一种列车空调控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及空调控制装置技术领域，尤其涉及一种列车空调控制装置。


背景技术：

2.列车中的空调一般为中央空调，同时匹配新风系统，可以把列车内污浊的空气排出车体内部的同时也将外界的新鲜空气引入车体内。
3.中央空调的总控安装在控制室内部的机柜内部，总控开关与控制器之间通过多组线束相连接，为了方便操作，线束一般置放在设备的背面，由于线束过多，当控制柜需要检修时，需要在复杂的线路中进行接口线束的分辨，检修人员在使用时需要进行捋线工作，耗费的时间较多，影响检修效率。所以需要一种列车空调控制装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种列车空调控制装置，包括空调控制柜，所述空调控制柜内部安装有控制面板，所述空调控制柜背面通过螺栓连接有背板，所述空调控制柜内部与空调控制柜相对应位置处设置有约束件，所述约束件包括安装架，所述安装架右侧两侧通过螺栓安装在空调控制柜内壁，所述安装架背面通过螺栓安装有衔接片，且所述衔接片背面连接有盖板，所述安装架背面右侧边侧位置处连接有回弹件，且所述回弹件背面连接有压板。
7.优选的，所述压板正面等距设置有矩形凸块，且所述矩形凸块通过卡槽嵌设在盖板背面，通过压板的矩形凸块与盖板内壁的卡槽相互嵌合，对压板的位置进行约束。
8.优选的，所述压板内壁相邻两个矩形凸块之间设置有多个卡箍，且所述卡箍呈c形结构，通过卡箍的c形结构对线束进行约束，保证对线束扣接的稳定性。
9.优选的，所述盖板内壁开设有与内凹面，且所述内凹面连接有压条，且所述压条的位置与卡箍的c形开口位置相对应，当压板与盖板对接时，通过压条卡合在卡箍的c形开口位置处，从而对线束进行限位。
10.优选的，所述回弹件包括连接在安装架内壁的外轴，且所述外轴轴端通过凹槽插设有支撑弹簧，所述支撑弹簧背面与压板相连接固定，所述外轴与支撑弹簧之间通过内轴相连接固定，所述安装架左侧与回弹件相对应位置处通过螺纹孔插设有螺纹轴，且所述螺纹轴末端转动连接在压板表面，通过内轴的回弹力对压板进行支撑，使压板能够在外拉力的作用下回弹，保证了压板与盖板贴合的稳定性。
11.优选的，所述空调控制柜底端设置有调节件，所述调节件包括转盘，所述转盘底端通过转槽插设在推板表面，所述转盘底端通过环槽嵌设有滚珠，通过转盘在推板的转槽内部移动，从而方便对空调控制柜的转向转角进行调节，从而方便扩展工作人员的视野，扩展了工作人员的检修操作空间。
12.优选的，所述推板左右两侧对侧对称连接有两个限位块，且所述限位块通过滑槽
插设在底座的凹槽内壁，通过推板在底座上移动，从而将空调控制柜外拉，改变空调控制柜的位置及离箱壁距离。
13.本实用新型至少具备以下有益效果：
14.1、通过设置约束件，实现对线束的约束，相较于传统的结构，本装置通过压板与盖板相互靠近对线束进行分类，同时，通过卡箍对单根线束进行包裹约束，同时压条将卡箍的开口封闭，避免线路散乱脱离，进一步提高了线束对接后的整齐性，线束接口一目了然，降低了工作人员找寻线路所需的时间，提高了检修效率。
15.2、通过设置调节件，实现对空调控制柜的转向调节，本装置通过空调控制柜外拉后转动，改变空调控制柜的位置及离箱壁距离，将背板拆卸后扩展了工作人员的视野，扩展了工作人员的检修操作空间，进一步提高了工作人员的检修效率。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型提出的一种列车空调控制装置的外部结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种列车空调控制装置的右视结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种列车空调控制装置中调节件的立体炸裂示意图；
