一种密闭环境暗室净气通风系统

1.本发明属于密闭环境通风系统技术领域，具体涉及汽车(或水下)密闭环境暗室净气通风系统。


背景技术：

2.随着人们生活品质的提高，对汽车舒适性能的要求日益提高，其中，汽车的通风性能便是影响汽车舒适性能的重要因素。汽车在高速行驶时，为了驾驶的安全，车窗需要关闭，这时车辆就成为了一个密闭的环境，汽车的通风系统就成为车内空气交换的主要来源。
3.现有的汽车通风系统，对进入车内的空气仅仅能起到过滤粉尘的作用，无法对车内的细菌、病毒进行有效处理；且通风系统使用一段时间后，自身亦会吸附大量的细菌、病毒，如不及时清理，也会成为潜在污染源。此外，在密闭环境下，车内的内饰材料如皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等在高温暴晒下会散发出对人体有毒有害的挥发性物质，这些物质会对人的眼睛、鼻子等有刺激作用，在车内待的时间一长，会容易出现头痛眼花，对人体健康很不利。而现有技术一般仅在通风系统中加设活性炭，活性炭的净化、过滤效果有限，不能分解和除去空气中的挥发性物质，自身也无自洁功能，长期使用吸附饱和后，自身亦会成为污染源。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供密闭环境暗室净气通风系统。
5.本发明是通过如下技术方案来实施的：
6.一种密闭环境暗室净气通风系统，包括通风管道及空气净化机构，所述的通风管道包括进风组件和排风组件，所述的进风组件包括依次连通的集风罩1、进风管2、分风管3及与分风管3分别连通的多个送风通道4，所述的集风罩1设置在密闭环境前端，多个送风通道4的出风口设置在密闭环境的不同位置；所述的排风组件包括多个排风通道5及与所述排风通道5连通的排风总管6，多个排风通道5的进风口设置在密闭环境的不同位置，所述的排风总管6通过三通连接有回风管7和排风管8，所述的回风管7与所述的进风管2连通，所述排风管8的排风口伸出密闭空间并与外界连通；所述的空气净化机构包括初效过滤网9及高效过滤除菌组件24，所述的初效过滤网9设置在所述进风管2的首端，所述的高效过滤除菌组件24设置在所述进风管2的末端。
7.初效过滤网9可对进入进风管2的空气进行灰尘等杂质的过滤，并可截留雨水，而且还可防止异物落入进风管2内而堵塞进风管2。将集风罩1设置在汽车前端，当密闭环境移动过程中，集风罩1会自动进风，无需采用风机等吸风装置将空气吸密闭环境内，更加节能环保。
8.当密闭环境移动时，外界的空气会自动进入集风罩1，进而进入进风管2内，经进风管2首端的初效过滤网9进行初步过滤，滤去空气中的灰尘等杂质后，再由进风管2末端的高效过滤除菌组件24对空气进行进一步过滤及除菌，最后依次经分风管3、送风通道4进入密
闭环境内部，从而为密闭环境提供洁净的空气。
9.本发明通过回风管7的设置，可实现密闭环境空气的循环，以汽车为例即：车内的空气经排风通道5、排风总管6及回风管7后进入进风管2，经空气净化机构对其进行过滤、除菌后，重新进入车内。本发明通过排风管8的设置，可使车内的污浊空气经排风通道5、排风总管6及排风管8后直接排出至外界。
10.可选地，所述的高效过滤除菌组件24包括内部中空的壳体10，所述壳体10的两端分别开设有进风口和出风口，所述的进风口与所述的进风管2连通，所述的出风口与所述的分风管3连通；所述的壳体10内沿空气流通方向依次竖直设置有hepa过滤网11和若干导光板12，所述的导光板12上均匀开设有若干通风孔13，所述导光板12的两侧均涂覆有光触媒层14；所述导光板12的一端设置有光源15。
11.使用时，hepa过滤网11进一步过滤掉空气中直径为0.3um以上的微粒，如烟雾、灰尘等污染物。导光板12将一端的光源15转换成面光源15，均匀地分布在导光板12两侧，导光板12两侧的光触媒吸收光能后，将空气中的有毒有害气体进行催化降解，并且杀灭空气中的细菌、病毒等微生物，从而对空气进行有效净化。
12.可选地，所述壳体10的两端均设置有法兰16，所述的高效过滤除菌组件24分别与所述的进风管2和分风管3法兰连接。通过法兰16使高效过滤除菌组件24分别与进风管2和分风管3可拆卸地密封连接。
