绝缘臂检修车臂上供电系统及绝缘臂检修车的制作方法

1.本实用新型涉及车辆供电技术领域，尤其涉及一种绝缘臂检修车臂上供电系统及绝缘臂检修车。


背景技术：

2.目前，各类高空作业车陆续应用在各领域中，电力检修行业同样出现了高空作业车的身影。由于电力行业普遍存在触电风险，因此电力检修时需要将电力网供电中断，这对人们的生活生产活动产生了极大的影响，对于不断电检修的需求越来越强烈。在此背景下，绝缘臂检修车应运而生。绝缘臂检修车的一项要求就是臂架部位不能布设电线电缆，也就是说，绝缘臂检修车的下装无法以在臂架部位布设电线电缆的方式为臂上工作篮中用电设备提供电能。但是，在实际作业现场中，尤其是户外高空作业场景中，绝缘臂检修车的臂上工作篮中往往需要安装警示灯等用电设备，因此臂上工作篮中用电设备的安全供电问题是绝缘臂检修车需要解决的一个重要问题。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种绝缘臂检修车臂上供电系统及绝缘臂检修车，用以解决现有技术中如何为绝缘臂检修车臂上工作篮中的用电设备安全供电的问题。
4.本实用新型提供一种绝缘臂检修车臂上供电系统，包括发电装置、储电装置和臂上用电设备；所述发电装置、所述储电装置和所述臂上用电设备均安装于绝缘臂检修车的臂上工作篮；所述发电装置与所述储电装置电连接；所述储电装置与所述臂上用电设备电连接。
5.根据本实用新型提供的一种绝缘臂检修车臂上供电系统，所述臂上用电设备包括臂上控制器和至少一个其他用电设备；所述臂上控制器与至少一个所述其他用电设备电连接；所述臂上控制器，用于对至少一个所述其他用电设备进行控制。
6.根据本实用新型提供的一种绝缘臂检修车臂上供电系统，所述绝缘臂检修车包括整车控制器；所述臂上控制器与所述整车控制器无线通信连接。
7.根据本实用新型提供的一种绝缘臂检修车臂上供电系统，所述整车控制器安装于所述绝缘臂检修车的转台处。
8.根据本实用新型提供的一种绝缘臂检修车臂上供电系统，所述臂上控制器包括第一无线通信模块，所述整车控制器包括第二无线通信模块；所述臂上控制器通过所述第一无线通信模块，接收所述整车控制器通过第二无线通信模块传输的控制指令；所述臂上控制器基于所述控制指令，对至少一个所述其他用电设备进行控制。
9.根据本实用新型提供的一种绝缘臂检修车臂上供电系统，所述发电装置包括发电风速仪；所述发电风速仪与所述储电装置电连接；所述发电风速仪，用于发电后，将发电生成的电能传输给所述储电装置。
10.根据本实用新型提供的一种绝缘臂检修车臂上供电系统，所述发电风速仪，用于
采集风速信息后，将所述风速信息通过无线通信传输给所述整车控制器。
11.根据本实用新型提供的一种绝缘臂检修车臂上供电系统，所述储电装置包括蓄电池；所述发电装置与所述蓄电池电连接。
12.根据本实用新型提供的一种绝缘臂检修车臂上供电系统，所述其他用电设备包括警示灯、照明灯和/或急停开关。
13.本实用新型还提供一种绝缘臂检修车，所述绝缘臂检修车包括臂上工作篮，所述臂上工作篮配置如上述任一项所述的绝缘臂检修车臂上供电系统。
14.本实用新型提供的绝缘臂检修车臂上供电系统及绝缘臂检修车，该绝缘臂检修车臂上供电系统包括发电装置、储电装置和臂上用电设备；发电装置、储电装置和臂上用电设备均安装于绝缘臂检修车的臂上工作篮；发电装置与储电装置电连接；储电装置与臂上用电设备电连接。上述臂上供电系统，直接在臂上工作篮中安装发电装置，建立一个臂上工作篮中的独立供电系统，既保证了为臂上工作篮中的臂上用电设备供电，又满足绝缘臂检修车臂架部位不能布设电线电缆的要求，保证了车辆安全。进一步的，臂上工作篮中配置储电装置，避免了发电装置直接为臂上用电设备直接供电时，存在电压不稳定等安全隐患的问题，由储电装置为臂上用电设备提供稳定电能，进一步提升臂上供电的安全性。同时，本实用新型的发电装置还可以是风速仪等具备自然能源转换功能的装置，从而将自然界的风能等自然能源转化成绝缘臂检修车所需的电能，实现了节能的技术效果。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型提供的绝缘臂检修车臂上供电系统的结构示意图之一；