20.图4为本实用新型提出的一种列车空调控制装置中约束件的立体炸裂示意图；
21.图5为本实用新型提出的一种列车空调控制装置中约束件的局部炸裂仰视结构示意图。
22.图中：1、空调控制柜；2、背板；3、控制面板；4、调节件；41、转盘；42、滚珠；43、推板；44、限位块；45、底座；5、约束件；51、安装架；52、衔接片；53、盖板；54、回弹件；541、外轴；542、支撑弹簧；543、内轴；55、压板；56、卡箍；57、压条；58、螺纹轴。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.参照图1-5，一种列车空调控制装置，包括空调控制柜1，空调控制柜1内部安装有控制面板3，空调控制柜1背面通过螺栓连接有背板2，空调控制柜1内部与空调控制柜1相对应位置处设置有约束件5，约束件5包括安装架51，安装架51右侧两侧通过螺栓安装在空调控制柜1内壁，安装架51背面通过螺栓安装有衔接片52，且衔接片52背面连接有盖板53，安装架51背面右侧边侧位置处连接有回弹件54，且回弹件54背面连接有压板55。
25.压板55正面等距设置有矩形凸块，且矩形凸块通过卡槽嵌设在盖板53背面。
26.压板55内壁相邻两个矩形凸块之间设置有多个卡箍56，且卡箍56呈c形结构。
27.盖板53内壁开设有与内凹面，且内凹面连接有压条57，且压条57的位置与卡箍56的c形开口位置相对应。
28.回弹件54包括连接在安装架51内壁的外轴541，且外轴541轴端通过凹槽插设有支撑弹簧542，支撑弹簧542背面与压板55相连接固定，外轴541与支撑弹簧542之间通过内轴543相连接固定，安装架51左侧与回弹件54相对应位置处通过螺纹孔插设有螺纹轴58，且螺纹轴58末端转动连接在压板55表面。
29.空调控制柜1底端设置有调节件4，调节件4包括转盘41，转盘41底端通过转槽插设在推板43表面，转盘41底端通过环槽嵌设有滚珠42。
30.推板43左右两侧对侧对称连接有两个限位块44，且限位块44通过滑槽插设在底座45的凹槽内壁。
31.通过压板55的矩形凸块与盖板53内壁的卡槽相互嵌合，从而对压板55的位置进行约束，保证压板55与盖板53对接的精准性，避免盖板53与压板55之间出现偏差，影响压条57与卡箍56之间的对接效果，通过卡箍56的c形结构对线束进行约束，保证对线束扣接的稳定性，使线束可以竖直置放，避免线束中弯折扭曲，出现打结的问题，当压板55与盖板53对接时，通过压条57卡合在卡箍56的c形开口位置处，从而对线束进行约束，避免线束在拉扯过程中脱离，通过内轴543的回弹力对压板55进行支撑，使压板55能够在外拉力的作用下回弹，保证了压板55与盖板53贴合的稳定性，通过压板55与盖板53相互配合对约束进行范围类的分类，方便工作人员根据指定的开关进行线路的寻找工作，降低各组开关之间线路缠绕的几率，通过转盘41在推板43的转槽内部移动，从而方便对空调控制柜1的转向转角进行调节，从而方便扩展工作人员的视野，扩展了工作人员的检修操作空间，进一步提高了工作人员的检修效率，通过滚珠42的设计，能够对转盘41的转动进行支撑，降低转盘41转动时的阻力，降低工作人员转动空调控制柜1的难度，通过推板43在底座45上移动，从而将空调控制柜1外拉，改变空调控制柜1的位置及离箱壁距离，继而为空调控制柜1转动提供了空间。
32.工作原理：根据附图3所示，在进行线路检修时，通过握持空调控制柜1右侧开口位置处向外拉动，空调控制柜1在运动中带动转盘41移动，转盘41在移动中带动推板43移动，推板43在外拉至一定距离后，使空调控制柜1与车厢内壁分开一段距离，此时将空调控制柜1转动，空调控制柜1在转动中带动转盘41在推板43的转槽内部移动，从而改变空调控制柜1方向，
