一种便于调节的行李架安装支架的制作方法

1.本实用新型涉及行李架技术领域，具体为一种便于调节的行李架安装支架。


背景技术：

2.行李架是用来固定行李或行李支撑架，一般用于两厢车、旅行车和suv等车型上，用于拓展车辆载物能力。在加装横杆或专用货架后，它能承载车厢放不下的东西，行李架一般使用安装支架连接在车顶，好的安装支架易于拆装，采用安装支架进行安装的行李架要定期进行稳定性检查。
3.经查找，有公开号为cn211617575u的一种新型汽车行李架安装支架，包括两组固定板，两组的固定板两端均固定连接有弧形弯板；其在工作时通过多个矩形穿孔的设置可以根据汽车行李架的尺寸，选择适宜的矩形穿孔进行安装，但该实用固定板之间的间距无法根据汽车行李架的尺寸进行调节，对不同车型的安装适用性较差，为此，我们提出一种便于调节的行李架安装支架。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于调节的行李架安装支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的行李架安装支架，包括：
6.支板，所述支板的内侧表面通过轴承连接有连杆，所述连杆的另一端固定有螺杆，所述螺杆的另一端连接有套杆，所述套杆与螺杆的连接处开设有螺槽，所述螺杆与套杆的连接处套设有紧固螺母，所述支板的两端外壁开设有卡槽；
7.支柱，其固定在所述支板的下端外壁，所述支柱的下端表面固定有夹环，所述夹环的两侧外壁穿设有转杆，所述转杆靠近夹环的一端固定有夹片，所述转杆远离夹环一端的两侧外壁固定有拨杆。
8.优选的，所述连杆沿支板的内侧表面呈等距均匀分布，且连杆通过螺杆和螺槽与套杆之间构成螺纹连接，并且连杆通过螺杆和紧固螺母与套杆之间构成卡合连接。
9.优选的，所述夹环和支柱沿支板的下端外壁呈等距均匀分布，且转杆关于夹环的中轴线位置对称设置，并且夹片通过转杆和拨杆与夹环之间构成螺纹连接。
10.优选的，所述支板的上端外壁嵌装有嵌板，所述嵌板的上端外壁开设有连接孔。
11.优选的，所述连接孔沿嵌板的上端外壁呈等距均匀分布，且嵌板沿支板的上端外壁呈等距均匀分布。
12.优选的，所述卡槽的内侧安置有卡块，所述卡块的上端外壁固定有护板。
13.优选的，所述卡块与卡槽的外形结构相吻合，且护板通过卡块与卡槽之间构成螺纹连接，并且卡槽、护板和卡块关于支板的中轴线位置对称设置。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.该便于调节的行李架安装支架设置有连杆和夹环，连杆用于调节两块支板的间距，以适配不同规格的行李架，夹环用于将支板固定在车顶，使得该安装支架的可调节范围增大，对不同车型的适用性较好。
附图说明
16.图1为本实用新型组合工作状态主视结构示意图；
17.图2为本实用新型套杆及连杆部分放大剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型夹环部分放大结构示意图；
19.图4为本实用新型卡槽及卡块部分放大结构示意图。
20.图中：1、支板；2、连杆；3、螺杆；4、套杆；5、螺槽；6、紧固螺母；7、嵌板；8、连接孔；9、支柱；10、卡槽；11、夹环；12、转杆；13、夹片；14、拨杆；15、卡块；16、护板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型通过改进在此提供一种便于调节的行李架安装支架，请参阅图1，包括：支板1，支板1的内侧表面通过轴承连接有连杆2，轴承用于使连杆2可以在支板1内侧转动调节，连杆2沿支板1的内侧表面呈等距均匀分布，支板1的上端外壁嵌装有嵌板7，且嵌板7沿支板1的上端外壁呈等距均匀分布，嵌板7的上端外壁开设有连接孔8，连接孔8沿嵌板7的上端外壁呈等距均匀分布，设置的嵌板7和连接孔8用于将行李架通过紧固件固定在支板1上，便于通过支板1将行李架安装在车辆上，多孔位的嵌板7和多个连接孔8便于使用人员根据行李架大小和规格进行位置调节，可选装位置较多，适用性更好。
23.请参阅图1-图3，一种便于调节的行李架安装支架，包括：连杆2的另一端固定有螺杆3，螺杆3的另一端连接有套杆4，套杆4与螺杆3的连接处开设有螺槽5，且连杆2通过螺杆3和螺槽5与套杆4之间构成螺纹连接，螺杆3与套杆4的连接处套设有紧固螺母6，且连杆2通过螺杆3和紧固螺母6与套杆4之间构成卡合连接，支板1的两端外壁开设有卡槽10，支板1的下端外壁固定有支柱9，支柱9的下端表面固定有夹环11，夹环11和支柱9沿支板1的下端外壁呈等距均匀分布，夹环11的两侧外壁穿设有转杆12，且转杆12关于夹环11的中轴线位置对称设置，转杆12靠近夹环11的一端固定有夹片13，夹片13用于夹紧汽车上端的固定结构；转杆12远离夹环11一端的两侧外壁固定有拨杆14，并且夹片13通过转杆12和拨杆14与夹环11之间构成螺纹连接，设置的连杆2用于调节两块支板1的间距，以适配不同规格的行李架，且支板1通过夹环11和夹片13固定在车顶，可由使用人员根据车顶安装条件进行选装，可调节范围较大，对不同车型的适用性较好。