17.图2是本实用新型提供的绝缘臂检修车臂上供电系统的结构示意图之二；
18.附图标记：
19.101-发电装置、102-储电装置、103-臂上用电设备、
20.201-发电风速仪、202-蓄电池、203-臂上控制器、204-警示灯、
21.205-整车控制器、2031-第一无线通信模块、
22.2051-第二无线通信模块。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.下面结合图1至图2描述本实用新型的绝缘臂检修车臂上供电系统及绝缘臂检修车。
25.一个实施例中，如图1所示，绝缘臂检修车臂上供电系统包括发电装置101、储电装置102和臂上用电设备103，其中，臂上用电设备103可以根据需要配置多个，包括臂上用电设备1、臂上用电设备2、臂上用电设备n
……
，n为臂上用电设备103的个数。发电装置101、储电装置102和臂上用电设备103均安装于绝缘臂检修车的臂上工作篮；发电装置101与储电装置102电连接；储电装置102与臂上用电设备103电连接。
26.本实施例中，发电装置101用于发电，并将发出的电能存储至发储电装置102，由储电装置102存储电能。储电装置102为臂上用电设备103提供电能。发电装置101、储电装置102以及臂上用电设备103全部置于绝缘臂检修车的臂上工作篮，在绝缘臂检修车臂架部位不能布设电线电缆的情况下，形成了独立的臂上供电系统，为臂上用电设备103安全供电。
27.一个实施例中，臂上用电设备103包括臂上控制器和至少一个其他用电设备；臂上控制器与至少一个其他用电设备电连接；臂上控制器，用于对至少一个其他用电设备进行控制。
28.本实施例中，臂上用电设备103包括臂上控制器。对于至少一个其他用电设备，若需要通过臂上控制器进行控制，则连接该其他用电设备与臂上控制器，由臂上控制器对该其他用电设备进行控制。臂上控制器可以对一个或一个以上的其他用电设备进行控制。需要说明的是，臂上控制器可以为任意一种能够实现控制功能的设备，例如，微控制单元(microcontroller unit，mcu)或中央处理器(central processing unit，cpu)。该臂上控制器为一个独立安装的设备，也可以集成于任意一个其他用电设备或臂上工作篮上。
29.一个实施例中，其他用电设备包括警示灯、照明灯和/或急停开关。当然，其他用电设备还可以是根据实际情况和需要配置的其他用电设备。
30.本实施例中，各个其他用电设备均由储电装置102进行供电。同时，可以根据实际情况和需要，设置各个其他用电设备与臂上控制器的连接关系。
31.一个实施例中，绝缘臂检修车包括整车控制器；臂上控制器与整车控制器无线通信连接。
32.需要说明的是，整车控制器可以为任意一种能够实现控制功能的设备，例如，微控制单元(microcontroller unit，mcu)或中央处理器(central processing unit，cpu)。
33.本实施例中，绝缘臂检修车的整车控制由整车控制器实现，为了避免绝缘臂检修车与臂上工作篮中臂上用电设备103之间的控制过程完全分开，同时，基于绝缘臂检修车的臂架部位不能布设电线电缆，将臂上控制器与整车控制器之间建立无线通信，通过无线网络实现信息传输。
34.一个实施例中，整车控制器安装于绝缘臂检修车的转台处。
35.本实施例中，整车控制器安装在绝缘臂检修车的转台处时，可以保证整个绝缘臂检修车的用电安全，利于整车控制。
