一种具有安装组件的硬质合金磨耗板的制作方法

1.本实用新型涉及磨耗板技术领域，尤其涉及一种具有安装组件的硬质合金磨耗板。


背景技术：

2.目前，卡入式滑槽磨耗板是铁路货车三大件式转向架安装于侧架组成中起到定位和导向制动装置的重要零件,滑槽磨耗板通过两侧面上的向外凸起的圆脐卡入到侧架滑槽对应位置的向内凹入的圆坑中，以使滑槽磨耗板固定于侧架,转向架组装后，制动装置的端部机构放置于滑槽磨耗中，车辆制动过程中制动装置通过端部的滑块磨耗套在滑槽磨耗板内往复运动，起到定位和导向作用，现有的磨耗板多采用硬质合金一体冲压制成。
3.现有的硬质合金磨耗板与转向架侧架上的滑块磨耗套，多是直接通过螺栓进行组装，硬质合金磨耗板在使用一定时长后，需要更换保持滑块磨耗套中硬质合金磨耗板的厚度在合适范围，这种安装磨耗套和硬质合金磨耗板的方式每次需要将螺栓全部取下才能完全更换硬质合金磨耗板，更换方式繁杂，拆卸不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，旨在改善现有硬质合金磨耗板与转向架侧架上的滑块磨耗套，多是直接通过螺栓进行组装，每次需要将螺栓全部取下才能完全更换硬质合金磨耗板，更换方式繁杂，拆卸不方便的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，包括侧架磨耗套和硬质合金磨耗板，侧架磨耗套的内部可设置有硬质合金磨耗板，侧架磨耗套的内壁两侧均水平对称设置有导孔板，且导孔板中可调节设置有用于卡接硬质合金磨耗板的连接件，连接件包括移动板和卡框，其中移动板设置在侧架磨耗套的内部，且移动板上水平滑动贯穿导孔板安装有导杆和拉杆，侧架磨耗套左右相邻的移动板端面上通过卡框卡接有硬质合金磨耗板。
7.进一步的，导孔板的顶面上竖直向下贯穿拉杆贯穿的插孔插接有插柱，拉杆上固定有孔柱，且孔柱的外圆周面上竖直开设有与插柱插接配合的插孔。
8.进一步的，插柱的顶部套设有弹簧，且弹簧的两端分别固定在插柱的顶端和导孔板的顶面上。
9.进一步的，移动板上水平朝向硬质合金磨耗板固定有多根限位柱。
10.进一步的，硬质合金磨耗板上固定有滑孔条，且滑孔条上水平开设有与限位柱插接配合的插槽。
11.进一步的，卡框与滑孔条滑动拼装配合，且卡框上水平贯穿开设有配合限位柱的贯穿孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用中为了方便更换侧架磨耗套中的硬质合金磨耗板，在侧架磨耗套的内部位于左右两侧上下对称均设置导孔块，导孔块上
开设有滑动配合导杆的导孔和用于拉杆贯穿的拉孔，安装时向上提拉导孔板顶面上插柱，使插柱从拉杆贯穿的拉孔中向上拔出，挤压弹簧形变，然后向外拉动拉杆带动移动板上的导杆在导孔板上滑动，然后使移动板上的限位柱与硬质合金磨耗板上的滑孔条插孔中拔出，然后取下硬质合金磨耗板更换新的时，现将硬质合金磨耗板两端的滑孔条上滑动卡接卡框，然后安装在侧架磨耗套中，推动拉杆使移动板上的限位柱贯穿卡框插接在硬质合金磨耗板的滑孔条插孔中，完成的滑孔条插孔中组装定位后，松开导孔板顶面上的插柱，使插柱在弹簧的弹性作用下，插入拉杆贯穿的拉孔中并且插接在拉杆的孔柱贯穿孔中，限位拉杆在拉孔中移动的同时，保证移动板卡接固定硬质合金磨耗板的稳定性，从而在不使用螺栓的情况下，快速更换安装硬质合金磨耗板，提高安装的拆卸的便捷性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
14.图1是本实用新型的整体结构示意图；
15.图2是本实用新型的分解结构示意图；
16.图3是本实用新型实施例中侧架的结构示意图；
17.图4是本实用新型实施例中连接件的结构示意图；
18.图5是本实用新型实施例中硬质合金磨耗板的结构示意图。
