侧面安全气囊气袋结构的制作方法

1.本发明涉及汽车安全技术领域，特别是涉及一种侧面安全气囊气袋结构。


背景技术：

2.侧面安全气囊是车辆用安全气囊系统中的一种辅助保护设备，车辆行驶过程中车身侧面与障碍物发生碰撞时，侧面安全气囊系统启动，系统内充气机向侧面安全气囊内充气使其瞬间弹出展开，在驾乘人员的身体肋部和手臂部位，与车内设备碰撞之前形成起到铺垫作用的柔性缓冲体，减轻驾乘人员身体肋部和手臂部位所受冲击，降低来自侧面撞击导致的身体肋部和手臂部位的伤害，保证身体上肢的活动能力和逃生能力。
3.目前，现有侧面气囊气袋结构采用一张主布片对折后边缘缝合而成，充气展开后形成中间鼓边缘薄的气袋结构，与手臂部位接触面积小，有时不能保证手臂部位抬起，导致坚硬的手臂部位对身体肋部进行挤压增加了骨折几率。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本发明实施例提供了一种侧面安全气囊气袋结构。
5.本发明实施的一方面，提供了一种侧面安全气囊气袋结构，包括沿竖向中心线对折的主片，对折后主片边缘部位由底部对折线位置向上靠近排气孔位置呈缝合固定结构，边缘部位由排气孔位置向上至顶部对折线位置呈敞口结构，敞口结构位置缝合有副片，副片呈由中部向排气孔位置及顶部对折线位置逐渐收窄结构。
6.与现有技术相比，本发明的有益效果在于：在主片上部增设副片，当气袋充气展开后增大气袋上方展开面积，同时增加与手臂部位接触面积形成支撑面，保证手臂部位抬起，且能增加气袋整体厚度，有效减少侧面撞击对人体肋部的冲击，提高保护性能。
7.可选的，主片呈上下两边为内凹弧线形、左右两侧边为外凸弧线形的结构。
8.可选的，主片中下边的内凹弧度大于上边的内凹弧度。
9.可选的，副片中与主片中上衔接位置相对的部位最宽、且由最宽部位向排气孔位置及顶部对折线位置逐渐收窄，上衔接位置指主片中上边与左右两侧边的衔接位置。
附图说明
10.此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的限定。在附图中：
11.图1为本发明实施例提供的一种侧面安全气囊气袋结构的结构示意图；
12.图2为图1中aa向剖视图；
13.图3为本发明实施例提供的一种主片结构示意图；
14.图4为本发明实施例提供的一种副片结构示意图；
15.图5为本发明实施例提供的侧面安全气囊气袋结构充气展开后剖视结构示意图。
16.其中，主片1、副片2、排气孔3。
具体实施方式
17.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本发明做进一步详细说明。在此，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。
18.参见图1至图5，本发明实施例提供的一种侧面安全气囊气袋结构，包括沿竖向中心线对折的主片，对折后主片边缘部位由底部对折线位置向上靠近排气孔位置呈缝合固定结构，边缘部位由排气孔位置向上至顶部对折线位置呈敞口结构，敞口结构位置缝合有副片，副片呈由中部向排气孔位置及顶部对折线位置逐渐收窄结构。
19.实施中，主片呈上下两边为内凹弧线形、左右两侧边为外凸弧线形的结构。主片中下边的内凹弧度大于上边的内凹弧度，左右两侧边的外凸弧度相同。副片中与主片中上衔接位置相对的部位最宽、且由最宽部位向排气孔位置及顶部对折线位置逐渐收窄，上衔接位置指主片中上边与左右两侧边的衔接位置。
20.本申请通过在主片上部增设副片，当气袋充气展开后增大气袋上方展开面积，同时增加与手臂部位接触面积形成支撑面，保证手臂部位抬起，且能增加气袋整体厚度，有效减少侧面撞击对人体肋部的冲击，提高保护性能。
21.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。


技术特征：
1.一种侧面安全气囊气袋结构，包括沿竖向中心线对折的主片，其特征在于，对折后主片边缘部位由底部对折线位置向上靠近排气孔位置呈缝合固定结构，边缘部位由排气孔位置向上至顶部对折线位置呈敞口结构，敞口结构位置缝合有副片，副片呈由中部向排气孔位置及顶部对折线位置逐渐收窄结构。2.如权利要求1所述的侧面安全气囊气袋结构，其特征在于，主片呈上下两边为内凹弧线形、左右两侧边为外凸弧线形的结构。3.如权利要求2所述的侧面安全气囊气袋结构，其特征在于，主片中下边的内凹弧度大于上边的内凹弧度。4.如权利要求2所述的侧面安全气囊气袋结构，其特征在于，副片中与主片中上衔接位置相对的部位最宽、且由最宽部位向排气孔位置及顶部对折线位置逐渐收窄，上衔接位置指主片中上边与左右两侧边的衔接位置。

技术总结
本发明涉及汽车安全技术领域，具体为一种侧面安全气囊气袋结构，包括沿竖向中心线对折的主片，对折后主片边缘部位由底部对折线位置向上靠近排气孔位置呈缝合固定结构，边缘部位由排气孔位置向上至顶部对折线位置呈敞口结构，敞口结构位置缝合有副片，副片呈由中部向排气孔位置及顶部对折线位置逐渐收窄结构。通过在主片上部增设副片，当气袋充气展开后增大气袋上方展开面积，同时增加与手臂部位接触面积形成支撑面，保证手臂部位抬起，且能增加气袋整体厚度，有效减少侧面撞击对人体肋部的冲击，提高保护性能。提高保护性能。提高保护性能。


技术研发人员：刘磊 孟凡昌 代冲
受保护的技术使用者：锦州锦恒汽车安全系统股份有限公司
技术研发日：2023.04.07
技术公布日：2023/6/27