36.一个实施例中，臂上控制器包括第一无线通信模块，整车控制器包括第二无线通信模块；臂上控制器通过第一无线通信模块，接收整车控制器通过第二无线通信模块传输的控制指令；臂上控制器基于控制指令，对至少一个其他用电设备进行控制。
37.本实施例中，实现臂上控制器与整车控制器之间的无线通信，通过在臂上控制器设置第一无线通信模块，以及在整车控制器上设置第二无线通信模块来实现。第一无线通信模块与第二无线通信模块之间的通信可以基于蓝牙、无线局域网或其他任意一种无线通
信方式来实现。
38.一个实施例中，发电装置101包括发电风速仪；发电风速仪与储电装置102电连接；发电风速仪，用于发电后，将发电生成的电能传输给储电装置102。
39.本实施例中，发电风速仪指的是带发电机的风速仪，进一步的，可以为带直流发电机的风速仪。发电风速仪上的风轮旋转发电，发电后储存在储电装置102中，由储电装置102为各个臂上用电设备103供电。
40.一个实施例中。发电风速仪，用于采集风速信息后，将风速信息通过无线通信传输给整车控制器。
41.本实施例中，发电风速仪采集风速信息后，通过无线通信将风速信息传输给整车控制器，整车控制器基于发电风速仪采集的风速信息，基于具体控制需求，生成控制指令，并将该控制指令通过无线通信方式传输给臂上控制器。臂上控制器根据整车控制器传输的控制指令，对臂上工作篮上的其他用电设备进行相应的控制，例如，基于控制指令控制警示灯的亮或者灭。
42.一个实施例中，优选的，储电装置102可以为蓄电池，发电装置101与蓄电池电连接。
43.一个具体的实施例中，如图2所示，发电装置101采用发电风速仪201，该发电风速仪201配置的发电机为基于风力发电的直流发电机。储电装置102采用蓄电池202。臂上用电设备103包括臂上控制器203和警示灯204。
44.安装在臂上工作篮中带直流发电机的风速仪在风力的作用下，风轮旋转发电，发电后储存在蓄电池202中，蓄电池202给臂上工作篮中各个臂上用电设备103进行供电。臂上控制器203包括第一无线通信模块2031，绝缘臂检修车的整车控制器205包括第二无线通信模块2051，基于第一无线通信模块2031和第二无线通信模块2051，实现臂上控制器203与整车控制器205之间的无线通信。绝缘臂检修车的转台处安装的整车控制器205，接收风速仪采集的风速信息，并基于风速信息发送控制指令给臂上控制器203，由臂上控制器203对警示灯204的显示进行控制。
45.本实用新型提供的绝缘臂检修车臂上供电系统，该绝缘臂检修车臂上供电系统包括发电装置、储电装置和臂上用电设备；发电装置、储电装置和臂上用电设备均安装于绝缘臂检修车的臂上工作篮；发电装置与储电装置电连接；储电装置与臂上用电设备电连接。上述臂上供电系统，直接在臂上工作篮中安装发电装置，建立一个臂上工作篮中的独立供电系统，既保证了为臂上工作篮中的臂上用电设备供电，又满足绝缘臂检修车臂架部位不能布设电线电缆的要求，保证了车辆安全。进一步的，臂上工作篮中配置储电装置，避免了发电装置直接为臂上用电设备直接供电时，存在电压不稳定等安全隐患的问题，由储电装置为臂上用电设备提供稳定电能，进一步提升臂上供电的安全性。同时，本实用新型的发电装置还可以是风速仪等具备自然能源转换功能的装置，从而将自然界的风能等自然能源转化成绝缘臂检修车所需的电能，实现了节能的技术效果。
46.进一步的，绝缘臂检修车的臂架部位不需要布设电缆，提高车辆绝缘性能；风速仪所发电能满足工作篮用电设备供电需要，节约能源；且绝缘臂检修车臂上供电系统结构简单，故障点少，成本低。
47.本实用新型还提供一种绝缘臂检修车，绝缘臂检修车包括臂上工作篮，臂上工作
篮配置如上述任意一个实施例提供的绝缘臂检修车臂上供电系统。
48.具体的，绝缘臂检修车臂上供电系统包括发电装置、储电装置和臂上用电设备；发电装置、储电装置和臂上用电设备均安装于绝缘臂检修车的臂上工作篮；发电装置与储电装置电连接；储电装置与臂上用电设备电连接。
