便于拆装的电动车尾灯的制作方法

1.本实用新型涉及尾灯技术领域，尤其涉及便于拆装的电动车尾灯。


背景技术：

2.电动车尾灯是安装在电动车尾部的灯具，用于在夜间提醒后面车辆前面有车，由于尾灯内的灯珠具有一定的使用寿命，在长时间使用电动车尾灯后，就需要对灯珠进行更换，而且一些灯珠质量较差，也需要进行更换，在更换灯珠时，需要使用螺栓等工具拆卸尾灯上的灯壳，操作较为麻烦，而且使用螺栓对灯壳进行固定时，灯壳由于老化，灯壳强度下降，螺栓容易使灯壳表面螺纹孔受损，从而影响灯壳的固定。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中尾灯内的灯珠具有一定的使用寿命，在长时间使用电动车尾灯后，就需要对灯珠进行更换，而且一些灯珠质量较差，也需要进行更换，在更换灯珠时，需要使用螺栓等工具拆卸尾灯上的灯壳，操作较为麻烦，而且使用螺栓对灯壳进行固定时，灯壳由于老化，灯壳强度下降，螺栓容易使灯壳表面螺纹孔受损，从而影响灯壳固定的问题，而提出的便于拆装的电动车尾灯。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.便于拆装的电动车尾灯，包括安装板，所述安装板的左侧壁固定连接有灯壳，所述灯壳的左侧壁放置有灯罩，所述灯罩的右侧壁固定连接有安装架，所述安装架的左侧内壁固定连接有灯板，所述灯板的侧壁螺纹连接有多个灯珠，所述安装架的右侧壁固定连接有螺纹杆，所述安装板的侧壁转动连接有与螺纹杆相互匹配的螺纹筒，所述安装板的右侧壁通过螺栓固定连接有外部固定架，所述外部固定架的侧壁开设有螺纹筒相互匹配的通过口，所述螺纹筒的右侧壁通过弹簧固定连接有转筒，所述转筒的外壁固定套设有连接圈，所述连接圈的右侧壁固定连接有两根限位销，所述安装板的右侧壁固定连接有圆筒，所述圆筒的内壁开设有多个与限位销相互匹配的限位槽，所述转筒的左侧壁固定连接有两根横销，所述螺纹筒的外壁对称固定连接有两个与横销相互匹配的横筒。
6.优选的，所述安装架的侧壁固定连接有多个散热板，所述安装板和外部固定架的侧壁均开设有与散热板相互匹配的插口。
7.优选的，所述散热板的侧壁固定套设有橡胶套。
8.优选的，所述灯罩的右侧壁固定连接有密封圈，所述灯壳的侧壁开设有与密封圈相互匹配的密封槽。
9.优选的，所述灯壳的外壁固定连接有防雨罩。
10.优选的，所述安装架的上下侧壁均固定连接有导向板，所述灯壳的内壁开设有与导向板相互匹配的导向槽。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了便于拆装的电动车尾灯，具备以下有益效果：
12.1、该便于拆装的电动车尾灯，通过设置的安装板、灯壳、灯罩、安装架、灯板、灯珠、
螺纹杆、螺纹筒、外部固定架、转筒、连接圈、限位销、圆筒、横销、横筒，能够在需要对电动车尾灯内的灯珠进行更换时，不需要使用螺丝刀等工具即可拆分开灯罩，对灯珠进行更换，而且不需要使用者去店铺去修理，从而提高了用户使用的便利性。
13.2、该便于拆装的电动车尾灯，通过设置的散热板，能够将尾灯内的热量快速排放出去，提高了尾灯的使用寿命。
14.而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够在需要对电动车尾灯内的灯珠进行更换时，不需要使用螺丝刀等工具即可拆分开灯罩，对灯珠进行更换，而且不需要使用者去店铺去修理，从而提高了用户使用的便利性和能够将尾灯内的热量快速排放出去，提高了尾灯的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的便于拆装的电动车尾灯的结构示意图；
16.图2为图1中a部分的放大示意图；
17.图3为图1中b部分的放大示意图：
18.图4为图1中c部分的放大示意图。
19.图中：1、安装板；2、灯壳；3、灯罩；4、安装架；5、灯板；6、灯珠；7、螺纹杆；8、螺纹筒；9、外部固定架；10、转筒；11、连接圈；12、限位销；13、圆筒；14、横销；15、横筒；16、散热板；17、橡胶套；18、密封圈；19、防雨罩；20、导向板；21、导向槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，便于拆装的电动车尾灯，包括安装板1，安装板1的左侧壁固定连接有灯壳2，灯壳2的左侧壁放置有灯罩3，灯罩3的右侧壁固定连接有安装架4，安装架4的左侧内壁固定连接有灯板5，灯板5的侧壁螺纹连接有多个灯珠6，安装架4的右侧壁固定连接有螺纹杆7，安装板1的侧壁转动连接有与螺纹杆7相互匹配的螺纹筒8，安装板1的右侧壁通过螺栓固定连接有外部固定架9，外部固定架9的侧壁开设有螺纹筒8相互匹配的通过口，螺纹筒8的右侧壁通过弹簧固定连接有转筒10，转筒10的外壁固定套设有连接圈11，连接圈11的右侧壁固定连接有两根限位销12，安装板1的右侧壁固定连接有圆筒13，圆筒13的内壁开设有多个与限位销12相互匹配的限位槽，转筒10的左侧壁固定连接有两根横销14，螺纹筒8的外壁对称固定连接有两个与横销14相互匹配的横筒15。
22.安装架4的侧壁固定连接有多个散热板16，安装板1和外部固定架9的侧壁均开设有与散热板16相互匹配的插口，能够将尾灯内的热量快速排放出去，提高了尾灯的使用寿命。
23.热板16的侧壁固定套设有橡胶套17，避免杂质从插口进入到尾灯内。
24.灯罩3的右侧壁固定连接有密封圈18，灯壳2的侧壁开设有与密封圈18相互匹配的密封槽，提高了灯具的密封性。
25.灯壳2的外壁固定连接有防雨罩19，能够减少雨水落到灯罩3和灯壳2之间的缝隙
处。
26.安装架4的上下侧壁均固定连接有导向板20，灯壳2的内壁开设有与导向板20相互匹配的导向槽21，通过导向板20和导向槽21的相互配合，能够对准螺纹杆7和螺纹筒8。
27.本实用新型中，使用时，当需要对尾灯内的灯珠6进行更换时，按压转筒10，转筒10带动限位销12脱离限位槽，然后旋转转筒10，转筒10通过横销14和横筒15的相互配合带动螺纹筒8旋转，通过螺纹配合带动螺纹杆7移动，螺纹杆7带动灯罩3移动到合适的位置，然后将灯罩3取下，接着旋转取下破损的灯珠6，更换好的灯珠6，然后反向旋转转筒10即可安装好灯罩3。