19.图中：1、侧架磨耗套；11、导孔板；12、插柱；13、弹簧；14、连接件；141、移动板；142、导杆；143、拉杆；144、孔柱；145、卡框；146、限位柱；2、硬质合金磨耗板；21、滑孔条。
具体实施方式
20.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1、图2、图3、图4和图5所示，一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，包括侧架磨耗套1和硬质合金磨耗板2，侧架磨耗套1的内部可设置有硬质合金磨耗板2，侧架磨耗套1的内壁两侧均水平对称设置有导孔板11，且导孔板11中可调节设置有用于卡接硬质合金磨耗板2的连接件14，连接件14包括移动板141和卡框145，其中移动板141设置在侧架磨耗套1的内部，且移动板141上水平滑动贯穿导孔板11安装有导杆142和拉杆143，侧架磨耗套1左右相邻的移动板141端面上通过卡框145卡接有硬质合金磨耗板2，使用中为了方便更换侧架磨耗套1中的硬质合金磨耗板2，在侧架磨耗套1的内部位于左右两侧上下对称均
设置导孔块11，导孔块11上开设有滑动配合导杆142的导孔和用于拉杆143贯穿的拉孔，安装时向上提拉导孔板11顶面上插柱12，使插柱12从拉杆143贯穿的拉孔中向上拔出，挤压弹簧13形变，然后向外拉动拉杆143带动移动板141上的导杆142在导孔板11上滑动，然后使移动板141上的限位柱146与硬质合金磨耗板2上的滑孔条21插孔中拔出，然后取下硬质合金磨耗板2更换新的时，现将硬质合金磨耗板2两端的滑孔条21上滑动卡接卡框145，然后安装在侧架磨耗套1中，推动拉杆143使移动板141上的限位柱146贯穿卡框145插接在硬质合金磨耗板2的滑孔条21插孔中，完成的滑孔条21插孔中组装定位后，松开导孔板11顶面上的插柱12，使插柱12在弹簧13的弹性作用下，插入拉杆143贯穿的拉孔中并且插接在拉杆143的孔柱贯穿孔中，限位拉杆143在拉孔中移动的同时，保证移动板141卡接固定硬质合金磨耗板2的稳定性，从而在不使用螺栓的情况下，快速更换安装硬质合金磨耗板2，提高安装的拆卸的便捷性。
22.请参阅图3，导孔板11的顶面上竖直向下贯穿拉杆143贯穿的插孔插接有插柱12，拉杆143上固定有孔柱144，且孔柱144的外圆周面上竖直开设有与插柱12插接配合的插孔，插柱12的顶部套设有弹簧13，且弹簧13的两端分别固定在插柱12的顶端和导孔板11的顶面上，安装时向上提拉导孔板11顶面上插柱12，使插柱12从拉杆143贯穿的拉孔中向上拔出，挤压弹簧13形变，然后向外拉动拉杆143带动移动板141上的导杆142在导孔板11上滑动，然后使移动板141与硬质合金磨耗板2脱离，然后松开导孔板11顶面上的插柱12，使插柱12在弹簧13的弹性作用下，插入拉杆143贯穿的拉孔中并且插接在拉杆143的孔柱贯穿孔中，限位拉杆143在拉孔中移动的同时，保证移动板141卡接固定硬质合金磨耗板2的稳定性。
23.请参阅图4和图5，移动板141上水平朝向硬质合金磨耗板2固定有多根限位柱146，硬质合金磨耗板2上固定有滑孔条21，且滑孔条21上水平开设有与限位柱146插接配合的插槽，卡框145与滑孔条21滑动拼装配合，且卡框145上水平贯穿开设有配合限位柱146的贯穿孔，安装时将硬质合金磨耗板2两端的滑孔条21上滑动卡接卡框145，然后安装在侧架磨耗套1中，推动拉杆143使移动板141上的限位柱146贯穿卡框145插接在硬质合金磨耗板2的滑孔条21插孔中，完成的滑孔条21插孔中组装定位后，限位硬质合金磨耗板2的位移方向。
