一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备的制作方法

1.本发明涉及汽车零配件加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备。


背景技术：

2.随着经济的发展和汽车的普及，汽车制造技术得到了大力发展。除了发动机、变速箱和底盘这三大件以外，汽车的内饰件也是非常重要的部件，特别是汽车仪表盘和中控台等内饰件，仪表盘和转向柱都需要固定在仪表盘横梁上，而且安装位置相对集中。现有仪表盘横梁上，仪表盘固定架和转向柱固定架分别焊接在仪表盘横梁上，由于其作为数量众多的器件安装基础，需要在其表面通过冲压、焊接、铆接等工艺操作制成金属件，之后需要对冲压成型的金属件与镁合金、螺杆一起进行注塑成型汽车仪表盘横梁。而注塑成型的汽车仪表盘横梁为了便于连接仪表盘等部件，需要在注塑成型的多个塑胶件位置成型连接孔位。现有的方式是先将注塑成型的汽车仪表盘横梁固定后，再通过钻头对相应位置的塑胶钻孔，最后将螺纹套、螺柱分别敲击入不同的塑胶孔内，该种方式虽然能达到在塑胶件上钻孔和设置螺纹套圈的目的，但是由于塑胶件的钻孔及安装螺纹套、螺柱的多个位置，不在同一平面内，所以需要将控制汽车仪表盘横梁移动或转动，另外，由于钻孔的大小不同还需要更换钻头，这样汽车仪表盘横梁的定位难易准确，钻头更换不方便，这样会影响螺纹套圈的装配质量和效率。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，其能在仪表盘横梁固定的同时，对仪表盘横梁的转向柱和与镁合金连接的塑胶位进行移动热插，能有效提高热插的质量和效率的特点。该热插设备有效地较少，缩短生产周期。同时降低模具结构的整体复杂程度、预埋抓手的复杂程度。
4.为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，包括机架，所述机架内前端设有将汽车仪表盘横梁装夹定位的定位调节装置，所述机架内后端设有第一送料装置和第二送料装置，所述机架内中部设有横梁，所述横梁上设有驱动组件，所述驱动组件的输出端配合连接有移动热插装置，所述机架上设有与所述定位调节装置、第一送料装置、第二送料装置以及移动热插装置电连接的控制箱。
5.优选的，所述定位调节装置包括通过滑轨和滑块连接的移动底板，所述机架后端设有用于驱动所述移动底板移动的前后移动电机，所述移动底板前端两侧设有将汽车仪表盘横梁装夹两端固定的端部装夹组件，所述移动底板前端中部设有中部装夹组件，两端部装夹组件与中部装夹组件之间均设有两侧部装夹组件。
6.进一步优选的，所述端部装夹组件包括端部装夹支架，端部装夹支架上端设有端部装夹支座，端部装夹支座一侧设有端部摆动装夹气缸，端部摆动装夹气缸的输出端设有
端部摆动装夹块。
7.进一步优选的，所述中部装夹组件包括中部装夹支架，中部装夹支架上端设有中部装夹支座，所述中部装夹支架前端开设有中部装夹槽，所述中部装夹支座上端设有倾斜的中部固定夹块，中部固定夹块下端设有伸入装夹槽内的中部固定夹爪，所述中部装夹槽内设有中部装夹气缸，中部装夹气缸的输出端设有中部活动夹爪。
8.进一步优选的，所述侧部装夹组件包括侧部装夹支架，侧部装夹支架上端设有侧部装夹支座，所述侧部装夹支架前端开设有侧部装夹槽，所述侧部装夹支座上端设有倾斜的侧部固定夹板，侧部固定夹板下端设有伸入装夹槽内的侧部固定夹爪，所述侧部装夹槽内设有侧部装夹气缸，侧部装夹气缸的输出端设有侧部活动夹爪。
9.进一步优选的，所述移动热插装置包括与所述驱动装置连接的热插固定支架，热插固定支架上端设有升降气缸，升降气缸的下端设有与热插固定支架通过导轨和导槽连接的热插活动支架，热插活动支架内设有热插气缸，热插气缸的下端连接有热插头，所述热插活动支架底端设有与热插头配合使用的热插套，所述热插固定支架前端连接有热插微调架，热插微调架一端设有热插微调电机，所述热插活动支架一侧设有横向推动气缸，横向推动气缸的输出端与所述热插头一侧抵触设置，热插头一侧设有热插器。
10.进一步优选的，所述驱动组件包括设于横向上的驱动导轨和驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有丝杆，丝杆连接有与驱动导轨配合滑动连接的滑块，所述滑块与所述热插固定支架连接。
