一种指挥车用车载电视万向调节及固定总成的制作方法

1.本实用新型涉及车载设备领域，具体涉及一种指挥车用车载电视万向调节及固定总成。


背景技术：

2.指挥车是一种在户外任务中用于汇总信息和发送命令的功能车辆，指挥车车厢内配备有用于信息展示的公用电视，其通过固定总成固定在车厢顶棚中央位置，故其固定总成要求能够实现电视屏幕各个朝向调节和展示，现有固定总成普遍调节方式单一，难以同时满足朝向、倾角等空间方位的全面调节，以球头万向节为核心部件的固定装置虽然能够满足其中朝向和倾角的调节，但球头万向节结构碍于球头和球碗之间的结合强度局限性，多用于作为座式支架固定手机等小设备，而以悬吊方式固定电视屏幕这种重量较大设备时则极不稳定，在行车情况下极容易因颠簸而持续性的发生朝向和角度变化。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：克服现有指挥车用的车载电视固定总成调节方式不全面，以及球头万向节式总成稳定性不足的缺陷，提供一种指挥车用车载电视万向调节及固定总成，其能够在车厢空间内进行朝向、高度、倾角和远近度调节，且活动位置便于固定、阻尼可调，同时具有整体结构轻便、收纳张放灵活等优点，广泛适用于各种功能车辆匹配安装。
4.本指挥车用车载电视万向调节及固定总成依次包括固定架、转盘、双连臂、单连臂、连接头、安装盘，其中，所述转盘转动连接在固定架下方，所述双连臂通过螺栓螺母机构铰接在转盘下方，所述单连臂后端通过螺栓螺母机构铰接在双连臂前端，所述连接头通过螺栓螺母机构铰接在单连臂前端，所述固定架固定在连接头上，所述转盘与双连臂连接位置、双连臂与单连臂连接位置、单连臂与连接头连接位置均设有聚氨酯阻尼垫片，所述聚氨酯阻尼垫片通过螺栓螺母机构穿装在两铰接部件接触部位之间。
5.为实现车辆振动缓冲，并为转盘提供转动连接基础结构，所述架包括方形的连接板和圆形的基板，所述连接板与基板之间通过若干弹簧伸缩杆连接，基板下部设有用于安装转盘的中心柱，该中心柱上固定有限位胶缘。
6.为实现连臂缉安装板部分的转动连接，及使其具备简便易操作的定位功能，所述转盘中空形成用于容纳中心柱及限位胶缘的容腔，转盘壁上开有丝孔，并配有定位螺母，所述定位螺母前端套装有顶紧胶头。
7.为实现连臂间/连臂与连接头间的铰接，所述栓螺母机构包括六角帽螺栓杆和调节螺母，所述调节螺母上设有调节把。
8.为实现连臂间/连臂与连接头间易操作的紧固、便捷的阻尼调节，所述双连臂和单连臂前端铰接部位均设有用于对所述六角帽螺栓杆进行限位的六边定位槽。
9.为实现安装板的连接固定，所述连接头前端设有丝杆部，并配有固定螺母；所述安
装盘通过丝杆部和固定螺母夹固在连接头上。
10.为进一步优化安装板的稳定性，所述安装盘内外设有防滑垫板，安装盘四角处开有斜拉长槽，安装盘四周开有用于减重的镂空槽。
11.为减轻总成整体的重量，以合金为主要材质提供强度保证的基础上，所述双连臂、单连臂表面均开设有用于减重的镂空长槽。
12.本实用新型一种指挥车用车载电视万向调节及固定总成，克服了现有指挥车用的车载电视固定总成调节方式不全面，以及球头万向节式总成稳定性不足的缺陷，其能够在车厢空间内进行朝向、高度、倾角和远近度调节，且活动位置便于固定、阻尼可调，同时具有整体结构轻便、收纳张放灵活等优点，广泛适用于各种功能车辆匹配安装。
附图说明
13.下面结合附图对本实用新型一种指挥车用车载电视万向调节及固定总成作进一步说明：
14.图1是本指挥车用车载电视万向调节及固定总成的收拢状态平面结构示意图；
15.图2是本指挥车用车载电视万向调节及固定总成的展开状态平面结构示意图；
16.图3是本指挥车用车载电视万向调节及固定总成的使用状态平面结构示意图；
17.图4是图2的右视平面结构示意图；
18.图5是图4的局部件爆炸图；
19.图6本指挥车用车载电视万向调节及固定总成所述安装盘的平面结构示意图。
