技术：

2.汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性，保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车重量。
3.现有的轮胎在上胎的过程中，通常是利用人工手拧把手固定上胎在设备活动板上，可能拧不紧松动的情况，造成上胎脱落的隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种设备上胎夹紧机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设备上胎夹紧机构，包括上胎夹紧基座，所述上胎夹紧基座底部上转动连接有一拉钩；所述上胎夹紧基座一侧上设置有气缸，所述气缸输出端设置有活动头，所述活动头与拉钩之间设置有限位件，所述气缸驱使活动头运动，从而通过限位件带动拉钩运动。
6.进一步地，所述限位件为两个止动销，两所述止动销分别设置在活动头的两侧上，所述拉钩设置在两所述止动销之间。
7.进一步地，所述拉钩与上胎夹紧基座之间设置有弹簧，所述弹簧的弹力驱使拉钩处于收缩状态。
8.进一步地，所述上胎夹紧基座与弹簧之间设置有调整螺丝。
9.进一步地，所述上台夹紧基座上设置有转轴，所述拉钩通过连接套转动连接在转轴上。
10.进一步地，所述气缸上设置有调速阀。
11.进一步地，所述上胎夹紧基座上还设置有连接件。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备上胎夹紧机构，通过上胎夹紧基座、拉钩、气缸、活动头、以及限位件之间的配合，将工件安装在挂钩上，气缸驱使活动头运动，从而通过限位件带动拉钩运动，从而驱使拉钩展开与闭合，从而便于对工件的位置进行调节，从而将工件固定，使得工件更加稳定，使用效果好。
附图说明
13.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型实施例提供的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型实施例提供的整体俯视结构示意图；
16.图3为本实用新型实施例提供的整体正视结构示意图；
17.图4为本实用新型实施例提供的上胎夹紧基座内部结构示意图。
18.附图标记说明：1、上胎夹紧基座；2、连接套；3、转轴；4、连接件；5、拉钩；6、活动头；7、调整螺丝；8、止动销；9、气缸；10、调速阀；11、弹簧。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种设备上胎夹紧机构，包括上胎夹紧基座1，上胎夹紧基座底部上转动连接有一拉钩5；上胎夹紧基座一侧上设置有气缸9，气缸9输出端设置有活动头6，活动头6与拉钩5之间设置有限位件，气缸9驱使活动头6运动，从而通过限位件带动拉钩5运动。
21.具体的，该设备上胎夹紧机构，其中包括上胎夹紧基座1，为不锈钢制品，用于固定整个机构，为基座。上胎夹紧基底部上转动连接有一拉钩5，为不锈钢制品，利用气缸9的运动来完成钩的伸缩动作，使之直接把所需要加工的工件吊装在既定的位置上。其中在上胎夹紧基一侧上设置有气缸9，气缸9输出端设置有活动头6，活动头6与拉钩5之间设置有限位件，因此在使用时，气缸9驱使活动头6运动，从而通过限位件带动拉钩5运动，从而驱使拉钩5展开与闭合，从而便于对工件的位置进行调节，使用效果好；具体的，设备通气后，启动气缸9，由触摸屏控制工装换型，利用调节调速阀10的旋钮，调节气缸9伸出及缩回的速度，调节调整螺钉，使拉钩5每次够到达合适位置。需要换型时，气缸9动作，使拉钩5打开，使工装与工件拖开，从而换型完成。如果拉钩5有和工件板配合有缝隙的时候，利用垫垫片的方式补充。
22.本实用新型提供的实施例中，限位件为两个止动销8，两止动销8分别设置在活动头6的两侧上，拉钩5设置在两止动销8之间，便于拉钩5的转动，使用效果好。
23.本实用新型提供的实施例中，其中拉钩5与上胎夹紧基座1之间设置有弹簧11，弹簧11的弹力驱使拉钩5处于收缩状态，更加安全。
24.本实用新型提供的实施例中，上胎夹紧基座1与弹簧11之间设置有调整螺丝7，可以根据工作环境需要调节弹簧11的伸缩量。
25.本实用新型提供的实施例中，上台夹紧基座上设置有转轴3，拉钩5通过连接套2转动连接在转轴3上。
26.本实用新型提供的实施例中，气缸9上设置有调速阀10，通过设置调速阀10，便于调节该伺服气缸9的速度。
27.本实用新型提供的实施例中，上胎夹紧基座1上还设置有连接件4，其中连接件4为不锈钢制品，把整个上胎夹紧基座1固定在设备活动板上。
28.需要注意的是，本申请中所涉及的用电设备及均可通过蓄电池供电或外接电源。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种设备上胎夹紧机构，其特征在于：包括上胎夹紧基座(1)，所述上胎夹紧基座底部上转动连接有一拉钩(5)；所述上胎夹紧基座一侧上设置有气缸(9)，所述气缸(9)输出端设置有活动头(6)，所述活动头(6)与拉钩(5)之间设置有限位件，所述气缸(9)驱使活动头(6)运动，从而通过限位件带动拉钩(5)运动。2.根据权利要求1所述的一种设备上胎夹紧机构，其特征在于：所述限位件为两个止动销(8)，两所述止动销(8)分别设置在活动头(6)的两侧上，所述拉钩(5)设置在两所述止动销(8)之间。3.根据权利要求1所述的一种设备上胎夹紧机构，其特征在于：所述拉钩(5)与上胎夹紧基座(1)之间设置有弹簧(11)，所述弹簧(11)的弹力驱使拉钩(5)处于收缩状态。4.根据权利要求1所述的一种设备上胎夹紧机构，其特征在于：所述上胎夹紧基座(1)与弹簧(11)之间设置有调整螺丝(7)。5.根据权利要求1所述的一种设备上胎夹紧机构，其特征在于：所述上胎夹紧基座(1)上设置有转轴(3)，所述拉钩(5)通过连接套(2)转动连接在转轴(3)上。6.根据权利要求1所述的一种设备上胎夹紧机构，其特征在于：所述气缸(9)上设置有调速阀(10)。7.根据权利要求1所述的一种设备上胎夹紧机构，其特征在于：所述上胎夹紧基座(1)上还设置有连接件(4)。

技术总结
本实用新型公开了一种设备上胎夹紧机构，包括上胎夹紧基座，所述上胎夹紧基座底部上转动连接有一拉钩；所述上胎夹紧基座一侧上设置有气缸，所述气缸输出端设置有活动头，所述活动头与拉钩之间设置有限位件，所述气缸驱使活动头运动，从而通过限位件带动拉钩运动。该设备上胎夹紧机构，通过上胎夹紧基座、拉钩、气缸、活动头、以及限位件之间的配合，将工件安装在挂钩上，气缸驱使活动头运动，从而通过限位件带动拉钩运动，从而驱使拉钩展开与闭合，从而便于对工件的位置进行调节，从而将工件固定，使得工件更加稳定，使用效果好。使用效果好。使用效果好。


技术研发人员：王桂顺 王桂喜 于兴彬 高永康 王艺品
受保护的技术使用者：天津莫森睿自动化设备有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/7/5