13.可选地，还包括多股由若干导光光纤组成的光缆，每股光缆上设置有光线引入端和光线射出端17，所述的光线引入端设置在车辆前大灯反光罩的内周面上，所述的光线射出端17设置在所述导光板12的一端；所述壳体10的内壁靠近所述导光板12处还设置有光强度传感器18。白天，光缆可将照射在车辆前大灯反光罩上的阳光引导至导光板12上；夜晚，光缆可将前大灯照射出的灯光引导至导光板12上，从而节约能耗。当光强度传感器18感应到光强度过低时，将光源15打开，以对其补光，从而确保光触媒的净气效果。
14.可选地，所述的进风管2内还设置有冷凝管19、加热元件20和第一温度传感器21。第一温度传感器21用于实时探测进风管2内的空气温度。当第一温度传感器21探测到进风管2内的空气温度过高时，通过冷凝管19可对热空气进行降温处理。当第一温度传感器21探测到进风管2内的空气温度过低时，通过加热元件20可对冷空气进行加热处理，从而维持车内的舒适温度。
15.可选地，所述的进风管2上还连通有第一风机22；所述的排风管8上还连通有第二风机23。当汽车未行驶，而人处于车内时，可通过开启第一风机22，将洁净的空气引入车内。通过开启第二风机23，可将车内的污浊空气排出。
16.可选地，所述的进风管2、送风通道4和回风管7上均设置有自动阀，所述的排风管8上设置有止回阀。自动阀可用于打开或关闭相应管道，且通过调节自动阀的开口大小，可用以调节风量大小。止回阀可避免外界空气进入排风管8内，进而进入车内。
17.可选地，还包括二氧化碳传感器和第二温度传感器，所述的二氧化碳传感器和第二温度传感器均设置在车内。二氧化碳传感器用于实时探测车内co2的浓度，当二氧化碳传感器感应到车内的co2浓度超过设定值时，可通过打开排风管8上的止回阀及第二风机23，将车内的污浊空气排放至车外。第二温度传感器用于实时探测车内温度，当第二温度传感器探测到车内温度超过设定值时，可通过开启进风管2、回风管7上的自动阀及第二风机23
(或同时开启第一风机22)，将车内的空气经回风管7强制流通至进风管2，由进风管2内的冷凝管降温后，再次输送至车内；当第二温度传感器探测到车内温度低于设定值时，经同样的方式将车内空气强制流入进风管2，由进风管2内的加热元件加热后，再次输送至车内。当车外温度相对较低而车内温度较高时，也可通过开启排风管8上的止回阀及第二风机23，将车内的高温空气从排风管8排出，同时通过打开进风管2上的自动阀(或同时开启第一风机22)，将外界的空气吸入。
18.可选地，还包括主控电路，所述的主控电路分别与所述的第一风机22、第二风机23、二氧化碳传感器、冷凝管、加热元件、第一温度传感器21、第二温度传感器、光源15、自动阀、止回阀电连接，所述的主控电路与汽车控制电路电连接。
19.本发明光触媒的作用原理如下：二氧化钛光触媒在光线的照射下，分子运动加剧，成为激发状态，表面层电子受激发而逸出，脱离二氧化钛，在表面形成带正电的电子穴，夺取空气中的h2、h2o中的电子，产生具有极强氧化作用的o
2-和oh-，它能与有机化合物起氧化反应，使有机化合物分解，生成二氧化碳和水。二氧化钛光触媒的极强氧化能力还可破坏细菌的细胞膜，使细菌质流失而死亡；或使病毒的蛋白质凝固，抵制病毒活性。如空气中存在有害物质、异味物质(如甲醛、乙酸、二氧化氮、硫化氢等)时，与激发态的二氧化钛光触媒碰撞，吸收一部分能量，也变为激发态，加剧分子运动，发生光离解反应，被氧化分解成无毒、无味的物质，从而净化空气。当没有光线照射时，带正电的电子穴吸引空气中的电子或负离子恢复电中性。在反应过程中，光触媒本身不会发生变化和损耗，因此，光触媒可安全、持久、强效地降解空气中的有毒有害物质，杀灭空气中的细菌、病毒等，同时还还具备除臭、抗污等功能。
20.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
