一种具有升降功能的车用杯架的制作方法

1.本发明涉及汽车配件生产技术领域，特别涉及一种具有升降功能的车用杯架。


背景技术：

2.随着汽车的不断升级换代，消费者对于汽车内部装饰的要求越来越高，而杯架作为汽车内部装饰部件中经常被使用的部件，其配置要求越来越高。现有技术中已经公开了不少的升降式的车用杯架，但是这些车用杯架都是使用电机或者气缸作为驱动力来驱动杯架升降，这将导致生产成本较高的同时，一旦汽车不通电也就代表上述的杯架无法实现升降功能。为此，本技术特意研发一种具有升降功能的车用杯架，该车用杯架不需要借助电机或者气缸作为驱动力，降低生产成本的同时且能够在汽车不通电时进行升降。


技术实现要素：

3.本发明的目的是提供一种具有升降功能的车用杯架
，
旨在解决背景技术中所提及的具有升降功能杯架的生产成本较高的技术问题。
4.为了达到上述目的，本发明的技术方案有：
5.本发明提供一种具有升降功能的车用杯架，包括：
6.壳体，其具有容纳腔以及与所述容纳腔相连通的开口；
7.按压弹出件，其设置在所述容纳腔内；所述按压弹出件的上端穿过所述开口后与托盘连接；
8.弹性件，其被所述按压弹出件限制在所述容纳腔内；
9.所述托盘在按压作用下相对所述壳体具有相互转换的升高位置和下降位置；
10.所述托盘处于升高位置时，所述托盘与所述开口相隔第一距离，所述弹性件处于释放状态；
11.所述托盘处于下降位置时，所述托盘与所述开口相隔第二距离，所述弹性件处于蓄能状态；
12.所述第一距离大于所述第二距离。
13.与现有技术相比，本技术创新地使用弹性件作为驱动源来驱动托盘的升降，实现车用杯架的升降功能；而且本技术摒弃现有技术的电机和气缸作为驱动源，能够有效降低生产成本，以及可以在汽车断电时保持正常使用。
14.在一种实施例中，所述壳体的内周面设有多个间隔设置的凸台，多个所述凸台的下端设有凹位；相邻的两个所述凸台之间形成一卡槽，所述卡槽的上端设有顶抵部；
15.所述按压弹出件的外周面设有多个间隔设置的凸筋；
16.所述托盘处于升高位置时，所述凸筋在所述弹性件的弹性作用下位于所述卡槽内且与所述顶抵部相抵；
17.所述托盘处于下降位置时，所述凸筋在所述弹性件的弹性作用下位于所述凹位内。
18.在一种实施例中，所述凹位最上端至所述凸台的最下端的距离为第三距离，所述第三距离小于所述第二距离设置。
19.在一种实施例中，所述凸台的下端设有引导斜面，所述引导斜面的一端与所述顶抵凹位连接，另一端与所述卡槽连接。
20.在一种实施例中，所述凸筋的上端设有配合斜面，其与所述引导斜面的倾斜度相同。
21.在一种实施例中，所述托盘与所述按压弹出件的上端螺纹连接，以通过顺时针或逆时针转动方式改变所述第一距离。
22.在一种实施例中，所述按压弹出件的上端设有内螺纹；
23.所述托盘的下侧面的中心位置设有向下突出设置的安装部，所述安装部设有外螺纹。
24.在一种实施例中，所述托盘的上侧面设有两个操作凹槽，两个所述操作凹槽以所述托盘的中心位置对称设置。
25.在一种实施例中，所述托盘的上侧面还设有环形槽，所述环形槽环绕所述托盘的中心位置设置；
26.该具有升降功能的车用杯架还包括装饰盖，所述装饰盖的下侧面设有装配块，所述装配块与所述环形槽和两个所述操作凹槽相匹配。
27.在一种实施例中，该具有升降功能的车用杯架还包括杯架本体，所述杯架本体具有装杯腔，所述装杯腔内设有处于升高位置或下降位置的所述托盘，所述托盘的外周面与所述装杯腔的内壁紧密配合。
28.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本发明。
附图说明
29.图1是本技术具有升降功能的车用杯架的实施例1的示意图(升高位置)；
30.图2是本技术具有升降功能的车用杯架的实施例1的示意图(下降位置)；
31.图3是本技术的凸台与凸筋配合工作的示意图之一；
32.图4是本技术的凸台与凸筋配合工作的示意图之二；
33.图5是本技术的凸台与凸筋配合工作的示意图之三；
34.图6是本技术具有升降功能的车用杯架的实施例1的托盖的俯视图；
35.图7是本技术具有升降功能的车用杯架的实施例2的示意图(升高位置)。
36.附图标记说明：
37.10壳体、110容纳腔、120开口、130凸台、131凹位、132卡槽、1321顶抵部、1331引导斜面a、1332引导斜面b、20按压弹出件、210凸筋、2101配合斜面、30托盘、310安装部、320操作凹槽、330环形槽、40弹性件、50装饰盖、60杯架本体。
具体实施方式
38.为了更好地阐述本发明，下面参照附图对本发明作进一步的详细描述。
