一种汽车杂物盒的制作方法

1.本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车杂物盒。


背景技术：

2.随着近年来汽车工业逐步发展及普及，人们对于汽车的储物功能要求也越来越高，而人们在选车购车过程中，更关注的是汽车的实用性，内部空间是否能满足日常使用。这就要求汽车内饰的储物性必须设计合理、方便以及足够大。目前储物功能性主要在主副仪表板上挖掘，而门板上储物空间往往被遗漏，且难以满足乘客需求，且存在空间浪费等缺陷。
3.汽车门内饰板的储物功能主要分布在拉手盒及杂物盒，而杂物盒为门内饰板主要储物处，一般放置水杯、雨伞、地图等物品；以往汽车门内饰板为了更好的放置杯子，增加特殊造型的杯托来固定住杯子，但这些固定造型的杯托难以固定住不同大小的杯子或瓶子，且因特定造型导致放置别的物品有限，难以放置更多的空间来储物，杯子位置设计比较固定，储物局限性大，对乘客用车储物极不友好。


技术实现要素：

4.基于此，本发明的目的是提供一种汽车杂物盒，旨在解决背景技术当中的至少一个技术问题。
5.本发明提出的汽车杂物盒，包括设置在车门上的盒体，设置在所述盒体内的杯托总成，所述盒体内壁上设有滑槽，所述杯托总成包括杯托基体，以及设置在所述杯托基体两侧的卡夹组件，所述杯托基体一侧向外延伸有与所述滑槽适配的滑块，所述滑块端头设有卡块以使所述滑块卡设在所述滑槽内，所述滑槽一端设有用于安装所述滑块的启始装配孔，所述卡夹组件与所述杯托基体转动连接，以使两所述卡夹组件之间相互靠近或远离，用于夹紧不同尺寸的杯子。
6.上述汽车杂物盒，通过设置杯托总成来对杯子进行固定，并且在盒体内壁上设有滑槽，杯托总成通过滑块与滑槽滑动连接，使得杯托总成在盒体内可以移动，此外杯托总成通过设置在杯托基体两侧，并与杯托基体转动连接的卡接组件，实现杯托总成可以夹持固定不尺寸的杯子的功能。在具体使用时，杯托总成将杯托基体伸出的滑块以及滑块端头的卡块伸入滑槽一端的启始装配孔内完成杯托总成的安装，当需要调节杯托总成位置进行放置不同尺寸的物品时，只需将杯托总成沿着滑槽进行移动即可，由于卡块的存在杯托总成不会从滑槽上掉落，当盒体内储物空间不足时，而此时又无需固定杯子时，可以之间将杯托总成从启始装配孔处卸下，进而增大盒体的储物空间。
7.另外，根据本发明提出的汽车杂物盒，还可以具有如下的附加技术特征：
8.优选地，所述卡夹组件包括所述卡夹以设置在卡夹一侧的转轴，所述卡夹通过所述转轴与所述杯托基体转动连接，所述转轴上套设有扭簧，所述卡夹与所述杯托基体上均设有凹槽，所述扭簧两端向外延伸至所述凹槽内分别于所述卡夹和所述杯托基体抵靠。
9.优选地，所述盒体内壁上设有两条平行的所述滑槽，所述滑槽上开设有多个用于限制所述滑块前后移动的限位槽。
10.优选地，所述杯托基体向外延伸有三个所述滑块，其中第一滑块和第二滑块分别设于所述杯托基体的顶部与底部一侧，且所述第一滑块和所述第二滑块端头均向下延伸出所述卡块，第三滑块设于所述第一滑块和所述第二滑块之间且靠近所述第二滑块，所述第三滑块的端头向上延伸出所述卡块。
11.优选地，所述卡夹组件包括横向转轴，所述卡夹上设有与所述横向转轴适配的安装槽，所述横向转轴上套设有具有弹性的滚筒，所述滚筒至少部分突出所述安装槽。
12.优选地，多个所述横向转轴分别设于所述卡夹的四个顶端处。
13.优选地，所述滑块与所述滑槽接触面上设有半圆凸台，多个所述半圆凸台沿所述滑块宽度方向连续等距分布。
14.优选地，所述卡块远离所述杯托基体一侧至另一侧高度逐渐增大。
15.优选地，所述卡夹上开设有减重槽。
16.优选地，，所述盒体内壁远离所述杯托总成一侧设有遮挡板，所述遮挡板用于所述滑槽与所述车门内部之间的隔断。
附图说明
17.图1为本发明第一实施例中提出的汽车杂物盒的一视角下的结构示意图；
18.图2为本发明第一实施例中提出的杯托总成的结构示意图；
19.图3为本发明第一实施例中提出的杯托总成的主视图图；