21.1、本发明通过设置初效过滤网及高效过滤除菌组件，能够过滤空气中的灰尘等杂质；能杀灭空气的细菌、真菌、病毒等微生物，并能细菌或真菌释放出的毒素分解及无害化处理；还能降解有毒有害的挥发性气体，从而使车内获得纯净的空气；
22.2、本发明通过将集风罩设置在汽车前端，汽车行驶过程中，利用汽车的运动可使外界的空气自动进入集风罩，无需使用吸风装置如风机等，降低了能耗，符合环保要求；
23.3、本发明通过设置导光板，可使光源发出的光线及导光光纤引导来的光线均匀的分布在导光板表面，增大了光线与光触媒的接触面积，增强了其对光触媒的激活作用，进而提高了空气净化效果；
24.4、本发明通过设置导光光纤，并将其光线引入端设置在车辆前大灯反光罩的内周面上，将光线射出端设置在导光板的一端；白天，导光光纤可将照射在车辆前大灯反光罩上的阳光引导至导光板上；夜晚，导光光纤可将前大灯照射出的灯光引导至导光板上，从而可减少使用光源，进而节约能耗。
25.5、本发明通过设置二氧化碳传感器，可实时探测车内co2的浓度，当探测到车内的co2浓度超过设定值时，可通过打开排风管上的止回阀及风机，将车内的污浊空气及时排放至车外。
附图说明
26.图1是本发明的整体结构示意图。
27.图2是本发明高效过滤除菌组件的结构示意图。
28.图3是本发明导光板的结构示意图。
29.图中：1.集风罩，2.进风管，3.分风管，4.送风通道，5.排风通道，6.排风总管，7.回风管，8.排风管，9.初效过滤网，10.壳体，11.hepa过滤网，12.导光板，13.通风孔，14.光触媒层，15.光源，16.法兰，17.光线射出端，18.光强度传感器，19.冷凝管，20.加热元件，21.第一温度传感器，22.第一风机，23.第二风机，24.高效过滤除菌组件。
具体实施方式
30.下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明，但本发明的保护范围不受实施例所限制。
31.实施例1
32.如图1-3所示，一种密闭环境暗室净气通风系统，包括通风管道及空气净化机构，通风管道包括进风组件和排风组件，进风组件包括依次连通的集风罩1、进风管2、分风管3及与分风管3分别连通的多个送风通道4，集风罩1设置在密闭环境前端，多个送风通道4的出风口设置在密闭环境的不同位置；排风组件包括多个排风通道5及与排风通道5连通的排风总管6，多个排风通道5的进风口设置在密闭环境的不同位置，排风总管6通过三通连接有回风管7和排风管8，回风管7与进风管2连通，排风管8的排风口伸出密闭空间并与外界连通；空气净化机构包括初效过滤网9及高效过滤除菌组件24，初效过滤网9设置在进风管2的首端，高效过滤除菌组件24设置在进风管2的末端。
33.初效过滤网9可对进入进风管2的空气进行灰尘等杂质的过滤，并可截留雨水，而且还可防止异物落入进风管2内而堵塞进风管2。将集风罩1设置在密封装置前端，当密闭环境移动过程中，集风罩1会自动进风，无需采用风机等吸风装置将空气吸入密闭环境内，更加节能环保。
34.当密闭环境移动时，外界的空气会自动进入集风罩1，进而进入进风管2内，经进风管2首端的初效过滤网9进行初步过滤，滤去空气中的灰尘等杂质后，再由进风管2末端的高效过滤除菌组件24对空气进行进一步过滤及除菌，最后依次经分风管3、送风通道4进入密闭空间内部，从而为密闭环境提供洁净的空气。
35.本发明通过回风管7的设置，可实现水下密闭装置空气的循环，即：水下密闭装置的空气经排风通道5、排风总管6及回风管7后进入进风管2，经空气净化机构对其进行过滤、除菌后，重新进入水下密闭装置内。本发明通过排风管8的设置，可使密闭空间内的污浊空气经排风通道5、排风总管6及排风管8后直接排出至外界。
36.可选地，高效过滤除菌组件24包括内部中空的壳体10，壳体10的两端分别开设有进风口和出风口，进风口与进风管2连通，出风口与分风管3连通；壳体10内沿空气流通方向依次竖直设置有hepa过滤网11和若干导光板12，导光板12上均匀开设有若干通风孔13，导光板12的两侧均涂覆有光触媒层14；导光板12的一端设置有光源15。
