一种用于交通管理的道路导流装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通管理装置技术领域，尤其涉及一种用于交通管理的道路导流装置。


背景技术：

2.交通管理是利用工程技术、法制、教育等手段，正确处理道路交通中人、车、道之间的关系，使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少；现代交通管理的基本内容是车辆检验，驾驶人员考核，交通违章及交通事故处理，交通秩序的维护，交通信号指挥与控制，如交通信号灯，交通警卫，人行道、车行道及停车场所（见停放车）的管理，交通标志、道路交通标线、隔离墩、安全岛和护栏等道路交通安全设施的布设，交通的合理组织，交通法规的制定与执行以及交通安全的宣传教育等；
3.现有用于临时交通信号灯导流装置在使用时，为保障整体稳定性，对底座过于配重和增大体积，导致临时转移搬运极为不便，且现有底座大多数直接采用金属箱体，使得内部蓄电池以及控制部容易受使用环境因素影响；现有临时交通信号灯导流装置在灯箱调节过高状态下，容易受使用恶劣环境影响，导致装置产生位移、偏转，影响正常导流作业，同时缺乏对灯箱局部的保护，降低使用寿命；
4.针对上述的技术缺陷，现提出一种解决方案。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于交通管理的道路导流装置，去解决现有用于临时交通信号灯导流装置在使用时，为保障整体稳定性，对底座过于配重和增大体积，导致临时转移搬运极为不便，且现有底座大多数直接采用金属箱体，使得内部蓄电池以及控制部容易受使用环境因素影响；现有临时交通信号灯导流装置在灯箱调节过高状态下，容易受使用恶劣环境影响，导致装置产生位移、偏转，影响正常导流作业，同时缺乏对灯箱局部的保护，降低使用寿命的问题。
6.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于交通管理的道路导流装置，包括底盘，所述底盘底部凹陷设有收纳槽，所述收纳槽内部设有与底盘侧边转动连接的扇形板，所述底盘顶部固定连接有底座，所述底座表面套设有外胶套，所述底座内腔中嵌入式安装有蓄电池，所述底座顶部竖立固定安装有支撑柱；
7.所述支撑柱侧边滑动卡接安装有支撑杆，所述支撑柱顶部卡接固定有灯箱，所述灯箱表面设有多组灯罩，所述灯罩侧边架设有多组与灯箱连接的多组防护环，所述灯箱顶部架设安装有太阳能板。
8.优选的，所述收纳槽呈环形结构，所述收纳槽中心设有与底盘连接的中心柱，所述扇形板一端设有与底盘转动连接的转轴，所述扇形板另一端底部固定安装有防滑垫，所述扇形板另一端顶部凹陷设有多组卡槽，所述底盘一侧边缘转动连接多组移动轮。
9.优选的，所述外胶套套设安装有在底座表面，且外胶套顶部设有部分延伸至底座
上方，所述蓄电池与底座之间嵌入式安装有阻燃橡胶，所述底座顶部固定安装有与支撑柱底部连接的柱套。
10.优选的，所述支撑柱表面矩形阵列有多组滑动槽，所述支撑杆顶部设有与滑动槽内壁滑动连接的滑块，所述支撑杆底部设有防滑纹，所述支撑柱顶部滑动连接有与灯箱底部连接的伸缩灯杆。
11.优选的，多组所述灯罩矩形阵列排布在灯箱外壁上，所述防护环外壁上设有橡胶圈，所述防护环内壁上设有与灯箱连接的连杆。
12.优选的，所述太阳能板底部设有与灯箱顶部连接固定的支杆，所述支杆底部设有与灯箱顶部连接的警示灯，所述警示灯呈圆环结构。
13.本实用新型的有益效果：
14.（1）本实用新型通过底盘与底座配合使用，收纳槽辅助扇形板进行折叠收纳便于临时搬运，以及扇形板展开增大接地面积，提高导流装置稳定性，外胶套吸收底座外部应力，阻燃橡胶在蓄电池和底座之间构成吸能缓冲结构，同时降低蓄电池使用安全隐患，故而既能方便临时导流装置便携搬运，以及重心下移，提高装置稳定性，促进导流装置适用于各种恶劣环境下，又能提高底座对内部蓄电池以及控制部的保护，促进导流装置使用寿命；
15.（2）通过支撑杆辅助支撑柱和底座使用，便于根据导流装置所在使用环境，进一步提高导流装置整体支撑稳定性，通过防护环在灯箱外侧构成多组环形保护结构，避免外物撞击以及导流装置倾倒时灯箱与地面直接接触。
附图说明
16.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明；
