一种计量检衡车砝码架结构的制作方法

1.本实用新型涉及检衡车技术领域，特别的涉及一种计量检衡车砝码架结构。


背景技术：

2.计量检衡车由底盘、砝码、砝码架和随车起重机等组成，检衡车检测时，计量检衡车作为政府部门主导的一项维持市场秩序的特种作业车辆，每次在检定作业时，现有的计量检衡车圆形砝码架结构，都需要将砝码从货箱吊出，放置在衡器的特定位置上，但是在砝码进行放置时，由于砝码较为称重，此时一般需要工作人员通过手动扶持玛法进行放置，容易导致工作人员受伤。
3.因此，提出一种计量检衡车砝码架结构以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种计量检衡车砝码架结构，改善了zzzzz的问题。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种计量检衡车砝码架结构，包括：底板，所述底板的一端固定连接有电机；承接机构，所述承接机构设置于底板的内部，所述承接机构的表面贯穿至底板的上端；其中，所述承接机构包括调节组件，所述调节组件设置于底板的内部，所述调节组件的表面贯穿至底板的上端，所述调节组件内部设置有驱动组件，所述驱动组件的表面连接于电机输出轴。
6.优选的，所述调节组件包括内槽和端挡块，所述内槽开设于底板的上端，所述内槽的底内壁固定连接有中管，所述端挡块固定连接于底板的上端两侧，所述中管的两侧均固定连接有滑动座，所述滑动座固定连接于内槽的内壁，所述滑动座的表面滑动连接有承接滑块，通过承接滑块对需要放置的砝码进行放置，同时在需要进行承接放置砝码时，可以通过移动承接滑块对砝码进行承接，方便对砝码进行放置，避免工作人员放置过程中受伤。
7.优选的，所述驱动组件包括固定连接于电机输出轴的连接杆，所述连接杆设置于中管的内部，所述连接杆的上端连接有转动柱，所述转动柱的两端贯穿至中管的外部并固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴的表面与承接滑块的内壁螺纹连接，通过启动电机将会带动连接杆进行同步转动，此时将会通过连接杆与转动柱的连接作用使得转动柱进行同时运动，进而将会通过转动柱的转动带动两个螺纹轴进行同步转动。
8.优选的，所述承接滑块的上端固定连接有承接架，所述承接滑块的内壁螺纹连接于驱动组件的表面，所述承接架的上端开设有v型豁口，通过设置的承接滑块可以在两个滑动座的托持作用下进行左右移动，此时通过承接滑块上端的承接架可以在放置砝码时，进行前后范围的承接，通过设置的v型豁口，可以对各种型号的砝码均起到承接效果。
9.优选的，所述调节组件包括导出口，所述导出口分别开设于底板的两侧，所述导出口与内槽连通，所述导出口设置于两个滑动座之间，通过开设的导出口可以使得在相邻两个滑动座之间的杂物将会通过导出口导出至外部，减少对承接滑块运动的影响。
10.优选的，所述连接杆的表面固定连接有蜗杆，所述转动柱的表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合连接，当连接杆进行转动时，将会带动蜗杆进行同步转动，此时随着蜗杆与蜗轮的啮合连接效果，将会通过蜗轮带动转动柱跟随转动，且在蜗轮与蜗杆啮合连接具有自锁性，将会避免晃动影响连接杆出现反转的情况，保障运行的稳定性。
11.本实用新型的有益效果是：
12.1、通过设置承接机构，能够在承接机构的作用下，对待放置的砝码进行承接操作，相对于传统装置在砝码进行放置时，由于砝码较为称重，此时一般需要工作人员通过手动扶持玛法进行放置，容易导致工作人员受伤，该装置达到了通过电机启动驱动组件进行动作，在驱动组件进行动作的时候将会带动承接滑块将会在滑动座的表面进行作用移动，且承接滑块上端的承接架可以进行前后范围的承接作用，规避了之前通过砝码架被动承接砝码，需要工作人员配合的操作，从而使得砝码架可以主动迎合需要放置的砝码，降低了工作人员的辅助操作，进而保障了工作人员的安全。
