集装箱系统的制作方法

1.本发明涉及电动汽车换电领域，尤其是涉及一种集装箱系统。


背景技术：

2.随着新能源汽车的不断普及，电动汽车换电环节是电动汽车行业需要解决的重要问题，利用专门的电池更换设备，实现自动换电，是电动汽车充换电站的技术发展方向。
3.目前主流换电站是集装箱换电站，通常建设载尘、土或者有高温多雨的地点，在换电站因运营或者其他原因暂停运营后，因为主流换电站并没有考虑长时间停运导致尘土、雨等进入换电站而设计改措施，使得主流集装箱换电站运动部件容易遭受锈蚀，或者进入异物而导致运营出现问题。


技术实现要素：

4.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种集装箱系统，可以对于集装箱换电站内部有效的防尘防雨保护，可根据需要去遮挡。
5.根据本发明实施例的集装箱系统，包括：集装箱，所述集装箱设有存电空间和换电通道，所述换电通道与所述存电空间连通，所述换电通道设有换电口；顶部遮挡组件，所述顶部遮挡组件安装于所述集装箱内且位于所述换电通道的顶部，且用于对所述换电通道的顶部进行选择性地遮挡；侧部遮挡组件，所述侧部遮挡组件安装于所述集装箱内且位于所述换电通道与所述存电空间的连通处，且用于对所述换电通道与所述存电空间的连通处进行选择性地遮挡。
6.根据本发明实施例的集装箱系统，通过将顶部遮挡组件安装于集装箱内且位于换电通道的顶部，可以对于换电通道根据实际情况进行选择性的遮挡，保证换电站内运动部件不容易遭受锈蚀，异物不容易进入，而侧部遮挡组件对于换电通道和存电空间的连通处进行选择性的遮挡，保证二者连通处能够防雨防尘，对于换电通道和存电空间的连通处有了更好的保护作用。
7.根据本发明实施例的集装箱系统，所述顶部遮挡组件包括多个遮挡骨架，多个所述遮挡骨架均安装于所述换电通道的顶部，相邻两个所述遮挡骨架之间连接有弹性布，任意相邻两个所述遮挡骨架可靠近或远离。
8.根据本发明实施例的集装箱系统，多个所述遮挡骨架中包括位于一端的第一骨架和位于另一端的第二骨架，所述第一骨架固定于所述集装箱内，所述第二骨架可活动地安装于所述集装箱内，所述第二骨架连接有动力结构，所述动力结构用于驱动所述第二骨架靠近或远离所述第一骨架。
9.根据本发明实施例的集装箱系统，所述动力结构包括驱动轮、驱动绳和导轮，所述驱动绳绕设于所述驱动轮和导轮，所述第二骨架与所述驱动绳固定相连，所述驱动轮通过驱动所述驱动绳运动以带动所述第二骨架往复运动。
10.根据本发明实施例的集装箱系统，所述驱动轮和所述导轮为多个，所述驱动绳绕设于多个所述导轮和多个所述驱动轮后分为第一线区和第二线区，所述第一线区和所述第二线区分别朝相反的方向运动，且所述第一线区和所述第二线区均为两个，所述第二骨架的两端分别与两个所述第一线区固定相连。
11.根据本发明实施例的集装箱系统，多个所述遮挡骨架中包括相对于所述集装箱可活动的活动骨架，所述集装箱的内壁设有滑动导轨；其中，所述活动骨架设有第一行走轮和第一限位轮，所述滑动导轨设有滚动支撑槽和限位支撑槽，所述第一行走轮滚动支撑于所述滚动支撑槽内的滚动支撑面，所述第一限位轮滚动支撑于所述限位支撑槽内的限位支撑面，所述滚动支撑面与所述限位支撑面之间的夹角大于45
°
。
12.根据本发明实施例的集装箱系统，所述滚动支撑面与所述限位支撑面垂直。
13.根据本发明实施例的集装箱系统，所述侧部遮挡组件包括两个遮挡门，两个所述遮挡门均可活动地安装于所述换电通道与所述存电空间的连通处，且两个所述遮挡门适于靠近或远离彼此。
14.根据本发明实施例的集装箱系统，所述遮挡门设有第二行走轮和第二限位轮，所述集装箱内设有安装导轨，所述第二行走轮和所述第二限位轮分别滚动支撑于所述安装导轨，所述第二行走轮的轴线与水平面平行，所述第二限位轮和轴线与所述第二行走轮的轴线垂直。
15.根据本发明实施例的集装箱系统，所述集装箱设有车门，所述车门可活动地安装于所述换电口处，所述集装箱设有用于推动所述车门打开或关闭的电动推动件。
