车载域控制器以及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车载域控制器以及车辆。


背景技术：

2.现有技术中的车载域控制器需要单独搭建一套测试诊断系统，导致操作便利性差，并且可视性差，车载域控制器无法快速显示和判断错误的类型，用户无法快速进行诊断操作和功能恢复。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车载域控制器，所述车载域控制器的结构简单，可以实现域控的诊断可视化。
4.本实用新型还提出一种具有上述车载域控制器的车辆。
5.根据本实用新型第一方面实施例的车载域控制器，包括：域控制器，所述域控制器具有安装部和主控板；触摸显示屏，所述触摸显示屏设于所述安装部且所述触摸显示屏与所述主控板电连接。
6.根据本实用新型实施例的车载域控制器，通过在域控制器的安装部上设置触摸显示屏，使触摸显示屏与主控板电连接，利用触摸显示屏可以同步进行信号的传递与显示，实现一些关键信号的读取、显示、诊断与操作，从而可以在前期测试或者后期实车故障诊断时侦测一些关键的信息，并将该信息显示在触摸显示屏上以方便获取，实现快速诊断以达到功能恢复的目的，还方便终端用户对照操作手册进行一些常规的错误诊断，以达到问题的快速排查与功能恢复。
7.根据本实用新型的一些实施例，所述域控制器包括外壳且所述外壳限定出容纳腔，所述主控板固定在所述容纳腔内；其中，所述安装部设于所述外壳且所述触摸显示屏露出所述外壳。
8.在一些实施例中，所述触摸显示屏与所述外壳粘贴相连。
9.在一些实施例中，所述安装部形成朝所述外壳内凹陷设置的安装凹部，所述触摸显示屏设于所述安装凹部内。
10.在一些示例中，所述安装凹部的底壁设有通孔，所述触摸显示屏与所述通孔的周沿连接；其中，所述触摸显示屏和所述主控板通过柔性电路板连接，所述柔性电路板穿过所述通孔。
11.在一些实施例中，所述域控制器的外部具有散热部，所述散热部和所述安装部位于所述外壳的同一侧且所述散热部的至少一部分与所述主控板正对。
12.在一些示例中，所述散热部包括多个间隔布置的散热凸筋。
13.在一些示例中，所述散热部的至少一部分布置在所述安装部的周向。
14.根据本实用新型进一步的实施例，所述外壳包括：底壳；上盖，所述上盖连接在所
述底壳的上方，所述上盖与所述底壳之间限定出所述容纳腔，所述安装部设于所述上盖。
15.根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括根据上述实施例所述的车载域控制器。
16.根据本实用新型实施例的车辆，通过采用上述车载域控制器，可以在前期测试或者后期实车故障诊断时侦测一些关键的信息，并将该信息显示在触摸显示屏上以方便获取，实现快速诊断以达到功能恢复的目的，还方便终端用户对照操作手册进行一些常规的错误诊断，以达到问题的快速排查与功能恢复。
17.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1是根据本实用新型实施例的车载域控制器的结构示意图；
20.图2是根据本实用新型实施例的车载域控制器的结构分解图。
21.附图标记：
22.车载域控制器100，
23.域控制器10，主控板11，外壳12，底壳121，上盖122，安装部123，散热部124，散热凸筋1241，
24.触摸显示屏20，柔性电路板30，胶带40。
具体实施方式
25.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
26.下面参考图1-图2描述根据本实用新型实施例的车载域控制器100。
27.如图1-图2所示，根据本实用新型实施例的车载域控制器100包括域控制器10和触摸显示屏20，域控制器10具有安装部123和主控板11，触摸显示屏20设于安装部123，并且触摸显示屏20与主控板11电连接。
28.也就是说，触摸显示屏20集成在域控制器10上，当域控制器10出现相关功能错误时，触摸显示屏20可以对应显示相关的错误信息。
29.具体地，调试人员可以通过触摸显示屏20快速地实现错误诊断和功能恢复，对于终端人员而言，可以通过操作手册针对域控制器10出现的错误实现快速地诊断和功能恢复。
30.根据本实用新型实施例的车载域控制器100，通过在域控制器10的安装部123上设置触摸显示屏20，使触摸显示屏20与主控板11电连接，利用触摸显示屏20可以根据本实用新型实施例的车载域控制器100，通过在域控制器10的安装部123上设置触摸显示屏20，使触摸显示屏20与主控板11电连接，利用触摸显示屏20可以同步进行信号的传递与显示，实
现一些关键信号的读取、显示、诊断与操作，从而可以在前期测试或者后期实车故障诊断时侦测一些关键的信息，并将该信息显示在触摸显示屏20上以方便获取，实现快速诊断以达到功能恢复的目的，还方便终端用户对照操作手册进行一些常规的错误诊断，以达到问题的快速排查与功能恢复。