39.应当明确，所描述的实施例仅仅是本技术实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术实施例中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
所获得的所有其它实施例，都属于本技术实施例保护的范围。
40.在本技术实施例使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本技术实施例。在本技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
41.下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置和方法的例子。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
42.此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”是指两个或两个以上。“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
43.实施例1
44.如图1至图6所示，本发明提供一种具有升降功能的车用杯架，包括：壳体10，其具有容纳腔110以及与所述容纳腔110相连通的开口120；按压弹出件20，其设置在所述容纳腔110内；所述按压弹出件20的上端穿过所述开口120后与托盘30连接；弹性件40，其被所述按压弹出件20限制在所述容纳腔110内；所述托盘30在按压作用下相对所述壳体10具有相互转换的升高位置和下降位置；所述托盘30处于升高位置时，所述托盘30与所述开口120相隔第一距离，所述弹性件40处于释放状态；所述托盘30处于下降位置时，所述托盘30与所述开口120相隔第二距离，所述弹性件40处于蓄能状态；所述第一距离h1大于所述第二距离h2。
45.与现有技术相比，本技术创新地使用弹性件40作为驱动源来驱动托盘30的升降，实现车用杯架的升降功能；而且本技术摒弃现有技术的电机和气缸作为驱动源，能够有效降低生产成本，以及可以在汽车断电时保持正常使用。
46.在本实施例中，该具有升降功能的车用杯架还包括杯架本体60，所述杯架本体60具有装杯腔，所述装杯腔内设有所述托盘30，本发明通过将壳体10安装到汽车内并配合所述杯架本体60使用，用户可以将水杯、矿泉水瓶、杯装奶茶、易拉罐等放置到所述装杯腔中。所述车用杯架的托盘30只有两种位置，即升高位置和下降位置，一般情况下，所述托盘30处于下降位置，以便对高度相对比较高的矿泉水瓶进行装纳，而当需要对高度相对比较矮的易拉罐进行装纳时则需要对车用杯架进行升高操作，使托盘30由下降位置转换为升高位置，具体可以通过按压所述托盘30，使所述弹性件40由蓄能状态转换为释放状态，从而改变所述弹性件40的长度，实现所述托盘30的升高。而当需要将托盘30的升高位置转换为下降位置时，只需要再次按压所述托盘30即可。
47.其中，由于部分饮料是冷饮，例如杯装奶茶和易拉罐的表面会带有小水珠凝聚，小水珠会滴落在所述装杯腔内形成积水，本实施例的所述托盘30的外周面与所述装杯腔的内壁紧密配合，避免所述装杯腔内的积水经所述托盘30与所述装杯腔之间的空隙流入汽车内。具体可以在所述托盘30的外周面设置密封圈，利用所述密封圈与所述装杯腔的内壁紧密贴合，实现防水功能的同时，也不会影响所述托盘30作升降运动。
48.关于所述具有升降功能的车用杯架如何在按压作用下实现升降功能，具体来说，在本实施例中，所述壳体10的内周面设有多个间隔设置的凸台130，多个所述凸台130的下端设有凹位131；相邻的两个所述凸台130之间形成一卡槽132，所述卡槽132的上端设有顶抵部1321；所述按压弹出件20的外周面设有多个间隔设置的凸筋210；所述托盘30处于升高位置时，所述凸筋210在所述弹性件40的弹性作用下位于所述卡槽132内且与所述顶抵部1321相抵；所述托盘30处于下降位置时，所述凸筋210在所述弹性件40的弹性作用下位于所述凹位131内。
49.当所述托盘30处于下降位置时，所述凸筋210在所述弹性件40的弹性作用下向上运动，并卡设于所述凹位131内，此时的所述弹性件40处于蓄能状态，所述按压弹出件20的向上运动被所述壳体10的凹位131所限制。
50.而当所述托盘30由下降位置转换为升高位置时，由于所述托盘30的按压作用，所述按压弹出件20会先向下运动一段距离，使得所述凸筋210脱离所述凹位131，所述凸筋210随后会在所述弹性件40的弹性作用下向上运动，并卡设于所述卡槽132内且与所述卡槽132内的顶抵部1321相抵，所述按压弹出件20的向上运动被所述壳体10的顶抵部1321所限制。所述顶抵部1321的高度位置高于所述凹位131的高度位置设置，从而实现升高功能。