16.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
17.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
18.图1是本发明实施例集装箱系统的主视图；
19.图2是本发明实施例集装箱系统的图1的a-a方向剖视图；
20.图3是本发明实施例的图2的c-c方向剖面的结构示意图；
21.图4是本发明实施例图2的f处的放大图；
22.图5是本发明实施例的图3的主骨架的结构示意图；
23.图6是本发明实施例的图2的u型轨道的结构示意图；
24.图7是本发明实施例的图3的d处的放大图；
25.图8是本发明实施例顶部遮挡组件的动力结构示意图；
26.图9是本发明实施例图1的b-b方向的剖视图；
27.图10是本发明实施例的图9的g处的放大图；
28.图11是本发明实施例的侧部防尘防雨组件的结构示意图；
29.图12是本发明实施例的工字轨道的结构示意图；
30.图13是本发明实施例的集装箱系统的立体图。
31.附图标记：
32.集装箱1，
33.存电空间11，
34.u型轨道12，滚动支撑槽121，滚动支撑面1211，限位支撑槽122，限位支撑面1221，顶部遮挡组件2，第一行走轮21，第一限位轮22，遮挡骨架23，第一骨架23a，第三骨架23b，第四骨架23c，第二骨架23h，弹性布24，动力结构25，驱动轮251，驱动绳252，导轮253，
35.侧部遮挡组件3，安装导轨31，第二行走轮32，第二限位轮33，遮挡门34，
36.换电通道4。
具体实施方式
37.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
38.下面参考图1-图13描述根据本发明实施例的集装箱系统，顶部遮挡组件2实现了对于换电通道4根据实际情况进行选择性的遮挡，保证换电站内运动部件不容易遭受锈蚀，异物不容易进入，而侧部遮挡组件3对于换电通道4和存电空间11的连通处进行选择性的遮挡，保证二者连通处能够防雨防尘，对于换电通道4和存电空间11的连通处有了更好的保护作用。
39.如图1-图13所示，根据本发明实施例的集装箱系统，包括：集装箱1、顶部遮挡组件2和侧部遮挡组件3，集装箱1设有存电空间11和换电通道4，换电通道4与存电空间11连通，换电通道4设有换电口。其中，在实际设计时，可将集装箱1整体构造为长方体结构，存电空间11占用较大空间，用于存放电池或者给电池充电等；而换电通道4位于集装箱1的一端位置处且占用较小空间，换电通道4设有换电口，换电口为敞开口，且换电通道4在换电口处敞开，外部的用电设备可从换电口处进入到换电通道4内进行换电。
40.顶部遮挡组件2安装于集装箱1内且位于换电通道4的顶部，且用于对换电通道4的顶部进行选择性地遮挡，在换电通道4的顶部安装顶部遮挡组件2可以实现对于换电通道4顶部的遮挡。其中，需要说明的是，换电通道4的顶部可设置为具有敞开口或其它功能口，以便于操作人员在换电通道4内进行换电操作，顶部遮挡组件2可对换电通道4的顶部进行选择性地遮挡，由此，在操作人员不需在换电通道4内进行换电操作时，可将顶部遮挡组件2打开，以使换电通道4的顶部封闭，避免换电通道4闲置时，顶部的灰尘、雨水落入到换电通道4内，实现防尘防雨。
41.侧部遮挡组件3安装于集装箱1内且位于换电通道4与存电空间11的连通处，且侧部遮挡组件3用于对换电通道4与存电空间11的连通处进行选择性地遮挡。需要说明的是，在存电空间11设置有多个电池箱的存放位，操作人员在进行换电操作时，可将侧部遮挡组件3关闭，以使换电通道4与存电空间11之间的连通处处于畅通的状态，此时操作人员可将存电空间11内满电的电池箱移动至换电通道4内与馈电的电池箱进行更换，而在换电完成之后，将侧部遮挡组件3开启，以使换电通道4与存电空间11之间的连通处处于遮挡封闭的状态，从而避免换电通道4处的灰尘、雨水等进入到存电空间11内。且在实际设计时，可将侧部遮挡组件3设置为两个，启动后，两个侧部遮挡组件3在存电空间11和换电通道4之间间隔处的中轴线位置相遇，侧部遮挡组件3主要用于对于换电通道4和存电空间11的过渡处进行
