一种车载多角度投影的DLP面板的制作方法

一种车载多角度投影的dlp面板
技术领域
1.本技术涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种车载多角度投影的dlp面板。


背景技术：

2.随着汽车逐渐从一个代步的交通工具，向更加智能化的方向发展，所有车载功能的实现，均无法绕开车载电子开关面板的使用。
3.当前整车内饰开关面板以机械按键开关或者触摸按键开关为主。
4.但是无论是触摸产品还是机械按键产品，由于需要匹配内饰的发展，所以每次升级换代，均需要重新开发，同时每种功能需要对应不同的开关，由此需要造成开发周期长，人力资源占用大，成本高等问题，同时由于大量的开关结构，也影响到整车的自身配重。


技术实现要素：

5.本技术的目的是提供一种车载多角度投影的dlp面板，解决上述相关技术中每次车辆升级换代，都需要耗费较多的人力物力研发新的触摸产品或机械按键产品的问题。
6.本技术提供的一种车载多角度投影的dlp面板采用如下的技术方案：
7.一种车载多角度投影的dlp面板，包括安装于汽车内部中控台上的车机，所述汽车内顶部上安装有监控组件和投影组件，所述监控组件还包括信号控制器，所述监控组件用于监控操作人员的相关动作，所述投影组件用于投射控制车机的功能面板，所述功能面板投射于汽车的内表面。
8.通过采用上述技术方案，在操作人员在汽车内部做出相应手势动作后，监控组件识别到操作人员的相应手势动作，安装在汽车内顶部的投影组件，将对应的产品功能面板（如车窗控制开关，空调面板等）投射到汽车内表面，操作人员在功能面板上操作后，监控组件会实时采集操作人员在对应功能面板上的操作动作，将采集的操作信号通过信号控制器处理后，将对应的操作信号发送给车机，实现相应的动作；通过监控组件和投影组件的设置，使操作人员不需要对车机直接操作即可完成相应的动作，由此也可以减少相关的开关结构，降低汽车的配重，在汽车更新迭代时，使相关的研发人员无需投入较大的经历到车机的研发，降低汽车迭代时车机的研发投入。
9.可选的，所述投影组件基于数字光处理技术。
10.通过采用上述技术方案，数字光处理是一项使用在投影仪和背投电视中的显像技术，数字光处理即dlp（digital light processing的缩写），是要先把影像信号经过数字处理，然后再把光投影出来的一种技术；通过该数字光处理技术，可以将相应的功能面板准确清晰的投射至汽车的内表面，便于操作人员后续对车机的操作控制。
11.可选的，所述监控组件基于高精度摄像头设计而成。
12.通过采用上述技术方案，该监控组件是基于高精度摄像头设计而成，通过高精度摄像头对操作人员的手势和操作动作进行采集，能够准确的对操作人员的相关手势进行监控识别，同时也精确的对操作人员对所投射的功能面板进行控制。
13.可选的，所述投影组件和监控组件安装安装于同一壳体内部。
14.通过采用上述技术方案，该监控组件和投影组件共同安装在同一壳体内部，以此降低监控组件和投影组件所占据汽车内部的空间，提高汽车内部的空间利用率。
15.可选的，所述壳体可360度转动。
16.通过采用上述技术方案，操作人员可在车内不同的位置对所投射的功能面板进行功能控制，通过监控组件和投影组件二者360度转动的设置，使操作人员对功能面板的操控不局限于固定的驾驶位置，便于对车机的控制。
17.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
18.1.通过监控组件和投影组件的配合设置，监控组件识别到操作人员的相应手势动作，安装在汽车内顶部的投影组件，将对应的产品功能面板（如车窗控制开关，空调面板等）投射到汽车内表面，操作人员在功能面板上操作后，监控组件会实时采集操作人员在对应功能面板上的操作动作，将采集的操作信号通过控制器处理后，将对应的操作信号发送给车机，实现相应的动作；使操作人员不需要对车机直接操作即可完成相应的动作，由此也可以减少相关的开关结构，降低汽车的配重，在汽车更新迭代时，使相关的研发人员无需投入较大的经历到车机的研发，降低汽车迭代时车机的研发投入。
19.2.通过投影组件基于数字光处理技术的设置，数字光处理是一项使用在投影仪和背投电视中的显像技术，数字光处理即dlp（digital light processing的缩写），是要先把影像信号经过数字处理，然后再把光投影出来的一种技术；通过该数字光处理技术，可以将相应的功能面板准确清晰的投射至汽车的内表面，便于操作人员后续对车机的操作控制。
