一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯的制作方法

1.本实用新型涉及照明设备技术领域，具体为一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯。


背景技术：

2.条形灯一种由led光源、控制装置(一般为供电电源)、光分配部件和外壳组成的照明灯具，其led光源由一列或两列led组成，其有效发光长度远大于有效发光宽度，用以取代日光灯管和霓虹灯等传统灯具的led照明灯具。
3.公开号cn207778307u公开了一种透镜汽车长条灯，通过设计安装了电机及其他组件，便于更便捷的调整led灯组的角度，解决了现有的透镜汽车长条灯安装在汽车上后就无法调整led灯组的角度或者需要手动调整led灯组，在面对复杂地形或者汽车满载导致车头上扬时，长条灯无法发挥应有的优点的问题，通过设计安装了凸字挡板便于led灯组在调整角度后不会因为自身重力等原因而带动传动管滑动，解决了现有的汽车长条灯在led灯组在调整角度后会因为自身重力等原因而带动传动管滑动又恢复到原先的角度，导致led灯组角度调整失败的问题，通过设计安装了折射板与折射镜，便于更好地将折射到汽车上方的光线反射到地面，解决了现有的汽车长条灯光线不集中导致资源浪费的问题，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：
4.该透镜汽车长条灯是通过电机及其他组件更便捷的调整led灯组的角度，通过设计安装了凸字挡板便于led灯组在调整角度后不会因为自身重力等原因而带动传动管滑动，但是该长条灯是一体式灯体，拼接不灵活且体形过大又笨重，导致其难以满足用户的多种照射需求及对环境的适应性不够强，当其中一个光源出现损坏时，需要将整个长条灯拆卸下来进行维修，同时，不能根据用户需求进行自由组合成不同长度和不同功率的汽车条灯。
5.提出了一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，以解决上述背景技术提出的该透镜汽车长条灯是通过电机及其他组件更便捷的调整led灯组的角度，通过设计安装了凸字挡板便于led灯组在调整角度后不会因为自身重力等原因而带动传动管滑动，但是该长条灯是一体式灯体，拼接不灵活且体形过大又笨重，导致其难以满足用户的多种照射需求及对环境的适应性不够强，当其中一个光源出现损坏时，需要将整个长条灯拆卸下来进行维修，同时，不能根据用户需求进行自由组合成不同长度和不同功率的汽车条灯
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，包括车灯拼接机构，以及安装于车灯拼接机构底部的拼接板；
8.所述车灯拼接机构的顶部设置有灯光调节机构，以及安装于灯光调节机构内部一侧的转动电机；
9.还包括：
10.所述车灯拼接机构包括导轨支架，所述导轨支架的顶部固定安装有拼接凸起，所述拼接凸起的底部开设有车灯安装槽；
11.其中，车灯安装槽的内部滑动连接有六角螺母，所述车灯安装槽的底部开设有支架固定槽，所述支架固定槽的内部滑动连接有外六角螺丝；
12.其中，车灯拼接机构的底部两侧对称开设有卡合滑动槽，所述卡合滑动槽的顶部固定安装有弹簧固定器，所述；弹簧固定器的底部固定连接有卡合弹簧。
13.优选的，其特征在于：所述卡合弹簧的底部固定连接有卡合固定快，所述导轨支架的底部两侧滑动连接有拼接板，所述拼接板的顶部固定安装有拼接块，所述拼接块的顶部开设有卡合凹槽，所述卡合凹槽与卡合固定块卡合连接。
14.优选的，其特征在于：所述灯光调节机构包括行驶灯座，所述行驶灯座的底部设置有支架卡合槽，所述支架卡合槽的内部开设有角度调节安装孔，所述行驶灯座的中部一侧固定连接有激光光源，所述激光光源的外侧固定安装有反光杯，所述反光杯远离激光光源的一端固定连接有车灯保护罩。
