一种可移动的车载娱乐系统的制作方法

1.本发明涉及车载系统技术领域，尤其涉及一种可移动的车载娱乐系统。


背景技术：

2.车载信息娱乐系统，是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。极大的提升了车辆电子化、网络化和智能化水平。车载娱乐系统通过在汽车仪表板上布置显示屏完成与驾驶员的交互，可增加驾驶员在非驾驶状态下的娱乐性和汽车的科技感。但目前显示屏均位于主驾和副驾中间且位置固定，驾驶员使用较为不便。
3.授权公告号为cn113371052a的中国专利公开了一种可移动的车载娱乐系统，具体包括：在手动驾驶位置和收起位置之间进行翻转的方向盘；显示模块，方向盘位于手动驾驶位置时，显示模块位于方向盘背面为初始位置，供驾驶员远距离观看；驱动装置，驱动装置用于驱动显示模块从初始位置朝向驾驶员靠近至驾驶员操作位置，并驱动显示模块回复至初始位置；其中，显示模块位于驾驶员操作位置时，方向盘位于收起位置，收起位置的方向盘位于显示模块的下方。通过本技术的处理方案。提高驾驶员与车内显示系统的交互性。
4.但是上述已公开方案存在如下不足之处：虽然采取伸缩的可移动结构，但由于显示模块位于驾驶员正前方，只能方便驾驶员操作，而副驾驶人员就难以操作甚至无法操作了。