20.图4为本发明第一实施例中提出的汽车杂物盒的另一视角下的结构示意图；
21.图5为本发明第一实施例中提出的汽车杂物盒的实际使用装配图；
22.主要元件符号说明：
[0023][0024][0025]
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
[0026]
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
[0027]
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0028]
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0029]
请参阅图1至图5，所示为本发明第一实施例中的汽车杂物盒，包括设置在车门40上的盒体10，设置在盒体10内的杯托总成20，其中：
[0030]
盒体10内壁上设有滑槽11，杯托总成20包括杯托基体21，以及设置在杯托基体21两侧的卡夹组件22，杯托基体21一侧向外延伸有与滑槽11适配的滑块23，滑块23端头设有卡块24以使滑块23卡设在滑槽11内，滑槽11一端设有用于安装滑块23的启始装配孔12，卡夹组件22与杯托基体21转动连接，以使两卡夹组件22之间相互靠近或远离，用于夹紧不同尺寸的杯子。
[0031]
可以理解的，通过设置杯托总成20来对杯子进行固定，并且在盒体10内壁上设有滑槽11，杯托总成20通过滑块23与滑槽11滑动连接，使得杯托总成20在盒体10内可以移动，此外杯托总成20通过设置在杯托基体21两侧，并与杯托基体21转动连接的卡接组件22，实现杯托总成20可以夹持固定不尺寸的杯子的功能。在具体使用时，杯托总成20将杯托基体21伸出的滑块23以及滑块23端头的卡块24伸入滑槽11一端的启始装配孔12内完成杯托总成20的安装，当需要调节杯托总成20位置进行放置不同尺寸的物品时，只需将杯托总20成沿着滑槽11进行移动即可，由于卡块24的存在杯托总成20不会从滑槽11上掉落，当盒体10内储物空间不足时，而此时又无需固定杯子时，可以之间将杯托总成20从启始装配孔12处卸下，进而增大盒体10的储物空间。
[0032]
示例而非限定的，在一些可选的实施例中，卡夹组件22包括卡夹221以设置在卡夹221一侧的转轴222，卡夹221通过转轴222与杯托基体21转动连接，转轴222上套设有扭簧223，卡夹221与杯托基体21上均设有凹槽224，扭簧223两端向外延伸至凹槽224内分别于卡夹221和杯托基体21抵靠。卡夹组件22通过转轴222来实现与杯托基体21之间的转动连接，在具体实施时，杯托基体21上开设有转轴孔，转轴222穿设在转轴孔内且两端突出转轴孔，卡夹221上设有通孔与转轴222两端配合实现固定。此外转轴222上套设有扭簧223，扭簧223的两端置于卡夹221与杯托基体21的凹槽224内进行抵靠。通过扭簧223的预紧力使得杯托总成20可以夹紧固定不同尺寸的杯子。进一步的，本发明仅需调整卡夹221大小及扭簧223转数来夹紧不同直径大小的杯子，简单可靠且实用。
[0033]
另外的，盒体10内壁上设有两条平行的滑槽11，滑槽11上开设有多个用于限制滑块23前后移动的限位槽13。设置多条滑槽11使得杯托总成20通过多个滑块23与盒体10内壁
进行连接，进而加强杯托总成20与盒体10之间的连接强度。此外多个滑槽11也可以使得杯托总成20移动调节时更加平稳。此外设置限位槽13是用于在杯托总成20位置调节好后对杯托总成20进行固定，防止杯子放置在杯托总成20内时，由于车辆运行在颠簸路段，导致杯子随杯托总成20在滑槽11内滑动不稳而翻倒。在具体实施时，限位槽13沿滑槽11长度方向等距分布。
[0034]
需要说明的，限位槽13加滑槽11的高度之和小于卡块24加滑块23的高度之和，以使杯托总成20不会从限位槽13与滑槽11中滑出，此外启始装配孔12的高度大于卡块24加滑块23的高度之和。另外，上述前后方向为滑槽11的长度方向即汽车行驶的方向。
