一种索道运输交通用货物缆车的制作方法

1.本实用新型涉及缆车技术领域，具体为一种索道运输交通用货物缆车。


背景技术：

2.缆车是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械，它多用作工矿区、城市或风景游览区的交通工具，利用货物缆车来进行索道运输交通使用。
3.现有的索道运输交通用货物缆车是利用缆绳固定在索道上通过滑轮滑动，从而能够将货物放置在货物缆车内通过索道运输，而没有在货物缆车下设置缓冲结构，当货物缆车的连接结构发生损毁断裂时，货物缆车直接掉落在地面上，巨大的冲击力不仅会使货物缆车损坏，也会使货物缆车内的货物损毁，从而造成巨大的经济损失。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种索道运输交通用货物缆车，具备在货物缆车下设置缓冲结构，能够保护货物缆车的优点。
6.（二）技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种索道运输交通用货物缆车，包括缆车箱、缓冲箱和等距离排列的侧挡板，所述缆车箱卡接于缓冲箱的内部，每个所述侧挡板的底面均与缓冲箱的上表面固定连接，若干个所述侧挡板相互靠近的一侧面均与缆车箱的外表面相接触，所述缓冲箱的内底壁固定连接有等距离排列的缓冲弹簧，每个所述缓冲弹簧的顶端均固定连接有缓冲环，每个所述缓冲环的上表面均与缆车箱的底面相接触，若干个所述侧挡板的上表面共同固定连接有上顶板，所述上顶板的底面与缆车箱的上表面相接触，所述上顶板的上表面开设有等距离排列的第一螺纹孔，所述缆车箱的上表面开设有等距离排列的第二螺纹孔，每个所述第一螺纹孔均与第二螺纹孔相连通，每个所述第一螺纹孔的内部均螺纹连接有固定螺栓，每个所述固定螺栓的底端均贯穿第一螺纹孔并与第二螺纹孔的内部螺纹连接。
8.优选的，所述缆车箱的正面固定连接有固定挡板，所述固定挡板的正面与缓冲箱的内壁相接触。
9.优选的，所述固定挡板的上方设置有两个开关门，每个所述开关门的背面均通过合页与缆车箱的正面活动铰接，每个所述开关门的正面均固定连接有开关把手。
10.优选的，所述缆车箱的上表面固定连接有等距离排列的固定缆绳，若干个所述固定缆绳远离缆车箱的一端共同固定连接有连接块。
11.优选的，每个所述固定缆绳的外表面均固定连接有稳固环，每个所述稳固环的底面均与缆车箱的上表面固定连接。
12.优选的，所述连接块的内部转动连接有转动轮，所述转动轮的正面和转动轮的背
面均固定连接有挡盘，两个所述挡盘相互靠近的一侧面分别与连接块的正面和连接块的背面相接触。
13.优选的，每个所述固定螺栓的外表面均固定连接有固定环，每个所述固定环的底面均固定连接有压缩弹簧，每个所述压缩弹簧的内壁均与固定螺栓的外表面相接触。
14.优选的，每个所述压缩弹簧的底端均固定连接有滑动环，每个所述滑动环的内壁均与固定螺栓的外表面相接触，每个所述滑动环的底面均与上顶板的上表面相接触。
15.（三）有益效果
16.与现有技术相比，本实用新型提供了一种索道运输交通用货物缆车，具备以下有益效果：该一种索道运输交通用货物缆车，通过设置有缆车箱、缓冲箱、侧挡板、第一螺纹孔、第二螺纹孔、固定螺栓和上顶板的配合，能够方便利用侧挡板和上顶板，来使缓冲箱固定在缆车箱表面，并且利用固定螺栓穿过第一螺纹孔来与第二螺纹孔螺纹连接，从而能够使上顶板稳固地固定在缆车箱上，进而能够利用侧挡板，来进一步使缓冲箱稳固地固定在缆车箱表面，再利用缓冲弹簧和缓冲环的配合，能够使缓冲弹簧固定在缓冲箱内部，从而利用缓冲弹簧上固定的缓冲环，来增大缓冲弹簧施加给缆车箱的受力面积，进而能够更加方便利用缓冲弹簧缓冲缆车箱与缓冲箱之间的冲击力，起到在货物缆车掉落时能够缓冲巨大的冲击力，来保护货物缆车和其内部货物的作用。
附图说明
17.图1为本实用新型连接块立体的结构示意图；
18.图2为本实用新型缓冲箱立体的结构示意图；
19.图3为本实用新型缆车箱立体的结构示意图；
20.图4为本实用新型固定螺栓立体的结构示意图。
21.图中：1、缆车箱；2、开关门；3、开关把手；4、固定缆绳；5、稳固环；6、连接块；7、固定螺栓；8、缓冲箱；9、侧挡板；10、上顶板；11、缓冲弹簧；12、缓冲环；13、第一螺纹孔；14、转动轮；15、挡盘；16、第二螺纹孔；17、固定挡板；18、固定环；19、压缩弹簧；20、滑动环。
具体实施方式
22.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种索道运输交通用货物缆车做进一步详细的描述。