37.使用时，hepa过滤网11进一步过滤掉空气中直径为0.3um以上的微粒，如烟雾、灰尘等污染物。导光板12将一端的光源15转换成面光源15，均匀地分布在导光板12两侧，导光板12两侧的光触媒吸收光能后，将空气中的有毒有害气体进行催化降解，并且杀灭空气中的细菌、病毒等微生物，从而对空气进行有效净化。
38.其中，壳体10的两端均设置有法兰16，高效过滤除菌组件24分别与进风管2和分风管3法兰连接。通过法兰16使高效过滤除菌组件24分别与进风管2和分风管3可拆卸地密封连接。
39.其中，还包括多股由若干导光光纤组成的光缆，每股光缆上设置有光线引入端和光线射出端17，光线引入端设置在密闭装置前大灯反光罩的内周面上，光线射出端17设置在导光板12的一端；壳体10的内壁靠近导光板12处还设置有光强度传感器18。白天，光缆可将照射在密闭装置前大灯反光罩上的阳光引导至导光板12上；夜晚，光缆可将前大灯照射出的灯光引导至导光板12上，从而节约能耗。当光强度传感器18感应到光强度过低时，将光源15打开，以对其补光，从而确保光触媒的净气效果。
40.其中，进风管2内还设置有冷凝管19、加热元件20和第一温度传感器21。第一温度传感器21用于实时探测进风管2内的空气温度。当第一温度传感器21探测到进风管2内的空气温度过高时，通过冷凝管19可对热空气进行降温处理。当第一温度传感器21探测到进风管2内的空气温度过低时，通过加热元件20可对冷空气进行加热处理，从而维持密闭装置内的舒适温度。
41.其中，进风管2上还连通有第一风机22；排风管8上还连通有第二风机23。人处于密闭装置内时，可通过开启第一风机22，将洁净的空气引入密闭装置内。通过开启第二风机23，可将密闭装置内的污浊空气排出。
42.其中，进风管2、送风通道4和回风管7上均设置有自动阀，排风管8上设置有止回阀。自动阀可用于打开或关闭相应管道，且通过调节自动阀的开口大小，可用以调节风量大小。止回阀可避免外界空气进入排风管8内，进而进入密闭装置内。
43.其中，还包括二氧化碳传感器和第二温度传感器，二氧化碳传感器和第二温度传感器均设置在密闭环境内。二氧化碳传感器用于实时探测密闭空间内co2的浓度，当二氧化碳传感器感应到密闭空间内的co2浓度超过设定值时，可通过打开排风管8上的止回阀及第二风机23，将密闭空间内的污浊空气排放至密闭空间外。第二温度传感器用于实时探测密闭空间内温度，当第二温度传感器探测到密闭空间内温度超过设定值时，可通过开启进风管2、回风管7上的自动阀及第二风机23(或同时开启第一风机22)，将密闭空间内的空气经回风管7强制流通至进风管2，由进风管2内的冷凝管降温后，再次输送至密闭空间内；当第二温度传感器探测到密闭空间内温度低于设定值时，经同样的方式将密闭空间内空气强制流入进风管2，由进风管2内的加热元件加热后，再次输送至密闭空间内。当密闭空间外温度相对较低而密闭空间内温度较高时，也可通过开启排风管8上的止回阀及第二风机23，将密闭空间内的高温空气从排风管8排出，同时通过打开进风管2上的自动阀(或同时开启第一风机22)，将外界的空气吸入。
44.其中，还包括主控电路，主控电路分别与第一风机22、第二风机23、二氧化碳传感器、冷凝管、加热元件、第一温度传感器21、第二温度传感器、光源15、自动阀、止回阀电连接，主控电路与密闭空间装备控制电路电连接。
45.实施例2
46.如图1-3所示，一种汽车密闭环境暗室净气通风系统，包括通风管道及空气净化机构，通风管道包括进风组件和排风组件，进风组件包括依次连通的集风罩1、进风管2、分风管3及与分风管3分别连通的多个送风通道4，集风罩1设置在汽车前端，多个送风通道4的出
风口设置在车内的不同位置；排风组件包括多个排风通道5及与排风通道5连通的排风总管6，多个排风通道5的进风口设置在车内的不同位置，排风总管6通过三通连接有回风管7和排风管8，回风管7与进风管2连通，排风管8的排风口伸出汽车底盘并与外界连通；空气净化机构包括初效过滤网9及高效过滤除菌组件24，初效过滤网9设置在进风管2的首端，高效过滤除菌组件24设置在进风管2的末端。