13.2、通过设置承接滑块和承接架以及滑动座，能够在承接滑块和承接架以及滑动座的共同作用下，通过设置的承接滑块可以在两个滑动座的托持作用下进行左右移动，此时承接滑块上端的承接架可以在放置砝码时，进行前后范围的承接，通过设置的v型豁口，可以对各种型号的砝码均起到承接效果。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的驱动组件位置示意图；
16.图3为本实用新型的导出口开设示意图；
17.图4为本实用新型的蜗杆与蜗轮连接示意图。
18.图中：1、底板；2、电机；3、承接机构；31、调节组件；311、内槽；312、端挡块；313、中管；314、滑动座；315、承接滑块；316、导出口；317、承接架；32、驱动组件；321、连接杆；322、转动柱；323、螺纹轴；324、蜗杆；325、蜗轮。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.具体实施时：如图1-4所示，一种计量检衡车砝码架结构，包括：底板1，底板1的一端固定连接有电机2；承接机构3，承接机构3设置于底板1的内部，承接机构3的表面贯穿至底板1的上端；其中，承接机构3包括调节组件31，调节组件31设置于底板1的内部，调节组件31的表面贯穿至底板1的上端，调节组件31内部设置有驱动组件32，驱动组件32的表面连接于电机2输出轴；
21.如图1、图2和图3所示，调节组件31包括内槽311和端挡块312，内槽311开设于底板1的上端，内槽311的底内壁固定连接有中管313，端挡块312固定连接于底板1的上端两侧，中管313的两侧均固定连接有滑动座314，滑动座314固定连接于内槽311的内壁，滑动座314
的表面滑动连接有承接滑块315，承接滑块315的上端固定连接有承接架317，承接滑块315的内壁螺纹连接于驱动组件32的表面，承接架317的上端开设有v型豁口，调节组件31包括导出口316，导出口316分别开设于底板1的两侧，导出口316与内槽311连通，导出口316设置于两个滑动座31 4之间，通过承接滑块315对需要放置的砝码进行放置，承接滑块315可以在两个滑动座314的托持作用下进行左右移动，此时通过承接滑块315上端的承接架317可以在放置砝码时，进行前后范围的承接，通过设置的v型豁口，可以对各种型号的砝码均起到承接效果，通过开设的导出口316可以使得在相邻两个滑动座314之间的杂物将会通过导出口316导出至外部，减少对承接滑块315运动的影响；
22.如图1、图2和图4所示，驱动组件32包括固定连接于电机2输出轴的连接杆321，连接杆321设置于中管313的内部，连接杆321的上端连接有转动柱322，转动柱322的两端贯穿至中管313的外部并固定连接有螺纹轴323，螺纹轴323的表面与承接滑块315的内壁螺纹连接，连接杆321的表面固定连接有蜗杆324，转动柱322的表面固定连接有蜗轮325，蜗轮325与蜗杆324啮合连接，启动电机2将会带动连接杆321进行同步转动，当连接杆321进行转动时，将会带动蜗杆324进行同步转动，此时随着蜗杆324与蜗轮325的啮合连接效果，将会通过蜗轮325带动转动柱322跟随转动，且在蜗轮325与蜗杆324啮合连接具有自锁性，将会避免晃动影响连接杆321出现反转的情况，使得转动柱322进行同时运动，进而将会通过转动柱322的转动带动两个螺纹轴323进行同步转动，从而使得砝码架可以主动迎合需要放置的砝码，降低了工作人员的辅助操作，进而保障了工作人员的安全。