17.图1是本实用新型整体结构立体图；
18.图2是本实用新型底盘仰视结构示意图；
19.图3是本实用新型底座剖视结构示意图；
20.图4是本实用新型支撑柱结构示意图；
21.图5是本实用新型灯箱结构示意图。
22.图例说明：1、底盘；101、收纳槽；102、转轴；103、扇形板；104、防滑垫；105、卡槽；106、中心柱；107、移动轮；2、底座；201、外胶套；202、阻燃橡胶；203、蓄电池；204、柱套；3、支撑柱；301、伸缩灯杆；302、滑动槽；303、支撑杆；4、灯箱；401、灯罩；402、防护环；403、连杆；5、太阳能板；501、支杆；502、警示灯。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一：
25.本实施例用于解决现有用于临时交通信号灯导流装置在使用时，为保障整体稳定性，对底座过于配重和增大体积，导致临时转移搬运极为不便，且现有底座大多数直接采用
金属箱体，使得内部蓄电池以及控制部容易受使用环境因素影响的问题。
26.请参阅图1-3所示，本实施例为一种用于交通管理的道路导流装置，包括底盘1，底盘1底部凹陷设有收纳槽101，收纳槽101辅助扇形板103进行折叠收纳便于临时搬运，以及扇形板103展开增大接地面积，收纳槽101内部设有与底盘1侧边转动连接的扇形板103，底盘1顶部固定连接有底座2，底座2表面套设有外胶套201，外胶套201吸收底座2外部应力，底座2内腔中嵌入式安装有蓄电池203，底座2顶部竖立固定安装有支撑柱3。
27.收纳槽101呈环形结构，收纳槽101中心设有与底盘1连接的中心柱106，扇形板103一端设有与底盘1转动连接的转轴102，扇形板103另一端底部固定安装有防滑垫104，扇形板103另一端顶部凹陷设有多组卡槽105，底盘1一侧边缘转动连接多组移动轮107。
28.外胶套201套设安装有在底座2表面，且外胶套201顶部设有部分延伸至底座2上方，蓄电池203与底座2之间嵌入式安装有阻燃橡胶202，底座内部嵌入式安装有与蓄电池203连接的控制部，阻燃橡胶202在蓄电池203和底座2之间构成吸能缓冲结构，底座2顶部固定安装有与支撑柱3底部连接的柱套204。
29.利用底盘1与底座2配合使用，故而既能方便临时导流装置便携搬运，以及重心下移，提高装置稳定性，促进导流装置适用于各种恶劣环境下，又能提高底座2对内部蓄电池203以及控制部的保护，促进导流装置使用寿命。
30.实施例二：
31.本实施例用于解决现有临时交通信号灯导流装置在灯箱调节过高状态下，容易受使用恶劣环境影响，导致装置产生位移、偏转，影响正常导流作业，同时缺乏对灯箱局部的保护，降低使用寿命的问题。
32.请参阅图1、图4、图5所示，本实施例的用于交通管理的道路导流装置，包括支撑柱3侧边滑动卡接安装有支撑杆303，支撑杆303辅助支撑柱3和底座2使用，便于根据导流装置所在使用环境，进一步提高导流装置整体支撑稳定性，支撑柱3顶部卡接固定有灯箱4，灯箱4表面设有多组灯罩401，灯罩401侧边架设有多组与灯箱4连接的多组防护环402，灯箱4顶部架设安装有太阳能板5。
33.支撑柱3表面矩形阵列有多组滑动槽302，支撑杆303顶部设有与滑动槽302内壁滑动连接的滑块，支撑杆303底部设有防滑纹，支撑柱3顶部滑动连接有与灯箱4底部连接的伸缩灯杆301。
34.多组灯罩401矩形阵列排布在灯箱4外壁上，防护环402外壁上设有橡胶圈，防护环402在灯箱4外侧构成多组环形保护结构，避免外物撞击以及导流装置倾倒时灯箱4与地面直接接触，防护环402内壁上设有与灯箱4连接的连杆403。
35.太阳能板5底部设有与灯箱4顶部连接固定的支杆501，支杆501底部设有与灯箱4顶部连接的警示灯502，警示灯502呈圆环结构。
36.通过支撑杆303辅助支撑柱3和底座2使用，便于根据导流装置所在使用环境，进一步提高导流装置整体支撑稳定性，通过防护环402在灯箱4外侧构成多组环形保护结构，避免外物撞击以及导流装置倾倒时灯箱4与地面直接接触。
37.如图1-5所示，本实用新型的工作过程及原理如下：
38.步骤一，使用时，通过手持支撑柱3将导流装置沿移动轮107一侧倾斜，使得移动轮107接触地面，从而将导流装置移动至指定位置，并通过手持支撑柱3或展开支撑杆303进一