47.初效过滤网9可对进入进风管2的空气进行灰尘等杂质的过滤，并可截留雨水，而且还可防止异物落入进风管2内而堵塞进风管2。将集风罩1设置在汽车前端，当汽车行驶过程中，集风罩1会自动进风，无需采用风机等吸风装置将空气吸入车内，更加节能环保。
48.当汽车开动时，外界的空气会自动进入集风罩1，进而进入进风管2内，经进风管2首端的初效过滤网9进行初步过滤，滤去空气中的灰尘等杂质后，再由进风管2末端的高效过滤除菌组件24对空气进行进一步过滤及除菌，最后依次经分风管3、送风通道4进入车体内部，从而为车内提供洁净的空气。
49.本发明通过回风管7的设置，可实现车内空气的循环，即：车内的空气经排风通道5、排风总管6及回风管7后进入进风管2，经空气净化机构对其进行过滤、除菌后，重新进入车内。本发明通过排风管8的设置，可使车内的污浊空气经排风通道5、排风总管6及排风管8后直接排出至外界。
50.可选地，高效过滤除菌组件24包括内部中空的壳体10，壳体10的两端分别开设有进风口和出风口，进风口与进风管2连通，出风口与分风管3连通；壳体10内沿空气流通方向依次竖直设置有hepa过滤网11和若干导光板12，导光板12上均匀开设有若干通风孔13，导光板12的两侧均涂覆有光触媒层14；导光板12的一端设置有光源15。
51.使用时，hepa过滤网11进一步过滤掉空气中直径为0.3um以上的微粒，如烟雾、灰尘等污染物。导光板12将一端的光源15转换成面光源15，均匀地分布在导光板12两侧，导光板12两侧的光触媒吸收光能后，将空气中的有毒有害气体进行催化降解，并且杀灭空气中的细菌、病毒等微生物，从而对空气进行有效净化。
52.其中，壳体10的两端均设置有法兰16，高效过滤除菌组件24分别与进风管2和分风管3法兰连接。通过法兰16使高效过滤除菌组件24分别与进风管2和分风管3可拆卸地密封连接。
53.其中，还包括多股由若干导光光纤组成的光缆，每股光缆上设置有光线引入端和光线射出端17，光线引入端设置在车辆前大灯反光罩的内周面上，光线射出端17设置在导光板12的一端；壳体10的内壁靠近导光板12处还设置有光强度传感器18。白天，光缆可将照射在车辆前大灯反光罩上的阳光引导至导光板12上；夜晚，光缆可将前大灯照射出的灯光引导至导光板12上，从而节约能耗。当光强度传感器18感应到光强度过低时，将光源15打开，以对其补光，从而确保光触媒的净气效果。
54.其中，进风管2内还设置有冷凝管19、加热元件20和第一温度传感器21。第一温度传感器21用于实时探测进风管2内的空气温度。当第一温度传感器21探测到进风管2内的空气温度过高时，通过冷凝管19可对热空气进行降温处理。当第一温度传感器21探测到进风管2内的空气温度过低时，通过加热元件20可对冷空气进行加热处理，从而维持车内的舒适温度。
55.其中，进风管2上还连通有第一风机22；排风管8上还连通有第二风机23。当汽车未
行驶，而人处于车内时，可通过开启第一风机22，将洁净的空气引入车内。通过开启第二风机23，可将车内的污浊空气排出。
56.其中，进风管2、送风通道4和回风管7上均设置有自动阀，排风管8上设置有止回阀。自动阀可用于打开或关闭相应管道，且通过调节自动阀的开口大小，可用以调节风量大小。止回阀可避免外界空气进入排风管8内，进而进入车内。
57.其中，还包括二氧化碳传感器和第二温度传感器，二氧化碳传感器和第二温度传感器均设置在车内。二氧化碳传感器用于实时探测车内co2的浓度，当二氧化碳传感器感应到车内的co2浓度超过设定值时，可通过打开排风管8上的止回阀及第二风机23，将车内的污浊空气排放至车外。第二温度传感器用于实时探测车内温度，当第二温度传感器探测到车内温度超过设定值时，可通过开启进风管2、回风管7上的自动阀及第二风机23(或同时开启第一风机22)，将车内的空气经回风管7强制流通至进风管2，由进风管2内的冷凝管降温后，再次输送至车内；当第二温度传感器探测到车内温度低于设定值时，经同样的方式将车内空气强制流入进风管2，由进风管2内的加热元件加热后，再次输送至车内。当车外温度相对较低而车内温度较高时，也可通过开启排风管8上的止回阀及第二风机23，将车内的高温空气从排风管8排出，同时通过打开进风管2上的自动阀(或同时开启第一风机22)，将外界的空气吸入。