15.优选的，所述车灯保护罩的内部一侧滑动连接有滑动齿轮条，所述转动电机与滑动齿轮条啮合连接，所述滑动齿轮条的中部转动连接有若干第一连接轴，所述第一连接轴的外侧转动连接有折射灯板。
16.优选的，所述折射灯板的中部转动连接有第二转动轴，所述第二转动轴与车灯保护罩转动连接，所述折射灯板的内部开设有灯板滑动槽，所述灯板滑动槽与第一连接轴滑动连接。
17.优选的，所述角度调节安装孔的内部螺纹连接有固定螺母，所述固定螺母的底部贴合连接有防断防松垫片，所述固定螺母与六角螺母螺纹连接。
18.优选的，所述拼接凸起与支架卡合槽啮合连接，所述支架固定槽与外六角螺丝滑动连接，所述导轨支架通过固定螺母和六角螺母与行驶灯座固定连接。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，通过在汽车上安装一条有特定凹槽的导轨支架，匹配汽车灯上的角度调节安装孔位后，用螺丝固定，汽车灯可在导轨支架上自由滑动，通过设置灯光调节机构能够实现灯光照射距离的调节，在车辆会车时，为了避免灯管给对面司机造成炫目的影响，其具体内容如下：
20.1.通过在汽车上安装一条有特定凹槽的导轨支架，匹配汽车灯上的角度调节安装孔后，用螺丝固定，汽车灯可在导轨支架上自由滑动，并可在导轨支架上自由组合安装不同数量的灯，再搭配上汽车灯不同的配光方式，实现长条形汽车激光行驶灯全景照明，使用更灵活，拆装更方便，范围更广泛，丰富了农用车，户外越野车和船舶等多领域使用；
21.2.通过设置灯光调节机构能够实现灯光照射距离的调节，在车辆会车时，为了避免灯管给对面司机造成炫目的影响，从而影响来车司机的正常驾驶，通过转动电机可带动滑动齿轮条在车灯保护罩的内部滑动从而使折射灯板在车灯保护罩的内部发生转动，从而对激光光源产生的光束进行折射，实现远近光的调节。
附图说明
22.图1为本实用新型整体结构示意图；
23.图2为本实用新型整体爆炸结构示意图；
24.图3为本实用新型侧视剖面结构示意图；
25.图4为本实用新型中车灯拼接机构结构示意图；
26.图5为本实用新型图4中a处放大结构示意图；
27.图6为本实用新型中灯光调节机构结构示意图；
28.图7为本实用新型图6中b处放大结构示意图。
29.图中：1、车灯拼接机构；101、导轨支架；102、拼接凸起；103、车灯安装槽；104、六角螺母；105、支架固定槽；106、外六角螺丝；107、卡合滑动槽；108、弹簧固定器；109、卡合弹簧；110、卡合固定块；111、拼接板；112、拼接块；113、卡合凹槽；2、灯光调节机构；201、行驶灯座；202、支架卡合槽；203、角度调节安装孔；204、激光光源；205、反光杯；206、车灯保护罩；207、滑动齿轮条；208、转动电机；209、第一连接轴；210、折射灯板；211、第二转动轴；212、灯板滑动槽；213、固定螺母；214、防断防松垫片。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1-7，本实用新型提供技术方案：一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，包括车灯拼接机构1，以及安装于车灯拼接机构1底部的拼接板111，车灯拼接机构1的顶部设置有灯光调节机构2，以及安装于灯光调节机构2内部一侧的转动电机208，车灯拼接机构1包括导轨支架101，导轨支架101的顶部固定安装有拼接凸起102，拼接凸起102的底部开设有车灯安装槽103，其中，车灯安装槽103的内部滑动连接有六角螺母104，车灯安装槽103的底部开设有支架固定槽105，支架固定槽105的内部滑动连接有外六角螺丝106，其中，车灯拼接机构1的底部两侧对称开设有卡合滑动槽107，卡合滑动槽107的顶部固定安装有弹簧固定器108，弹簧固定器108的底部固定连接有卡合弹簧109，卡合弹簧109的底部固定连接有卡合固定块110，导轨支架101的底部两侧滑动连接有拼接板111，拼接板111的顶部固定安装有拼接块112，拼接块112的顶部开设有卡合凹槽113