遮挡和防尘防雨。
42.根据本发明实施例的集装箱系统，通过在集装箱1内设置顶部遮挡组件2和侧部遮挡组件3，可有效地减少换电通道4内的灰尘或雨水，且防止换电通道4处的灰尘或雨水大量地进入到存电空间11内，保证换电站的内部运动部件不容易遭受锈蚀，且保证存电空间11内存放的电池箱处于干净、干燥的环境中，提高电池箱存放的安全性。
43.在一些实施例中，顶部遮挡组件2包括多个遮挡骨架23，多个遮挡骨架23均安装于换电通道4的顶部，相邻两个遮挡骨架23之间连接有弹性布24，任意相邻两个遮挡骨架23可靠近或远离。
44.具体的，参照图5所示，遮挡骨架23包括第一骨架23a、第三骨架23b、第四骨架23c，一直到第二骨架23h，且相邻的遮挡骨架23之间连接有弹性布24，弹性布24能收缩或者展开，即多个遮挡骨架23向着靠近彼此的方向运动时弹性布24收缩，而在多个遮挡骨架23向着远离彼此的方向运动时弹性布24展开，弹性布24可以根据具体需求展开或者闭合，弹性布24的展开能够达到遮挡的作用。
45.在一些实施例中，多个遮挡骨架23中包括位于一端的第一骨架23a和位于另一端的第二骨架23h，第一骨架23a固定于集装箱1内，第二骨架23h可活动地安装于集装箱1内，第二骨架23h连接有动力结构25，动力结构25用于驱动第二骨架23h靠近或远离第一骨架23a。
46.在实际中，第一骨架23a和第二骨架23h之间设有多个其他遮挡骨架23，且多个遮挡骨架23之间的距离相等，保证相邻的遮挡骨架23之间的受力平衡，多个遮挡骨架23之间连接有弹性布24，第一骨架23a固定于集装箱1内，动力结构25主要用于驱动第二骨架23h朝着靠近或者远离第一骨架23a的位置运动，从而使得弹性布24可以随着第二骨架23h的运动而展开或者闭合。
47.在一些实施例中，动力结构25包括驱动轮251、驱动绳252和导轮253，驱动绳252绕设于驱动轮251和导轮253，第二骨架23h与驱动绳252固定相连，驱动轮251通过驱动驱动绳252运动以带动第二骨架23h往复运动。
48.在实际中，参照图8所示，驱动轮251设为四个，并且位置呈现方形结构排布，且排布在方形结构的四个角落，而导轮253设置在靠近其中两个驱动轮251的内侧，且两个驱动轮251之间的距离大于两个导轮253之间的距离，其中驱动轮251和导轮253均可以固定在固定板上，并且能相对固定板转动，驱动绳252先沿着每个驱动轮251的外围绕设，然后直接绕向导轮253的外围，在驱动轮251运动时，可以带动驱动绳252运动，驱动绳252上又固定连接第二骨架23h，那么就能在驱动轮251及其导轮253运动时带动第二骨架23h朝向靠近或者远离同一侧的驱动轮251运动，从而带动第二骨架23h朝向远离第一骨架23a的一侧运动，或者远离第一骨架23a的一侧运动。
49.在一些实施例中，驱动轮251和导轮253为多个，驱动绳252绕设于多个导轮253和多个驱动轮251后分为第一线区和第二线区，第一线区和第二线区分别朝相反的方向运动，且第一线区和第二线区均为两个，第二骨架23h的两端分别与两个第一线区固定相连。
50.继续参照图8所示，驱动轮251是同方向转动的，而导轮253与驱动轮251呈现相反方向转动，其中第一线区位于图8中最下方的虚线到上方的导轮253的上接触面所在延长虚线之间，第二线区位于图8中最上方的虚线到下方的导轮253的下接触面所在延长虚线之
间，第二骨架23h两端分别与两个第一线区固定相连，而第二骨架23h所在的驱动绳252是同方向运动的，将第二骨架23h两端分别与两个第一线区固定相连保证第二骨架23h能够正常且自动的朝着图8的中的左边或者右边运动。