58.其中，还包括主控电路，主控电路分别与第一风机22、第二风机23、二氧化碳传感器、冷凝管、加热元件、第一温度传感器21、第二温度传感器、光源15、自动阀、止回阀电连接，主控电路与汽车控制电路电连接。

技术特征：
1.一种密闭环境暗室净气通风系统，包括通风管道及空气净化机构，其特征在于：所述的通风管道包括进风组件和排风组件，所述的进风组件包括依次连通的集风罩(1)、进风管(2)、分风管(3)及与分风管(3)分别连通的多个送风通道(4)，所述的集风罩(1)设置在密闭环境前端；所述的排风组件包括多个排风通道(5)及与所述排风通道(5)连通的排风总管(6)，所述的排风总管(6)通过三通连接有回风管(7)和排风管(8)，所述的回风管(7)与所述的进风管(2)连通，所述排风管(8)的排风口伸出密闭环境并与外界连通；所述的空气净化机构包括初效过滤网(9)及高效过滤除菌组件(24)，所述的初效过滤网(9)设置在所述进风管(2)的首端，所述的高效过滤除菌组件(24)设置在所述进风管(2)的末端。2.根据权利要求1所述的一种密闭环境暗室净气通风系统，其特征在于：所述的高效过滤除菌组件(24)包括内部中空的壳体(10)，所述壳体(10)的两端分别开设有进风口和出风口，所述的进风口与所述的进风管(2)连通，所述的出风口与所述的分风管(3)连通；所述的壳体(10)内沿空气流通方向依次竖直设置有hepa过滤网(11)和若干导光板(12)，所述的导光板(12)上均匀开设有若干通风孔(13)，所述导光板(12)的两侧均涂覆有光触媒层(14)；所述导光板(12)的一端设置有光源(15)。3.根据权利要求2所述的一种密闭环境暗室净气通风系统，其特征在于：所述壳体(10)的两端均设置有法兰(16)，所述的高效过滤除菌组件(24)分别与所述的进风管(2)和分风管(3)法兰连接。4.根据权利要求2所述的一种密闭环境暗室净气通风系统，其特征在于：还包括多股由若干导光光纤组成的光缆，每股光缆上设置有光线引入端和光线射出端(17)，所述的光线引入端设置在密闭环境前大灯反光罩的内周面上，所述的光线射出端(17)设置在所述导光板(12)的一端；所述壳体(10)的内壁靠近所述导光板(12)处还设置有光强度传感器(18)。5.根据权利要求1所述的一种密闭环境暗室净气通风系统，其特征在于：所述的进风管(2)内还设置有冷凝管(19)、加热元件(20)和第一温度传感器(21)。6.根据权利要求1所述的一种密闭环境暗室净气通风系统，其特征在于：所述的进风管(2)上还连通有第一风机(22)；所述的排风管(8)上还连通有第二风机(23)。7.根据权利要求1所述的一种密闭环境暗室净气通风系统，其特征在于：所述的进风管(2)、送风通道(4)和回风管(7)上均设置有自动阀，所述的排风管(8)上设置有止回阀。8.根据权利要求1所述的一种密闭环境暗室净气通风系统，其特征在于：还包括二氧化碳传感器和第二温度传感器，所述的二氧化碳传感器和第二温度传感器均设置在密闭环境内。

技术总结
本发明公开了一种密闭环境暗室净气通风系统，包括通风管道及空气净化机构，通风管道包括进风组件和排风组件，进风组件包括依次连通的集风罩、进风管、分风管及与分风管分别连通的多个送风通道，集风罩设置在汽车前端(或水下密闭箱体)；排风组件包括多个排风通道及与排风通道连通的排风总管，排风总管通过三通连接有回风管和排风管，回风管与进风管连通，排风管的排风口伸出汽车底盘(或水下密闭箱体的水面外)并与外界连通；空气净化机构包括初效过滤网及高效过滤除菌组件，初效过滤网设置在进风管的首端，高效过滤除菌组件设置在进风管的末端。本发明的空气净化机构能过滤空气中的灰尘等杂质，能杀灭空气的细菌等微生物，还能降解有毒有害的挥发性气体，从而使密闭空间持续获得洁净的空气。持续获得洁净的空气。持续获得洁净的空气。


技术研发人员：陈亚琳 焦伟 慕春红 刘一凡 简贤
受保护的技术使用者：电子科技大学
技术研发日：2023.03.23
技术公布日：2023/6/28