技术实现要素：

5.本发明目的是针对背景技术中存在的移动式车载娱乐结构只适合驾驶员使用而不方便副驾驶人员使用的问题，提出一种可移动的车载娱乐系统。
6.一方面，本发明提出一种可移动的车载娱乐系统，包括仪表板，仪表板上设置贴合安装板，贴合安装板上横向设置避让槽；还包括显示组件；显示组件包括显示模块、压力传感器、安装座、支撑柱、多级伸缩杆和控制系统；
7.显示模块背面与贴合安装板贴合，显示模块背面设置多组定位杆，贴合安装板上设置有多组供定位杆穿过的定位孔，仪表板上设置有限制显示模块移动的限位组件；压力传感器设置在避让槽槽壁上且与显示模块接触；安装座设置在显示模块背面且位于避让槽内；
8.支撑柱设置在仪表板内壁上，支撑柱顶部设置转接组件a，转接组件a与多级伸缩杆连接，多级伸缩杆相对于支撑柱的转动方向为左右方向，多级伸缩杆的伸缩端设置转接组件b，转接组件b与安装座连接，显示模块相对于多级伸缩杆的转动方向为左右方向；控制系统设置在仪表板内，控制系统与压力传感器信号传输连接，控制系统与限位组件控制连接，控制系统在显示模块上设置触控板块。
9.优选的，显示模块底部设置把手。
10.优选的，限位组件包括伸缩装置、限位板和限位插杆；限位板设置在显示模块背
面，贴合安装板上设置有供限位板穿过的方形孔，限位板上设置限位孔；伸缩装置设置在仪表板内壁上，限位插杆设置在伸缩装置的伸缩端，限位插杆轴线与限位孔轴线重合，限位插杆配合穿过限位孔。
11.优选的，限位插杆顶部设置导向尖角。
12.优选的，转接组件a包括支撑板、压板、转轴和限位摩擦板；支撑板设置在支撑柱上，支撑板上设置圆孔，圆孔在支撑板上端面以及朝向多级伸缩杆的端面上均形成开口；限位摩擦板配合转动设置在圆孔内，限位摩擦板与多级伸缩杆连接；转轴穿过限位摩擦板并与圆孔孔壁连接；压板设置在转轴上，压板配合封闭圆孔顶部开口并与限位摩擦板挤压贴合。
13.优选的，压板和限位摩擦板贴合的端面上分别设置多组凸起和凹陷。
14.优选的，转接组件b与转接组件a结构相同，仅在整体尺寸上进行了缩小，转接组件b设置在多级伸缩杆的伸缩端，转接组件b中的限位摩擦板与安装座连接。
15.另一方面，本发明提出一种可移动的车载娱乐系统的移动方法，包括以下步骤：
16.s1、通过显示模块控制限位组件解除对显示模块的限位；
17.s2、向外拉出显示模块，同时多级伸缩杆伸展开；
18.s3、通过转接组件a调节多级伸缩杆，使其左右倾斜来偏向主驾位置或副驾位置；
19.s4、通过转接组件b调节显示模块的朝向角度，使其正对主驾人员或副驾人员；
20.s5、使用结束后，再将显示模块插回原位，压力传感器输出信号，限位组件对显示模块进行限位。
21.与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：显示模块置于贴合安装板处与一般车辆的车载娱乐显示屏无异。驾驶员或者副驾驶需要近距离观看和操作显示模块时，能够将其向外拉出，并左右偏转，使显示模块处于主驾驶人员或副驾驶人员的正前方，既能供驾驶员观看，又能供副驾驶人员观看，使用更加方便。
附图说明
22.图1为本发明一种实施例的结构示意图；
23.图2为显示组件的结构示意图；
24.图3为图2的侧视图。
25.附图标记：1、仪表板；2、显示模块；3、贴合安装板；4、把手；5、避让槽；6、定位杆；7、伸缩装置；8、限位板；9、限位插杆；10、压力传感器；11、安装座；12、支撑柱；13、支撑板；14、压板；15、转轴；16、限位摩擦板；17、多级伸缩杆。
具体实施方式
26.实施例一
27.本发明提出的一种可移动的车载娱乐系统，包括仪表板1，仪表板1上设置贴合安装板3，贴合安装板3上横向设置避让槽5；还包括显示组件；显示组件包括显示模块2、压力传感器10、安装座11、支撑柱12、多级伸缩杆17和控制系统；
28.如图1-3所示，显示模块2底部设置把手4，显示模块2背面与贴合安装板3贴合，显示模块2背面设置多组定位杆6，贴合安装板3上设置有多组供定位杆6穿过的定位孔，仪表
板1上设置有限制显示模块2移动的限位组件；压力传感器10设置在避让槽5槽壁上且与显示模块2接触；安装座11设置在显示模块2背面且位于避让槽5内；