49.一个实施例中，臂上用电设备包括臂上控制器和至少一个其他用电设备；臂上控制器与至少一个其他用电设备电连接；臂上控制器，用于对至少一个其他用电设备进行控制。
50.一个实施例中，绝缘臂检修车还包括整车控制器；臂上控制器与整车控制器无线通信连接。
51.一个实施例中，整车控制器安装于绝缘臂检修车的转台处。
52.一个实施例中，臂上控制器包括第一无线通信模块，整车控制器包括第二无线通信模块；臂上控制器通过第一无线通信模块，接收整车控制器通过第二无线通信模块传输的控制指令；臂上控制器基于控制指令，对至少一个其他用电设备进行控制。
53.一个实施例中，发电装置包括发电风速仪；发电风速仪与储电装置电连接；发电风速仪，用于发电后，将发电生成的电能传输给储电装置。
54.一个实施例中，发电风速仪，用于采集风速信息后，将风速信息通过无线通信传输给整车控制器。
55.一个实施例中，储电装置包括蓄电池；发电装置与蓄电池电连接。
56.一个实施例中，其他用电设备包括警示灯、照明灯和/或急停开关。
57.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种绝缘臂检修车臂上供电系统，其特征在于，包括发电装置、储电装置和臂上用电设备；所述发电装置、所述储电装置和所述臂上用电设备均安装于绝缘臂检修车的臂上工作篮；所述发电装置与所述储电装置电连接；所述储电装置与所述臂上用电设备电连接。2.根据权利要求1所述的绝缘臂检修车臂上供电系统，其特征在于，所述臂上用电设备包括臂上控制器和至少一个其他用电设备；所述臂上控制器与至少一个所述其他用电设备电连接；所述臂上控制器，用于对至少一个所述其他用电设备进行控制。3.根据权利要求2所述的绝缘臂检修车臂上供电系统，其特征在于，所述绝缘臂检修车包括整车控制器；所述臂上控制器与所述整车控制器无线通信连接。4.根据权利要求3所述的绝缘臂检修车臂上供电系统，其特征在于，所述整车控制器安装于所述绝缘臂检修车的转台处。5.根据权利要求3所述的绝缘臂检修车臂上供电系统，其特征在于，所述臂上控制器包括第一无线通信模块，所述整车控制器包括第二无线通信模块；所述臂上控制器通过所述第一无线通信模块，接收所述整车控制器通过第二无线通信模块传输的控制指令；所述臂上控制器基于所述控制指令，对至少一个所述其他用电设备进行控制。6.根据权利要求3所述的绝缘臂检修车臂上供电系统，其特征在于，所述发电装置包括发电风速仪；所述发电风速仪与所述储电装置电连接；所述发电风速仪，用于发电后，将发电生成的电能传输给所述储电装置。7.根据权利要求6所述的绝缘臂检修车臂上供电系统，其特征在于，所述发电风速仪，用于采集风速信息后，将所述风速信息通过无线通信传输给所述整车控制器。8.根据权利要求1至7任一项所述的绝缘臂检修车臂上供电系统，其特征在于，所述储电装置包括蓄电池；所述发电装置与所述蓄电池电连接。9.根据权利要求2所述的绝缘臂检修车臂上供电系统，其特征在于，所述其他用电设备包括警示灯、照明灯和/或急停开关。10.一种绝缘臂检修车，其特征在于，所述绝缘臂检修车包括臂上工作篮，所述臂上工作篮配置如权利要求1至9任一项所述的绝缘臂检修车臂上供电系统。

技术总结
本实用新型涉及车辆供电技术领域，尤其涉及一种绝缘臂检修车臂上供电系统及绝缘臂检修车。绝缘臂检修车臂上供电系统，包括发电装置、储电装置和臂上用电设备；所述发电装置、所述储电装置和所述臂上用电设备均安装于绝缘臂检修车的臂上工作篮；所述发电装置与所述储电装置电连接；所述储电装置与所述臂上用电设备电连接。本实用新型用以解决现有技术中如何为绝缘臂检修车臂上工作篮上的用电设备安全供电的问题。供电的问题。供电的问题。


技术研发人员：黄宏志
受保护的技术使用者：三一环境产业有限公司
技术研发日：2023.02.21
技术公布日：2023/6/27