51.而当所述托盘30由升高位置转换为下降位置时，由于所述托盘30的按压作用，所述按压弹出件20会先向下运动一段距离，使得所述凸筋210脱离所述卡槽132，所述凸筋210随后会在所述弹性件40的弹性作用下向上运动，并卡设于所述凹位131内，所述按压弹出件20的向上运动被所述壳体10的凹位131所限制，从而实现下降功能。
52.进一步地，所述凹位131最上端至所述凸台130的最下端的距离为第三距离，所述第三距离小于所述第二距离设置。本技术通过将所述第三距离h3设置成小于所述第二距离h2，确保所述托盘30有足够的空间作按压操作并使所述凸筋210脱离所述凹位131。
53.进一步地，所述凸台130的下端设有引导斜面，所述引导斜面的一端与所述顶抵凹位131连接，另一端与所述卡槽132连接。本实施例通过所述引导斜面对所述凸筋210进行导向，当所述托盘30处于下降位置且被按压时，所述按压弹出件20会先向下运动一段距离，所述凸筋210脱离所述凹位131，所述凸筋210随后会在所述弹性件40的弹性作用下向上运动并贴合所述引导斜面a1331滑动至所述卡槽132内并与所述卡槽132内的顶抵部1321相抵；而当所述托盘30处于升高位置且被按压时，所述按压弹出件20会先向下运动一段距离，所述凸筋210脱离所述卡槽132，所述凸筋210随后会在所述弹性件40的弹性作用下向上运动并贴合所述引导斜面b1332滑动至所述凹位131内并相抵。
54.进一步地，所述凸筋210的上端设有配合斜面2101，其与所述引导斜面的倾斜度相同，本实施例通过设置所述配合斜面2101，能够减少所述凸筋210与所述凸台130之间的摩擦力，使该具有升降功能的汽车杯架能够降低升降操作中所带来的异响的同时，还可以使其升降操作变得顺滑，有效提高用户体验。
55.为了能够适配更多不同高度的饮料包装瓶，优选地，所述托盘30与所述按压弹出件20的上端螺纹连接，以通过顺时针或逆时针转动方式改变所述第一距离h1，本实施例通过对所述托盘30进行转动，使得所述托盘30与所述按压弹出件20之间的距离发生改变，从而调整所述第一距离h1，以使托盘30在升高位置和下降位置都拥有不同的高度。具体地，本实施例可以通过顺时针转动所述托盘30，使所述托盘30与所述按压弹出件20之间的距离变
短，从而使当前所述托盘30与所述开口120的距离变短，继而降低所述托盘30在升高位置的高度。
56.进一步地，所述按压弹出件20的上端设有内螺纹；所述托盘30的下侧面的中心位置设有向下突出设置的安装部310，所述安装部310设有外螺纹，本实施例通过内外螺纹的配合，实现所述托盘30与所述按压弹出件20的转动连接。
57.进一步地，为了方便用户对所述托盘30进行转动，所述托盘30的上侧面设有两个操作凹槽320，两个所述操作凹槽320以所述托盘30的中心位置对称设置，使得用户可以借助硬物或其他部件(硬币或下述的装饰盖50)来以所述操作凹槽320作为受力点来对所述托盘30进行转动。
58.进一步地，所述托盘30的上侧面还设有环形槽330，所述环形槽330环绕所述托盘30的中心位置设置；该具有升降功能的车用杯架还包括装饰盖50，所述装饰盖50的下侧面设有装配块，所述装配块与所述环形槽330和两个所述操作凹槽320相匹配。本实施例通过所述装饰盖50的装配块与所述托盘30的环形槽330和操作凹槽320进行安装配合，使得用户在对所述装饰盖50进行转动时就能带动所述托盘30转动。而且所述装饰盖50与所述托盘30可拆卸连接，所述装饰盖50上印刷或喷涂有不同的图案，使得用户可以根据自身喜好更换不同的装饰盖50。
59.进一步地，所述环形槽330可以设有磁铁，所述装配块设有与所述磁铁位置对应的铁块，以此实现两者的磁性连接。
60.实施例2
61.如图7所示，本实施例与实施例1基本相同，其区别在于，本实施例的杯架本体60安装设置在所述托盘30的上方。
62.根据上述说明书的揭示和教导，本发明所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本发明并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本发明的一些修改和变更也应当落入本发明的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本发明构成任何限制。