29.如图3所示，支撑柱12设置在仪表板1内壁上，支撑柱12顶部设置转接组件a，转接组件a与多级伸缩杆17连接，多级伸缩杆17相对于支撑柱12的转动方向为左右方向，多级伸缩杆17的伸缩端设置转接组件b，转接组件b与安装座11连接，显示模块2相对于多级伸缩杆17的转动方向为左右方向；控制系统设置在仪表板1内，控制系统与压力传感器信号传输连接，控制系统与限位组件控制连接，控制系统在显示模块2上设置触控板块。
30.工作原理：通过显示模块2控制限位组件解除对显示模块2的限位，然后向外拉出显示模块2，同时多级伸缩杆17伸展开，接着通过转接组件a调节多级伸缩杆17，使其左右倾斜来偏向主驾位置或副驾位置，根据使用者决定偏向位置，再通过转接组件b调节显示模块2的朝向角度，使其正对主驾人员或副驾人员。使用结束后，再将显示模块2插回原位，压力传感器10输出信号，限位组件对显示模块2进行限位。
31.本实施例中，显示模块2置于贴合安装板3处与一般车辆的车载娱乐显示屏无异。驾驶员或者副驾驶需要近距离观看和操作显示模块2时，能够将其向外拉出，并左右偏转，使显示模块2处于主驾驶人员或副驾驶人员的正前方，既能供驾驶员观看，又能供副驾驶人员观看，使用更加方便。
32.实施例二
33.如图3所示，本发明提出的一种可移动的车载娱乐系统，相较于实施例一，限位组件包括伸缩装置7、限位板8和限位插杆9；限位板8设置在显示模块2背面，贴合安装板3上设置有供限位板8穿过的方形孔，限位板8上设置限位孔；伸缩装置7设置在仪表板1内壁上，限位插杆9设置在伸缩装置7的伸缩端，限位插杆9轴线与限位孔轴线重合，限位插杆9配合穿过限位孔，限位插杆9顶部设置导向尖角。
34.本实施例中，显示模块2与压力传感器10接触后，压力传感器10输出信号，控制系统控制伸缩装置7推动限位插杆9，使限位插杆9穿过限位板8上的限位孔，从而完成对显示模块2的固定，保证了显示模块2固定模式下的稳定性。
35.实施例三
36.如图3所示，本发明提出的一种可移动的车载娱乐系统，相较于实施例一，转接组件a包括支撑板13、压板14、转轴15和限位摩擦板16；支撑板13设置在支撑柱12上，支撑板13上设置圆孔，圆孔在支撑板13上端面以及朝向多级伸缩杆17的端面上均形成开口；限位摩擦板16配合转动设置在圆孔内，限位摩擦板16与多级伸缩杆17连接；转轴15穿过限位摩擦板16并与圆孔孔壁连接；压板14设置在转轴15上，压板14配合封闭圆孔顶部开口并与限位摩擦板16挤压贴合，压板14和限位摩擦板16贴合的端面上分别设置多组凸起和凹陷。
37.转接组件b与转接组件a结构相同，仅在整体尺寸上进行了缩小，转接组件b设置在多级伸缩杆17的伸缩端，转接组件b中的限位摩擦板16与安装座11连接。
38.本实施例中，通过压板14与限位摩擦板16的贴合接触，为限位摩擦板16提供转动摩擦力，使多级伸缩杆17可以自行保持在拉动的位置处，且角度可以根据使用者需求进行随意调整，只要左右拉动即可，使用方便。
39.实施例四
40.基于上述一种可移动的车载娱乐系统实施例的移动方法，包括以下步骤：
41.s1、通过显示模块2控制限位组件解除对显示模块2的限位；
42.s2、向外拉出显示模块2，同时多级伸缩杆17伸展开；
43.s3、通过转接组件a调节多级伸缩杆17，使其左右倾斜来偏向主驾位置或副驾位置；
44.s4、通过转接组件b调节显示模块2的朝向角度，使其正对主驾人员或副驾人员；
45.s5、使用结束后，再将显示模块2插回原位，压力传感器10输出信号，限位组件对显示模块2进行限位。
46.本实施例中，显示模块2置于贴合安装板3处与一般车辆的车载娱乐显示屏无异。驾驶员或者副驾驶需要近距离观看和操作显示模块2时，能够将其向外拉出，并左右偏转，使显示模块2处于主驾驶人员或副驾驶人员的正前方，既能供驾驶员观看，又能供副驾驶人员观看，使用更加方便。
47.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本发明宗旨的前提下还可以作出各种变化。