23.请参阅图1-4，本实用新型：一种索道运输交通用货物缆车，包括缆车箱1、缓冲箱8和等距离排列的侧挡板9，缆车箱1卡接于缓冲箱8的内部，每个侧挡板9的底面均与缓冲箱8的上表面固定连接，若干个侧挡板9相互靠近的一侧面均与缆车箱1的外表面相接触，缆车箱1的正面固定连接有固定挡板17，固定挡板17的正面与缓冲箱8的内壁相接触，利用固定挡板17固定在缆车箱1正面，能够阻挡货物轻易的从缆车箱1内掉落，从而方便利用缆车箱1运送货物。
24.固定挡板17的上方设置有两个开关门2，每个开关门2的背面均通过合页与缆车箱1的正面活动铰接，每个开关门2的正面均固定连接有开关把手3，通过人工拉动开关把手3，能够方便使开关门2打开关闭，从而方便将货物从开关门2放进缆车箱1内，并且从缆车箱1内取出。
25.缓冲箱8的内底壁固定连接有等距离排列的缓冲弹簧11，每个缓冲弹簧11的顶端均固定连接有缓冲环12，每个缓冲环12的上表面均与缆车箱1的底面相接触，缆车箱1的上表面固定连接有等距离排列的固定缆绳4，若干个固定缆绳4远离缆车箱1的一端共同固定连接有连接块6，利用固定缆绳4，能够与缆车箱1顶端进行固定，从而方便利用连接块6对固定缆绳4固定，来方便使缆车箱1沿着索道移动运输。
26.连接块6的内部转动连接有转动轮14，转动轮14的正面和转动轮14的背面均固定连接有挡盘15，两个挡盘15相互靠近的一侧面分别与连接块6的正面和连接块6的背面相接触，利用索道穿过转动轮14和连接块6之间，能够方便利用转动轮14沿着索道转动而使缆车箱1沿着索道移动运输，并且利用挡盘15，能够使转动轮14在连接块6内转动更加稳定。
27.若干个侧挡板9的上表面共同固定连接有上顶板10，上顶板10的底面与缆车箱1的上表面相接触，上顶板10的上表面开设有等距离排列的第一螺纹孔13，缆车箱1的上表面开设有等距离排列的第二螺纹孔16，每个第一螺纹孔13均与第二螺纹孔16相连通，每个固定缆绳4的外表面均固定连接有稳固环5，每个稳固环5的底面均与缆车箱1的上表面固定连接，利用稳固环5，固定在固定缆绳4与缆车箱1的连接处，从而能够使固定缆绳4稳固地固定在缆车箱1上。
28.每个第一螺纹孔13的内部均螺纹连接有固定螺栓7，每个固定螺栓7的底端均贯穿第一螺纹孔13并与第二螺纹孔16的内部螺纹连接，每个固定螺栓7的外表面均固定连接有固定环18，每个固定环18的底面均固定连接有压缩弹簧19，每个压缩弹簧19的内壁均与固定螺栓7的外表面相接触，通过利用固定环18，来使压缩弹簧19稳固地固定在固定螺栓7表面，来方便利用压缩弹簧19对固定螺栓7受到的冲击力进行缓冲。
29.每个压缩弹簧19的底端均固定连接有滑动环20，每个滑动环20的内壁均与固定螺栓7的外表面相接触，每个滑动环20的底面均与上顶板10的上表面相接触，利用滑动环20增大压缩弹簧19施加给上顶板10的受力面积，从而使压缩弹簧19的缓冲效果更好，进而延长该固定结构的使用寿命。
30.本实用新型的工作原理是：使用时，当需要使用该货物缆车进行索道运输货物时，先通过人工将缆车箱1卡在缓冲箱8内，并且利用人工将侧挡板9和上顶板10焊接在缓冲箱8上，并且使侧挡板9和上顶板10与缆车箱1表面贴合，从而能利用钻孔装置，来对上顶板10和缆车箱1上表面开设第一螺纹孔13和第二螺纹孔16对应的孔，通过人工利用固定螺栓7穿过第一螺纹孔13与第二螺纹孔16连接，从而能够使该缓冲箱8、侧挡板9和上顶板10组成的缓冲结构稳固地固定在缆车箱1表面，接着通过人工拉动开关把手3，能够使打开，从而能够方便将需要利用该货物缆车进行索道运输的货物放置在缆车箱1内，进而能够方便利用缆车箱1运送该货物；
31.然后通过人工将与固定缆绳4连接的连接块6内转动的转动轮14，来使索道穿过转动轮14与连接块6之间，来方便使转动轮14沿着索道转动，从而能够方便使缆车箱1沿着索道移动运输，当如果货物缆车的连接结构发生损毁断裂时，该货物缆车就会从高空掉落，而缓冲箱8会先与地面接触，从而利用缓冲箱8与缆车箱1之间设置多个的缓冲弹簧11和缓冲环12，来缓冲缓冲箱8与地面之间的巨大冲击力，从而能够进一步缓冲缆车箱1受到的冲击力，进而能够减少缆车箱1和缆车箱1内货物的损毁，来降低经济损失。
32.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在
不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本技术的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