24.请参阅图1和图4，一种便于调节的行李架安装支架，包括：卡槽10的内侧安置有卡块15，卡块15与卡槽10的外形结构相吻合，卡块15的上端外壁固定有护板16，且护板16通过卡块15与卡槽10之间构成螺纹连接，并且卡槽10、护板16和卡块15关于支板1的中轴线位置对称设置，设置的卡块15通过紧固件将护板16固定在支板1两端，用于对行李架提供防滑防
坠保护，防止行李架在车辆急刹或后端受到冲击时从支板1两端滑出，提高使用时的安全性和稳定性。
25.工作原理：对于这类的便于调节的行李架安装支架，首先由工作人员根据需要安装支架的车型的规格和尺寸，对两支板1间的距离进行调节，先由工作人员转动连杆2，使连杆2在套杆4两端进行伸缩，螺杆3在套杆4两端的螺槽5内转动时，两支板1的间距也随之变化，待支板1间距调节至合适长度后，由工作人员拧紧紧固螺母6，通过紧固螺母6与套杆4两端外壁间的静摩擦力对连杆2和套杆4进行固定，防止螺杆3移位，随后工作人员将支板1安置在汽车上端，通过拨动拨杆14拧松夹环11两侧的转杆12和夹片13，之后通过支柱9将夹环11套在汽车上端的固定结构上，再拧紧转杆12进行固定，保持支板1在汽车上端的稳定性，最后可以由工作人员使用紧固件将卡块15和护板16固定在支板1两端开设的卡槽10内，用于防止安装的行李架从支板1两端滑脱，且行李架安装在支板1上嵌装的嵌板7上，通过紧固件与连接孔8连接，多个连接孔8对不同尺寸的行李架的适用性较好，便于安装。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种便于调节的行李架安装支架，其特征在于，包括：支板(1)，所述支板(1)的内侧表面通过轴承连接有连杆(2)，所述连杆(2)的另一端固定有螺杆(3)，所述螺杆(3)的另一端连接有套杆(4)，所述套杆(4)与螺杆(3)的连接处开设有螺槽(5)，所述螺杆(3)与套杆(4)的连接处套设有紧固螺母(6)，所述支板(1)的两端外壁开设有卡槽(10)；支柱(9)，其固定在所述支板(1)的下端外壁，所述支柱(9)的下端表面固定有夹环(11)，所述夹环(11)的两侧外壁穿设有转杆(12)，所述转杆(12)靠近夹环(11)的一端固定有夹片(13)，所述转杆(12)远离夹环(11)一端的两侧外壁固定有拨杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节的行李架安装支架，其特征在于：所述连杆(2)沿支板(1)的内侧表面呈等距均匀分布，且连杆(2)通过螺杆(3)和螺槽(5)与套杆(4)之间构成螺纹连接，并且连杆(2)通过螺杆(3)和紧固螺母(6)与套杆(4)之间构成卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种便于调节的行李架安装支架，其特征在于：所述夹环(11)和支柱(9)沿支板(1)的下端外壁呈等距均匀分布，且转杆(12)关于夹环(11)的中轴线位置对称设置，并且夹片(13)通过转杆(12)和拨杆(14)与夹环(11)之间构成螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种便于调节的行李架安装支架，其特征在于：所述支板(1)的上端外壁嵌装有嵌板(7)，所述嵌板(7)的上端外壁开设有连接孔(8)。5.根据权利要求4所述的一种便于调节的行李架安装支架，其特征在于：所述连接孔(8)沿嵌板(7)的上端外壁呈等距均匀分布，且嵌板(7)沿支板(1)的上端外壁呈等距均匀分布。6.根据权利要求1所述的一种便于调节的行李架安装支架，其特征在于：所述卡槽(10)的内侧安置有卡块(15)，所述卡块(15)的上端外壁固定有护板(16)。7.根据权利要求6所述的一种便于调节的行李架安装支架，其特征在于：所述卡块(15)与卡槽(10)的外形结构相吻合，且护板(16)通过卡块(15)与卡槽(10)之间构成螺纹连接，并且卡槽(10)、护板(16)和卡块(15)关于支板(1)的中轴线位置对称设置。

技术总结
本实用新型涉及行李架技术领域，公开了一种便于调节的行李架安装支架，包括：支板，所述支板的内侧表面通过轴承连接有连杆，所述连杆的另一端固定有螺杆，所述螺杆的另一端连接有套杆，所述套杆与螺杆的连接处开设有螺槽，所述螺杆与套杆的连接处套设有紧固螺母，所述支板的两端外壁开设有卡槽；支柱，其固定在所述支板的下端外壁，所述支柱的下端表面固定有夹环，所述夹环的两侧外壁穿设有转杆，所述转杆靠近夹环的一端固定有夹片。该便于调节的行李架安装支架设置有连杆和夹环，连杆用于调节两块支板的间距，以适配不同规格的行李架，夹环用于将支板固定在车顶，使得该安装支架的可调节范围增大，对不同车型的适用性较好。对不同车型的适用性较好。对不同车型的适用性较好。


技术研发人员：何戎 曾杰 李正勇 蒋波 王莹
受保护的技术使用者：重庆江北区长安产业有限公司
技术研发日：2023.03.15
技术公布日：2023/7/4