11.进一步优选的，所述第一送料装置包括第一送料斗，第一送料斗的输出端设有第一送料槽，第一送料槽的输出端设有待料模座，待料模座一侧设有待料气缸，待料模座下端设有落料管，所述第一送料斗下端倾斜的设有推料架，推料架内设有与落料管相通的接料腔，接料腔上端设有推料气缸，接料腔下端设有推料头。
12.进一步优选的，所述第二送料装置包括第二送料斗，第二送料斗的输出端设有第二送料架，第二送料架上设有第二送料头，第二送料头下端设有送料气缸，第二送料头一侧设有第二送料槽。
13.本发明有益效果：包括机架，所述机架内前端设有将汽车仪表盘横梁装夹定位的定位调节装置，所述机架内后端设有第一送料装置和第二送料装置，所述机架内中部设有横梁，所述横梁上设有驱动组件，所述驱动组件的输出端配合连接有移动热插装置，所述机架上设有与所述定位调节装置、第一送料装置、第二送料装置以及移动热插装置电连接的控制箱，使用时，先将汽车仪表盘横梁放置在定位调节装置上固定，再通过控制箱控制第一送料装置、第二送料装置分别将不同类型的热插件送至待料区，之后控制移动热插装置沿横梁移动到汽车仪表盘横梁上方，再通过移动热插装置从右至左，依次进行螺纹套和螺柱的热插，这样能在汽车仪表盘横梁固定的同时，对仪表盘横梁的转向柱和与镁合金连接的塑胶位进行移动热插，能有效提高热插的质量和效率，该热插设备有效地较少，缩短生产周期，同时降低模具结构的整体复杂程度、预埋抓手的复杂程度。
附图说明
14.图1是本发明的结构示意图。
15.图2是本发明定位调节装置的结构示意图。
16.图3是本发明驱动组件的结构示意图。
17.图4是本发明移动热插装置的结构示意图。
18.图5是本发明第一送料装置和第二送料装置的结构示意图。
具体实施方式
19.下面结合附图与实施例对本发明作进一步详细描述。
20.如图1-5所示，一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，包括机架1，所述机架1内前端设有将汽车仪表盘横梁装夹定位的定位调节装置2，所述机架1内后端设有第一送料装置3和第二送料装置4，所述机架1内中部设有横梁8，所述横梁8上设有驱动组件7，所述驱动组件7的输出端配合连接有移动热插装置5，所述机架1上设有与所述定位调节装置2、第一送料装置3、第二送料装置4以及移动热插装置5电连接的控制箱6，使用时，先将汽车仪表盘横梁放置在定位调节装置2上固定，再通过控制箱6控制第一送料装置3、第二送料装置4分别将不同类型的热插件送至待料区，之后控制移动热插装置5沿横梁移动到汽车仪表盘横梁上方，再通过移动热插装置5从右至左，依次进行螺纹套和螺柱的热插，这样能在汽车仪表盘横梁固定的同时，对仪表盘横梁的转向柱和与镁合金连接的塑胶位进行移动热插，能有效提高热插的质量和效率。
21.本实施例中，所述定位调节装置2包括通过滑轨和滑块72连接的移动底板，所述机架1后端设有用于驱动所述移动底板移动的前后移动电机21，所述移动底板前端两侧设有将汽车仪表盘横梁装夹两端固定的端部装夹组件22，所述移动底板前端中部设有中部装夹组件23，两端部装夹组件22与中部装夹组件23之间均设有两侧部装夹组件24，使用时，先将汽车仪表盘横梁装放置在两端部装夹支座222、两侧部装夹组件24和中部装夹组件23上，通过前后移动电机21驱动两端部装夹支座222、两侧部装夹组件24、中部装夹组件23以及汽车仪表盘横梁向移动热插装置5下方移动，便于移动热插装置5对汽车仪表盘横梁进行热插操作。
22.本实施例中，所述端部装夹组件22包括端部装夹支架221，端部装夹支架221上端设有端部装夹支座222，端部装夹支座222一侧设有端部摆动装夹气缸223，端部摆动装夹气缸223的输出端设有端部摆动装夹块224，在汽车仪表盘横梁两端放置在端部装夹支座222后，通过端部摆动装夹气缸223驱动端部摆动装夹块224向端部装夹支座222转动，将汽车仪表盘横梁两端固定在端部摆动装夹块224与端部装夹支座222之间。
23.本实施例中，所述中部装夹组件23包括中部装夹支架231，中部装夹支架231上端设有中部装夹支座232，所述中部装夹支架231前端开设有中部装夹槽，所述中部装夹支座232上端设有倾斜的中部固定夹块233，中部固定夹块233下端设有伸入装夹槽内的中部固定夹爪234，所述中部装夹槽内设有中部装夹气缸235，中部装夹气缸235的输出端设有中部活动夹爪236，在汽车仪表盘横梁两端装夹固定后，通过中部装夹气缸235驱动中部活动夹爪236与中部固定夹块233将汽车仪表盘横梁中部固定，便于移动热插装置5对转向柱固定架与汽车仪表盘横梁之间的塑胶件进行热插操作（热插螺纹套）。