51.在一些实施例中，多个遮挡骨架23中包括相对于集装箱1可活动的活动骨架，活动骨架包括图4中遮挡骨架23及其遮挡骨架23右侧的连接部分，集装箱1的内壁设有滑动导轨；滑动导轨即为u型轨道12，其中，活动骨架设有第一行走轮21和第一限位轮22，滑动导轨设有滚动支撑槽121和限位支撑槽122，第一行走轮21滚动支撑于滚动支撑槽121内的滚动支撑面1211，第一限位轮22滚动支撑于限位支撑槽122内的限位支撑面1221，滚动支撑面1211与限位支撑面1221之间的夹角大于45
°
。
52.实际中，滑动导轨本身为u型轨道12，u型轨道12的内部设有支架，支架一体成型且焊接在u型轨道12内，其中支架呈现两层主平面，且两层的主平面边缘处均设有弯折的限位端，其中一个限位端为限位支撑面1221，支架将u型轨道12分成了滚动支撑槽121和限位支撑槽122，实现分别满足第一行走轮21和第一限位轮22的行走，滚动支撑面1211与限位支撑面1221之间的夹角大于45
°
实现行走与限位是不同角度，能达到较好的行走导向功能。
53.在一些实施例中，滚动支撑面1211与限位支撑面1221垂直。其中第一行走轮21依靠滚动支撑面1211行走，限位支撑面1221对于第一限位轮22的一侧进行限位，滚动支撑面1211和限位支撑面1221的这种位置关系，可以使得第一行走轮21沿着特定的路线行走，不会出现第一行走轮21的偏移，达到更好的导向功能。
54.在一些实施例中，侧部遮挡组件3包括两个遮挡门34，两个遮挡门34均可活动地安装于换电通道4与存电空间11的连通处，且两个遮挡门34适于靠近或远离彼此。通过两个遮挡门34的可活动，实现两个遮挡门34靠近时对于换电通道4和存电空间11的连通处有了全部的遮挡，也可以根据具体实现情况选择性的遮挡。
55.在一些实施例中，遮挡门34设有第二行走轮32和第二限位轮33，集装箱1内设有安装导轨31，第二行走轮32和第二限位轮33分别滚动支撑于安装导轨31，第二行走轮32的轴线与水平面平行，第二限位轮33的轴线与第二行走轮32的轴线垂直。
56.在实际中，参照图11所示，安装导轨31为工字型导轨，工字型导轨包括上平面和下底面及其中间的腹板面，其中第二行走轮32的正面与工字型导轨的腹板面正对，并且沿着工字型导轨的长度方向上行走，而第二限位轮33的正面与工字型腹板面垂直，通过遮挡门34上的第二行走轮32和第二限位轮33与安装导轨31的位置关系，使得第二行走轮32在安装导轨31上行走，第二限位轮33在安装导轨31上导向，同上述第一行走轮21和第一限位轮22与u型轨道12的位置关系，实现较好的导向功能。
57.在一些实施例中，集装箱1设有车门，车门可活动地安装于换电口处，集装箱1设有用于推动车门打开或关闭的电动推动件。在实际中，车门可以转动连接在换电口处，电动推动件用于将车门进行推动或者拉回以实现车门的打开和关闭。
58.如图13所示，在集装箱1的两侧均设置有换电口，且在换电口的上侧边沿处设有车门，即车门可转动地安装于换电口的上侧边沿处，电动推动件构造为推杆电机，推杆电机安装于集装箱1，且推杆电机的推杆支撑于车门的下方，以在推杆电机的推杆伸长或缩短时调整车门的高度，从而灵活地关闭或打开换电口。
59.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
60.在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
61.在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
62.在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
63.在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
64.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