，卡合凹槽113与卡合固定块110卡合连接，拼接凸起102与支架卡合槽202啮合连接，支架固定槽105与外六角螺丝106滑动连接，导轨支架101通过固定螺母213和六角螺母104与行驶灯座201固定连接，通过在汽车上安装一条有特定凹槽的导轨支架101，匹配汽车灯上的角度调节安装孔后，用螺丝固定，汽车灯可在导轨支架101上自由滑动，并可在导轨支架101上自由组合安装不同数量的灯，再搭配上汽车灯不同的配光方式，实现长条形汽车激光行驶灯全景照明，使用更灵活，拆装更方便，范围更广泛，丰富了农用车，户外越野车和船舶等多领域使用。
32.灯光调节机构2包括行驶灯座201，行驶灯座201的底部设置有支架卡合槽202，支架卡合槽202的内部开设有角度调节安装孔203，行驶灯座201的中部一侧固定连接有激光光源204，激光光源204的外侧固定安装有反光杯205，反光杯205远离激光光源204的一端固
定连接有车灯保护罩206，车灯保护罩206的内部一侧滑动连接有滑动齿轮条207，转动电机208与滑动齿轮条207啮合连接，滑动齿轮条207的中部转动连接有若干第一连接轴209，第一连接轴209的外侧转动连接有折射灯板210，折射灯板210的中部转动连接有第二转动轴211，第二转动轴211与车灯保护罩206转动连接，折射灯板210的内部开设有灯板滑动槽212，灯板滑动槽212与第一连接轴209滑动连接，角度调节安装孔203的内部螺纹连接有固定螺母213，固定螺母213的底部贴合连接有防断防松垫片214，固定螺母213与六角螺母104螺纹连接，通过设置灯光调节机构2能够实现灯光照射距离的调节，在车辆会车时，为了避免灯管给对面司机造成炫目的影响，从而影响来车司机的正常驾驶，通过转动电机208可带动滑动齿轮条207在车灯保护罩206的内部滑动从而使折射灯板210在车灯保护罩206的内部发生转动，从而对激光光源204产生的光束进行折射，实现远近光的调节。
33.工作原理：在使用该一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，根据图1－图7所示，首先通过外六角螺丝106与汽车灯上的角度调节安装孔进行螺纹连接，从而实现导轨支架101的固定，通过拼接凸起102与支架卡合槽202啮合连接的特点，从而对车灯进行安装，同时，通过车灯安装槽103能够使车灯在导轨支架101上滑动，对车灯进行不同数量的安装，从而提高照明的效果，其次，通过固定螺母213与六角螺母104螺纹连接的特点，从而对车灯进行固定，通过角度调节安装孔203能够对车灯的安装角度进行微调，从而使可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯能够适应不同的车辆，通过拼接板111和拼接块112能够实现导轨支架101的拼接，从而卡合固定块110压缩卡合弹簧109在卡合滑动槽107的内部滑动，同时利用卡合固定块110和卡合凹槽113卡合连接的特点，达到两个导轨支架101拼接的效果，最后，通过转动电机208可带动滑动齿轮条207在车灯保护罩206的内部滑动从而使折射灯板210在车灯保护罩206的内部发生转动，从而对激光光源204产生的光束进行折射，实现远近光的调节。
34.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，包括车灯拼接机构(1)，以及安装于车灯拼接机构(1)底部的拼接板(111)；所述车灯拼接机构(1)的顶部设置有灯光调节机构(2)，以及安装于灯光调节机构(2)内部一侧的转动电机(208)；其特征在于，还包括：所述车灯拼接机构(1)包括导轨支架(101)，所述导轨支架(101)的顶部固定安装有拼接凸起(102)，所述拼接凸起(102)的底部开设有车灯安装槽(103)；其中，车灯安装槽(103)的内部滑动连接有六角螺母(104)，所述车灯安装槽(103)的底部开设有支架固定槽(105)，所述支架固定槽(105)的内部滑动连接有外六角螺丝(106)；其中，车灯拼接机构(1)的底部两侧对称开设有卡合滑动槽(107)，所述卡合滑动槽(107)的顶部固定安装有弹簧固定器(108)，所述；弹簧固定器(108)的底部固定连接有卡合弹簧(109)。