24.本实施例中，所述侧部装夹组件包括侧部装夹支架241，侧部装夹支架241上端设有侧部装夹支座242，所述侧部装夹支架241前端开设有侧部装夹槽，所述侧部装夹支座242上端设有倾斜的侧部固定夹板243，侧部固定夹板243下端设有伸入装夹槽内的侧部固定夹
爪244，所述侧部装夹槽内设有侧部装夹气缸245，侧部装夹气缸245的输出端设有侧部活动夹爪246，在汽车仪表盘横梁两端及中部装夹固定后，通过侧部装夹气缸245驱动侧部活动夹爪246与侧部固定夹块将汽车仪表盘横梁两侧固定，便于移动热插装置5对镁合金与汽车仪表盘横梁之间的塑胶件进行热插操作（热插螺柱）。
25.本实施例中，所述移动热插装置5包括与所述驱动装置连接的热插固定支架51，热插固定支架51上端设有升降气缸52，升降气缸52的下端设有与热插固定支架51通过导轨和导槽连接的热插活动支架53，热插活动支架53内设有热插气缸54，热插气缸54的下端连接有热插头55，所述热插活动支架53底端设有与热插头55配合使用的热插套56，所述热插固定支架51前端连接有热插微调架57，热插微调架57一端设有热插微调电机58，所述热插活动支架53一侧设有横向推动气缸59，横向推动气缸59的输出端与所述热插头55一侧抵触设置，热插头55设有热插器510，所述驱动组件7包括设于横向上的驱动导轨和驱动电机71，所述驱动电机71的输出端连接有丝杆，丝杆连接有与驱动导轨配合滑动连接的滑块72，所述滑块72与所述热插固定支架51连接，热插操作时，通过驱动电机71驱动丝杆使移动热插装置5先移动到转向柱固定架与汽车仪表盘横梁之间的塑胶件位置，同时第二送料装置4将螺纹套送至该塑胶件相应位置，之后通过升降气缸52驱动热插活动支架53整体下移，使热插套56位于其上端，之后通过热插气缸54驱动热插头55将螺纹套吸附，并配合热插器510将螺纹套插入该塑胶件的孔内；之后通过驱动电机71驱动丝杆使移动热插装置5沿横梁（x轴）先移动到镁合金与汽车仪表盘横梁之间的塑胶件位置，零件定位工装（y轴）联动，同时第一送料装置3将螺纹套送至该塑胶件相应位置，之后通过升降气缸52（下压伺服电机和压装伺服电机z轴）驱动热插活动支架53整体下移，使热插套56位于其上端，之后通过热插气缸54驱动热插头55将螺柱吸附，并配合热插器510将螺柱插入该塑胶件上，该热插设备有效地较少（6个模具预埋嵌件），缩短生产周期。同时降低模具结构的整体复杂程度、预埋抓手的复杂程度。
26.本实施例中，所述第一送料装置3包括第一送料斗31，第一送料斗31的输出端设有第一送料槽32，第一送料槽32的输出端设有待料模座33，待料模座33一侧设有待料气缸35，待料模座33下端设有落料管34，所述第一送料斗31下端倾斜的设有推料架36，推料架36内设有与落料管34相通的接料腔，接料腔上端设有推料气缸37，接料腔下端设有推料头38，在进行螺柱送料时，第一送料斗31将其沿第一送料槽32送至待料模座33内，之后待料气缸35回收，使螺柱落入落料管34内，再落到接料腔内，之后通过推料气缸37驱动推料头38将螺柱推送到镁合金与汽车仪表盘横梁之间的塑胶件位置。
27.本实施例中，所述第二送料装置4包括第二送料斗41，第二送料斗41的输出端设有第二送料架，第二送料架上设有第二送料头42，第二送料头42下端设有送料气缸43，第二送料头42一侧设有第二送料槽44，在进行螺纹套送料时，第二送料斗41将其沿第二送料槽44送至第二送料头42，再通过第二送料头42将螺纹套送至转向柱固定架与汽车仪表盘横梁之间的塑胶件位置。
28.根据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

技术特征：
1.一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，其特征在于：包括机架，所述机架内前端设有将汽车仪表盘横梁装夹定位的定位调节装置，所述机架内后端设有第一送料装置和第二送料装置，所述机架内中部设有横梁，所述横梁上设有驱动组件，所述驱动组件的输出端配合连接有移动热插装置，所述机架上设有与所述定位调节装置、第一送料装置、第二送料装置以及移动热插装置电连接的控制箱。