一种护栏用交通信息检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通信息采集技术领域，具体为一种护栏用交通信息检测装置。


背景技术：

2.在道路的两旁一般均会设置护栏，一是分割路面起到保护的作用，二是起到警示路人与车辆的作用，而随着车流量的加大，道路的不断建设，传统的护栏已经无法满足使用的需求，故市面上出现了带有交通信息检测装置的护栏，来满足使用的需求，但是这依旧存在一些问题，如申请号:cn201821590649.3中提出的内容，该文中提出在护栏上安装可移动的交通信息检测装置，但是在发生交通意外时并不能保证交通信息检测装置可以顺利的移动到交通意外发生处,往往会由于护栏的受碰撞变形或者一些其他的原因，导致其无法移动到交通意外发生处或者需要的位置，而且其文中只是简单的提到用电源提供电力，这不合适交通信息检测装置是长时间的处于户外进行工作，如果只是单一的用电源提供电力，那么就存在需要频繁的更换电源的问题十分的不方便，为此，我们提出一种护栏用交通信息检测装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种护栏用交通信息检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种护栏用交通信息检测装置，包括底板，底板的底部前后端面均设置有固定板，固定板的四周处均纵向贯穿设置有安装孔，底板的顶部设置有外保护壳体，外保护壳体的前端面右侧设置有开关，且在开关处对应设置有u型保护罩，底板的顶部中心处设置有蓄电池组，底板的顶部左右两侧均设置有竖杆，竖杆的顶部共同连接设置有安装板，安装板的顶部左侧设置有信号传送器，安装板的顶部右侧设置有定位装置，安装板的顶部中心处设置有总控制器，信号传送器与定位装置分别与总控制器电性连接，总控制器与蓄电池组电性连接，外保护壳体的顶部四周均设置有支撑杆，支撑杆的顶部共同连接设置有防尘保护板，防尘保护板的顶部左右两侧均设置有支撑杆一，支撑杆一的顶部共同连接设置有倾斜的太阳能板固定框架，太阳能板固定框架的前端面设置有太阳能板，太阳能板与蓄电池组电性连接。
6.进一步的：外保护壳体的左右两侧均设置有扬声器，外保护壳体的顶部设置有警报灯，扬声器与警报灯分别与总控制器电性连接。
7.进一步的：外保护壳体的前后端面底部左右两侧均设置有固定块，固定块远离外保护壳体的一端均纵向贯穿设置有螺栓，底板的前后端面左右两侧均设置有与螺栓相匹配的螺纹孔。
8.进一步的：外保护壳体的前后端面左侧顶部均设置有散热孔，外保护壳体的长度与宽度均与底板的长度与宽度相同。
9.进一步的：外保护壳体的底部四周环绕设置有密封橡胶垫圈，且密封橡胶垫圈的顶部与外保护壳体的底部之间固定粘接。
10.进一步的：底板与固定板之间固定焊接，底板与固定板的表面均均匀喷涂设置有防锈保护层。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.该护栏用交通信息检测装置，整个装置在安装时，先将底板放置到护栏的顶部，然后固定板上的安装孔与护栏进行连接，这样即可完成与护栏的连接，整个装置可在护栏上每间隔一端距离安装一个，这样可方便进行使用，即使一个位置的交通信息检测装置发生损坏或者其他的问题，也能选取最近距离的进行使用，而在装置的内部安装了定位装置与信号传送器，通过定位装置可将准确位置的信息通过信号传送器传送到控制中心；在整个装置的顶部通过太阳能板固定框架安装设置了太阳能板，太阳能板在日常工作时将光能转化为电能储蓄到蓄电池组，而蓄电池组可为文中提出的电器提供电力，从而起到长时间的电力支持的效果。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型外保护壳体内部结构示意图。
15.图中：1、底板；2、固定板；3、安装孔；4、外保护壳体；5、散热孔；6、开关；7、u型保护罩；8、蓄电池组；9、竖杆；10、安装板；101、总控制器；11、信号传送器；12、定位装置；13、扬声器；14、警报灯；15、支撑杆；16、防尘保护板；17、支撑杆一；18、太阳能板固定框架；19、太阳能板。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例1：
18.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种护栏用交通信息检测装置，是一种配合护栏或者直接安装在护栏上用于监管交通的装置，包括底板1，底板1的底部前后端面均设置有固定板2，固定板2的四周处均纵向贯穿设置有安装孔3，将底板1放置到护栏的顶部，使前后端面设置的固定板2位于护栏的前后端面，然后通过设置的安装孔3可与护栏进行连接，底板1的顶部设置有外保护壳体4，外保护壳体4的前端面右侧设置有开关6，且在开关6处对应设置有u型保护罩7，设置的u型保护罩7可起到保护开关6的效果，避免其受到日晒雨淋，从而缩减使用寿命，底板1的顶部中心处设置有蓄电池组8，底板1的顶部左右两侧均设置有竖杆9，竖杆9的顶部共同连接设置有安装板10，安装板10的顶部左侧设置有信号传送器11，安装板10的顶部右侧设置有定位装置12，定位装置12内设置的gps定位装置，由于信号传送器11与定位装置12均是属于现有的技术故在文中不再详细说明，安装板10的顶部中心处设置有总控制器101，信号传送器11与定位装置12分别与总控制器101电性