步倾斜导流装置，将收纳槽101暴露，并将扇形板103沿转轴102依次旋转展开，并将底盘1与地面接触，根据使用环境展开支撑杆303，支撑杆303通过滑块在滑动槽302内上下滑动行进，并通过支撑杆303底部与扇形板103上卡槽105或周围地面接触，调节伸缩灯杆301调节灯箱4高度，并利用底座2内控制部启动导流装置运行，构成交通道路临时引导装置；
39.步骤二，在使用过程中，外胶套201吸收外物撞击底座2外部产生的应力，阻燃橡胶202在蓄电池203和底座2之间构成吸能缓冲结构，进一步吸收外部应力，又能降低使用环境对蓄电池203的影响，避免蓄电池203受损或寿命低造成内部安全隐患，防护环402通过连杆403架设在灯箱4周围，外物撞击以及导流装置倾倒时灯箱4与地面直接接触，通过太阳能板5为导流装置提供部分电力续航，警示灯502持续闪烁，用于提醒导流驾车行驶人员。
40.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于交通管理的道路导流装置，包括底盘（1），其特征在于，所述底盘（1）底部凹陷设有收纳槽（101），所述收纳槽（101）内部设有与底盘（1）侧边转动连接的扇形板（103），所述底盘（1）顶部固定连接有底座（2），所述底座（2）表面套设有外胶套（201），所述底座（2）内腔中嵌入式安装有蓄电池（203），所述底座（2）顶部竖立固定安装有支撑柱（3）；所述支撑柱（3）侧边滑动卡接安装有支撑杆（303），所述支撑柱（3）顶部卡接固定有灯箱（4），所述灯箱（4）表面设有多组灯罩（401），所述灯罩（401）侧边架设有多组与灯箱（4）连接的多组防护环（402），所述灯箱（4）顶部架设安装有太阳能板（5）。2.根据权利要求1所述的一种用于交通管理的道路导流装置，其特征在于，所述收纳槽（101）呈环形结构，所述收纳槽（101）中心设有与底盘（1）连接的中心柱（106），所述扇形板（103）一端设有与底盘（1）转动连接的转轴（102），所述扇形板（103）另一端底部固定安装有防滑垫（104），所述扇形板（103）另一端顶部凹陷设有多组卡槽（105），所述底盘（1）一侧边缘转动连接多组移动轮（107）。3.根据权利要求1所述的一种用于交通管理的道路导流装置，其特征在于，所述外胶套（201）套设安装有在底座（2）表面，且外胶套（201）顶部设有部分延伸至底座（2）上方，所述蓄电池（203）与底座（2）之间嵌入式安装有阻燃橡胶（202），所述底座（2）顶部固定安装有与支撑柱（3）底部连接的柱套（204）。4.根据权利要求1所述的一种用于交通管理的道路导流装置，其特征在于，所述支撑柱（3）表面矩形阵列有多组滑动槽（302），所述支撑杆（303）顶部设有与滑动槽（302）内壁滑动连接的滑块，所述支撑杆（303）底部设有防滑纹，所述支撑柱（3）顶部滑动连接有与灯箱（4）底部连接的伸缩灯杆（301）。5.根据权利要求1所述的一种用于交通管理的道路导流装置，其特征在于，多组所述灯罩（401）矩形阵列排布在灯箱（4）外壁上，所述防护环（402）外壁上设有橡胶圈，所述防护环（402）内壁上设有与灯箱（4）连接的连杆（403）。6.根据权利要求1所述的一种用于交通管理的道路导流装置，其特征在于，所述太阳能板（5）底部设有与灯箱（4）顶部连接固定的支杆（501），所述支杆（501）底部设有与灯箱（4）顶部连接的警示灯（502），所述警示灯（502）呈圆环结构。

技术总结
本实用新型公开了一种用于交通管理的道路导流装置，属于交通管理装置技术领域。本实用新型用于解决为保障整体稳定性，对底座过于配重和增大体积，导致临时转移搬运极为不便，内部蓄电池以及控制部容易受使用环境因素影响的技术问题；本实用新型包括底盘，底盘底部凹陷设有收纳槽；本实用新型通过底盘与底座配合使用，收纳槽辅助扇形板进行折叠收纳便于临时搬运，以及扇形板展开增大接地面积，外胶套吸收底座外部应力，阻燃橡胶在蓄电池和底座之间构成吸能缓冲结构，降低蓄电池使用安全隐患，故而既能方便临时导流装置便携搬运，以及重心下移，提高装置稳定性，促进导流装置适用于各种恶劣环境下，又能提高底座对内部蓄电池以及控制部的保护。以及控制部的保护。以及控制部的保护。


技术研发人员：何枫 王亮 韩会君
受保护的技术使用者：湖南衡邵高速公路有限公司
技术研发日：2023.02.24
技术公布日：2023/6/20