[0035]
示例而非限定的，在一些可选的实施例中，杯托基体21向外延伸有三个滑块23，其中第一滑块231和第二滑块232分别设于杯托基体21的顶部与底部一侧，且第一滑块231和第二滑块232端头均向下延伸出卡块24，第三滑块233设于第一滑块231和第二滑块232之间且靠近第二滑块232，第三滑块233的端头向上延伸出卡块24。还可以通过设置第三滑块233以及第三滑块233上卡块24与其他滑块23上卡块24的朝向相反，使得杯托总成20不会从滑槽11或者限位槽13中滑出，只能从启始装配孔12处滑出。
[0036]
另外的，卡夹组件22包括横向转轴225，卡夹221上设有与横向转轴225适配的安装槽2211，横向转轴225上套设有具有弹性的滚筒226，滚筒226至少部分突出安装槽2211。在具体实施时，安装槽2211两端开口处略小于横向转轴225，以使安装时挤压横向转轴225，横向转轴225即可卡设在安装槽2211内，安装槽2211中段与滚筒226间隙配合。杯子安装至杯托总成20时，由于滚筒226突出安装槽2211所以会与滚筒226先接触。由于滚筒226具备弹性且可以绕横向转轴225转动，所以杯子安装时，与滚筒225进行滚动摩擦，而非与卡夹221进行滑动摩擦，进而不会出现被卡夹221剐蹭的状况。在具体实施时，滚筒225可以采用tpe材料，即一种软性橡胶。
[0037]
进一步的，多个横向转轴225分别设于卡夹221的四个顶端处。在卡夹221四个顶端处设置横向转轴225，即可以保证杯子与卡夹221之间的夹持接触面积足够以使杯子固定在杯托总成20内，又满足杯子安装时外侧均不会出现剐蹭的状况。
[0038]
具体的，滑块23与滑槽11接触面上设有半圆凸台227，多个半圆凸台227沿滑块23宽度方向连续等距分布。设置半圆凸台227使得滑块23在滑槽11内移动是更加顺滑，可以规避滑块23前后移动过程中的卡滞感，在具体实施时，还会在在滑块23上涂上润滑油，使得滑块23移动更加顺滑。
[0039]
另外的，卡块24远离杯托基体21一侧至另一侧高度逐渐增大。这样设置的卡块24前端呈锥状，可以更容易安装进启始装配孔12内。
[0040]
具体的，卡夹221上开设有减重槽228。由于卡夹221设有横向转轴225的两端即可实现夹紧固定杯子的功能，所以可以做在卡夹221上中段设置减轻槽228，减轻槽228的设置即可以减轻杯托总成20整体重量便于杯托总成20在滑槽11上前后滑动，也使得杯托总成20看上去更加美观。
[0041]
另外的，盒体10内壁远离杯托总成20一侧设有遮挡板30，遮挡板30用于滑槽11与车门40内部之间的隔断。遮档板30作用是为了防止乘客通过滑槽11或限位槽13看穿门内饰板内部结构。遮挡板30可以采用焊接或螺接的方式固定在盒体10上。
[0042]
综上所述，本发明上述实施例当中的汽车杂物盒，通过设置杯托总成20来对杯子
进行固定，并且在盒体10内壁上设有滑槽11，杯托总成20通过滑块23与滑槽11滑动连接，使得杯托总成20在盒体10内可以移动，此外杯托总成20通过设置在杯托基体21两侧，并与杯托基体21转动连接的卡接组件22，实现杯托总成20可以夹持固定不尺寸的杯子的功能。在具体使用时，杯托总成20将杯托基体21伸出的滑块23以及滑块23端头的卡块24伸入滑槽11一端的启始装配孔12内完成杯托总成20的安装，当需要调节杯托总成20位置进行放置不同尺寸的物品时，只需将杯托总20成沿着滑槽11进行移动即可，由于卡块24的存在杯托总成20不会从滑槽11上掉落，当盒体10内储物空间不足时，而此时又无需固定杯子时，可以之间将杯托总成20从启始装配孔12处卸下，进而增大盒体10的储物空间。
[0043]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0044]
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