技术特征：
1.便于拆装的电动车尾灯，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的左侧壁固定连接有灯壳(2)，所述灯壳(2)的左侧壁放置有灯罩(3)，所述灯罩(3)的右侧壁固定连接有安装架(4)，所述安装架(4)的左侧内壁固定连接有灯板(5)，所述灯板(5)的侧壁螺纹连接有多个灯珠(6)，所述安装架(4)的右侧壁固定连接有螺纹杆(7)，所述安装板(1)的侧壁转动连接有与螺纹杆(7)相互匹配的螺纹筒(8)，所述安装板(1)的右侧壁通过螺栓固定连接有外部固定架(9)，所述外部固定架(9)的侧壁开设有螺纹筒(8)相互匹配的通过口，所述螺纹筒(8)的右侧壁通过弹簧固定连接有转筒(10)，所述转筒(10)的外壁固定套设有连接圈(11)，所述连接圈(11)的右侧壁固定连接有两根限位销(12)，所述安装板(1)的右侧壁固定连接有圆筒(13)，所述圆筒(13)的内壁开设有多个与限位销(12)相互匹配的限位槽，所述转筒(10)的左侧壁固定连接有两根横销(14)，所述螺纹筒(8)的外壁对称固定连接有两个与横销(14)相互匹配的横筒(15)。2.根据权利要求1所述的便于拆装的电动车尾灯，其特征在于，所述安装架(4)的侧壁固定连接有多个散热板(16)，所述安装板(1)和外部固定架(9)的侧壁均开设有与散热板(16)相互匹配的插口。3.根据权利要求2所述的便于拆装的电动车尾灯，其特征在于，所述散热板(16)的侧壁固定套设有橡胶套(17)。4.根据权利要求1所述的便于拆装的电动车尾灯，其特征在于，所述灯罩(3)的右侧壁固定连接有密封圈(18)，所述灯壳(2)的侧壁开设有与密封圈(18)相互匹配的密封槽。5.根据权利要求1所述的便于拆装的电动车尾灯，其特征在于，所述灯壳(2)的外壁固定连接有防雨罩(19)。6.根据权利要求1所述的便于拆装的电动车尾灯，其特征在于，所述安装架(4)的上下侧壁均固定连接有导向板(20)，所述灯壳(2)的内壁开设有与导向板(20)相互匹配的导向槽(21)。

技术总结
本实用新型涉及尾灯技术领域，且公开了便于拆装的电动车尾灯，包括安装板，所述安装板的左侧壁固定连接有灯壳，所述灯壳的左侧壁放置有灯罩，所述灯罩的右侧壁固定连接有安装架，所述安装架的左侧内壁固定连接有灯板，所述灯板的侧壁螺纹连接有多个灯珠，所述安装架的右侧壁固定连接有螺纹杆。本实用新型能够在需要对电动车尾灯内的灯珠进行更换时，不需要使用螺丝刀等工具即可拆分开灯罩，对灯珠进行更换，而且不需要使用者去店铺去修理，从而提高了用户使用的便利性和能够将尾灯内的热量快速排放出去，提高了尾灯的使用寿命。提高了尾灯的使用寿命。提高了尾灯的使用寿命。


技术研发人员：庄延伟 刘树赫 付新 吴小平
受保护的技术使用者：天津捷马电动科技有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/8/5