65.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种集装箱系统，其特征在于，包括：集装箱，所述集装箱设有存电空间和换电通道，所述换电通道与所述存电空间连通，所述换电通道设有换电口；顶部遮挡组件，所述顶部遮挡组件安装于所述集装箱内且位于所述换电通道的顶部，且用于对所述换电通道的顶部进行选择性地遮挡；侧部遮挡组件，所述侧部遮挡组件安装于所述集装箱内且位于所述换电通道与所述存电空间的连通处，且用于对所述换电通道与所述存电空间的连通处进行选择性地遮挡。2.根据权利要求1所述的集装箱系统，其特征在于，所述顶部遮挡组件包括多个遮挡骨架，多个所述遮挡骨架均安装于所述换电通道的顶部，相邻两个所述遮挡骨架之间连接有弹性布，任意相邻两个所述遮挡骨架可靠近或远离。3.根据权利要求2所述的集装箱系统，其特征在于，多个所述遮挡骨架中包括位于一端的第一骨架和位于另一端的第二骨架，所述第一骨架固定于所述集装箱内，所述第二骨架可活动地安装于所述集装箱内，所述第二骨架连接有动力结构，所述动力结构用于驱动所述第二骨架靠近或远离所述第一骨架。4.根据权利要求3所述的集装箱系统，其特征在于，所述动力结构包括驱动轮、驱动绳和导轮，所述驱动绳绕设于所述驱动轮和导轮，所述第二骨架与所述驱动绳固定相连，所述驱动轮通过驱动所述驱动绳运动以带动所述第二骨架往复运动。5.根据权利要求4所述的集装箱系统，其特征在于，所述驱动轮和所述导轮为多个，所述驱动绳绕设于多个所述导轮和多个所述驱动轮后分为第一线区和第二线区，所述第一线区和所述第二线区分别朝相反的方向运动，且所述第一线区和所述第二线区均为两个，所述第二骨架的两端分别与两个所述第一线区固定相连。6.根据权利要求2所述的集装箱系统，其特征在于，多个所述遮挡骨架中包括相对于所述集装箱可活动的活动骨架，所述集装箱的内壁设有滑动导轨；其中，所述活动骨架设有第一行走轮和第一限位轮，所述滑动导轨设有滚动支撑槽和限位支撑槽，所述第一行走轮滚动支撑于所述滚动支撑槽内的滚动支撑面，所述第一限位轮滚动支撑于所述限位支撑槽内的限位支撑面，所述滚动支撑面与所述限位支撑面之间的夹角大于45
°
。7.根据权利要求6所述的集装箱系统，其特征在于，所述滚动支撑面与所述限位支撑面垂直。8.根据权利要求1所述的集装箱系统，其特征在于，所述侧部遮挡组件包括两个遮挡门，两个所述遮挡门均可活动地安装于所述换电通道与所述存电空间的连通处，且两个所述遮挡门适于靠近或远离彼此。9.根据权利要求8所述的集装箱系统，其特征在于，所述遮挡门设有第二行走轮和第二限位轮，所述集装箱内设有安装导轨，所述第二行走轮和所述第二限位轮分别滚动支撑于所述安装导轨，所述第二行走轮的轴线与水平面平行，所述第二限位轮和轴线与所述第二行走轮的轴线垂直。10.根据权利要求1所述的集装箱系统，其特征在于，所述集装箱设有车门，所述车门可活动地安装于所述换电口处，所述集装箱设有用于推动所述车门打开或关闭的电动推动件。

技术总结
本发明公开了一种集装箱系统，所述集装箱系统包括：集装箱，所述集装箱设有存电空间和换电通道，所述换电通道与所述存电空间连通，所述换电通道设有换电口；顶部遮挡组件，所述顶部遮挡组件安装于所述集装箱内且位于所述换电通道的顶部，且用于对所述换电通道的顶部进行选择性地遮挡；侧部遮挡组件，所述侧部遮挡组件安装于所述集装箱内且位于所述换电通道与所述存电空间的连通处，且用于对所述换电通道与所述存电空间的连通处进行选择性地遮挡。本发明实施例的集装箱系统，可以对于集装箱换电站内部有效的防尘防雨保护，可根据需要去遮挡。去遮挡。去遮挡。


技术研发人员：孙浪浪 李继明 胥明华 杨小伟 王水利 关呈军 孙杉
受保护的技术使用者：蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司
技术研发日：2023.02.10
技术公布日：2023/6/26