技术特征：
1.一种汽车杂物盒，其特征在于，包括设置在车门上的盒体，设置在所述盒体内的杯托总成，所述盒体内壁上设有滑槽，所述杯托总成包括杯托基体，以及设置在所述杯托基体两侧的卡夹组件，所述杯托基体一侧向外延伸有与所述滑槽适配的滑块，所述滑块端头设有卡块以使所述滑块卡设在所述滑槽内，所述滑槽一端设有用于安装所述滑块的启始装配孔，所述卡夹组件与所述杯托基体转动连接，以使两所述卡夹组件之间相互靠近或远离，用于夹紧不同尺寸的杯子。2.根据权利要求1所述的汽车杂物盒，其特征在于，所述卡夹组件包括卡夹以设置在所述卡夹一侧的转轴，所述卡夹通过所述转轴与所述杯托基体转动连接，所述转轴上套设有扭簧，所述卡夹与所述杯托基体上均设有凹槽，所述扭簧两端向外延伸至所述凹槽内分别于所述卡夹和所述杯托基体抵靠。3.根据权利要求1所述的汽车杂物盒，其特征在于，所述盒体内壁上设有两条平行的所述滑槽，所述滑槽上开设有多个用于限制所述滑块前后移动的限位槽。4.根据权利要求3所述的汽车杂物盒，其特征在于，所述杯托基体向外延伸有三个所述滑块，其中第一滑块和第二滑块分别设于所述杯托基体的顶部与底部一侧，且所述第一滑块和所述第二滑块端头均向下延伸出所述卡块，第三滑块设于所述第一滑块和所述第二滑块之间且靠近所述第二滑块，所述第三滑块的端头向上延伸出所述卡块。5.根据权利要求2所述的汽车杂物盒，其特征在于，所述卡夹组件包括横向转轴，所述卡夹上设有与所述横向转轴适配的安装槽，所述横向转轴上套设有具有弹性的滚筒，所述滚筒至少部分突出所述安装槽。6.根据权利要求5所述的汽车杂物盒，其特征在于，多个所述横向转轴分别设于所述卡夹的四个顶端处。7.根据权利要求1所述的汽车杂物盒，其特征在于，所述滑块与所述滑槽接触面上设有半圆凸台，多个所述半圆凸台沿所述滑块宽度方向连续等距分布。8.根据权利要求1所述的汽车杂物盒，其特征在于，所述卡块远离所述杯托基体一侧至另一侧高度逐渐增大。9.根据权利要求1所述的汽车杂物盒，其特征在于，所述卡夹上开设有减重槽。10.根据权利要求1所述的汽车杂物盒，其特征在于，所述盒体内壁远离所述杯托总成一侧设有遮挡板，所述遮挡板用于所述滑槽与所述车门内部之间的隔断。

技术总结
本发明提供一种汽车杂物盒，该汽车杂物盒包括设置在车门上的盒体，设置在所述盒体内的杯托总成，所述盒体内壁上设有滑槽，所述杯托总成包括杯托基体，以及设置在所述杯托基体两侧的卡夹组件，所述杯托基体一侧向外延伸有与所述滑槽适配的滑块，所述滑块端头设有卡块以使所述滑块卡设在所述滑槽内，所述滑槽一端设有用于安装所述滑块的启始装配孔，所述卡夹组件与所述杯托基体转动连接，以使两所述卡夹组件之间相互靠近或远离，用于夹紧不同尺寸的杯子。本发明中的汽车杂物盒，解决了现有技术中杂物盒内杯托固定在特定位置无法移动，导致载物盒放置不同形状的物体时使用不便，且杯托尺寸固定无法夹持不同尺寸的杯子的问题。寸固定无法夹持不同尺寸的杯子的问题。寸固定无法夹持不同尺寸的杯子的问题。


技术研发人员：王章生 刘云芳 邬杰 喻振远 谢甦
受保护的技术使用者：江铃汽车股份有限公司
技术研发日：2023.02.15
技术公布日：2023/6/28