20.图中：
21.1-固定架、2-转盘、3-双连臂、4-单连臂、5-连接头、6-安装盘、7-螺栓螺母机构、8-聚氨酯阻尼垫片；
22.11-连接板、12-基板、13-弹簧伸缩杆；21-定位螺母、22-顶紧胶头；51-丝杆部、52-固定螺母；61-防滑垫板；71-六角帽螺栓杆、72-调节螺母
23.121-中心柱、122-限位胶缘；341-六边定位槽、342-镂空长槽；601-斜拉长槽、602-镂空槽；721-调节把。
具体实施方式
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.以下用具体实施例对本实用新型技术方案做进一步描述，但本实用新型的保护范围不限制于下列实施例。
27.如图1至6所示，
28.实施方式1：本指挥车用车载电视万向调节及固定总成依次包括固定架1、转盘2、双连臂3、单连臂4、连接头5、安装盘6，其中，所述转盘2转动连接在固定架1下方，所述双连臂3通过螺栓螺母机构7铰接在转盘2下方，所述单连臂4后端通过螺栓螺母机构7铰接在双连臂3前端，所述连接头5通过螺栓螺母机构7铰接在单连臂4前端，所述固定架1固定在连接头5上，所述转盘2与双连臂3连接位置、双连臂3与单连臂4连接位置、单连臂4与连接头5连接位置均设有聚氨酯阻尼垫片8，所述聚氨酯阻尼垫片8通过螺栓螺母机构7穿装在两铰接部件接触部位之间。
29.实施方式2：本指挥车用车载电视万向调节及固定总成所述架1包括方形的连接板11和圆形的基板12，所述连接板11与基板12之间通过若干弹簧伸缩杆13连接，基板12下部设有用于安装转盘2的中心柱121，该中心柱121上固定有限位胶缘122。用于实现车辆振动缓冲，并为转盘提供转动连接基础结构。所述转盘2中空形成用于容纳中心柱121及限位胶缘122的容腔，转盘2壁上开有丝孔，并配有定位螺母21，所述定位螺母21前端套装有顶紧胶头22。用于实现连臂缉安装板部分的转动连接，及使其具备简便易操作的定位功能。其余结构和部件如实施方式1所述，不再重复描述。
30.实施方式3：本指挥车用车载电视万向调节及固定总成所述栓螺母机构7包括六角帽螺栓杆71和调节螺母72，所述调节螺母72上设有调节把721。用于实现连臂间/连臂与连接头间的铰接。所述双连臂3和单连臂4前端铰接部位均设有用于对所述六角帽螺栓杆71进行限位的六边定位槽341。用于实现连臂间/连臂与连接头间易操作的紧固、便捷的阻尼调节。其余结构和部件如实施方式1所述，不再重复描述。
31.实施方式4：本指挥车用车载电视万向调节及固定总成为实现安装板的连接固定，所述连接头5前端设有丝杆部51，并配有固定螺母52；所述安装盘6通过丝杆部51和固定螺母52夹固在连接头5上。所述安装盘6内外设有防滑垫板61，安装盘6四角处开有斜拉长槽601，安装盘6四周开有用于减重的镂空槽602。进一步优化安装板的稳定性。其余结构和部件如实施方式1所述，不再重复描述。
32.实施方式5：本指挥车用车载电视万向调节及固定总成为减轻总成整体的重量，以合金为主要材质提供强度保证的基础上，所述双连臂3、单连臂4表面均开设有用于减重的镂空长槽342。其余结构和部件如实施方式1所述，不再重复描述。
33.本指挥车用车载电视万向调节及固定总成克服了现有指挥车用的车载电视固定总成调节方式不全面，以及球头万向节式总成稳定性不足的缺陷，其能够在车厢空间内进行朝向、高度、倾角和远近度调节，且活动位置便于固定、阻尼可调，同时具有整体结构轻便、收纳张放灵活等优点，广泛适用于各种功能车辆匹配安装。
34.以上描述显示了本实用新型的主要特征、基本原理，以及本实用新型的优点。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施方式或者实施例的细节，且在不背离本实用新型的精神或者基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此应将上述实施方式或者实施例看作示范性的，且非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而非上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