技术特征：
1.一种索道运输交通用货物缆车，包括缆车箱（1）、缓冲箱（8）和等距离排列的侧挡板（9），其特征在于：所述缆车箱（1）卡接于缓冲箱（8）的内部，每个所述侧挡板（9）的底面均与缓冲箱（8）的上表面固定连接，若干个所述侧挡板（9）相互靠近的一侧面均与缆车箱（1）的外表面相接触，所述缓冲箱（8）的内底壁固定连接有等距离排列的缓冲弹簧（11），每个所述缓冲弹簧（11）的顶端均固定连接有缓冲环（12），每个所述缓冲环（12）的上表面均与缆车箱（1）的底面相接触，若干个所述侧挡板（9）的上表面共同固定连接有上顶板（10），所述上顶板（10）的底面与缆车箱（1）的上表面相接触，所述上顶板（10）的上表面开设有等距离排列的第一螺纹孔（13），所述缆车箱（1）的上表面开设有等距离排列的第二螺纹孔（16），每个所述第一螺纹孔（13）均与第二螺纹孔（16）相连通，每个所述第一螺纹孔（13）的内部均螺纹连接有固定螺栓（7），每个所述固定螺栓（7）的底端均贯穿第一螺纹孔（13）并与第二螺纹孔（16）的内部螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种索道运输交通用货物缆车，其特征在于：所述缆车箱（1）的正面固定连接有固定挡板（17），所述固定挡板（17）的正面与缓冲箱（8）的内壁相接触。3.根据权利要求2所述的一种索道运输交通用货物缆车，其特征在于：所述固定挡板（17）的上方设置有两个开关门（2），每个所述开关门（2）的背面均通过合页与缆车箱（1）的正面活动铰接，每个所述开关门（2）的正面均固定连接有开关把手（3）。4.根据权利要求1所述的一种索道运输交通用货物缆车，其特征在于：所述缆车箱（1）的上表面固定连接有等距离排列的固定缆绳（4），若干个所述固定缆绳（4）远离缆车箱（1）的一端共同固定连接有连接块（6）。5.根据权利要求4所述的一种索道运输交通用货物缆车，其特征在于：每个所述固定缆绳（4）的外表面均固定连接有稳固环（5），每个所述稳固环（5）的底面均与缆车箱（1）的上表面固定连接。6.根据权利要求4所述的一种索道运输交通用货物缆车，其特征在于：所述连接块（6）的内部转动连接有转动轮（14），所述转动轮（14）的正面和转动轮（14）的背面均固定连接有挡盘（15），两个所述挡盘（15）相互靠近的一侧面分别与连接块（6）的正面和连接块（6）的背面相接触。7.根据权利要求1所述的一种索道运输交通用货物缆车，其特征在于：每个所述固定螺栓（7）的外表面均固定连接有固定环（18），每个所述固定环（18）的底面均固定连接有压缩弹簧（19），每个所述压缩弹簧（19）的内壁均与固定螺栓（7）的外表面相接触。8.根据权利要求7所述的一种索道运输交通用货物缆车，其特征在于：每个所述压缩弹簧（19）的底端均固定连接有滑动环（20），每个所述滑动环（20）的内壁均与固定螺栓（7）的外表面相接触，每个所述滑动环（20）的底面均与上顶板（10）的上表面相接触。

技术总结
本实用新型涉及缆车技术领域，公开了一种索道运输交通用货物缆车，包括缆车箱、缓冲箱和等距离排列的侧挡板，所述缆车箱卡接于缓冲箱的内部，每个侧挡板的底面均与缓冲箱的上表面固定连接，若干个侧挡板相互靠近的一侧面均与缆车箱的外表面相接触，缓冲箱的内底壁固定连接有等距离排列的缓冲弹簧，每个缓冲弹簧的顶端均固定连接有缓冲环；本实用新型通过设置有缆车箱、缓冲箱、侧挡板、第一螺纹孔、第二螺纹孔、固定螺栓和上顶板的配合，使缓冲箱稳固地固定在缆车箱表面，再利用缓冲弹簧和缓冲环的配合，利用缓冲弹簧缓冲缆车箱与缓冲箱之间的冲击力，起到在货物缆车掉落时缓冲巨大的冲击力，保护货物缆车和其内部货物的作用。保护货物缆车和其内部货物的作用。保护货物缆车和其内部货物的作用。


技术研发人员：吴留青 李国平
受保护的技术使用者：江苏烨全汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.12.31
技术公布日：2023/6/7