23.本实用新型在使用时，启动电机2带动连接杆321同步转动带动蜗杆324同步转动，此时蜗杆324与蜗轮325的啮合连接效果，通过蜗轮325带动转动柱322跟随转动，且在蜗轮325与蜗杆324啮合连接具有自锁性，避免晃动影响连接杆321出现反转的情况，通过转动柱322的转动带动两个螺纹轴323同步转动，螺纹轴323在进行转动的时候将会带动承接滑块315在两个滑动座314的托持作用下左右移动，此时通过承接滑块315上端的承接架317在放置砝码时，前后范围的承接，通过设置的v型豁口，对各种型号的砝码均起到承接效果，通过开设的导出口316使得在相邻两个滑动座314之间的杂物通过导出口316导出至外部，减少对承接滑块315运动的影响，从而使得砝码架可以主动迎合需要放置的砝码，降低了工作人员的辅助操作，进而保障了工作人员的安全。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种计量检衡车砝码架结构，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)的一端固定连接有电机(2)；承接机构(3)，所述承接机构(3)设置于底板(1)的内部，所述承接机构(3)的表面贯穿至底板(1)的上端；其中，所述承接机构(3)包括调节组件(31)，所述调节组件(31)设置于底板(1)的内部，所述调节组件(31)的表面贯穿至底板(1)的上端，所述调节组件(31)内部设置有驱动组件(32)，所述驱动组件(32)的表面连接于电机(2)输出轴。2.根据权利要求1所述的一种计量检衡车砝码架结构，其特征在于：所述调节组件(31)包括内槽(311)和端挡块(312)，所述内槽(311)开设于底板(1)的上端，所述内槽(311)的底内壁固定连接有中管(313)，所述端挡块(312)固定连接于底板(1)的上端两侧，所述中管(313)的两侧均固定连接有滑动座(314)，所述滑动座(314)固定连接于内槽(311)的内壁，所述滑动座(314)的表面滑动连接有承接滑块(315)。3.根据权利要求2所述的一种计量检衡车砝码架结构，其特征在于：所述驱动组件(32)包括固定连接于电机(2)输出轴的连接杆(321)，所述连接杆(321)设置于中管(313)的内部，所述连接杆(321)的上端连接有转动柱(322)，所述转动柱(322)的两端贯穿至中管(313)的外部并固定连接有螺纹轴(323)，所述螺纹轴(323)的表面与承接滑块(315)的内壁螺纹连接。4.根据权利要求2所述的一种计量检衡车砝码架结构，其特征在于：所述承接滑块(315)的上端固定连接有承接架(317)，所述承接滑块(315)的内壁螺纹连接于驱动组件(32)的表面，所述承接架(317)的上端开设有v型豁口。5.根据权利要求2所述的一种计量检衡车砝码架结构，其特征在于：所述调节组件(31)包括导出口(316)，所述导出口(316)分别开设于底板(1)的两侧，所述导出口(316)与内槽(311)连通，所述导出口(316)设置于两个滑动座(314)之间。6.根据权利要求3所述的一种计量检衡车砝码架结构，其特征在于：所述连接杆(321)的表面固定连接有蜗杆(324)，所述转动柱(322)的表面固定连接有蜗轮(325)，所述蜗轮(325)与蜗杆(324)啮合连接。

技术总结
本实用新型涉及检衡车技术领域，具体的说是一种计量检衡车砝码架结构，包括：底板，所述底板的一端固定连接有电机；承接机构，所述承接机构设置于底板的内部，所述承接机构的表面贯穿至底板的上端；其中，所述承接机构包括调节组件，所述调节组件设置于底板的内部，所述调节组件的表面贯穿至底板的上端，所述调节组件内部设置有驱动组件，所述驱动组件的表面连接于电机输出轴；通过设置承接机构，能够在承接机构的作用下，对待放置的砝码进行承接操作，该装置规避了之前通过砝码架被动承接砝码，需要工作人员配合的操作，从而使得砝码架可以主动迎合需要放置的砝码，降低了工作人员的辅助操作，进而保障了工作人员的安全。进而保障了工作人员的安全。进而保障了工作人员的安全。


技术研发人员：关善文
受保护的技术使用者：关善文
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/6/27