31.如图2所示，根据本实用新型的一些实施例，域控制器10包括外壳12，外壳12限定出容纳腔，主控板11固定在容纳腔内，安装部123设于外壳12，并且触摸显示屏20露出外壳12。
32.由此，通过将触摸显示屏20露出外壳12，从域控制器10的外部就可以观测到触摸显示屏20，这样调试人员可以通过触摸显示屏20快速地实现错误诊断和功能恢复，对于终端人员而言，可以通过操作手册针对域控制器10出现的错误实现快速地诊断和功能恢复。
33.在一些实施例中，触摸显示屏20与外壳12粘贴相连，即触摸显示屏20与安装部123粘贴相连。例如，触摸显示屏20与安装部123可以通过胶带40实现连接，从而可以保证触摸显示屏20的安装可靠性和稳定性，防止触摸显示屏20从外壳12上脱落。
34.当然，触摸显示屏20与外壳12的连接方式不限于粘接相连的方式，例如还可以采用卡接方式实现连接，具体可以根据实际情况进行选择。
35.如图1-图2所示，在一些实施例中，安装部123形成安装凹部，安装凹部朝外壳12内凹陷设置的安装凹部，触摸显示屏20设于安装凹部内。
36.由此，通过在外壳12上设置安装凹部，从而可以为触摸显示屏20提供安装空间，保证触摸显示屏20可以露出外壳12，方便观测。
37.此外，安装凹部还可以对触摸显示屏20的四周形成保护，防止车载域控制器100附近的零部件磕碰到触摸显示屏20而损坏触摸显示屏20，进一步保证触摸显示屏20的安装可靠性和稳定性，有利于延长触摸显示屏20的使用寿命。
38.在一些示例中，安装凹部的底壁设有通孔，触摸显示屏20与通孔的周沿连接。例如，触摸显示屏20与通孔的周沿通过胶带40连接，胶带40沿通孔的周向延伸，从而可以在触摸显示屏20的周向上实现固定，进一步保证触摸显示屏20的安装可靠性和稳定性，防止触摸显示屏20从外壳12上脱落。
39.进一步地，触摸显示屏20和主控板11通过柔性电路板30连接，柔性电路板30穿过通孔。
40.由于柔性电路板30是一种具有高度可靠性的可挠性印刷电路板，其具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好等优点，通过采用柔性电路板30连接触摸显示屏20和主控板11，利于触摸显示屏20和主控板11在外壳12内外的空间布局，从而可以满足不同的设计需求。
41.此外，通过在安装凹部的底壁设置通孔，从而可以使柔性电路板30穿过通孔，方便利用柔性电路板30连接触摸显示屏20和主控板11，使触摸显示屏20可以露出外壳12，从域控制器10的外部就可以观测到触摸显示屏20，这样调试人员可以通过触摸显示屏20快速地实现错误诊断和功能恢复，对于终端人员而言，可以通过操作手册针对域控制器10出现的错误实现快速地诊断和功能恢复。
42.其中，柔性电路板30可以通过键合方式连接到触摸显示屏20，具体地，柔性电路板30的一端与触摸显示屏20通过键合方式连接一起，柔性电路板的另一端与主控板11通过键
合方式连接一起。
43.如图1和图2所示，在一些实施例中，域控制器10的外部具有散热部124，散热部124和安装部123位于外壳12的同一侧，散热部124的至少一部分与主控板11正对，使散热部124可以对主控板11进行高效散热。
44.在一些具体实施例中，车载域控制器100在车辆上安装到位的状态下，散热部124和触摸显示屏20均朝上设置，从而在保证散热效率的基础上，可以方便观察触摸显示屏20，从而可以从触摸显示屏20上获取到一些关键的信息，实现快速诊断以达到功能恢复的目的。
45.如图1所示，在一些示例中，散热部124包括多个散热凸筋1241，多个散热凸筋1241间隔布置在外壳12的外表面。
46.由此，通过将散热部124设置成包括多个散热凸筋1241，可以增加散热部124与外部空间的接触面积，即增加了换热面积，进而可以提高散热部124的散热效率，保证主控板11可以正常工作。
47.其中，多个散热凸筋1241可以沿外壳12的长度方向间隔布置，每个散热凸筋1241可以沿外壳12的宽度方向延伸；当然，多个散热凸筋1241可以采用其他形式进行排布，在此不做具体限定。
48.如图1所示，在一些示例中，散热部124的至少一部分布置在安装部123的周向。
49.由此，通过将散热部124围在安装部123的周向，可以使散热部124围在触摸显示屏20的周向，散热部124在保证散热效果的同时，还可以对触摸显示屏20形成保护，防止车载域控制器100附近的零部件磕碰到触摸显示屏20而损坏触摸显示屏20，进一步保证触摸显示屏20的安装可靠性和稳定性，延长触摸显示屏20的使用寿命。
50.如图2所示，根据本实用新型进一步的实施例，外壳12包括底壳121和上盖122，上盖122连接在底壳121的上方，上盖122与底壳121之间限定出容纳腔。
51.例如，底壳121和上盖122可以采用卡接方式实现连接；又如，底壳121和上盖122可以采用紧固件实现连接，保证底壳121和上盖122的连接可靠性。