技术特征：
1.一种可移动的车载娱乐系统，包括仪表板(1)，仪表板(1)上设置贴合安装板(3)，贴合安装板(3)上横向设置避让槽(5)；其特征在于，还包括显示组件；显示组件包括显示模块(2)、压力传感器(10)、安装座(11)、支撑柱(12)、多级伸缩杆(17)和控制系统；显示模块(2)背面与贴合安装板(3)贴合，显示模块(2)背面设置多组定位杆(6)，贴合安装板(3)上设置有多组供定位杆(6)穿过的定位孔，仪表板(1)上设置有限制显示模块(2)移动的限位组件；压力传感器(10)设置在避让槽(5)槽壁上且与显示模块(2)接触；安装座(11)设置在显示模块(2)背面且位于避让槽(5)内；支撑柱(12)设置在仪表板(1)内壁上，支撑柱(12)顶部设置转接组件a，转接组件a与多级伸缩杆(17)连接，多级伸缩杆(17)相对于支撑柱(12)的转动方向为左右方向，多级伸缩杆(17)的伸缩端设置转接组件b，转接组件b与安装座(11)连接，显示模块(2)相对于多级伸缩杆(17)的转动方向为左右方向；控制系统设置在仪表板(1)内，控制系统与压力传感器信号传输连接，控制系统与限位组件控制连接，控制系统在显示模块(2)上设置触控板块。2.根据权利要求1所述的可移动的车载娱乐系统，其特征在于，显示模块(2)底部设置把手(4)。3.根据权利要求1所述的可移动的车载娱乐系统，其特征在于，限位组件包括伸缩装置(7)、限位板(8)和限位插杆(9)；限位板(8)设置在显示模块(2)背面，贴合安装板(3)上设置有供限位板(8)穿过的方形孔，限位板(8)上设置限位孔；伸缩装置(7)设置在仪表板(1)内壁上，限位插杆(9)设置在伸缩装置(7)的伸缩端，限位插杆(9)轴线与限位孔轴线重合，限位插杆(9)配合穿过限位孔。4.根据权利要求3所述的可移动的车载娱乐系统，其特征在于，限位插杆(9)顶部设置导向尖角。5.根据权利要求1所述的可移动的车载娱乐系统，其特征在于，转接组件a包括支撑板(13)、压板(14)、转轴(15)和限位摩擦板(16)；支撑板(13)设置在支撑柱(12)上，支撑板(13)上设置圆孔，圆孔在支撑板(13)上端面以及朝向多级伸缩杆(17)的端面上均形成开口；限位摩擦板(16)配合转动设置在圆孔内，限位摩擦板(16)与多级伸缩杆(17)连接；转轴(15)穿过限位摩擦板(16)并与圆孔孔壁连接；压板(14)设置在转轴(15)上，压板(14)配合封闭圆孔顶部开口并与限位摩擦板(16)挤压贴合。6.根据权利要求5所述的可移动的车载娱乐系统，其特征在于，压板(14)和限位摩擦板(16)贴合的端面上分别设置多组凸起和凹陷。7.根据权利要求1所述的可移动的车载娱乐系统，其特征在于，转接组件b与转接组件a结构相同，仅在整体尺寸上进行了缩小，转接组件b设置在多级伸缩杆(17)的伸缩端，转接组件b中的限位摩擦板(16)与安装座(11)连接。8.一种根据权利要求1所述的可移动的车载娱乐系统的移动方法，其特征在于，包括以下步骤：s1、通过显示模块(2)控制限位组件解除对显示模块(2)的限位；s2、向外拉出显示模块(2)，同时多级伸缩杆(17)伸展开；s3、通过转接组件a调节多级伸缩杆(17)，使其左右倾斜来偏向主驾位置或副驾位置；s4、通过转接组件b调节显示模块(2)的朝向角度，使其正对主驾人员或副驾人员；s5、使用结束后，再将显示模块(2)插回原位，压力传感器(10)输出信号，限位组件对显
示模块(2)进行限位。

技术总结
本发明涉及车载系统领域，具体为一种可移动的车载娱乐系统，其包括仪表板，仪表板上设置贴合安装板；还包括显示组件；显示模块背面设置多组定位杆，仪表板上设置有限制显示模块移动的限位组件；压力传感器设置在避让槽槽壁上且与显示模块接触；安装座设置在显示模块背面；支撑柱设置在仪表板内壁上，支撑柱顶部设置转接组件a，转接组件a与多级伸缩杆连接，多级伸缩杆相对于支撑柱的转动方向为左右方向，多级伸缩杆的伸缩端设置转接组件b，转接组件b与安装座连接，显示模块相对于多级伸缩杆的转动方向为左右方向。本发明能够将显示模块向外拉出，并左右偏转，既能供驾驶员观看，又能供副驾驶人员观看，使用更加方便。使用更加方便。使用更加方便。


技术研发人员：赵忠旭 李恩博
受保护的技术使用者：上海蓁康电子有限公司
技术研发日：2023.03.13
技术公布日：2023/6/27