连接，总控制器101与蓄电池组8电性连接，当遇到交通意外时，附近人员可及时通过打开开关6，使定位装置12的位置定位信息通过信号传送器11将信号发送传回到控制中心，从而使交警等人员可以快速准确的获取位置信息，外保护壳体4的顶部四周均设置有支撑杆15，支撑杆15的顶部共同连接设置有防尘保护板16，设置的防尘保护板16可起到防尘防水防太阳照射的功能，避免外保护壳体4直接受到日晒雨淋，防尘保护板16的顶部左右两侧均设置有支撑杆一17，支撑杆一17的顶部共同连接设置有倾斜的太阳能板固定框架18，太阳能板固定框架18的前端面设置有太阳能板19，太阳能板19与蓄电池组8电性连接，太阳能板19将光能转化为电能储蓄到蓄电池组8中，而蓄电池组8可为文中提出的电器提供电力，而整个交通信息检测装置可在护栏上每间隔一端距离进行安装。
19.其中，优选的，外保护壳体4的左右两侧均设置有扬声器13，外保护壳体4的顶部设置有警报灯14，扬声器13与警报灯14分别与总控制器101电性连接，当出现交通意外时，附近的人员可开启扬声器13与警报灯14从而提示附近的人员与过往的车辆，注意安全。
20.优选的，外保护壳体4的前后端面底部左右两侧均设置有固定块，固定块远离外保护壳体4的一端均纵向贯穿设置有螺栓，底板1的前后端面左右两侧均设置有与螺栓相匹配的螺纹孔，这样设置既可增加外保护壳体4与底板1之间连接的稳定性，同时又能方便进行拆卸，从而对其内部进行检修维护。
21.优选的，外保护壳体4的前后端面左侧顶部均设置有散热孔5，设置的散热孔5可起到对外保护壳体4的内腔通风散热的效果，外保护壳体4的长度与宽度均与底板1的长度与宽度相同，这样设置可避免由于底板1的长度与宽度大于外保护壳体4的长度与宽度，从而导致雨水和灰尘蓄积在底板1的顶部四周。
22.实施例2：
23.参照图1，该实施例不同于第一个实施例的是：外保护壳体4的底部四周环绕设置有密封橡胶垫圈，且密封橡胶垫圈的顶部与外保护壳体4的底部之间固定粘接，这样设置可增加外保护壳体4与底板1之间连接的密封性；底板1与固定板2之间固定焊接，这样设置可增加底板1与固定板2之间连接的稳定性，底板1与固定板2的表面均均匀喷涂设置有防锈保护层，这样设置可增加底板1与固定板2的使用寿命，避免其生锈，从而影响其使用寿命。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种护栏用交通信息检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的底部前后端面均设置有固定板（2），所述固定板（2）的四周处均纵向贯穿设置有安装孔（3），所述底板（1）的顶部设置有外保护壳体（4），所述外保护壳体（4）的前端面右侧设置有开关（6），且在开关（6）处对应设置有u型保护罩（7），所述底板（1）的顶部中心处设置有蓄电池组（8），所述底板（1）的顶部左右两侧均设置有竖杆（9），所述竖杆（9）的顶部共同连接设置有安装板（10），所述安装板（10）的顶部左侧设置有信号传送器（11），所述安装板（10）的顶部右侧设置有定位装置（12），所述安装板（10）的顶部中心处设置有总控制器（101），所述信号传送器（11）与定位装置（12）分别与总控制器（101）电性连接，所述总控制器（101）与蓄电池组（8）电性连接，所述外保护壳体（4）的顶部四周均设置有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的顶部共同连接设置有防尘保护板（16），所述防尘保护板（16）的顶部左右两侧均设置有支撑杆一（17），所述支撑杆一（17）的顶部共同连接设置有倾斜的太阳能板固定框架（18），所述太阳能板固定框架（18）的前端面设置有太阳能板（19），所述太阳能板（19）与蓄电池组（8）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种护栏用交通信息检测装置，其特征在于：所述外保护壳体（4）的左右两侧均设置有扬声器（13），所述外保护壳体（4）的顶部设置有警报灯（14），所述扬声器（13）与警报灯（14）分别与总控制器（101）电性连接。3.根据权利要求1所述的一种护栏用交通信息检测装置，其特征在于：所述外保护壳体（4）的前后端面底部左右两侧均设置有固定块，所述固定块远离外保护壳体（4）的一端均纵向贯穿设置有螺栓，所述底板（1）的前后端面左右两侧均设置有与螺栓相匹配的螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种护栏用交通信息检测装置，其特征在于：所述外保护壳体（4）的前后端面左侧顶部均设置有散热孔（5），所述外保护壳体（4）的长度与宽度均与底板（1）的长度与宽度相同。5.根据权利要求1所述的一种护栏用交通信息检测装置，其特征在于：所述外保护壳体（4）的底部四周环绕设置有密封橡胶垫圈，且密封橡胶垫圈的顶部与外保护壳体（4）的底部之间固定粘接。6.根据权利要求1所述的一种护栏用交通信息检测装置，其特征在于：所述底板（1）与固定板（2）之间固定焊接，所述底板（1）与固定板（2）的表面均均匀喷涂设置有防锈保护层。

技术总结
本实用新型公开了交通信息采集技术领域的一种护栏用交通信息检测装置，包括底板，底板的底部前后端面均设置有固定板，固定板的四周处均纵向贯穿设置有安装孔，底板的顶部设置有外保护壳体，外保护壳体的前端面右侧设置有开关，底板的顶部中心处设置有蓄电池组，底板的顶部左右两侧均设置有竖杆，竖杆的顶部共同连接设置有安装板，安装板的顶部左侧设置有信号传送器；整个装置在安装时，先将底板放置到护栏的顶部，然后固定板上的安装孔与护栏进行连接，这样即可完成与护栏的连接，整个装置可在护栏上每间隔一端距离安装一个，这样可方便进行使用，即使一个位置的交通信息检测装置发生损坏或者其他的问题，也能选取最近距离的进行使用。行使用。行使用。


技术研发人员：鲍雪莲
受保护的技术使用者：陆航安防工程（上海）股份有限公司
技术研发日：2023.04.20
技术公布日：2023/7/17