35.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：
1.一种指挥车用车载电视万向调节及固定总成，其特征是：其特征是：依次包括固定架(1)、转盘(2)、双连臂(3)、单连臂(4)、连接头(5)、安装盘(6)，其中，所述转盘(2)转动连接在固定架(1)下方，所述双连臂(3)通过螺栓螺母机构(7)铰接在转盘(2)下方，所述单连臂(4)后端通过螺栓螺母机构(7)铰接在双连臂(3)前端，所述连接头(5)通过螺栓螺母机构(7)铰接在单连臂(4)前端，所述固定架(1)固定在连接头(5)上，所述转盘(2)与双连臂(3)连接位置、双连臂(3)与单连臂(4)连接位置、单连臂(4)与连接头(5)连接位置均设有聚氨酯阻尼垫片(8)，所述聚氨酯阻尼垫片(8)通过螺栓螺母机构(7)穿装在两铰接部件接触部位之间。2.根据权利要求1所述的指挥车用车载电视万向调节及固定总成，其特征是：所述架(1)包括方形的连接板(11)和圆形的基板(12)，所述连接板(11)与基板(12)之间通过若干弹簧伸缩杆(13)连接，基板(12)下部设有用于安装转盘(2)的中心柱(121)，该中心柱(121)上固定有限位胶缘(122)。3.根据权利要求2所述的指挥车用车载电视万向调节及固定总成，其特征是：所述转盘(2)中空形成用于容纳中心柱(121)及限位胶缘(122)的容腔，转盘(2)壁上开有丝孔，并配有定位螺母(21)，所述定位螺母(21)前端套装有顶紧胶头(22)。4.根据权利要求1所述的指挥车用车载电视万向调节及固定总成，其特征是：所述栓螺母机构(7)包括六角帽螺栓杆(71)和调节螺母(72)，所述调节螺母(72)上设有调节把(721)。5.根据权利要求4所述的指挥车用车载电视万向调节及固定总成，其特征是：所述双连臂(3)和单连臂(4)前端铰接部位均设有用于对所述六角帽螺栓杆(71)进行限位的六边定位槽(341)。6.根据权利要求1所述的指挥车用车载电视万向调节及固定总成，其特征是：所述连接头(5)前端设有丝杆部(51)，并配有固定螺母(52)；所述安装盘(6)通过丝杆部(51)和固定螺母(52)夹固在连接头(5)上。7.根据权利要求6所述的指挥车用车载电视万向调节及固定总成，其特征是：所述安装盘(6)内外设有防滑垫板(61)，安装盘(6)四角处开有斜拉长槽(601)，安装盘(6)四周开有用于减重的镂空槽(602)。8.根据权利要求1所述的指挥车用车载电视万向调节及固定总成，其特征是：所述双连臂(3)、单连臂(4)表面均开设有用于减重的镂空长槽(342)。

技术总结
本实用新型涉及一种指挥车用车载电视万向调节及固定总成，其包括固定架、转盘、双连臂、单连臂、连接头、安装盘，转盘转动连接在固定架下方，双连臂通过螺栓螺母机构铰接在转盘下方，单连臂后端通过螺栓螺母机构铰接在双连臂前端，连接头通过螺栓螺母机构铰接在单连臂前端，固定架固定在连接头上，转盘与双连臂连接位置、双连臂与单连臂连接位置、单连臂与连接头连接位置均设有聚氨酯阻尼垫片，聚氨酯阻尼垫片通过螺栓螺母机构穿装在两铰接部件接触部位之间。本能够在车厢空间内进行朝向、高度、倾角和远近度调节，且活动位置便于固定、阻尼可调，同时具有整体结构轻便、收纳张放灵活等优点，广泛适用于各种功能车辆匹配安装。广泛适用于各种功能车辆匹配安装。广泛适用于各种功能车辆匹配安装。


技术研发人员：甘宜才 范之兵
受保护的技术使用者：青岛九瑞汽车有限公司
技术研发日：2022.12.14
技术公布日：2023/6/20