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，其特征在于：所述定位调节装置包括通过滑轨和滑块连接的移动底板，所述机架后端设有用于驱动所述移动底板移动的前后移动电机，所述移动底板前端两侧设有将汽车仪表盘横梁装夹两端固定的端部装夹组件，所述移动底板前端中部设有中部装夹组件，两端部装夹组件与中部装夹组件之间均设有两侧部装夹组件。3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，其特征在于：所述端部装夹组件包括端部装夹支架，端部装夹支架上端设有端部装夹支座，端部装夹支座一侧设有端部摆动装夹气缸，端部摆动装夹气缸的输出端设有端部摆动装夹块。4.根据权利要求2所述的一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，其特征在于：所述中部装夹组件包括中部装夹支架，中部装夹支架上端设有中部装夹支座，所述中部装夹支架前端开设有中部装夹槽，所述中部装夹支座上端设有倾斜的中部固定夹块，中部固定夹块下端设有伸入装夹槽内的中部固定夹爪，所述中部装夹槽内设有中部装夹气缸，中部装夹气缸的输出端设有中部活动夹爪。5.根据权利要求2所述的一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，其特征在于：所述侧部装夹组件包括侧部装夹支架，侧部装夹支架上端设有侧部装夹支座，所述侧部装夹支架前端开设有侧部装夹槽，所述侧部装夹支座上端设有倾斜的侧部固定夹板，侧部固定夹板下端设有伸入装夹槽内的侧部固定夹爪，所述侧部装夹槽内设有侧部装夹气缸，侧部装夹气缸的输出端设有侧部活动夹爪。6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，其特征在于：所述移动热插装置包括与所述驱动装置连接的热插固定支架，热插固定支架上端设有升降气缸，升降气缸的下端设有与热插固定支架通过导轨和导槽连接的热插活动支架，热插活动支架内设有热插气缸，热插气缸的下端连接有热插头，所述热插活动支架底端设有与热插头配合使用的热插套，所述热插固定支架前端连接有热插微调架，热插微调架一端设有热插微调电机，所述热插活动支架一侧设有横向推动气缸，横向推动气缸的输出端与所述热插头一侧抵触设置，热插头一侧设有热插器。7.根据权利要求6所述的一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，其特征在于：所述驱动组件包括设于横向上的驱动导轨和驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有丝杆，丝杆连接有与驱动导轨配合滑动连接的滑块，所述滑块与所述热插固定支架连接。8.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，其特征在于：所述第一送料装置包括第一送料斗，第一送料斗的输出端设有第一送料槽，第一送料槽的输出端设有待料模座，待料模座一侧设有待料气缸，待料模座下端设有落料管，所述第一送料斗下端倾斜的设有推料架，推料架内设有与落料管相通的接料腔，接料腔上端设有推料气缸，接料腔下端设有推料头。9.根据权利要求1所述的一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，其特征在于：
所述第二送料装置包括第二送料斗，第二送料斗的输出端设有第二送料架，第二送料架上设有第二送料头，第二送料头下端设有送料气缸，第二送料头一侧设有第二送料槽。

技术总结
本发明涉及一种汽车仪表盘横梁的异平面多孔位热插设备，包括机架，机架内设有定位调节装置，机架内后端设有第一送料装置和第二送料装置，机架内中部设有横梁，横梁上设有驱动组件，驱动组件的输出端配合连接有移动热插装置，机架上设有控制箱，使用时，将产品放置在定位调节装置上固定，通过控制箱控制第一送料装置、第二送料装置将热插件送至待料区，控制热插装置沿横梁移动，零件定位工装联动，移动到仪表盘横梁上方，通过移动热插装置从右至左，依次进行螺纹套和螺柱的热插，这样对产品转向柱和与镁合金连接的塑胶位进行移动热插，有效提高热插的质量和效率，热插设备有效地较少，缩短生产周期，同时降低模具结构、预埋抓手的复杂程度。复杂程度。复杂程度。


技术研发人员：龚洪锋 龙鱗 刘少波 王云浩 戴家荣 李乃宝 郭易平 单文双 于文强 孙林 王超
受保护的技术使用者：宁波英利汽车工业有限公司
技术研发日：2023.03.10
技术公布日：2023/8/5