20.3.通过壳体可360度转动的设置，操作人员可在车内不同的位置对所投射的功能面板进行功能控制，通过监控组件和投影组件二者360度转动的设置，使操作人员对功能面板的操控不局限于固定的驾驶位置，便于对车机的控制。
附图说明
21.图1是本技术实施例的整体结构示意图；
22.图2是本技术实施例功能面板投射在车门内侧面时的结构示意图。
23.图中，1、监控组件；2、投影组件；21、功能面板；3、壳体；4、车机。
具体实施方式
24.以下结合全部附图，对本技术作进一步详细说明。
25.实施例：
26.参照图1,一种车载多角度投影的dlp面板，包括安装于其汽车内顶部的监控组件1和投影组件2，车辆内部的中控台上安装有车机4，监控组件1也包括信号控制器，监控组件1、投影组件2和车机4之间通过线路电连接；监控组件1通过识别操作人员相关的手势动作，通过投影组件2将对应的产品功能面板21投射到内饰表面，然后监控组件1通过采集操作人员在所投射的功能面板21上的操作动作，将采集的操作信号通过信号控制器处理后，将对应的操作信号发送给车机4，实现相应的动作。
27.参照图2，监控组件1基于高精度摄像头设计而成，通过高精度摄像头对操作人员的手势和操作动作进行采集；投影组件2基于数字光处理技术，数字光处理是一项使用在投
影仪和背投电视中的显像技术，数字光处理即dlp（digital light processing的缩写），是要先把影像信号经过数字处理，然后再把光投影出来的一种技术。
28.参照图1和图2，监控组件1和投影组件2二者共同设置在一个壳体3内部，该壳体3可360度转动，例如操作人员坐在驾驶位置上做出相关手势时，所投影组件2将功能面板21投射至靠近驾驶位置的汽车内壁上；当操作人员在靠窗的后排座椅做出相关手势时，功能面板21可投射至车门的内侧面上；操作人员可在车内不同的位置对所投射的功能面板21进行功能控制，通过监控组件1和投影组件2二者360度转动的设置，使操作人员对功能面板21的操控不局限于固定的驾驶位置，便于对车机4的控制。
29.本技术实施例的实施原理为：
30.监控组件1识别到操作人员的相应手势动作，嵌装在汽车内顶部的投影组件2，会360
°
旋转到指定位置，并投射对应的产品功能面板21（如车窗控制开关，空调面板等）到内饰表面，同时监控组件1会实时采集操作人员在对应功能面板21上的操作动作，将采集的操作信号通过信号控制器处理后，将对应的操作信号发送给车机4，实现相应的动作。
31.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，其中相同的零部件用相同的附图标记表示。故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种车载多角度投影的dlp面板，包括安装于汽车内部中控台上的车机(4)，其特征在于，所述汽车内顶部上安装有监控组件(1)和投影组件(2)，所述监控组件（1）还包括信号控制器，所述监控组件(1)用于监控和分析操作人员的相关动作，所述投影组件(2)用于投射控制车机(4)的功能面板(21)，所述功能面板(21)投射于汽车的内表面。2.根据权利要求1所述的一种车载多角度投影的dlp面板，其特征在于，所述投影组件(2)基于数字光处理技术。3.根据权利要求1所述的一种车载多角度投影的dlp面板，其特征在于，所述监控组件(1)基于高精度摄像头设计而成。4.根据权利要求1所述的一种车载多角度投影的dlp面板，其特征在于，所述投影组件(2)和监控组件(1)安装于同一壳体(3)内部。5.根据权利要求4所述的一种车载多角度投影的dlp面板，其特征在于，所述壳体(3)可360度转动。

技术总结
本申请涉及一种车载多角度投影的DLP面板，涉及车辆技术领域，其包括安装于汽车内部中控台上的车机，所述汽车内顶部上安装有监控组件和投影组件，所述监控组件还包括信号控制器，所述监控组件用于监控操作人员的相关动作，所述投影组件用于投射控制车机的功能面板，所述功能面板投射于汽车的内表面；本申请通过监控组件和投影组件的设置，使操作人员不需要对车机直接操作即可完成相应的动作，由此也可以减少相关的开关结构，降低汽车的配重；在汽车更新迭代时，使相关的研发人员无需投入较大的经历到车机的研发，降低汽车迭代时车机的研发投入。的研发投入。的研发投入。


技术研发人员：洪德烈 李郎尼 曹德友 项云宾 彭时翔 郑彬彬
受保护的技术使用者：浙江长江汽车电子有限公司
技术研发日：2023.04.14
技术公布日：2023/6/28