52.在一些具体实施例中，底壳121包括底板和两个相对设置的第一侧板，上盖122包括顶板和两个相对设置的第二侧板，底壳121的底板、上盖122的顶板均形成矩形板件，上盖122扣合在底壳121上，使第一侧板位于两个第二侧板之间，以及，使第二侧板位于两个第一侧板之间，从而使底壳121的底板形成外壳12的底壁，使上盖122的顶板形成外壳12的顶壁，使底壳121的两个第一侧板、上盖122的两个第二侧板形成外壳12的侧壁，最终使外壳12自身限定出容纳腔。
53.在一些示例中，底壳121上设于支撑件，主控板11设置在容纳腔内，并且主控板11支撑在支撑件上，从而使主控板11与底壳121的底板间隔开。
54.其中，支撑件上可以设置多个连接孔，主控板11上可以设置多个配合孔，主控板11与支撑件可以通过多个紧固件实现连接，紧固件穿设于对应的连接孔和配合孔。
55.进一步地，安装部123设于上盖122，从而可以将触摸显示屏20安装在上盖122上，使触摸显示屏20朝上设置，使调试人员或者终端用户可以通过触摸显示屏20获取到一些关键的信息，从而实现快速诊断以达到功能恢复的目的。
56.在域控制器10的外部具有散热部124的实施例中，散热部124设置在上盖122的顶
壁外表面。
57.下面描述根据本实用新型实施例的车辆。
58.根据本实用新型实施例的车辆包括上述实施例的车载域控制器100。
59.由于根据本实用新型实施例的车载域控制器100具有上述技术效果，因此根据本实用新型实施例的车辆也具有上述技术效果，即通过采用上述车载域控制器100，可以在前期测试或者后期实车故障诊断时侦测一些关键的信息，并将该信息显示在触摸显示屏20上以方便获取，实现快速诊断以达到功能恢复的目的，还方便终端用户对照操作手册进行一些常规的错误诊断，以达到问题的快速排查与功能恢复。
60.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
61.根据本实用新型实施例的车载域控制器100以及车辆等的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
62.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
63.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种车载域控制器，其特征在于，包括：域控制器，所述域控制器具有安装部和主控板；触摸显示屏，所述触摸显示屏设于所述安装部且所述触摸显示屏与所述主控板电连接；所述域控制器包括外壳且所述外壳限定出容纳腔，所述主控板固定在所述容纳腔内；其中，所述安装部设于所述外壳且所述触摸显示屏露出所述外壳。2.根据权利要求1所述的车载域控制器，其特征在于，所述触摸显示屏与所述外壳粘贴相连。3.根据权利要求1所述的车载域控制器，其特征在于，所述安装部形成朝所述外壳内凹陷设置的安装凹部，所述触摸显示屏设于所述安装凹部内。4.根据权利要求3所述的车载域控制器，其特征在于，所述安装凹部的底壁设有通孔，所述触摸显示屏与所述通孔的周沿连接；其中，所述触摸显示屏和所述主控板通过柔性电路板连接，所述柔性电路板穿过所述通孔。5.根据权利要求1所述的车载域控制器，其特征在于，所述域控制器的外部具有散热部，所述散热部和所述安装部位于所述外壳的同一侧且所述散热部的至少一部分与所述主控板正对。6.根据权利要求5所述的车载域控制器，其特征在于，所述散热部包括多个间隔布置的散热凸筋。7.根据权利要求5所述的车载域控制器，其特征在于，所述散热部的至少一部分布置在所述安装部的周向。8.根据权利要求2-7中任一项所述的车载域控制器，其特征在于，所述外壳包括：底壳；上盖，所述上盖连接在所述底壳的上方，所述上盖与所述底壳之间限定出所述容纳腔，所述安装部设于所述上盖。9.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的车载域控制器。

技术总结
本实用新型公开了一种车载域控制器以及车辆，车载域控制器包括：域控制器，域控制器具有安装部和主控板；触摸显示屏，触摸显示屏设于安装部且触摸显示屏与主控板电连接。根据本实用新型实施例的车载域控制器，通过在域控制器的安装部上设置触摸显示屏，利用触摸显示屏可以同步进行信号的传递与显示，实现一些关键信号的读取、显示、诊断与操作，从而可以在前期测试或者后期实车故障诊断时侦测一些关键的信息，并将该信息显示在触摸显示屏上以方便获取，实现快速诊断以达到功能恢复的目的，还方便终端用户对照操作手册进行一些常规的错误诊断，以达到问题的快速排查与功能恢复。以达到问题的快速排查与功能恢复。以达到问题的快速排查与功能恢复。


技术研发人员：吴杨
受保护的技术使用者：科大讯飞股份有限公司
技术研发日：2022.12.09
技术公布日：2023/7/5