技术特征：
1.一种具有升降功能的车用杯架，其特征在于，包括：壳体，其具有容纳腔以及与所述容纳腔相连通的开口；按压弹出件，其设置在所述容纳腔内；所述按压弹出件的上端穿过所述开口后与托盘连接；弹性件，其被所述按压弹出件限制在所述容纳腔内；所述托盘在按压作用下相对所述壳体具有相互转换的升高位置和下降位置；所述托盘处于升高位置时，所述托盘与所述开口相隔第一距离，所述弹性件处于释放状态；所述托盘处于下降位置时，所述托盘与所述开口相隔第二距离，所述弹性件处于蓄能状态；所述第一距离大于所述第二距离。2.根据权利要求1所述的具有升降功能的车用杯架，其特征在于：所述壳体的内周面设有多个间隔设置的凸台，多个所述凸台的下端设有凹位；相邻的两个所述凸台之间形成一卡槽，所述卡槽的上端设有顶抵部；所述按压弹出件的外周面设有多个间隔设置的凸筋；所述托盘处于升高位置时，所述凸筋在所述弹性件的弹性作用下位于所述卡槽内且与所述顶抵部相抵；所述托盘处于下降位置时，所述凸筋在所述弹性件的弹性作用下位于所述凹位内。3.根据权利要求2所述的具有升降功能的车用杯架，其特征在于：所述凹位最上端至所述凸台的最下端的距离为第三距离，所述第三距离小于所述第二距离设置。4.根据权利要求2所述的具有升降功能的车用杯架，其特征在于：所述凸台的下端设有引导斜面，所述引导斜面的一端与所述顶抵凹位连接，另一端与所述卡槽连接。5.根据权利要求4所述的具有升降功能的车用杯架，其特征在于：所述凸筋的上端设有配合斜面，其与所述引导斜面的倾斜度相同。6.根据权利要求1所述的具有升降功能的车用杯架，其特征在于：所述托盘与所述按压弹出件的上端螺纹连接，以通过顺时针或逆时针转动方式改变所述第一距离。7.根据权利要求6所述的具有升降功能的车用杯架，其特征在于：所述按压弹出件的上端设有内螺纹；所述托盘的下侧面的中心位置设有向下突出设置的安装部，所述安装部设有外螺纹。8.根据权利要求6所述的具有升降功能的车用杯架，其特征在于：所述托盘的上侧面设有两个操作凹槽，两个所述操作凹槽以所述托盘的中心位置对称设置。9.根据权利要求8所述的具有升降功能的车用杯架，其特征在于：所述托盘的上侧面还设有环形槽，所述环形槽环绕所述托盘的中心位置设置；该具有升降功能的车用杯架还包括装饰盖，所述装饰盖的下侧面设有装配块，所述装配块与所述环形槽和两个所述操作凹槽相匹配。10.根据权利要求1所述的具有升降功能的车用杯架，其特征在于：
该具有升降功能的车用杯架还包括杯架本体，所述杯架本体具有装杯腔，所述装杯腔内设有处于升高位置或下降位置的所述托盘，所述托盘的外周面与所述装杯腔的内壁紧密配合。

技术总结
本发明公开了一种具有升降功能的车用杯架，包括：壳体，其具有容纳腔以及与容纳腔相连通的开口；按压弹出件，其设置在容纳腔内；按压弹出件的上端穿过开口后与托盘连接；弹性件，其被按压弹出件限制在容纳腔内；托盘在按压作用下相对壳体具有相互转换的升高位置和下降位置；托盘处于升高位置时，托盘与开口相隔第一距离，弹性件处于释放状态；托盘处于下降位置时，托盘与开口相隔第二距离，弹性件处于蓄能状态；申请创新地使用弹性件作为驱动源来驱动托盘的升降，实现车用杯架的升降功能；而且本申请摒弃现有技术的电机和气缸作为驱动源，能够有效降低生产成本，以及可以在汽车断电时保持正常使用。保持正常使用。保持正常使用。


技术研发人员：张丽春 陈彩云
受保护的技术使用者：广东东亚电器有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/6/26