天问一号完成第一次轨道中途修正

据我国国防工业工业局新闻宣传管理中心官微信息，7月6日7时0分，在我国初次火星探测每日任务天问一号探测仪3000N柴油发动机工作中20秒左右，圆满完成第一次路轨半途调整，再次奔向火花。
截止第一次路轨调整前，天问一号探测仪已在太空中飞行约230个钟头，间距地球上约三百万千米，各系统状态优良。
此次3000N柴油发动机打火，在进行路轨调整的另外，认证了柴油发动机在轨的具体特性。事后，天问一号探测仪还将历经太空机动性和多次半途调整，奔火航行6个半月后到达火花周边，根据制动系统被火星引力捕捉进到环火路轨，进行降落火花的提前准备和科学研究检测等工作中。
在地火迁移路轨航行全过程中，探测仪会遭受入轨误差、线性度误差等要素危害。因为探测仪长期处在无驱动力航行，细微的部位速率偏差会慢慢积累和变大。因而实行航行每日任务时，科技人员必须依据自动控制系统测量的探测仪具体飞行轨道与设计方案路轨中间的误差，进行相匹配的探测仪姿势和轨道控制，保证 探测仪自始至终航行在预订的路轨上。半途路轨调整的关键所在调整机会的挑选及其每一次调整的执行精密度。