2.根据权利要求1所述的一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，其特征在于：所述卡合弹簧(109)的底部固定连接有卡合固定快(110)，所述导轨支架(101)的底部两侧滑动连接有拼接板(111)，所述拼接板(111)的顶部固定安装有拼接块(112)，所述拼接块(112)的顶部开设有卡合凹槽(113)，所述卡合凹槽(113)与卡合固定快(110)卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，其特征在于：所述灯光调节机构(2)包括行驶灯座(201)，所述行驶灯座(201)的底部设置有支架卡合槽(202)，所述支架卡合槽(202)的内部开设有角度调节安装孔(203)，所述行驶灯座(201)的中部一侧固定连接有激光光源(204)，所述激光光源(204)的外侧固定安装有反光杯(205)，所述反光杯(205)远离激光光源(204)的一端固定连接有车灯保护罩(206)。4.根据权利要求3所述的一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，其特征在于：所述车灯保护罩(206)的内部一侧滑动连接有滑动齿轮条(207)，所述转动电机(208)与滑动齿轮条(207)啮合连接，所述滑动齿轮条(207)的中部转动连接有若干第一连接轴(209)，所述第一连接轴(209)的外侧转动连接有折射灯板(210)。5.根据权利要求4所述的一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，其特征在于：所述折射灯板(210)的中部转动连接有第二转动轴(211)，所述第二转动轴(211)与车灯保护罩(206)转动连接，所述折射灯板(210)的内部开设有灯板滑动槽(212)，所述灯板滑动槽(212)与第一连接轴(209)滑动连接。6.根据权利要求3所述的一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，其特征在于：所述角度调节安装孔(203)的内部螺纹连接有固定螺母(213)，所述固定螺母(213)的底部贴合连接有防断防松垫片(214)，所述固定螺母(213)与六角螺母(104)螺纹连接。7.根据权利要求1所述的一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，其特征在于：所述拼接凸起(102)与支架卡合槽(202)啮合连接，所述支架固定槽(105)与外六角螺丝(106)滑动连接，所述导轨支架(101)通过固定螺母(213)和六角螺母(104)与行驶灯座(201)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种可自由搭配的长条形汽车激光行驶灯，包括车灯拼接机构，以及安装于车灯拼接机构底部的拼接板，所述车灯拼接机构的顶部设置有灯光调节机构，以及安装于灯光调节机构内部一侧的转动电机，所述车灯拼接机构包括导轨支架，所述导轨支架的顶部固定安装有拼接凸起，所述拼接凸起的底部开设有车灯安装槽，车灯安装槽的内部滑动连接有六角螺母，所述车灯安装槽的底部开设有支架固定槽，通过在汽车上安装一条有特定凹槽的导轨支架，匹配汽车灯上的角度调节安装孔后，用螺丝固定，汽车灯可在导轨支架上自由滑动，并可在导轨支架上自由组合安装不同数量的灯，再搭配上汽车灯不同的配光方式，实现长条形汽车激光行驶灯全景照明。驶灯全景照明。驶灯全景照明。


技术研发人员：龚备文
受保护的技术使用者：中山市峰度照明有限公司
技术研发日：2023.02.08
技术公布日：2023/7/28