24.工作原理：安装时向上提拉导孔板11顶面上插柱12，使插柱12从拉杆143贯穿的拉孔中向上拔出，挤压弹簧13形变，然后向外拉动拉杆143带动移动板141上的导杆142在导孔板11上滑动，然后使移动板141上的限位柱146与硬质合金磨耗板2上的滑孔条21插孔中拔出，然后取下硬质合金磨耗板2更换新的时，现将硬质合金磨耗板2两端的滑孔条21上滑动卡接卡框145，然后安装在侧架磨耗套1中，推动拉杆143使移动板141上的限位柱146贯穿卡框145插接在硬质合金磨耗板2的滑孔条21插孔中，完成的滑孔条21插孔中组装定位后，松开导孔板11顶面上的插柱12，使插柱12在弹簧13的弹性作用下，插入拉杆143贯穿的拉孔中并且插接在拉杆143的孔柱贯穿孔中，限位拉杆143在拉孔中移动的同时，保证移动板141卡接固定硬质合金磨耗板2的稳定性，完成硬质合金磨耗板2的更换组装。
25.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，包括侧架磨耗套(1)和硬质合金磨耗板(2)，所述侧架磨耗套(1)的内部可设置有硬质合金磨耗板(2)，其特征在于：所述侧架磨耗套(1)的内壁两侧均水平对称设置有导孔板(11)，且导孔板(11)中可调节设置有用于卡接硬质合金磨耗板(2)的连接件(14)，所述连接件(14)包括移动板(141)和卡框(145)，其中移动板(141)设置在侧架磨耗套(1)的内部，且移动板(141)上水平滑动贯穿导孔板(11)安装有导杆(142)和拉杆(143)，所述侧架磨耗套(1)左右相邻的移动板(141)端面上通过所述卡框(145)卡接有硬质合金磨耗板(2)。2.根据权利要求1所述的一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，其特征在于，所述导孔板(11)的顶面上竖直向下贯穿拉杆(143)贯穿的插孔插接有插柱(12)，所述拉杆(143)上固定有孔柱(144)，且孔柱(144)的外圆周面上竖直开设有与插柱(12)插接配合的插孔。3.根据权利要求2所述的一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，其特征在于，所述插柱(12)的顶部套设有弹簧(13)，且弹簧(13)的两端分别固定在插柱(12)的顶端和导孔板(11)的顶面上。4.根据权利要求1所述的一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，其特征在于，所述移动板(141)上水平朝向硬质合金磨耗板(2)固定有多根限位柱(146)。5.根据权利要求4所述的一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，其特征在于，所述硬质合金磨耗板(2)上固定有滑孔条(21)，且滑孔条(21)上水平开设有与限位柱(146)插接配合的插槽。6.根据权利要求5所述的一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，其特征在于，所述卡框(145)与滑孔条(21)滑动拼装配合，且卡框(145)上水平贯穿开设有配合限位柱(146)的贯穿孔。

技术总结
本实用新型公开了一种具有安装组件的硬质合金磨耗板，包括侧架磨耗套和硬质合金磨耗板，侧架磨耗套的内部可设置有硬质合金磨耗板，侧架磨耗套的内壁两侧均水平对称设置有导孔板，且导孔板中可调节设置有用于卡接硬质合金磨耗板的连接件，连接件包括移动板和卡框，其中移动板设置在侧架磨耗套的内部，且移动板上水平滑动贯穿导孔板安装有导杆和拉杆，侧架磨耗套左右相邻的移动板端面上通过卡框卡接有硬质合金磨耗板。本实用新型克服现有硬质合金磨耗板与转向架侧架上的滑块磨耗套，多是直接直接通过螺栓进行组装，每次需要将螺栓全部取下才能完全更换硬质合金磨耗板，更换方式繁杂，拆卸不方便的问题。拆卸不方便的问题。拆卸不方便的问题。


技术研发人员：鲁先珉 刘艳杰 刘丽杰 王贺 郑瑶 阚兴胜 倪春福 魏颖 刘宇 李振峰 冯秋实 张海生
受保护的技术使用者：哈尔滨蓝领科技开发有限公司
技术研发日：2023.03.03
技术公布日：2023/6/9