33.其次，当空调控制柜1转向后，根据附图4和附图5所示，工作人员将螺纹轴58转动拧出后，将压板55外拉，压板55在移动中拉动支撑弹簧542移动，支撑弹簧542在运动中将内轴543拉伸，此时，将整理好的线束卡扣在卡箍56内部，整理检修线路完毕后，在内轴543的回弹力作用下带动支撑弹簧542运动，支撑弹簧542在运动中插设在外轴541内部，同时，卡箍56与压条57对接，从而对线路进行约束，同时将螺纹轴58转动后，从而将压板55位置紧固。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：
1.一种列车空调控制装置，包括空调控制柜(1)，所述空调控制柜(1)内部安装有控制面板(3)，所述空调控制柜(1)背面通过螺栓连接有背板(2)，其特征在于，所述空调控制柜(1)内部与空调控制柜(1)相对应位置处设置有约束件(5)，所述约束件(5)包括安装架(51)，所述安装架(51)右侧两侧通过螺栓安装在空调控制柜(1)内壁，所述安装架(51)背面通过螺栓安装有衔接片(52)，且所述衔接片(52)背面连接有盖板(53)，所述安装架(51)背面右侧边侧位置处连接有回弹件(54)，且所述回弹件(54)背面连接有压板(55)。2.根据权利要求1所述的一种列车空调控制装置，其特征在于，所述压板(55)正面等距设置有矩形凸块，且所述矩形凸块通过卡槽嵌设在盖板(53)背面。3.根据权利要求2所述的一种列车空调控制装置，其特征在于，所述压板(55)内壁相邻两个矩形凸块之间设置有多个卡箍(56)，且所述卡箍(56)呈c形结构。4.根据权利要求1所述的一种列车空调控制装置，其特征在于，所述盖板(53)内壁开设有与内凹面，且所述内凹面连接有压条(57)，且所述压条(57)的位置与卡箍(56)的c形开口位置相对应。5.根据权利要求1所述的一种列车空调控制装置，其特征在于，所述回弹件(54)包括连接在安装架(51)内壁的外轴(541)，且所述外轴(541)轴端通过凹槽插设有支撑弹簧(542)，所述支撑弹簧(542)背面与压板(55)相连接固定，所述外轴(541)与支撑弹簧(542)之间通过内轴(543)相连接固定，所述安装架(51)左侧与回弹件(54)相对应位置处通过螺纹孔插设有螺纹轴(58)，且所述螺纹轴(58)末端转动连接在压板(55)表面。6.根据权利要求1所述的一种列车空调控制装置，其特征在于，所述空调控制柜(1)底端设置有调节件(4)，所述调节件(4)包括转盘(41)，所述转盘(41)底端通过转槽插设在推板(43)表面，所述转盘(41)底端通过环槽嵌设有滚珠(42)。7.根据权利要求6所述的一种列车空调控制装置，其特征在于，所述推板(43)左右两侧对侧对称连接有两个限位块(44)，且所述限位块(44)通过滑槽插设在底座(45)的凹槽内壁。

技术总结
本实用新型涉及农业器械技术领域，尤其涉及一种列车空调控制装置，包括空调控制柜，所述空调控制柜内部安装有控制面板，所述空调控制柜背面通过螺栓连接有背板，所述空调控制柜内部与空调控制柜相对应位置处设置有约束件，所述约束件包括安装架，所述安装架右侧两侧通过螺栓安装在空调控制柜内壁，所述安装架背面通过螺栓安装有衔接片，且所述衔接片背面连接有盖板。本实用新型通过压板与盖板相互靠近对线束进行分类，同时，通过卡箍对单根线束进行包裹约束，同时压条将卡箍的开口封闭，避免线路散乱脱离，进一步提高了线束对接后的整齐性，线束接口一目了然，降低了工作人员找寻线路所需的时间，提高了检修效率。提高了检修效率。提高了检修效率。


技术研发人员：史成浩 赵鹏
受保护的技术使用者：北京汇程科技有限公司
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2022/11/24